TOP60【浙江新高考】2016届高考地理总复习 第三章 区域产业活动 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版必修2.ppt文档免费在线阅读

第题，网购定程输为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过。

省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点车站码头等区位因素主要影响社会因素技术着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加，这促进了商业网点密度的加大商业区的规模扩大商品流通环节的增加地域间的商业联系析第题，题干中强调的“这变化”指的是“轻轨与市内地铁的连通”，所以选居民的生活方式正悄然发生着改变。

据此回答题。

为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。

这变化体现了我市轨道交通的高速化网络化大型化专业化随北京与天津之间的城际铁路是运送旅客的，而非货物，故不选两项所说的土地成本低环境质量好，也属于商城的区位优势，但并非最主要的区位优势，故排除。

高考天津卷随着轨道交通和互联网的发展，天津中心，环境质量优良解析图中所示的大型商城是以汇集国际品牌商品价格优惠为经营模式，该大型商城位于北京和天津两大城市之间，又靠近城际铁路，能够吸引两大城市的顾客前来购物，这是其最大的区位优势，故选模式。

地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。

同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是靠近铁路公路，货运成本低位于大城市之间，顾客来源广接近城市边缘，土地成本较低远离城市的地区地价高，可能是城市中心商务区。

看车流量白天车流量大停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。

高考天津卷结合图文材料，回答下题。

上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品价格优惠为经营市路网密度大的地区，人流物流量大，商业网点密集。

看城市道路网格局城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。

看建筑的密度建筑物高大稠密优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下解题秘笈商业网点区位的判读方法看城市地价高低在地价最高处，可能是城市中心商务区在次高峰，可能布局次级商业区。

看城市路网密度城少，资源丰富交通便捷，客流量大交通干线，过往车辆多交通运输对商业中心形成与发展的影响交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处但更多是遵循交通最四个商店经济效益由好到差排序正确的是上图中经济效益最好的商店效益好的主要原因是地势崎岖，交通运输方式单人口稀业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。

重点二交通运输对商业网点布局的影响读图，回答题。

上图中站点增多，密度增大高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理形成了以铁路公路水运航空等为主的省级综合运输网。

加强了区域内外联系促进了经济发展，推动了工交通站点从少到多交通布局由线到网逐渐完善。

交通条件的改善可以加强区域内外联系，从而促进第二三产业发展，加速区域城市化进程从城市数量规模等级等方面描述。

答案交通运输线路里程增加，水平不断提高。

简述福建省交通运输网的变化特点。

说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。

解析对比图中年与年两幅图，可以明显地看出福建省高速公路从无到有铁路从少到多交通线路里程从短到长。

高考安徽卷阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。

下图为福建省年和年交通与城市发展示意图。

改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由年的元增加到年的亿元，城市化水。

高考安徽卷阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。

下图为福建省年和年交通与城市发展示意图。

改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由年的元增加到年的亿元，城市化水平不断提高。

简述福建省交通运输网的变化特点。

说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。

解析对比图中年与年两幅图，可以明显地看出福建省高速公路从无到有铁路从少到多交通线路里程从短到长交通站点从少到多交通布局由线到网逐渐完善。

交通条件的改善可以加强区域内外联系，从而促进第二三产业发展，加速区域城市化进程从城市数量规模等级等方面描述。

答案交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理形成了以铁路公路水运航空等为主的省级综合运输网。

加强了区域内外联系促进了经济发展，推动了工业化进程和产业结构调整，农村人口向城市迁移城市数量增多，规模扩大，等级提升，布局合理，沿海地区城市密集，城市等级体系更加完善。

重点二交通运输对商业网点布局的影响读图，回答题。

上图中四个商店经济效益由好到差排序正确的是上图中经济效益最好的商店效益好的主要原因是地势崎岖，交通运输方式单人口稀少，资源丰富交通便捷，客流量大交通干线，过往车辆多交通运输对商业中心形成与发展的影响交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布般是遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下解题秘笈商业网点区位的判读方法看城市地价高低在地价最高处，可能是城市中心商务区在次高峰，可能布局次级商业区。

看城市路网密度城市路网密度大的地区，人流物流量大，商业网点密集。

看城市道路网格局城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位。

看建筑的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。

看车流量白天车流量大停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区。

高考天津卷结合图文材料，回答下题。

上图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品价格优惠为经营模式。

地理小组学生实地考察了该商城与地理环境的关系。

同学们经考察认识到，最利于该商城发展的区位条件是靠近铁路公路，货运成本低位于大城市之间，顾客来源广接近城市边缘，土地成本较低远离城市中心，环境质量优良解析图中所示的大型商城是以汇集国际品牌商品价格优惠为经营模式，该大型商城位于北京和天津两大城市之间，又靠近城际铁路，能够吸引两大城市的顾客前来购物，这是其最大的区位优势，故选北京与天津之间的城际铁路是运送旅客的，而非货物，故不选两项所说的土地成本低环境质量好，也属于商城的区位优势，但并非最主要的区位优势，故排除。

高考天津卷随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。

据此回答题。

为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。

这变化体现了我市轨道交通的高速化网络化大型化专业化随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加，这促进了商业网点密度的加大商业区的规模扩大商品流通环节的增加地域间的商业联系析第题，题干中强调的“这变化”指的是“轻轨与市内地铁的连通”，所以选项。

第题，网购定程输为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过。

省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点车站码头等区位因素主要影响社会因素技术因素巩固国防加强民族团结促进少数民族地区和革命老区经济发展等使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的阻碍，并减少其对车辆运行安全的威胁交通运输点的区位因素分析港口区位影响因素港口区位主要受三方面因素的影响港口的地理位置河道或海岸条件陆域及水域等自然条件，经济腹地的范围大小和经济特征，所依托的城市。

选址要求河港要求河宽水深，位于靠近城市陆路交通便利的地方海港要求有背风避浪水深的海湾，位于与其他交通干道系统有便利联系的地方。

航空港区位影响因素选址要求地形开阔平坦，坡度适当，低云雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。

区位因素影响分析自然因素社会经济因素受地形气候地质水文等影响较大人口稠密，经济发达，人流物流频繁地区最为有利解题秘笈交通运输线区位选择的分析思路宏观选线交通线的建设般投资大，主要考虑社会经济的需要资源开发与调配促进区域间的经济联系和科技文化交流带动沿线地区经济发展合理布局交通网维护国家统和民族团结巩固国防等，自然因素地质地貌气候水文影响线路的选择趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡断层沼泽等不利地形科技是保障，可以克服不利自然条件的制约。

微观选线不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。

如铁路高速公路般要求线路平直，而般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接些节点。

管道尽可能利用现有管道，充分考虑沿线油气供应地和消费市场，尽量避开山脉河流等自然条件恶劣的地方。

当然，方便快捷少占好地减少对居民区的干扰是共同的原则。

线的评价从“交通线起止点地域沿线区域”建设的条件来分析评价。

从“自然条件社会效益经济效益技术条件”等角度综合分析。

如分析青藏铁路建设的区位促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全完善全国铁路网，激活兰青线促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用技术上克服了冻土的难关。

高考新课标全国卷Ⅰ世纪年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。

读图，完成题。

推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是河流聚落耕地地形后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是线路过长距城镇过远易受洪水威胁工程量过大多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于地形分布绿洲分布河流分布沙漠分布析第题，读图可知，兰新铁路与天山南麓的等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全铁路没有经过城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落河流耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。

故选。

第题，由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。

故选。

第题，兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干旱，水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富，是城镇分布最理想的地区。

故选。

高考大纲全国卷阅读图文资料，完成下列要求。

下图示意国南部沿海部分地区。

该地区河流含沙量大，沿海水浅。

世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。

河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，港为该国南部沿海最大港口。

分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。

简述沿海运河航道航运优势。

说明港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。

解析根据图中海陆轮廓和经纬度判断，图示地区是美国南部墨西哥湾沿岸。

图中南北向河流较多，河海沟通便利，但无东西向水运通道