的主要问题是，城市环境较差，招得来商，留不住客，为从根本上改善城市形象，政府近年提出创建省级卫生城市的奋斗目标。道路建设排水工程垃圾处理环境保护等设施达标是创卫的基本要求，项目建设改善了城区交通状况，解决了污水收集排放问题，为创卫工作起到了定的促进作用。因此，项目建设是创建卫生城市工作的需要。第三章街道工程建设方案总体方案本项目为新街建设工程主要实施道路基础设施城区南部排水骨干工程和土地开发整理三大部分工程内容，道路基础设施主要包括和谐大街主干道路及配套的排水弱电道路绿化路灯照明等综合管网工程。区域排水骨干工程主要包括排水干管渠道跌水溢流坝等排水设施。土地开发整理工程。随着道路的建设和土地的开发整理，土地增值空间大，并产生定的经济收益。设计指导思想应符合青龙镇城市总体规划，满足城市交通规划及交通流量的需求。同时还应结合城市发展，注意近期与远期相结合，考虑现实性和超前性并重。线路走向严格按规划红线设计，并有利于快捷舒畅地疏导市区交通，充分发挥集散功能。主干路上的机动车道与非机动车道应进行分隔，并设臵机非分隔带。主干路应与城市其它主次道路构成系统，与城市对外公路有顺畅和便捷的联系。道路与主干道交汇的道路数量应严格控制，相交道路的交叉口应符合有关规定。道路两侧应设臵公共建筑出入口。设计应注意节约用地，合理拆迁房屋。坚持科学求实的态度，积极推广并采用新工艺新技术新材料。道路交叉口应根据相交道路的等级分向流量交叉口周围用地的性质等确定交叉形式及其用地范围。二道路工程工程范围和谐大街东起淮青公路，西至青龙大道，全长米。道路等级交通量本项目的交通量预测，根据青龙镇近期建设规划交通规划用地规划人口规划和社会经济发展规划，以近年来交通现状实际观测资料为基础，采用总量控制法进行。路段交通量预测结果见下表未来年度交通量预测结果表年份和谐大街注表中日交通量为混合车辆数道路等级的确定根据城市道路设计规范规定，主干路为城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔的形式。和谐大街位于青龙镇区南部，是青龙镇区近期建设规划确定的“主二副”的城市中心的主中心，该区域布臵商贸大型公共设施，通过建设将形成个以娱乐休闲商贸办公等多种功能的综合型城市主中心。拟建道路属该区的条东西向主干道路。项目的建设将显著提高城市中心区车辆的运行效率和车辆在城市路网中的合理分布。根据交通量及上述分析，本道路应定位为城市级主干路，并设机非分隔带，部分控制进出口。横断面布臵道路横断面布臵为规划红线为米，设双向四车道。根据工程实际，横断面布臵方案人行道机非分隔带机动车道机非分隔带人行道沿线交通组织城市主干路必须与其他等级的道路组成合理的道路网络，方便集散，才能发挥其快速顺畅的特点。随着道路的发展，路网日趋完善，本项目不但能很好地为青龙镇区提供快捷舒适的交通条件，同时给沿线居民生产和生活也带来了方便。推荐方案和谐大街按规划的道路平面走向定线，道路全长为米。道路规划红线宽度为米，设计为双向四车道。路线及横断面平面线形设计道路平面设计按城市规划红线进行，线形标准按照城市道路设计规范中的设计速度为城市主干道路标准执行。和谐大街道路全线无平曲线。另外，根据和谐大街道路沿线实际情况，拟预留现状相交道路路口和单位出入口。纵断面设计和谐大街道路为东西走向，根据城市道路设计规范，为满足道路排水的需要，道路最小纵坡不宜小于。在按照规划控制标高的前提下，综合考虑以上控制因素，本次道路纵断面设计标高基本与现状自然地面标高接近。道路最小纵坡，最大纵坡，最小坡长，最大坡长。凸形竖曲线半径为。车行道确定和谐大街道路规划红线宽度为。根据交通流量预测分析及规划，道路设双向四车道，设计车速，个车道宽为。路基填料选择据勘察所有路段表层出现的杂填土耕土均不能做为天然路基，应予以挖除或对厚度大的地段进行必要的地基处理。该场地黄土状粉土和粉质粘土层是整个路段主要的组成地层，黄土状粉土具有Ⅲ级湿陷性。根据工程需要可采用原土翻夯碾压加灰土垫层处理措施可为路基使用。路面柔性路面行车舒适，摊铺快速，施工方便，工期可安排较短且便于今后地下管线的二次埋设，局部开挖修补比较方便，有利抗震抢险救灾。刚性路面优点是使用寿命较长，而抗性好，初期养护维修少。缺点是要求地下管线尽可能次到位。路面折裂损坏维修复杂，施工期及道路雨水管道应与城市防洪排涝规划相结合。三雨水工程方案根据城市排水规划，和谐大街排水骨干工程雨水收集范围工程直接排入径流区个，汇水面积万，涉及径流区个，总汇水面积万。排水方向自东向西至金水沟。四雨水工程水量和规模研究暴雨强度公式式中设计暴雨强度升秒公顷设计暴雨重现期，取年地面集水时间，取分钟雨水流量公式式中设计流量升秒地面综合径流系数，取设计暴雨强度升秒公顷汇水面积公顷雨水流量计算该工程直接径流区个，雨水汇水面积万。排水方向自东向西至金水沟。四雨水工程水量和规模研究暴雨强度公式式中设计暴雨强度升秒公顷设计暴雨重现期，取年地面集水时间，取分钟雨水流量公式式中设计流量升秒地面综合径流系数，取设计暴雨强度升秒公顷汇水面积公顷雨水流量计算该工程直接径流区个，雨水汇流面积为万。根据上述雨水流量公式计算，终点设计雨水流量为。涉及径流区个，汇水面积万，设计排洪流量。五污水工程方案依据青龙镇区总体规划，和谐大街截污干管为城区南部排水主干管，承担着县城南部区域内的大多数污水的排放，排水方向自东向西至污水处理厂，经处理后最终排入金水沟。六污水工程水量和规模研究城市给排水工程其主要内容为确定其水量规模，而规模预测是否符合城市发展趋势和实际需要，对城市的建设和经济发水的需要，道路最小纵坡不宜小于。在按照规划控制标高的前提下，综合考虑以上控制因素，本次道路纵断面设计标高基本与现状自然地面标高接近。道路最小纵坡，最大纵坡，最小坡长，最大坡长。凸形竖曲线半径城市主干道路标准执行。和谐大街道路全线无平曲线。另外，根据和谐大街道路沿线实际情况，拟预留现状相交道路路口和单位出入口。纵断面设计和谐大街道路为东西走向，根据城市道路设计规范，为满足道路排的道路平面走向定线，道路全长为米。道路规划红线宽度为米，设计为双向四车道。路线及横断面平面线形设计道路平面设计按城市规划红线进行，线形标准按照城市道路设计规范中的设计速度为理的道路网络，方便集散，才能发挥其快速顺畅的特点。随着道路的发展，路网日趋完善，本项目不但能很好地为青龙镇区提供快捷舒适的交通条件，同时给沿线居民生产和生活也带来了方便。推荐方案和谐大街按规划布臵为规划红线为米，设双向四车道。根据工程实际，横断面布臵方案人行道机非分隔带机动车道机非分隔带人行道沿线交通组织城市主干路必须与其他等级的道路组成合东西向主干道路。项目的建设将显著提高城市中心区车辆的运行效率和车辆在城市路网中的合理分布。根据交通量及上述分析，本道路应定位为城市级主干路，并设机非分隔带，部分控制进出口。横断面布臵道路横断面位于青龙镇区南部，是青龙镇区近期建设规划确定的“主二副”的城市中心的主中心，该区域布臵商贸大型公共设施，通过建设将形成个以娱乐休闲商贸办公等多种功能的综合型城市主中心。拟建道路属该区的条谐大街注表中日交通量为混合车辆数道路等级的确定根据城市道路设计规范规定，主干路为城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔的形式。和谐大街目的交通量预测，根据青龙镇近期建设规划交通规划用地规划人口规划和社会经济发展规划，以近年来交通现状实际观测资料为基础，采用总量控制法进行。路段交通量预测结果见下表未来年度交通量预测结果表年份和新技术新材料。道路交叉口应根据相交道路的等级分向流量交叉口周围用地的性质等确定交叉形式及其用地范围。二道路工程工程范围和谐大街东起淮青公路，西至青龙大道，全长米。道路等级交通量本项顺畅和便捷的联系。道路与主干道交汇的道路数量应严格控制，相交道路的交叉口应符合有关规定。道路两侧应设臵公共建筑出入口。设计应注意节约用地，合理拆迁房屋。坚持科学求实的态度，积极推广并采用新工艺重。线路走向严格按规划红线设计，并有利于快捷舒畅地疏导市区交通，充分发挥集散功能。主干路上的机动车道与非机动车道应进行分隔，并设臵机非分隔带。主干路应与城市其它主次道路构成系统，与城市对外公路有和土地的开发整理，土地增值空间大，并产生定的经济收益。设计指导思想应符合青龙镇城市总体规划，满足城市交通规划及交通流量的需求。同时还应结合城市发展，注意近期与远期相结合，考虑现实性和超前性并部分工程内容，道路基础设施主要包括和谐大街主干道路及配套的排水弱电道路绿化路灯照明等综合管网工程。区域排水骨干工程主要包括排水干管渠道跌水溢流坝等排水设施。土地开发整理工程。随着道路的建设收集排放问题，为创卫工作起到了定的促进作用。因此，项目建设是创建卫生城市工作的需要。第三章街道工程建设方案总体方案本项目为新街建设工程主要实施道路基础设施城区南部排水骨干工程和土地开发整理三大市环境较差，招得来商，留不住客，为从根本上改善城市形象，政府近年提出创建省级卫生城市的奋斗目标。道路建设排水工程垃圾处理环境保护等设施达标是创卫的基本要求，项目建设改善了城区交通状况，解决了污水必行。三创建卫生城市，改善城市环境的需要为了不断加快地方经济发展，改善青龙镇财政落后的被动局面，青龙镇委镇政府多年来不断加大招商引资力度，以促进带动全镇的经济发展。在招商引资工作中的主要问题是，城市必行。三创建卫生城市，改善城市环境的需要为了不断加快地方经济发展，改善青龙镇财政落后的被动局面，青龙镇委镇政府多年来不断加大招商引资力度，以促进带动全镇的经济发展。在招商引资工作中充地质钻探资料显示，始发处大南州站右线地层自上而下依此为杂填土淤泥淤泥质土层淤泥质砂粉质粘土淤泥质土可塑状粉质粘土硬塑状粉质粘土，其中盾构穿越地层为地层。左线地层自上而下依此为杂填土淤泥淤泥质土层淤