TOP23泉宏路及12米竖向支道道路排水工程施工组织设计.doc文档免费在线阅读

排水工程测量工作管道工程开工前要做好测量工作。

根据道路给定中心控制点和设计图纸，在现场测设出管道中线附属构筑物位置，并标出与管道冲突的地上地下构筑物位置核对永久水准点，建立临时水准点核对接入接头处的高程施放挖槽边线堆土堆料界线及临时用地范围。

另外，在沟槽外适当位置设置方向控制桩，待沟槽开挖后，在沟槽两侧对称设置高程桩，以便施工中随时测定中心线和高程。

沟槽开挖本工程中污水管沟槽采用支撑直槽开挖雨水管采用大开挖。

挖土用挖掘机开挖，为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，设计槽底高程以上留由人工清挖。

同时在槽底开挖纵向排水沟并设置集水坑进行排水，保证槽底土基不受浸泡，槽底土层严禁发生超挖现象，避免扰动基底土壤。

如发生超挖，采用碎石回填夯实。

管道铺设下管采用人工下管。

铺设前应将承口内部及石灰，用路拌机反复翻拌，当混合料均匀致时土块充分打碎，土块尺寸不大于混合料颜色均匀，无条带与花白现象，底面无粘土夹层，用重型压路机碾压至要求的压实度，平整度，表面无松散和起皮，并保湿养生。

灰土用的采用塑性指数为的粘性土。

土块粉碎，最大尺寸不应大于毫米。

配料应准确，石灰应摊铺均匀，充分拌和，压实时应控制在最佳含水量。

施工时，多铧犁翻土层凉晒，用轻型压路机碾压遍，在土层上按配比上消要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。

石灰土采用路拌法施工。

施工前，认真选择土石灰等原材料，原材料必须符合规范要求，做好配合比设计，石灰充分消解，土块要粉碎均匀。

石，路基压实度要求为填方段路基下不少于，以下不少于挖方段不少于，。

每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上层的填土施工。

路基土方施工尽量避开雨季，并做好必测，合格后在进行摊铺。

填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。

路基填筑按每层松散土厚，分层填筑压实，以保证路基压实度。

每层土填筑压实后进行密实度检测，并测量路基回弹模量。

开挖时采用反铲挖掘机开挖，上下倒运至旧路面上，再用轮式装载机装车，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在旧路面上，不可利用的土，运至弃土场。

填方路基施工时，先结合设计图纸对原地面的地基承载力进行检遍。

压路机碾压不到之处，用小型机械或人力夯循夯实。

夯击面在纵横向均重叠半，防止漏夯。

路基压实后，即取土样试验，并记录其结果，确保压实度符合设计要求。

若未达到设计要求，请示监理工程师作出处理方案际含水量符合或接近最佳含水量时，开始碾压。

压路机碾压时遵循先轻后重先稳后振先慢后快先边后中先高低，以及轮迹重叠等原则，且碾压轮超过两施工段的接缝。

方向顺碾压遍，再用三压路机碾压碾压压实前先平整路基，做到路拱。

路基用推土机初平，路基填筑时要求人行道和车行道同时填筑，以使路基形成个整体板块。

路基的填土下层每边比上层宽。

据土质情况，确定碾压机具的选用的遍数。

当测定实术指标都符合设计规范。

素土回填碾压时应从路边缘向中央进行，碾轮重叠宽碾压遍至表面无显著轮迹，碾压时应注意土壤的含水量，不得干压。

同时，注意从土基开始就形成横坡，以利施工排水。

路基，按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，重新进行碾压至合格为止。

整个施工期间，保证排水畅通，施工临时排水系统与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。

同时，在路基施工中，整个路基各项技破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压层实厚度的，并均匀分布，以便达到要求的压实度，路基填料强度符合规范和设计规定。

路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。

路基每层每段完成之后下水，再按以上要求进行路基处理。

路基施工按交通部公路路基施工技术规范执行。

不采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料，路基填料中，任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，都加以清除或，认真清除地表植被杂物积水淤泥和表土，路基施工时先填筑层道渣垫层，用轻型压路机反复碾压至无明显沉陷。

河塘处理清除淤泥厘米运至路幅外供绿化用，开挖纵横向排水沟，排除地表水，并降低部分地的始终，路基开挖及填筑前，应提前在设计截排水沟位置挖好截排水土沟，并尽量提早砌筑，防止雨水下渗而造成边坡滑塌。

路基施工前，先开挖纵横排水沟，降低地下水位，疏干地表水。

在路基用地和取土范围内以上的材料挖掘机挖装，自卸汽车运输。

填方地段分层填筑分层压实，采用推土机摊平，平地机整平，压路机压实。

涵洞两侧分层对称填筑，压路机压实，困难处采用小型机械夯实。

路基排水工程施工贯穿整个路基施工土地基的预压期，对软土地基段应先期安排施工，以利路基尽快整体贯通成型。

采用人工配合，推土机清除地表土，采用自卸翻斗汽车运输至监理工程师指定的弃土场。

挖方地段运距在以内的，采用推土机施工，运距在土地基的预压期，对软土地基段应先期安排施工，以利路基尽快整体贯通成型。

采用人工配合，推土机清除地表土，采用自卸翻斗汽车运输至监理工程师指定的弃土场。

挖方地段运距在以内的，采用推土机施工，运距在以上的材料挖掘机挖装，自卸汽车运输。

填方地段分层填筑分层压实，采用推土机摊平，平地机整平，压路机压实。

涵洞两侧分层对称填筑，压路机压实，困难处采用小型机械夯实。

路基排水工程施工贯穿整个路基施工的始终，路基开挖及填筑前，应提前在设计截排水沟位置挖好截排水土沟，并尽量提早砌筑，防止雨水下渗而造成边坡滑塌。

路基施工前，先开挖纵横排水沟，降低地下水位，疏干地表水。

在路基用地和取土范围内，认真清除地表植被杂物积水淤泥和表土，路基施工时先填筑层道渣垫层，用轻型压路机反复碾压至无明显沉陷。

河塘处理清除淤泥厘米运至路幅外供绿化用，开挖纵横向排水沟，排除地表水，并降低部分地下水，再按以上要求进行路基处理。

路基施工按交通部公路路基施工技术规范执行。

不采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料，路基填料中，任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，都加以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压层实厚度的，并均匀分布，以便达到要求的压实度，路基填料强度符合规范和设计规定。

路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。

路基每层每段完成之后，按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，重新进行碾压至合格为止。

整个施工期间，保证排水畅通，施工临时排水系统与设计排水系统相结合，勿使路基附近积水，避免冲刷边坡。

同时，在路基施工中，整个路基各项技术指标都符合设计规范。

素土回填碾压时应从路边缘向中央进行，碾轮重叠宽碾压遍至表面无显著轮迹，碾压时应注意土壤的含水量，不得干压。

同时，注意从土基开始就形成横坡，以利施工排水。

路基碾压压实前先平整路基，做到路拱。

路基用推土机初平，路基填筑时要求人行道和车行道同时填筑，以使路基形成个整体板块。

路基的填土下层每边比上层宽。

据土质情况，确定碾压机具的选用的遍数。

当测定实际含水量符合或接近最佳含水量时，开始碾压。

压路机碾压时遵循先轻后重先稳后振先慢后快先边后中先高低，以及轮迹重叠等原则，且碾压轮超过两施工段的接缝。

方向顺碾压遍，再用三压路机碾压遍。

压路机碾压不到之处，用小型机械或人力夯循夯实。

夯击面在纵横向均重叠半，防止漏夯。

路基压实后，即取土样试验，并记录其结果，确保压实度符合设计要求。

若未达到设计要求，请示监理工程师作出处理方案。

开挖时采用反铲挖掘机开挖，上下倒运至旧路面上，再用轮式装载机装车，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在旧路面上，不可利用的土，运至弃土场。

填方路基施工时，先结合设计图纸对原地面的地基承载力进行检测，合格后在进行摊铺。

填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。

路基填筑按每层松散土厚，分层填筑压实，以保证路基压实度。

每层土填筑压实后进行密实度检测，并测量路基回弹模量，路基压实度要求为填方段路基下不少于，以下不少于挖方段不少于，。

每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上层的填土施工。

路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。

石灰土采用路拌法施工。

施工前，认真选择土石灰等原材料，原材料必须符合规范要求，做好配合比设计，石灰充分消解，土块要粉碎均匀。

石灰土用的采用塑性指数为的粘性土。

土块粉碎，最大尺寸不应大于毫米。

配料应准确，石灰应摊铺均匀，充分拌和，压实时应控制在最佳含水量。

施工时，多铧犁翻土层凉晒，用轻型压路机碾压遍，在土层上按配比上消石灰，用路拌机反复翻拌，当混合料均匀致时土块充分打碎，土块尺寸不大于混合料颜色均匀，无条带与花白现象，底面无粘土夹层，用重型压路机碾压至要求的压实度，平整度，表面无松散和起皮，并保湿养生。

两工作段的衔接处应搭接拌和，前段拌和后，留与后段起碾压。

石灰稳定土养生期不小于天，养生期内，不得车辆通行。

所有石灰稳定土的试验结果均要符合规范要求，整个路基各项技术指标均要符合设计规范要求。

道渣承托层施工前，认真选取原材料，采用的片石最大粒径不宜小于，并有定细料，但小于粒径含量不超过。

片石垫层人工铺筑，先铺大块石，道渣大头向下小头向上，摆放平稳，填筑层厚度及道渣尺寸符合设计和施工规范规定，填石空隙用石喳，石宵嵌压稳定。

路床填料和石料最大尺寸符合规范规定。

然后用压路机碾压至无明显沉陷。

路面工程二灰碎石基层施工二灰碎石基层配合比为石灰粉煤灰碎石。

施工时分层进行，采用集中拌法。

施工接缝的处理纵向施工缝。

纵向接缝，应在前部已摊铺的混合料部分留下宽暂不碾压作为后高程基准面，仅有左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。

上下层纵缝应错开以上。