TOP24襄阳汽配产业项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc文档免费在线阅读

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科研实力较强，襄阳为主城区的襄樊拥有个国家级科研机构个国家级研发中心个国家级企业技术中心和个省级技术中心，特别是军工汽车行业科技人才和装业项目，在襄阳经济开发区区可开发区区可减少次性征地费用万元，年可节约电费万元水费万元天然气费万元工资支出万元，减少企业所得税。

充裕的生产要素资源，是推动产业发展的保障。

从要素供应看，襄阳土地市每吨工业用水价格在元以上，广州上海在元以上，襄阳元。

广州深圳工业用电每度价格均在元以上，南京上海均在元以上，襄阳为元。

年襄阳经济开发区与上海宝山区投资成本对比分析显示个占地亩投资亿元的工海南京职工最低工资标准均在元以上，襄阳为元。

按照全国工业用地最低价标准，襄阳执行十等元平方米工业用地最低价格，远远低于沿海城市采取用事议，并视投资规模给予相应的优惠。

深圳南京等城业入园建设。

四低廉的项目投资成本生产要素优势低廉的生产要素成本，是推动产业发展的主要动因。

与东部沿海地区相比，襄阳具有综合成本比较优势。

从生产要素成本看，襄阳劳力土地和水电价格低廉。

深圳上，亩。

四是机械加工区，位于园区南部，净工业用地约公顷，亩。

为这四个功能区配套的还有绿地广场等，整个园区设计超前布局合理环境优美。

目前，深圳工业园主干路网全部竣工，配套设施建设基本完备，已有近家企地带，是园区的管理办公会展中心。

二是汽配加工区，位于园区西部，直接接受新东风公司的辐射，净工业用地约公顷，亩。

三是电子电器产业区，位于园区东部，主要以承接沿海电子电器产业转移为主，净工业用地约公顷到机场只需分钟到高速公路出口仅需分钟，到襄樊火车站东站仅需分钟到汉江码头仅需分钟，区位优势十分突出，为大型工业项目提供了广阔的舞台。

据期工程规划，园区分为四个功能区。

是综合服务区，位于园区中心区位优势突出，东侧是襄樊飞机场和汉十高速公路出口南侧是汉丹铁路和襄樊火车站东站西侧是新东风公司襄樊基地和襄阳城区北侧是汉十高速，国道从园区中心穿过，襄樊城市快速干道位于园区西端。

从园区中心出发，各种优势打造的承接东南沿海产业西移的重要平台。

园区采取襄樊市和襄阳区两级政府采取市区共建的形式，总体规划面积为平方公里，期工程为平方公里，截至目前已累计完成亿元园区基础设施配套建设投资。

深圳工业园的破亿元。

总投资亿元的天润汽贸大市场将成为鄂西北最大的汽车贸易市场总投资亿元的华中光彩大市场的兴建，将实现我市商贸物流业的再次飞跃。

三高规格定位的湖北深圳工业园湖北深圳工业园是湖北省综合利用襄樊展，我市汽车物流业和贸易服务进入了快速发展时期。

截止年底，全市具有定经营规模的汽车贸易企业发展到多家，其中店多家，经营多个品牌和车型。

已经形成以风神物流等四大物流企业为代表的物流产业，年营业收入突术中心家，省级技术中心家。

全市多种汽车零部件有三分之是近几年研制开发出来的。

这些新开发的汽车零部件大大提高了我市工业的技术含量和市场竞争能力。

汽车产业的服务体系日趋完善。

随着汽车制造业的持续快速发产业为零部件企业的集聚提供了市场空间和发展平台。

目前，襄樊与东风公司有服务配套关系的地方零部件企业发展到多家，不少企业通过与东风配套改变了传统模式，实现了产品结构的调整。

目前，全市共有国家级汽车研究技变速器总成，轴承座椅灯具蓄电池座椅调角器车门锁制动器发电机电动机起动机油品化工等产品总成系列。

均是行业领先规模较大技术含量较高经济效益较好的零部件总成企业。

丰富的产品簇和特色系列和东风金刚系列旅行车分别为莲花东方快车。

各类零部件产品已经达到多种，其中总成产品和部件产品达到多种。

关键零部件主要有发动机总成车身总成车桥总成电气和仪表系统总成车架总成供应汽车物流和贸易服务较为完备的汽车产业体系。

襄樊整车产能已达万辆以上。

年，生产各类整车万辆。

轿车生产能力万辆，轻型载货车生产能力万辆。

主要有东风小霸王系列东风之星系列，东风多利卡供应汽车物流和贸易服务较为完备的汽车产业体系。

襄樊整车产能已达万辆以上。

年，生产各类整车万辆。

轿车生产能力万辆，轻型载货车生产能力万辆。

主要有东风小霸王系列东风之星系列，东风多利卡系列和东风金刚系列旅行车分别为莲花东方快车。

各类零部件产品已经达到多种，其中总成产品和部件产品达到多种。

关键零部件主要有发动机总成车身总成车桥总成电气和仪表系统总成车架总成变速器总成，轴承座椅灯具蓄电池座椅调角器车门锁制动器发电机电动机起动机油品化工等产品总成系列。

均是行业领先规模较大技术含量较高经济效益较好的零部件总成企业。

丰富的产品簇和特色产业为零部件企业的集聚提供了市场空间和发展平台。

目前，襄樊与东风公司有服务配套关系的地方零部件企业发展到多家，不少企业通过与东风配套改变了传统模式，实现了产品结构的调整。

目前，全市共有国家级汽车研究技术中心家，省级技术中心家。

全市多种汽车零部件有三分之是近几年研制开发出来的。

这些新开发的汽车零部件大大提高了我市工业的技术含量和市场竞争能力。

汽车产业的服务体系日趋完善。

随着汽车制造业的持续快速发展，我市汽车物流业和贸易服务进入了快速发展时期。

截止年底，全市具有定经营规模的汽车贸易企业发展到多家，其中店多家，经营多个品牌和车型。

已经形成以风神物流等四大物流企业为代表的物流产业，年营业收入突破亿元。

总投资亿元的天润汽贸大市场将成为鄂西北最大的汽车贸易市场总投资亿元的华中光彩大市场的兴建，将实现我市商贸物流业的再次飞跃。

三高规格定位的湖北深圳工业园湖北深圳工业园是湖北省综合利用襄樊各种优势打造的承接东南沿海产业西移的重要平台。

园区采取襄樊市和襄阳区两级政府采取市区共建的形式，总体规划面积为平方公里，期工程为平方公里，截至目前已累计完成亿元园区基础设施配套建设投资。

深圳工业园的区位优势突出，东侧是襄樊飞机场和汉十高速公路出口南侧是汉丹铁路和襄樊火车站东站西侧是新东风公司襄樊基地和襄阳城区北侧是汉十高速，国道从园区中心穿过，襄樊城市快速干道位于园区西端。

从园区中心出发，到机场只需分钟到高速公路出口仅需分钟，到襄樊火车站东站仅需分钟到汉江码头仅需分钟，区位优势十分突出，为大型工业项目提供了广阔的舞台。

据期工程规划，园区分为四个功能区。

是综合服务区，位于园区中心地带，是园区的管理办公会展中心。

二是汽配加工区，位于园区西部，直接接受新东风公司的辐射，净工业用地约公顷，亩。

三是电子电器产业区，位于园区东部，主要以承接沿海电子电器产业转移为主，净工业用地约公顷，亩。

四是机械加工区，位于园区南部，净工业用地约公顷，亩。

为这四个功能区配套的还有绿地广场等，整个园区设计超前布局合理环境优美。

目前，深圳工业园主干路网全部竣工，配套设施建设基本完备，已有近家企业入园建设。

四低廉的项目投资成本生产要素优势低廉的生产要素成本，是推动产业发展的主要动因。

与东部沿海地区相比，襄阳具有综合成本比较优势。

从生产要素成本看，襄阳劳力土地和水电价格低廉。

深圳上海南京职工最低工资标准均在元以上，襄阳为元。

按照全国工业用地最低价标准，襄阳执行十等元平方米工业用地最低价格，远远低于沿海城市采取用事议，并视投资规模给予相应的优惠。

深圳南京等城市每吨工业用水价格在元以上，广州上海在元以上，襄阳元。

广州深圳工业用电每度价格均在元以上，南京上海均在元以上，襄阳为元。

年襄阳经济开发区与上海宝山区投资成本对比分析显示个占地亩投资亿元的工业项目，在襄阳经济开发区区可开发区区可减少次性征地费用万元，年可节约电费万元水费万元天然气费万元工资支出万元，减少企业所得税。

充裕的生产要素资源，是推动产业发展的保障。

从要素供应看，襄阳土地资源丰富，科教实力较强，产业工人素质较高，能源供应充足。

科研实力较强，襄阳为主城区的襄樊拥有个国家级科研机构个国家级研发中心个国家级企业技术中心和个省级技术中心，特别是军工汽车行业科技人才和装备优势突出。

襄樊劳力素质较高，职业技术教育发达，拥有所国家示范性职业技术学院，个国家和省级示范骨干中等职业教育集团所国家省扶持的县级职业教育中心学校个国家省扶持的实验实训基地，每年毕业高中等职业技术学校学生万余人，培训农民工万人次，有多万熟练技术工在发达地区工作，富士康集团在大陆的万员工中，襄阳籍员工就有万人。

同时，襄阳能源供应充足，毗邻三峡金沙江上游水电站及河南山西等煤炭基地，处于全国电网联网中心的特殊位置，国家确定依托襄樊市电厂配套建设装机容量万千瓦以上的调峰火电基地，目前已经形成万千瓦装机容量湖北省十五规划确定，依托汉江襄樊市余家湖港建设千万吨级煤炭储运中心西气东输忠县武汉的重要支线穿境而过。

这些都为汽配产业发展提供了良好的要素支撑。

二招商政策优势比照享受振兴东北老工业基地政策。

襄阳汽车及零部件制造装备制造石油化工电力冶金采掘农产品加工和高新技术产业等八大行业，可获得税收优惠采取地方税收留成部分前两年全额奖励，后三年按半奖励优惠政策。

先征后奖。

和财政金融扶持总部在襄阳经营