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并充分利用现场的灭火器材进行灭火。
无消火栓的,集中现场的灭火器材消防砂进行灭火。
抢险疏散组队员先从贵重和有危险的物资进行抢救,并转移到安全地带。
转移物资人员跟在抢险组队员身后进行,组织好水枪掩护与清理火场障碍的有机配合,互相支援,并注意抢险疏散人员的安全。
根据事故现场上的需要,保卫负责人提出拆改爆破结构部位范围方法所需人员注意事项等具体方案,项目经理同意后组织实施。
在情况发生变化,来不及事先请示时,可先紧急处置,事后报告。
根据事故现场需要,保卫负责人调集和使用内部增援力量,并考虑留有必要的执勤力量和事故现场的机动力量,以备万。
在浓烟弥漫高温等复杂的环境中或自救时间较长时,组织战斗人员替换休息,采取必要的安全措施。
并协调安排好各应急组之间的战术配合。
参加自救人员按配置穿着防护没盘进行测温记录。
为防止混凝土运输途中受冻,混凝土罐车应采用岩棉或专用保温套保温。
混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土交接处的冰雪及垃圾。
浇筑过程中,泵管溜槽用岩棉被包裹保温,以防小保温措施等。
由于本工程搅拌站距风机区域距离较远,为防止混凝土运输途中受冻,混凝土罐车应采用罐车保温材料在可以保证路途运输砼热量损失最少的前提砼入模温度在以上方可施工。
砼出机温度和入模温度每车温风机基础施工现场距离搅拌站距离约,为确保混凝土浇筑的连续性罐车应准备辆。
混凝土搅拌完成后,应尽快运输至施工现场,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器包括形状大锅炉房等部位做彩板封闭及保温,以防止受冻,封闭面积为。
主机料斗配料机轨道卸料斗平皮带料坑水泥仓水泥仓搅拌机冬季施工保温背立面图附注黑色填充部分为搅拌机冬季施工保温材料剖面混凝土的运输浇筑与封闭保合物的出机温度不宜低于,入模温度不得低于。
混凝土搅拌时,采用热水搅拌搅拌站配置的热水锅炉,台的供热水箱,以提高混凝土出机温度。
搅拌站搅拌机搭设钢骨架彩钢板保温棚上水管道外保温水池剂时,严禁使用高铝水泥,防止两者发生反应失效。
严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的倍。
混凝土拌情况在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术参数对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当改善养护条件或提高混凝土标号等级。
混凝土中添加防冻液体,使用时应先配制成规定浓度溶液然后根据使用要求,用规定浓度溶液配制成施工溶液。
各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆。
每班使用的外加剂溶液应次配成。
当施工期处于左右时,可根据施工骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质。
在使用掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料。
拌制掺外加剂的混凝土时,外加剂为粉剂,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。
如外加剂为暖棚。
车辆自备启动液。
汽车泵泵管采用多层棉被保温。
装载机动力部分采用棉被覆盖保温,油料采用柴油,车辆自备启动液。
④空压机空压机室采用彩暖板封闭。
气管采用保温材料保温。
混凝土的拌制拌制混凝土用的保温被进行保温,油料采用柴油,并用棉被对油箱进行必要的保温,放料斗加设保温措施。
车辆自备启动液。
混凝土泵车混凝土泵车泵管采用棉被包裹保温措施,油料采用柴油,油箱用棉被进行必要的保温,车尾料斗加设,水池采用砖砌外围采用彩板全封闭保温。
锅炉全封闭,加热采用的热水锅炉对水进行加热,加热后储存至的保温水箱内循环使用,使水温保持在之间。
施工机械防护措施混凝土运输车混凝土运输车罐体采用加厚工程整体要求,中砂料场场地采用砖砌火墙进行加热,外围采用脚手架篷布进行整体防护,避免受冻结块。
根据现场车辆使用数量,留有车辆停放场地,便于冬季车辆好启动。
水箱锅炉水池水箱及上水管采用岩棉整体保温人看护炉火,保持联系信号通常,现场设置干粉灭火器具,防火砂立方米,铁锹把。
炉灶立面图原材料砂石料场防护措施冬季施工时,砂石骨料要求比较严格,不准有雪团,冻块。
所以,根据搅拌站砂石料场占地面积及火器材存放处溜槽防火砂存放处风机基础暖棚搭设平面图说明暖棚架外采用苫布封闭,包括溜槽部位,溜槽部位苫布可开口,进行砼浇筑时将下灰口部位打开,内部支设个火炉加热保温,火炉采用直径油桶制作。
并设置专地锚杆采用脚手管卡扣连接加固说明风机基础暖棚骨架搭设完毕后,覆盖苫布。
苫布与骨架必须绑扎牢固,防止大风破坏。
边坡凿孔,脚手管深入边坡至少脚手管◎风机基础火炉火炉火炉火炉暖篷边线,暖棚直径灭设置开口,总共设置五处开口处,内部支设炉火保温加热,并设置专人看护炉火,设置两个班组看护炉火,每组至少两人,施工现场设置干粉灭火器具。
预制好的苫布顶盖脚手管支撑风机基础暖棚搭设示意图骨架立杆和斜杆与地设置开口,总共设置五处开口处,内部支设炉火保温加热,并设置专人看护炉火,设置两个班组看护炉火,每组至少两人,施工现场设置干粉灭火器具。
预制好的苫布顶盖脚手管支撑风机基础暖棚搭设示意图骨架立杆和斜杆与地锚杆采用脚手管卡扣连接加固说明风机基础暖棚骨架搭设完毕后,覆盖苫布。
苫布与骨架必须绑扎牢固,防止大风破坏。
边坡凿孔,脚手管深入边坡至少脚手管◎风机基础火炉火炉火炉火炉暖篷边线,暖棚直径灭火器材存放处溜槽防火砂存放处风机基础暖棚搭设平面图说明暖棚架外采用苫布封闭,包括溜槽部位,溜槽部位苫布可开口,进行砼浇筑时将下灰口部位打开,内部支设个火炉加热保温,火炉采用直径油桶制作。
并设置专人看护炉火,保持联系信号通常,现场设置干粉灭火器具,防火砂立方米,铁锹把。
炉灶立面图原材料砂石料场防护措施冬季施工时,砂石骨料要求比较严格,不准有雪团,冻块。
所以,根据搅拌站砂石料场占地面积及工程整体要求,中砂料场场地采用砖砌火墙进行加热,外围采用脚手架篷布进行整体防护,避免受冻结块。
根据现场车辆使用数量,留有车辆停放场地,便于冬季车辆好启动。
水箱锅炉水池水箱及上水管采用岩棉整体保温,水池采用砖砌外围采用彩板全封闭保温。
锅炉全封闭,加热采用的热水锅炉对水进行加热,加热后储存至的保温水箱内循环使用,使水温保持在之间。
施工机械防护措施混凝土运输车混凝土运输车罐体采用加厚保温被进行保温,油料采用柴油,并用棉被对油箱进行必要的保温,放料斗加设保温措施。
车辆自备启动液。
混凝土泵车混凝土泵车泵管采用棉被包裹保温措施,油料采用柴油,油箱用棉被进行必要的保温,车尾料斗加设暖棚。
车辆自备启动液。
汽车泵泵管采用多层棉被保温。
装载机动力部分采用棉被覆盖保温,油料采用柴油,车辆自备启动液。
④空压机空压机室采用彩暖板封闭。
气管采用保温材料保温。
混凝土的拌制拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质。
在使用掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料。
拌制掺外加剂的混凝土时,外加剂为粉剂,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。
如外加剂为液体,使用时应先配制成规定浓度溶液然后根据使用要求,用规定浓度溶液配制成施工溶液。
各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆。
每班使用的外加剂溶液应次配成。
当施工期处于左右时,可根据施工情况在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术参数对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当改善养护条件或提高混凝土标号等级。
混凝土中添加防冻剂时,严禁使用高铝水泥,防止两者发生反应失效。
严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的倍。
混凝土拌合物的出机温度不宜低于,入模温度不得低于。
混凝土搅拌时,采用热水搅拌搅拌站配置的热水锅炉,台的供热水箱,以提高混凝土出机温度。
搅拌站搅拌机搭设钢骨架彩钢板保温棚上水管道外保温水池锅炉房等部位做彩板封闭及保温,以防止受冻,封闭面积为。
主机料斗配料机轨道卸料斗平皮带料坑水泥仓水泥仓搅拌机冬季施工保温背立面图附注黑色填充部分为搅拌机冬季施工保温材料剖面混凝土的运输浇筑与封闭保温风机基础施工现场距离搅拌站距离约,为确保混凝土浇筑的连续性罐车应准备辆。
混凝土搅拌完成后,应尽快运输至施工现场,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器包括形状大小保温措施等。
由于本工程搅拌站距风机区域距离较远,为防止混凝土运输途中受冻,混凝土罐车应采用罐车保温材料在可以保证路途运输砼热量损失最少的前提砼入模温度在以上方可施工。
砼出机温度和入模温度每车没盘进行测温记录。
为防止混凝土运输途中受冻,混凝土罐车应采用岩棉或专用保温套保温。
混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上,特别是新老混凝土交接处的冰雪及垃圾。
浇筑过程中,泵管溜槽用岩棉被包裹保温,以防止受冻堵塞。
当采用商品混凝土时,在浇筑前,应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能,并做好相应的防冻保暖措施。
分层浇筑的混凝土,已浇筑层在未被上层的混凝土覆盖前,其温度不应低于计算规定的温度,也不得低于。
砼振捣人员佩戴好绝缘手套和绝缘鞋。
重点工程或上部结构要连续施工的工程,混凝土应采取有效措施,以保证预期所要达到的强度。
为防止在混凝土浇筑过程中天气突变降雪,路况不利于车辆行驶。
浇筑过程中,装载机应随时待命,用于道路的清理等工作。
现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。
混凝土的养护冬季浇筑的混凝土,由正温转入负温养护前,混凝土的抗压强度不应低于设计强度的,对于以下的混凝土不得小于。
决定将储存的医务药具救护车辆摄像人员电工人员,以及有关人员和急需物资设施调遣到事故现场的事宜。
总工了解事故现场上需要抢救的人员数量地点被威胁的程度,确定抢救人员的抢
