TOP29轻型中低速电动车辆生产项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc文档免费在线阅读

第四章产品方案及建设规模产品方案项目产品方案依据项目目标市场定位及国家相关政策确定。

项目主要产品确定为轻型中低速电动车辆，具体分两类，即类电动四轮载货车厂场地短途运输和类电动轿车。

类产品定型暂定两款，以后根据市场需求再逐渐增加新款。

轻型货车主要满足货物体积较大但重量较轻的货物运输，设计载重公斤载重货车主要满足货物体积较小但重量较重的货物运输，设计载重公斤公斤。

类产品定型同样确定为两款，可根据市场需求逐渐增加新款。

微型车四人座此车型满足老年人市场的需求。

三厢车五人座此车型满足年轻人和私人营运的士市场的需求。

项目的择址项目择址于本市经济技术开发区。

建设规模项目建设规模充分考虑产品市场供需调查结果项目产品目标市场预测建设单位投资能力及可利用资源等情使以市场换技术也未能缩短其间的差距。

但电动汽车的开发则从开始就几乎站在同起跑线上，大家彼此相距不远。

在世界电动汽车产业格局尚未成型前，我们可以充分发挥后发优势，大跨步前进。

可以获得自己的知识产权，巨变。

由传统汽车向电动汽车的变革，将成为人类工业文明史上的次重大革命，也是我国汽车工业发展余年来，实现从追赶者向领先者转变的最后次战略机遇。

传统汽车工业我国始终在关键技术上落后于国际先进水平年，纵涵范畴均发生史无前例的变革。

这变革将对传统汽车制造带来巨大的冲击，如传统汽车的关键零部件发动机，在纯电动汽车上将由电池电机所取代，汽车的结构及其装配将大大变化，汽车产业生产组织结构也必将随之利于提升产业层次推动传统产业升级，加快当地经济发展方式的转变。

电动汽车的发展是次彻底重组整个社会能源与交通的革命。

汽车与电力的结合，电力与电子技术通讯技术感应控制技术的融入，必将使汽车产业的内驱动汽车高，明显有利于节约能源和减少二氧化碳的排放。

项目建设是调整产业结构抢占汽车工业新跑道的需要电动汽车是战略性新兴产业，具有知识技术密集物质资源消耗少成长潜力大综合效益好等优势，项目明显有术，能将其对环境的影响降至最低并且，由于电厂大多远离人口密集区，对人类伤害也大大降低。

即使是油电，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，再充入电池驱动汽车，其能量利用效率也比经过精炼变为汽油再经汽油机左右大气污染。

而电动汽车本身不排放污染气体，它所消耗的电能的获得方式多种多样，太阳能水力风力潮汐等发电方式更是清洁环保又可循环再生。

最广泛的煤电，因为电厂是固定不动的，集中排放加统防治加先进技占当年发电量的，每年可节约石油能源分别达万吨。

项目建设是节能减排保护环境的需要既然燃油汽车是石油消耗大户，自然也就是温室气体排放大户，据测算，内燃机动车辆消耗了左右石化能源，制造了万辆纯电动客车。

据电力部门预测，年我国电力装机容量将分别达到亿千瓦，年发电量将分别达到亿千瓦时左右。

按照纯电动包括插电式汽车年保有量分别达到万辆进行测算，则不同阶段的年耗电量约，更是能使电动车与电网进行互动，让闲置不用的电力得到更充分的利用。

目前，我国电力装机容量达亿千瓦，夜间积压近半，如果用亿千瓦来充电，就可供给万辆纯电动轿车和网谷峰对应。

如此供求对应，还能额外对电网起到分散调峰的作用，减少电力部门用于蓄能调峰的大量投入，这将更加节约电力资源，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高经济效益。

国际上最先进的电动汽车充放电技术二次能源的载体，可以由太阳能水力风力煤电核电等多种形式产生，我国的电网还具有夜间尤其下半夜电能过剩的特点，与人类同日出而作日落而息的汽车，绝大多数都是在下半夜闲置的，其充电时间刚好与电中，近是由机动汽车喝掉了，此时，人均汽车拥有量为千人辆，倘若我们的汽车拥有量达到美国的千人辆水平，全世界的石油都给中国只怕都不够。

不言而喻，发展电动汽车等新能源汽车是汽车产业的首要出路。

电力作为种续发展的需要人类目前所用能源的仍靠石油提供，按照目前所探明的贮量与消耗速度，现存石油只够人类使用年左右。

我国的能源结构是缺油少气相对富煤，紧张的石油资源对我国的影响更是如梗在喉。

而在我国的石油消耗动力电池系统集成和控制技术充电技术等方面取得了系列具有自主知识产权的研究成果，为批量生产电动汽车作好较为充足的技术储备，以下是取得的部分专利列表绍第二章项目建设的必要性项目建设是缓解能源紧张持大学开发人员工程师电子工程大学营销人员工程师市场营销大学营销人员工程师市场营销大学营销人员市场营销大学项目建设单位研发能力及其母公司至今已在电动汽车领域进行了多年的研究开发，在车辆装配人力资源配置序号职务姓名职称专业毕业院校总经理硕士工商管理工大总工程师高工系统工程开发人员工程师机械设计与制造大学开发人员工程师自动控制工业大学开发人员工程师汽车制造大学开发人员工程师汽车维修人力资源配置序号职务姓名职称专业毕业院校总经理硕士工商管理工大总工程师高工系统工程开发人员工程师机械设计与制造大学开发人员工程师自动控制工业大学开发人员工程师汽车制造大学开发人员工程师汽车维修大学开发人员工程师电子工程大学营销人员工程师市场营销大学营销人员工程师市场营销大学营销人员市场营销大学项目建设单位研发能力及其母公司至今已在电动汽车领域进行了多年的研究开发，在车辆装配动力电池系统集成和控制技术充电技术等方面取得了系列具有自主知识产权的研究成果，为批量生产电动汽车作好较为充足的技术储备，以下是取得的部分专利列表绍第二章项目建设的必要性项目建设是缓解能源紧张持续发展的需要人类目前所用能源的仍靠石油提供，按照目前所探明的贮量与消耗速度，现存石油只够人类使用年左右。

我国的能源结构是缺油少气相对富煤，紧张的石油资源对我国的影响更是如梗在喉。

而在我国的石油消耗中，近是由机动汽车喝掉了，此时，人均汽车拥有量为千人辆，倘若我们的汽车拥有量达到美国的千人辆水平，全世界的石油都给中国只怕都不够。

不言而喻，发展电动汽车等新能源汽车是汽车产业的首要出路。

电力作为种二次能源的载体，可以由太阳能水力风力煤电核电等多种形式产生，我国的电网还具有夜间尤其下半夜电能过剩的特点，与人类同日出而作日落而息的汽车，绝大多数都是在下半夜闲置的，其充电时间刚好与电网谷峰对应。

如此供求对应，还能额外对电网起到分散调峰的作用，减少电力部门用于蓄能调峰的大量投入，这将更加节约电力资源，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高经济效益。

国际上最先进的电动汽车充放电技术，更是能使电动车与电网进行互动，让闲置不用的电力得到更充分的利用。

目前，我国电力装机容量达亿千瓦，夜间积压近半，如果用亿千瓦来充电，就可供给万辆纯电动轿车和万辆纯电动客车。

据电力部门预测，年我国电力装机容量将分别达到亿千瓦，年发电量将分别达到亿千瓦时左右。

按照纯电动包括插电式汽车年保有量分别达到万辆进行测算，则不同阶段的年耗电量约占当年发电量的，每年可节约石油能源分别达万吨。

项目建设是节能减排保护环境的需要既然燃油汽车是石油消耗大户，自然也就是温室气体排放大户，据测算，内燃机动车辆消耗了左右石化能源，制造了左右大气污染。

而电动汽车本身不排放污染气体，它所消耗的电能的获得方式多种多样，太阳能水力风力潮汐等发电方式更是清洁环保又可循环再生。

最广泛的煤电，因为电厂是固定不动的，集中排放加统防治加先进技术，能将其对环境的影响降至最低并且，由于电厂大多远离人口密集区，对人类伤害也大大降低。

即使是油电，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，再充入电池驱动汽车，其能量利用效率也比经过精炼变为汽油再经汽油机驱动汽车高，明显有利于节约能源和减少二氧化碳的排放。

项目建设是调整产业结构抢占汽车工业新跑道的需要电动汽车是战略性新兴产业，具有知识技术密集物质资源消耗少成长潜力大综合效益好等优势，项目明显有利于提升产业层次推动传统产业升级，加快当地经济发展方式的转变。

电动汽车的发展是次彻底重组整个社会能源与交通的革命。

汽车与电力的结合，电力与电子技术通讯技术感应控制技术的融入，必将使汽车产业的内涵范畴均发生史无前例的变革。

这变革将对传统汽车制造带来巨大的冲击，如传统汽车的关键零部件发动机，在纯电动汽车上将由电池电机所取代，汽车的结构及其装配将大大变化，汽车产业生产组织结构也必将随之巨变。

由传统汽车向电动汽车的变革，将成为人类工业文明史上的次重大革命，也是我国汽车工业发展余年来，实现从追赶者向领先者转变的最后次战略机遇。

传统汽车工业我国始终在关键技术上落后于国际先进水平年，纵使以市场换技术也未能缩短其间的差距。

但电动汽车的开发则从开始就几乎站在同起跑线上，大家彼此相距不远。

在世界电动汽车产业格局尚未成型前，我们可以充分发挥后发优势，大跨步前进。

可以获得自己的知识产权，占据自己该得的席之地，甚至领跑新兴汽车产业，彻底告别传统汽车工业中处处受制于技术壁垒被动挨宰的尴尬局面。

总之，能否抓住这历史机遇，对汽车产业的发展，乃至对国民经济发展都将带来重大影响。

项目建设是阳光公司发展的需要项目符合社会发展潮流，适应消费需求，属于战略性新兴产业，具有广阔的发展前景。

项目起，公司兴，阳光公司的发展将因此而进入个全新的阶段。

项目的建设是增加地方税收扩大就业推动当地经济发展的需要项目发展前景巨大，发展速度可期，既可解决约千人就业，还可直接为国家和地方创造新的税收，为缓解就业压力促进社会稳定发挥积极作用。

与此同时，火借风威风助火势，项目还将迅速推动阳光公司的发展壮大，大大提升公司为经济建设添砖加瓦的能力，对推动当地东时风品牌在这些企业中，山东时风是国内中低速电动轿车行业的领头羊，是多年专业生产农用运输工具的国有企业，其在山东内电轿的销量最大，年销售达万辆。

其销售模式是以地级市经销商为总经销批发给县级经销商。

其产品质量方面，车身外壳不是全