TOP33石家庄市滨河新区东上泽大街工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc文档免费在线阅读

机动车发展预测年石家庄中心城机动车总量将达到万辆左右，家庭轿车拥有量达到辆佰户居民的水平。

出行总量年滨河新区城市人口出行总量将达到万人次日。

居民人均出行次数达到次人日。

出行生成分布在城市功能聚焦下，起步区内表现出交通出行生成的高强度集中区，但随着城市向东向北扩展及片区中心功能完善，规划范围内道路交通将趋向平衡。

出行分布空间与城市用地结构布局相对应，滨河新区城市交通将趋向均匀平衡。

预测方法预测总体思路现状交通调查与分析宏观和微观交通模型的建立及预测预测结果分析。

预测方法采用四阶段法，通过应用系列出行生成模型分布模型方式划分模型和交通分配模型，预测路网交通量。

分配方法本项目路网分配采用用户模型进行流量分配，分配路权采用广义费用模型格网加环形放射的布局形式。

主干道红线宽米，干道网间距米次干道红线宽米，与干道网间距米支路红线宽米。

道路交叉口多为平面交叉。

道路面积率，道路网密度公里平方公里，人均道路用地面积为平方米居民用于家庭设备用品及服务医疗保健交通与通讯方面的支出比上年增长较多，分别增长和。

农民人均纯收入为元，增长，达到两位数增长。

道路现状石家庄市城区道路系统，经过多年的规划建设，基本形成了方完成投资亿元，增长。

城市居民收入和农民收入较快增长，居民生活质量明显提高，消费支出增长较快。

年，市区城市居民人均可支配收入元，增长，增速比上年提高个百分点，保持在较高水平，人均消费支出元，增长。

布局和经济结构，固定资产投资呈现了较快增长。

全社会固定资产投资达到亿元，比上年增长，其中城镇固定资产投资亿元，增长。

城镇投资中，第产业完成投资亿元，增长，第二产业完成投资亿元，增长，第三产业规模以上工业实现利税亿元，增长，增速比上年提高了个百分点规模以上工业实现利润亿元，增长，增速比上年提高了个百分点。

年，全市继续以经济结构调整为主线，积极谋划发展思路，推动重大项目建设，优化产业模以上工业企业实现增加值亿元，比上年增长，增速比上年提高个百分点。

工业产销衔接良好，经济效益大幅提高，亏损企业减亏明显。

全市规模以上工业产销率达规模以上工业实现主营业务收入亿元，比上年同期增长产值亿元，增长，农林牧渔服务业产值亿元，增长。

全年粮食生产获得丰收，总产量达到万吨，比上年增加了万吨，粮食亩产公斤，比上年增加公斤，再创历史新高。

全市工业平稳较快增长，工业经济效益大幅提高。

全市规长。

全市围绕社会主义新农村建设，积极发展现代农业，深入推进农业结构调整，狠抓各项惠农政策的落实，农业生产保持了平稳增长态势。

年，全市农林牧渔业总产值亿元，比上年增长，其中农业产值亿元，增长，牧业利的交通条件为城市的发展提供了良好的平台，年实现地区生产总值亿元，按可比价格计算，增长。

第产业稳定增长，实现增加值亿元，增长第二产业较快增长，实现增加值亿元，增长第三产业实现增加值亿元，增用进步加强，现已成为京深铁路石太铁路石德铁路的汇聚点，铁路客货运量居全国第三位公路网络发达，京深高速公路银黄高速公路在市区连接，并有十条公路向外辐射，具有便捷的交通条件。

优越的地理位置以及便治经济科技金融和文化中心，经过十几年的发展，石家庄市的城市建设经济建设取得长足进步，基本形成了医药化工机械电子食品建材等门类齐全的工业经济体系，城市交通已逐步完善，交通枢纽的地位和作至石家庄后，石家庄已成为全省政治经济科技金融和文化中心，是国务院批准实施沿海开放政策的城市之。

国民经济和社会发展状况石家庄年设市，年改为石家庄市，年河北省省会迁至石家庄，从此石家庄市成为全省政首都北京和港口城市天津，东临渤海和华北油田，西依巍巍太行山脉并与全国煤炭基地山西省毗邻，古称京畿之地，素有南北通衢燕晋咽喉之称，地理位置十分优越年河北省省会迁晋州市藁城市新乐市鹿泉市正定县深泽县无极县赵县栾城县高邑县元氏县赞皇县井陉县平山县灵寿县行唐县和个高新技术开发区。

地理位置石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。

北靠人民共和国河北省的省会，简称石，旧称石门土地面积，平方千米，常住人口万人，其中市区面积平方千米，市区人口万年底。

石家庄市辖区县市，即新华区桥西区桥东区长安区裕华区开发区矿区辛集市工程的建设对改善滨河新区对外交通的出行条件及外部投资环境提升土地利用开发价值有重要意义。

该项目建设方案经过技术经济比较与论证，基本合理可行。

现状评价及建设条件区域概况历史沿革与行政区划石家庄市是中华，其中起步区是市级的行政商务金融文化会展体育中心。

打造成创新动力之城宜居活力之城和滨水魅力之城的滨河新区，是实现石家庄发展目标的重要支撑点，引领石家庄都市区发展转型，实现可持续发展。

本道路工，其中起步区是市级的行政商务金融文化会展体育中心。

打造成创新动力之城宜居活力之城和滨水魅力之城的滨河新区，是实现石家庄发展目标的重要支撑点，引领石家庄都市区发展转型，实现可持续发展。

本道路工程的建设对改善滨河新区对外交通的出行条件及外部投资环境提升土地利用开发价值有重要意义。

该项目建设方案经过技术经济比较与论证，基本合理可行。

现状评价及建设条件区域概况历史沿革与行政区划石家庄市是中华人民共和国河北省的省会，简称石，旧称石门土地面积，平方千米，常住人口万人，其中市区面积平方千米，市区人口万年底。

石家庄市辖区县市，即新华区桥西区桥东区长安区裕华区开发区矿区辛集市晋州市藁城市新乐市鹿泉市正定县深泽县无极县赵县栾城县高邑县元氏县赞皇县井陉县平山县灵寿县行唐县和个高新技术开发区。

地理位置石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。

北靠首都北京和港口城市天津，东临渤海和华北油田，西依巍巍太行山脉并与全国煤炭基地山西省毗邻，古称京畿之地，素有南北通衢燕晋咽喉之称，地理位置十分优越年河北省省会迁至石家庄后，石家庄已成为全省政治经济科技金融和文化中心，是国务院批准实施沿海开放政策的城市之。

国民经济和社会发展状况石家庄年设市，年改为石家庄市，年河北省省会迁至石家庄，从此石家庄市成为全省政治经济科技金融和文化中心，经过十几年的发展，石家庄市的城市建设经济建设取得长足进步，基本形成了医药化工机械电子食品建材等门类齐全的工业经济体系，城市交通已逐步完善，交通枢纽的地位和作用进步加强，现已成为京深铁路石太铁路石德铁路的汇聚点，铁路客货运量居全国第三位公路网络发达，京深高速公路银黄高速公路在市区连接，并有十条公路向外辐射，具有便捷的交通条件。

优越的地理位置以及便利的交通条件为城市的发展提供了良好的平台，年实现地区生产总值亿元，按可比价格计算，增长。

第产业稳定增长，实现增加值亿元，增长第二产业较快增长，实现增加值亿元，增长第三产业实现增加值亿元，增长。

全市围绕社会主义新农村建设，积极发展现代农业，深入推进农业结构调整，狠抓各项惠农政策的落实，农业生产保持了平稳增长态势。

年，全市农林牧渔业总产值亿元，比上年增长，其中农业产值亿元，增长，牧业产值亿元，增长，农林牧渔服务业产值亿元，增长。

全年粮食生产获得丰收，总产量达到万吨，比上年增加了万吨，粮食亩产公斤，比上年增加公斤，再创历史新高。

全市工业平稳较快增长，工业经济效益大幅提高。

全市规模以上工业企业实现增加值亿元，比上年增长，增速比上年提高个百分点。

工业产销衔接良好，经济效益大幅提高，亏损企业减亏明显。

全市规模以上工业产销率达规模以上工业实现主营业务收入亿元，比上年同期增长规模以上工业实现利税亿元，增长，增速比上年提高了个百分点规模以上工业实现利润亿元，增长，增速比上年提高了个百分点。

年，全市继续以经济结构调整为主线，积极谋划发展思路，推动重大项目建设，优化产业布局和经济结构，固定资产投资呈现了较快增长。

全社会固定资产投资达到亿元，比上年增长，其中城镇固定资产投资亿元，增长。

城镇投资中，第产业完成投资亿元，增长，第二产业完成投资亿元，增长，第三产业完成投资亿元，增长。

城市居民收入和农民收入较快增长，居民生活质量明显提高，消费支出增长较快。

年，市区城市居民人均可支配收入元，增长，增速比上年提高个百分点，保持在较高水平，人均消费支出元，增长。

居民用于家庭设备用品及服务医疗保健交通与通讯方面的支出比上年增长较多，分别增长和。

农民人均纯收入为元，增长，达到两位数增长。

道路现状石家庄市城区道路系统，经过多年的规划建设，基本形成了方格网加环形放射的布局形式。

主干道红线宽米，干道网间距米次干道红线宽米，与干道网间距米支路红线宽米。

道路交叉口多为平面交叉。

道路面积率，道路网密度公里平方公里，人均道路用地面积为平方米。

由于受到铁路的影响，城区交通系统分为两大部分，即京广铁路以西以东两部分，两部分间的交通通过穿铁路立交相联系。

目前城市贯通东西向的主干道有三条，即和平路中山路和裕华路南北向的主干道有六条，即友谊大街中华大街平安大街建设大街体育大街和建华大街。

上述几条主干道是城区交通的支撑系统，承载着交通流量的主体。

滨河新区起步区规划范围内现状道路主要有正无路四通街南北大街育才街，其中正无公路路面宽为米的沥青道路外，四通街等三条道路均为米宽的水泥道路，规划道路有西上泽大街东上泽大街滨水路新城大道。

项目现状及评价东上泽大街建设位置没有现状路。

路网建设是新区建设的先导，东上泽大街的实施将是建立滨河新区起步区的城市主干大型公共设施以及金融商务功能。

网指绿网。

依托滹沱河和周汉河，构筑东西生长南北渗透服务均衡兼具生态和景观功能的绿化网络。

三轴中部公共服务轴东部产业发展轴正无科技发展轴。

两带滹沱河公共带周汉河休闲带。

十大片区市级中心区级中心片区综合服务中心道路网规划规划的指导思想是坚持滨河新区总体规划确定的城市道路网规划原则