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石等组成。


场区内分布较广泛,因主要分布在村庄,田间生产道路及人工堤坝位置,该层厚度,层底标高,层底埋深。


新机场三通平工程试桩项目施工组织设计第层杂填土杂色,稍湿湿,松散稍密,由风化碎屑黏性土砂夹少量碎石碎砖等组成,局部见有少量生活垃圾。


该层层主要分布在村落空地及废弃水塘内,厚度,层底标高,层底埋深。


第四系全新统冲洪积层第层粉质黏土灰黑色灰褐色,可塑,切面稍有光泽,干强度中等,韧性中等,见少量铁锰质结核,该层局部粉粒含量较高,结构性较差,顶部为耕植土填土,干时强度较高,遇水强度降低较快。


该层在场地内分布广泛,厚度,层底标高,层底埋深。


第层含姜石粉质黏土黄褐褐黄色,可塑硬塑,见有较多铁锰氧化物及结核,夹有灰白色高岭土条带,含少量砂粒,钙核姜石第四系全新统冲洪积层第层粉质黏土灰黑色灰褐色,可塑,切面稍有光泽,干强度中等,韧性中等,见少量铁锰质结核,该层局部粉粒含量较高,结构性较差,顶部为耕植土填土,干时强度较高,遇水第层杂填土杂色,稍湿湿,松散稍密,由风化碎屑黏性土砂夹少量碎石碎砖等组成,局部见有少量生活垃圾。


该层层主要分布在村落空地及废弃水塘内,厚度,层底标高,层底埋深。


,松散,由黏土粉质黏土砂夹少量碎石等组成。


场区内分布较广泛,因主要分布在村庄,田间生产道路及人工堤坝位置,该层厚度,层底标高,层底埋深。


新机场三通平工程试桩项目施工组织设计分为黏性土。


该层在场区内分布局限个钻孔揭露,主要分布在农作物耕植区,局部为果木乔木林区,该层厚度,平均厚度,层底标高,层底埋深。


第层素填土褐色黄褐色,局部黑褐色,干湿构造,节理裂隙较发育,岩芯呈碎块短柱状,柱体粗糙,岩块锤击声暗哑,易击碎,该层未揭穿。


河谷区Ⅱ区第四系全新统人工堆积层第层耕植土褐色黄褐色,局部黑褐色,干稍湿,松散,主要成芯呈可塑硬塑土状,部分呈砂土状小碎块状,手掰易碎。


该层在场区内广泛分布,厚度,层底标高,层底埋深。


第⑰层强风化中风化泥质粉砂岩局部为细砂岩紫红色,泥质粉砂质结构,薄层状石水白云母伊利石和等。


岩石为颗粒支撑,孔隙式胶结。


按其风化程度主要地层分述如下第⑯层全风化强风化泥质粉砂岩紫红色,局部为灰白色,原岩结构尚可辨认,风化节理裂隙发育,无水干钻可钻进,岩岩石呈砖红色紫红色,局部为灰白色,泥质粉砂结构,层状构造,砂屑占岩石总量左右,主要矿物成份为长石石英等,含泥屑重矿物及云母等矿物碎屑,分选性差,磨圆度较好,填隙物约占,主要为黏土矿物,如蒙脱钻孔揭露,厚度,层底标高,层底埋深。


红土崖组泥质粉砂岩场区广泛分布,褐黄色,稍湿湿,可塑硬塑,见有较多铁锰氧化物及结核,夹有灰白色高岭土条带,含少量砂粒,黏性土含量约,般粒径,最大粒径约。


场区内局部分布,本次勘察仅在石含量约,般粒径,最新机场三通平工程试桩项目施工组织设计大粒径约。


场区分布局限个钻孔揭露,厚度,层底标高,层底埋深。


第⑪层含黏性土姜石黄褐有光泽,干强度及韧性高。


该层分布广泛,厚度,层底标高,层底埋深。


第⑪层含姜石粉质黏土黄褐褐黄色,可塑硬塑,见有较多铁锰氧化物及结核,夹有灰白色高岭土条带,含少量砂粒,钙核姜勘察仅在钻孔揭露,厚度分别为,层底标高,层底埋深。


第四系上更新统冲洪积层第⑪层粉质黏土棕红色棕褐色,可塑硬塑,切面稍,层底标高,层底埋深。


第层淤泥质粉质黏土灰褐灰黑色,软塑流塑,切面有光泽,韧性中等,干强度中等,无摇震反应,见少量铁锰质结核。


该层在场地内局部分布,主要分布于各鱼塘河沟内,本次约,般粒径,最大粒径约。


场区分布局限,本次勘察仅在钻孔揭露,厚度度降低较快。


该层在场地内分布广泛,厚度,层底标高,层底埋深。


第层含姜石粉质黏土黄褐褐黄色,可塑硬塑,见有较多铁锰氧化物及结核,夹有灰白色高岭土条带,含少量砂粒,钙核姜石含量层第层粉质黏土灰黑色灰褐色,可塑硬塑状态,切面稍有光泽,干强度中等高,韧性中等,见少量铁锰质结核,该层局部粉粒含量较高,结构性较差,顶部为耕植土填土,干时强度较高,遇水强度层第层粉质黏土灰黑色灰褐色,可塑硬塑状态,切面稍有光泽,干强度中等高,韧性中等,见少量铁锰质结核,该层局部粉粒含量较高,结构性较差,顶部为耕植土填土,干时强度较高,遇水强度降低较快。


该层在场地内分布广泛,厚度,层底标高,层底埋深。


第层含姜石粉质黏土黄褐褐黄色,可塑硬塑,见有较多铁锰氧化物及结核,夹有灰白色高岭土条带,含少量砂粒,钙核姜石含量约,般粒径,最大粒径约。


场区分布局限,本次勘察仅在钻孔揭露,厚度,层底标高,层底埋深。


第层淤泥质粉质黏土灰褐灰黑色,软塑流塑,切面有光泽,韧性中等,干强度中等,无摇震反应,见少量铁锰质结核。


该层在场地内局部分布,主要分布于各鱼塘河沟内,本次勘察仅在钻孔揭露,厚度分别为,层底标高,层底埋深。


第四系上更新统冲洪积层第⑪层粉质黏土棕红色棕褐色,可塑硬塑,切面稍有光泽,干强度及韧性高。


该层分布广泛,厚度,层底标高,层底埋深。


第⑪层含姜石粉质黏土黄褐褐黄色,可塑硬塑,见有较多铁锰氧化物及结核,夹有灰白色高岭土条带,含少量砂粒,钙核姜石含量约,般粒径,最新机场三通平工程试桩项目施工组织设计大粒径约。


场区分布局限个钻孔揭露,厚度,层底标高,层底埋深。


第⑪层含黏性土姜石黄褐褐黄色,稍湿湿,可塑硬塑,见有较多铁锰氧化物及结核,夹有灰白色高岭土条带,含少量砂粒,黏性土含量约,般粒径,最大粒径约。


场区内局部分布,本次勘察仅在钻孔揭露,厚度,层底标高,层底埋深。


红土崖组泥质粉砂岩场区广泛分布,岩石呈砖红色紫红色,局部为灰白色,泥质粉砂结构,层状构造,砂屑占岩石总量左右,主要矿物成份为长石石英等,含泥屑重矿物及云母等矿物碎屑,分选性差,磨圆度较好,填隙物约占,主要为黏土矿物,如蒙脱石水白云母伊利石和等。


岩石为颗粒支撑,孔隙式胶结。


按其风化程度主要地层分述如下第⑯层全风化强风化泥质粉砂岩紫红色,局部为灰白色,原岩结构尚可辨认,风化节理裂隙发育,无水干钻可钻进,岩芯呈可塑硬塑土状,部分呈砂土状小碎块状,手掰易碎。


该层在场区内广泛分布,厚度,层底标高,层底埋深。


第⑰层强风化中风化泥质粉砂岩局部为细砂岩紫红色,泥质粉砂质结构,薄层状构造,节理裂隙较发育,岩芯呈碎块短柱状,柱体粗糙,岩块锤击声暗哑,易击碎,该层未揭穿。


河谷区Ⅱ区第四系全新统人工堆积层第层耕植土褐色黄褐色,局部黑褐色,干稍湿,松散,主要成分为黏性土。


该层在场区内分布局限个钻孔揭露,主要分布在农作物耕植区,局部为果木乔木林区,该层厚度,平均厚度,层底标高,层底埋深。


第层素填土褐色黄褐色,局部黑褐色,干湿,松散,由黏土粉质黏土砂夹少量碎石等组成。


场区内分布较广泛,因主要分布在村庄,田间生产道路及人工堤坝位置,该层厚度,层底标高,层底埋深。


新机场三通平工程试桩项目施工组织设计第层杂填土杂色,稍湿湿,松散稍密,由风化碎屑黏性土砂夹少量碎石碎砖等组成,局部见有少量生活垃圾。


该层层主要分布在村落空地及废弃水塘内,厚度,层底标高,层底埋深。


第四系全新统冲洪积层第层粉质黏土灰黑色灰褐色,可塑,切面稍有光泽,干强度中等,韧性中等,见少量铁锰质结核,该层局部粉粒含量较高,结构性较差,顶部为耕植土填土,干时强度较高,遇水强度降低较快。


该层在场地内分布广泛,厚度,层底标高,层底埋深。


第层含姜石粉质黏土黄褐褐黄色,可塑硬塑,见有较多铁锰氧化物及结核,夹有灰白色高岭土条带,含少量砂粒,钙核姜石含量约,般粒径,最大粒径约。


场区分布局限,本次勘察仅在钻孔揭露厚度,层底标高,层底埋深。


第层淤泥质粉质黏土灰褐灰黑色,流塑软塑,切面有光泽,韧性中等,干强度中等,无摇震反应,见少量铁锰质结核。


该层在场地内局部分布,主要分布于各鱼塘河沟内及碧沟河与胶莱工作,为项目的施工创造个良好的施工环境。


做好对施工人员的后勤保障,提高福利标准,使施工人员能以旺盛的精力施工。


建立动态计划模式,确保工期准点,其宗旨是以招标文件为目标,以控制关键日期到达为主干线,以滚动计划为链条,确保计划的衔接稳定与均衡,通过信息反馈对计划工期实行全过程有效地控制的四级计划管理模式。


科学安排施工作业计划,运用微机管理和网络技术协调各工序和分部分项工程的施工,以总进度为大纲,安排好月旬日施工作业计划和主要工期控制点,并以此为依据,合理安排劳力材料设备进场计划,科学地组织好各工种的配合,实行分段并进平行流水交叉作业,以创造更多的作业面,投入更多劳力加快施工进度,做到宏观控制好微观调整活,各关键控制点均在控制工期内完成。


重视和妥善处理好特殊情况下出现的局部计划滞后,及时采取弥补措施,不因此而影响总计划。


超前进行技术准备工作,审核图纸和制定施工方案必须认真且有较大提前量,以便及时会同监理业主妥善解决。


加强技术预控,提前采取措施,为顺利施工创造良好条件。


狠抓两头工期是加快开工前准备,合同签订后,项目经理部人员和工人立即进场,以最快的速度组织材料设备进场,布置临时用水用电线路,做好测量定位工新机场三通平工程试桩项目施工组织设计作,做好管理准备工作,将开工前的准备时间压缩到最短。


二是竣工收尾阶段加大管理协调力度,采取强有力措施,防止可能发生的混乱,使各项工序积极有序地进行。


提前编制预应力空心方桩进场计划,搞好预应力空心方桩供应,确保所需材料设备周转工具及时配套到位。


提高机械化施工水平,配好备用机械,搞好机械维修,确保正常运转。


加大协调力度,建议由业主监理施工单位共同组建成立本工程协调领导小组,共同决定重大事项。


搞好各专业施工队伍的配合。


开好必要的会议,及时解决卡脖子问题充分运用经济手段,奖惩分明,做到各负其责立说立行不推诿扯皮,讲究时效确保政令畅通,协调有力。


充分发挥我公司的专业技术优势,采用先进合理的施工技术和施工工艺,缩短工期,提高施工质量,确保安全生产。


按工程要求

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