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中板施工等中板混凝土等强后,安装负层脚手架支撑系统。
侧墙模板用组合模板。
中国中铁四局集团有限公司第页共页侧墙中柱顶板施工安装顶板顶梁模板,绑扎顶板,顶梁钢筋,浇筑顶板顶梁混凝土。
施工站台板施工站台板电梯井楼梯,顶板等强后,拆除第道砼支撑及换撑。
拆除负层脚手架及负二层脚手架。
底板施工底板模板底板模板体系主剪刀撑跨越立杆的最多根数每道剪刀撑宽度不小于跨,且不小于,斜杆与地面的倾角宜在之间。
剪刀撑斜杆的接长采用搭接,对接搭接符合下列要求纵向水平杆的对接扣件应交错布臵两根相邻纵向水平杆的接头设臵在不同步或不同跨内不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离在以上中国中铁四局集团有限公司第页共页各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的搭接长施做厚的细石混凝土保护层。
底板底梁施工底板底梁绑扎钢筋立模板,浇筑混凝土,模板采用钢模,侧墙腋角采用钢模,腋角往上浇注约。
底层立柱施工底板混凝土等强后,绑扎立柱钢筋及侧墙钢筋,搭设脚手架针对麻村站,具体施工流程如下表表主体结构施工流程表。
表主体结构施工流程表序号施工步骤施工示意图施工说明垫层施工基坑开挖个流水段,浇注段,每段厚度,人工抹平,并铺设沥青聚酯胎防水卷材,最后负责现场安全用电混凝土工人浇筑混凝土电焊工人钢筋机构件的连接普工人材料搬运现场清理及配合施工总计人中国中铁四局集团有限公司第页共页五施工工艺技术施工流程根据围护结构内支撑及主体结构的设计图纸,多层板单侧模板支架个方木钢管,劳动力使用计划序号工种单位数量备注备注信号工人钢筋模板等材料吊装指挥木工人模板配臵安装钢筋工人钢筋加工绑扎架子工人满堂支架搭设电工人工期计划主要施工机具序号设备名称设备型号数量备注龙门吊台吊车台木工压刨台木工圆盘锯台木工手电锯台电钻台模板及支架施工主要工程数量序号物资名称规格型号单位数量备注段第七段第八段第九段第十段第十段第十二段水段,每个流水段具体里程和长度如下第段第二段第三段第四段第五段第六构施工,结构施工自西向东分段施工,形成流水作业。
车站施工每段长度及编号平面布臵图,见下图,图麻村站主体结构施工分段平面图。
图麻村站主体结构施工分段平面图车站主体结构施工以铺盖为界分成东西个区域个流柱结构施工中板中梁结构施工负层墙柱结构施工顶板顶梁施工顶板防水及保护层施工顶板覆土回填。
结构施工顺序为土方开挖从铺盖下向东西两侧施工,待西端土方开挖完成具备结构施工作业面时进行结自下而上的施工原则。
纵向施工分段的原则是施工缝设在两柱跨距的处,避开通道口及预留孔洞等部位。
竖向施工分层的原则是基坑验槽接地垫层施工施工底板防水层和保护层底板底梁结构施工负二层侧墙结构及主体结构施工。
三期施工场地用于车站的附属结构施工。
四施工进度计划及人机料统筹总体施工顺序根据工期要求及施工场地条件,按照因地制宜方便管理的原则,车站明挖段主体结构采用纵向分段竖向分层,伍进行外部协调。
结合现场勘察,充分利用有限场地布臵施工现场并组织好交通疏解等各项协调工作。
施工空间有限,交通疏解有定困难,分四期施工,期施工场地主要用于围护结构铺盖施工。
二期施工场地用于西侧围护管线的安全,又要进行交通疏解,尽量不影响交通,车站施工将不可避免与周边管线市政环卫交通消防等多个部门接口协调工作量大,交通疏解和施工筹划是工程难点。
将调集有较强外部协调能力的人员组成精干队算出每道工序的施作时间。
进度安排充分考虑劳材机资源的配臵及合理利用。
由于工期较紧各作业面安排平行作业,每个作业面尽量安排流水作业。
周围环境对施工的干较大扰大,施工中既要保证临近建筑物构筑物及期原则,按要求时间开工,结合施工场地条件及工程特点,采取两个开工作面全面施工,确保重点的原则安排进度计划。
全面考虑各工作面及工序间的衔接。
对重点关键部位工程项目按施工顺序及工艺进行了详细安排,计好安全质量技术培训,做到持证上岗。
麻村站施工由于整个施工计划排列较紧密,实际施工工期压缩的可能性极小,能否完成节点工期目标,关系到盾构过站及整体工期。
确保车站节点工期是工程重点。
遵照业主要求的工施工,遵循开挖支撑先撑后挖分层分段开挖分段施作结构严禁超挖限时作业的原则,并注意坑内纵向土坡的稳定。
做好施工监测以此控制好施工进度,根据车站地质情况及周边环境保护要求。
对作业人员做好施工,遵循开挖支撑先撑后挖分层分段开挖分段施作结构严禁超挖限时作业的原则,并注意坑内纵向土坡的稳定。
做好施工监测以此控制好施工进度,根据车站地质情况及周边环境保护要求。
对作业人员做好安全质量技术培训,做到持证上岗。
麻村站施工由于整个施工计划排列较紧密,实际施工工期压缩的可能性极小,能否完成节点工期目标,关系到盾构过站及整体工期。
确保车站节点工期是工程重点。
遵照业主要求的工期原则,按要求时间开工,结合施工场地条件及工程特点,采取两个开工作面全面施工,确保重点的原则安排进度计划。
全面考虑各工作面及工序间的衔接。
对重点关键部位工程项目按施工顺序及工艺进行了详细安排,计算出每道工序的施作时间。
进度安排充分考虑劳材机资源的配臵及合理利用。
由于工期较紧各作业面安排平行作业,每个作业面尽量安排流水作业。
周围环境对施工的干较大扰大,施工中既要保证临近建筑物构筑物及管线的安全,又要进行交通疏解,尽量不影响交通,车站施工将不可避免与周边管线市政环卫交通消防等多个部门接口协调工作量大,交通疏解和施工筹划是工程难点。
将调集有较强外部协调能力的人员组成精干队伍进行外部协调。
结合现场勘察,充分利用有限场地布臵施工现场并组织好交通疏解等各项协调工作。
施工空间有限,交通疏解有定困难,分四期施工,期施工场地主要用于围护结构铺盖施工。
二期施工场地用于西侧围护结构及主体结构施工。
三期施工场地用于车站的附属结构施工。
四施工进度计划及人机料统筹总体施工顺序根据工期要求及施工场地条件,按照因地制宜方便管理的原则,车站明挖段主体结构采用纵向分段竖向分层,自下而上的施工原则。
纵向施工分段的原则是施工缝设在两柱跨距的处,避开通道口及预留孔洞等部位。
竖向施工分层的原则是基坑验槽接地垫层施工施工底板防水层和保护层底板底梁结构施工负二层侧墙柱结构施工中板中梁结构施工负层墙柱结构施工顶板顶梁施工顶板防水及保护层施工顶板覆土回填。
结构施工顺序为土方开挖从铺盖下向东西两侧施工,待西端土方开挖完成具备结构施工作业面时进行结构施工,结构施工自西向东分段施工,形成流水作业。
车站施工每段长度及编号平面布臵图,见下图,图麻村站主体结构施工分段平面图。
图麻村站主体结构施工分段平面图车站主体结构施工以铺盖为界分成东西个区域个流水段,每个流水段具体里程和长度如下第段第二段第三段第四段第五段第六段第七段第八段第九段第十段第十段第十二段工期计划主要施工机具序号设备名称设备型号数量备注龙门吊台吊车台木工压刨台木工圆盘锯台木工手电锯台电钻台模板及支架施工主要工程数量序号物资名称规格型号单位数量备注多层板单侧模板支架个方木钢管,劳动力使用计划序号工种单位数量备注备注信号工人钢筋模板等材料吊装指挥木工人模板配臵安装钢筋工人钢筋加工绑扎架子工人满堂支架搭设电工人负责现场安全用电混凝土工人浇筑混凝土电焊工人钢筋机构件的连接普工人材料搬运现场清理及配合施工总计人中国中铁四局集团有限公司第页共页五施工工艺技术施工流程根据围护结构内支撑及主体结构的设计图纸,针对麻村站,具体施工流程如下表表主体结构施工流程表。
表主体结构施工流程表序号施工步骤施工示意图施工说明垫层施工基坑开挖个流水段,浇注段,每段厚度,人工抹平,并铺设沥青聚酯胎防水卷材,最后施做厚的细石混凝土保护层。
底板底梁施工底板底梁绑扎钢筋立模板,浇筑混凝土,模板采用钢模,侧墙腋角采用钢模,腋角往上浇注约。
底层立柱施工底板混凝土等强后,绑扎立柱钢筋及侧墙钢筋,搭设脚手架支撑系统,立模板。
立柱模板采用定型钢模板,次浇注完成。
两侧对称浇注,分层浇注厚度,浇筑速度不大于。
底层侧墙施工待侧墙及立柱强度达到设计强度后,安装换撑并拆除第二道钢支撑。
采用木模板,架立中层钢支撑以上部分侧墙及中板中板梁中板立柱模板,并架立中层侧墙转角处模板,浇注取左右。
中板施工等中板混凝土等强后,安装负层脚手架支撑系统。
侧墙模板用组合模板。
中国中铁四局集团有限公司第页共页侧墙中柱顶板施工安装顶板顶梁模板,绑扎顶板,顶梁钢筋,浇筑顶板顶梁混凝土。
施工站台板施工站台板电梯井楼梯,顶板等强后,拆除第道砼支撑及换撑。
拆除负层脚手架及负二层脚手架。
底板施工底板模板底板模板体系主剪刀撑跨越立杆的最多根数每道剪刀撑宽度不小于跨,且不小于,斜杆与地面的倾角宜在之间。
剪刀撑斜杆的接长采用搭接,对接搭接符合下列要求纵向水平杆的对接扣件应交错布臵两根相邻纵向水平杆的接头设臵在不同步或不同跨内不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离在以上中国中铁四局集团有限公司第页共页各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的搭接长度按控制,等间距设臵个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于。
底层纵横向水平杆作为扫地杆,距地面高度应小于等于,立杆底部可设臵可调底座或固定底座立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于。
模板支撑架斜杆设臵应符合下列要求当立杆间距大于时,应在拐角处设臵通高专用斜杆,中间每排毎列应设臵通高八字形斜杆或剪刀撑当立杆间距小于或等于时,模板支撑架四周从底到顶连续设臵竖向剪刀撑中间纵横向由底至顶连续设臵竖向剪刀撑,其间距应小于或等于剪刀撑的斜
