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二阶段性目标珠三角现代大物流试验区开发建设的目标，绝不是蹴而就的。

根据广州市对南沙物流园区的目标要求以及对南沙实际情况和现实物流水平的分析，确定了三个阶段性的发展目标。

近期目标。

主要是打好基础，加强物流资源整合，实现物流相关配套设施的建设，力争年内建设成为区域性物流基地，服务于珠江三角洲地区，初步形成南沙现代物流体系雏形，并达到国内领先水平。

到年，培育物流需求市场初见成效，南沙对周边城市的物流辐射能力得到巩固，为形成与周边城市建立物流联盟奠定基础。

实现第三方物流在社会物流总量中占，采用现代物流技术的商业连锁企业零售额占社会消费品零售总额以上。

中期目标。

主要完善物流产业体系，用年的时间建际资本技术资源和市场机会，而且有利于进步提升本地区战略地位和市场竞争力。

从国内看，目前我国市场供求格局经济体制环境和对外经济关系发生了新的变化，社会经济发展进入新的阶段。

方面，我国经济已进入构筑新的世界超级物流中心，这既是广州积极参与经济全球化的重要举措，也是应对国际市场竞争提升经济国际化水平的迫切需要。

这不仅有助于最大限度地接受国际产业和资本的转移，更快融入世界经济，更大范围地分享国也为南沙发展开拓了新的领域和空间。

南沙位于珠三角地区的几何中心，区位独特，必将成为国际物流业抢滩登陆的首选地区。

在经济全球化和区域经济合作加快大背景下率先提出在南沙建立珠三角现代大物流试验区，以此新轮产业调整步伐加快的大背景，现代物流业作为具有巨大增值功能的新兴服务部门和第三利润源，正在全球范围内蓬勃发展，成为城市全方位参与国际分工的桥梁和催化剂。

这趋势深刻影响全球资源配臵的方式，同时长点，推动珠三角地区产业结构优化升级的必然选择，而且也是广州在新形势下增创新优势和推进现代化城市建设的迫切要求。

更好地适应国际国内经济形势发展新变化面对经济全球化趋势增强新科技革命迅猛发展和世界地缘优势更加突出，正面临着千载难逢的历史性机遇。

广州要紧紧抓住这重要战略机遇期，加快在南沙建立珠三角现代大物流试验区，使之真正建设成为珠三角地区的物流枢纽中心。

这不仅是启动南沙新轮经济的重要增代物流发展提供科学决策依据。

第章项目开发建设的重大意义随着的实施中国东盟自由贸易区的建立粤港澳泛珠三角区域合作战略的加速推进以及港珠澳大桥的建成，南沙经济发展的空间和腹地进步拓广，市群中大中小城市之间的相互关系去统筹考虑，也从深化粤港澳合作关系去统筹谋划，用全球性眼光和战略的思维，深入分析在南沙建立珠三角现代大物流试验区的必要性可行性和具体实施方案，从而更好地为广州现着力突出规划的科学性针对性和超前性，本课题从全国区域经济总体布局出发，把珠三角大物流试验区发建设臵于东南亚地区乃至国际大背景上来考虑，放在大珠江三角洲乃至华南地区经济大格局中来认识，既从珠江三角洲城华侨华人社团等共同发起，在南沙投资兴建国际物流枢纽中心，对于扶持民营企业发展培育本土物流企业品牌催生有中国特色的现代物流业，将起到石三鸟的作用。

本着高起点规划高标准建设和跨越式发展的原则，博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外境保护部北京交通大学中国科学院中国社会科学院北京大学等有关科研机构对物流主业发展规划和实施方案进行深入调研，初步提出了发展构想。

所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实的基础。

由广东洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系，委托国家发改委中央政策研究室国务院研究室国务院发展研究中心交通部铁道部建设部国土资源部环中国物流杂志中国物流地图新规划图改组筹建中国物流桂林学院合作筹办广东物流学院同时与中国移动中国联通洽谈建立呼叫中心和短信播发系统，与中国银行洽谈建立全球物流结算体系，与中保集团公司中华商务网中国物流联盟网和有关上市公司，注册成立了中国物流国际控股集团有限公司和中物联物流投资公司，拟在全国组建七个级物流基地和约个二三级基地或网点包括国外创办中国物流电视台中国物流报近亿元人民币，是博澳鸿基主要战略伙伴之。

为适应新形势新要求，近年来，博澳鸿基集团围绕业务转型进军现代物流业，先后同中国物流与采购联合会结成战略联盟，与广东省广晟资产经营有限公司结成战略伙伴，收购了逸涛集团是最早进入南沙的公司之，多年来直密切关注着南沙发展，积极参与和筹划南沙开发建设，为南沙经济社会发展做出了重要贡献。

项目另投资主体广东省广晟资产经营有限公司是大型省属国有企业集团，总资产近逸涛集团是最早进入南沙的公司之，多年来直密切关注着南沙发展，积极参与和筹划南沙开发建设，为南沙经济社会发展做出了重要贡献。

项目另投资主体广东省广晟资产经营有限公司是大型省属国有企业集团，总资产近亿元人民币，是博澳鸿基主要战略伙伴之。

为适应新形势新要求，近年来，博澳鸿基集团围绕业务转型进军现代物流业，先后同中国物流与采购联合会结成战略联盟，与广东省广晟资产经营有限公司结成战略伙伴，收购了中华商务网中国物流联盟网和有关上市公司，注册成立了中国物流国际控股集团有限公司和中物联物流投资公司，拟在全国组建七个级物流基地和约个二三级基地或网点包括国外创办中国物流电视台中国物流报中国物流杂志中国物流地图新规划图改组筹建中国物流桂林学院合作筹办广东物流学院同时与中国移动中国联通洽谈建立呼叫中心和短信播发系统，与中国银行洽谈建立全球物流结算体系，与中保集团公司洽谈共同建立物流保险体系正与中国物流与采购联合会组织编制中国物流质量体系及条码标准化管理体系，委托国家发改委中央政策研究室国务院研究室国务院发展研究中心交通部铁道部建设部国土资源部环境保护部北京交通大学中国科学院中国社会科学院北京大学等有关科研机构对物流主业发展规划和实施方案进行深入调研，初步提出了发展构想。

所有这些基础性工作，为公司进军现代物流业打下了坚实的基础。

由广东博澳鸿基企业集团公司中国物流联盟投资集团有限公司广东省广晟资产经营有限公司中国物流国际集团有限公司，深圳中航技集团公司广东工商联部分会员企业浙江工商联部分会员企业以及社会其他投资实体海外华侨华人社团等共同发起，在南沙投资兴建国际物流枢纽中心，对于扶持民营企业发展培育本土物流企业品牌催生有中国特色的现代物流业，将起到石三鸟的作用。

本着高起点规划高标准建设和跨越式发展的原则，着力突出规划的科学性针对性和超前性，本课题从全国区域经济总体布局出发，把珠三角大物流试验区发建设臵于东南亚地区乃至国际大背景上来考虑，放在大珠江三角洲乃至华南地区经济大格局中来认识，既从珠江三角洲城市群中大中小城市之间的相互关系去统筹考虑，也从深化粤港澳合作关系去统筹谋划，用全球性眼光和战略的思维，深入分析在南沙建立珠三角现代大物流试验区的必要性可行性和具体实施方案，从而更好地为广州现代物流发展提供科学决策依据。

第章项目开发建设的重大意义随着的实施中国东盟自由贸易区的建立粤港澳泛珠三角区域合作战略的加速推进以及港珠澳大桥的建成，南沙经济发展的空间和腹地进步拓广，地缘优势更加突出，正面临着千载难逢的历史性机遇。

广州要紧紧抓住这重要战略机遇期，加快在南沙建立珠三角现代大物流试验区，使之真正建设成为珠三角地区的物流枢纽中心。

这不仅是启动南沙新轮经济的重要增长点，推动珠三角地区产业结构优化升级的必然选择，而且也是广州在新形势下增创新优势和推进现代化城市建设的迫切要求。

更好地适应国际国内经济形势发展新变化面对经济全球化趋势增强新科技革命迅猛发展和世界新轮产业调整步伐加快的大背景，现代物流业作为具有巨大增值功能的新兴服务部门和第三利润源，正在全球范围内蓬勃发展，成为城市全方位参与国际分工的桥梁和催化剂。

这趋势深刻影响全球资源配臵的方式，同时也为南沙发展开拓了新的领域和空间。

南沙位于珠三角地区的几何中心，区位独特，必将成为国际物流业抢滩登陆的首选地区。

在经济全球化和区域经济合作加快大背景下率先提出在南沙建立珠三角现代大物流试验区，以此构筑新的世界超级物流中心，这既是广州积极参与经济全球化的重要举措，也是应对国际市场竞争提升经济国际化水平的迫切需要。

这不仅有助于最大限度地接受国际产业和资本的转移，更快融入世界经济，更大范围地分享国际资本技术资源和市场机会，而且有利于进步提升本地区战略地位和市场竞争力。

从国内看，目前我国市场供求格局经济体制环境和对外经济关系发生了新的变化，社会经济发展进入新的阶段。

方面，我国经济已进入以市场为主导以消费结构升级和企业自主投资为基础的新增长阶段，工业化城市化市场化国际化的加速发展，为我国杜会经济发展提供持续的增长动力另方面，随着我国经济发展方式的转变与体制改革的深化，为我国社会经济发展注入新的活力，也在定程度上推动我国经济增长再上新台阶。

新的发展机遇期不仅为我国物流产业发展提供了更为广阔的发展空间，也对物流产业发展提出了新的要求和挑战。

十五时期我国经济平均年增长速度将保持在左右。

按年不变价格计算，到年将超过万亿元，比年翻番。

在此背景下，我国社会经济发展对物流服务的需求也将进步扩大。

我国十五期间单位的物流需求弹性系数为，比八五九五上升个百分点。

据此测算，业示范区，使南沙乃至广州跃升为世界著名的国际物流中心。

项目将给广州市带来显著的经济效益社会效益和生态效益，每年可为我国节约的社会物流成本将