交通委运管处管理以北京为例，原来汽车租赁公司没有专门的管理机构机构，带来行业内部无序竞争，在汽车租赁业发展较早的几个大城市中，只有个城市实行了归口管理，管理部门也不统，分别由出租管理处公用局交通委运管处管理以北京为例，原来汽车租赁公司没有专门的管理机构进行规范，只是由北京出租汽车管理局由北京市政府领导代管，实际上根本就没有真正起到管理职能。而出租汽车管理局在归交通局领导后，汽车租赁企业出现了无家可归的局面，有人戏称“三无产业”。北京汽车租赁管理处正式成立后，北京汽车租赁的无序状况才得到部分缓解。“中国汽车租赁行业协会”成立，但目前的协调和联系工作还几乎没有开展，使汽车租赁企业生存的空间得不到有效扩展，出现任何问题只能由汽车租赁企业自己想办法解决。汽车租赁企业在税收信贷等方面不能享有政策优惠从税收方面看，汽车租赁的营业税，而计程车，这显然是不公平的。与出租汽车公司相比，汽车租赁公司的车辆利用率远低于出租车，但却无法享有出租公司的现有优惠政策，企业因此而负担沉重，发展速度受到影响。些地区政府对租赁汽车使用年限等同于出租车以下称计程车，如按照律八年这种简单的归类对租赁汽车是不公平的从信贷方面看，金融保险机构对汽车租赁企业的信贷力度不够保险机制尚未健全，汽车租赁业难以引入金融保险支持。不少企业特别是些民营企业，由于贷款困难，车辆更新发展规模受到影响。即便是些有实力的公司味靠贷款发展，加大了财务费用，负债率过高，在定程度上也制约了发展的步伐。针对目前国内经济形式看好中外合资企业外商独资企业和私营企业的不断增加创造的宝贵商机，很多汽车租赁公司脸的无奈。很多知名的企业提出租用高档轿车的需求，可是多数汽车租赁公司无法满足，主要原因是没有资金去扩大经营规模，没有汽车厂家金融机构等方面的支持，仅仅由汽车租赁公司靠自有资金滚动发展是远远不够的。地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限汽车租赁是跨地区跨国经营的大交通，这就需要建立连锁经营网络，有的是加盟，有的是直营而现在有的城市注册公司困难，有的即便注册了公司车辆指标又受限制，开办分公司更难。目前全国开展连锁经营的汽车租赁企业北京有首汽租赁新概念中汽安华赫兹，上海有安飞士等，这些企业在开展连锁经营中都遇到了不少问题，有的是注册公司受限，有的是公司有资质了尚未开展起来有的是市场认可了国家工商部门没有给予资质，因而使连锁经营业务的拓展受到影响。但上述问题也得到了国家相应的重视。如“汽车工业十五规划”指出未来年我国政府将致力于改善汽车产业的结构汽车消费环境以及汽车投融资环境等等，将集中扶持建立家大型的汽车集团公司。从国外的经验来看，随着汽车产业结构的调整和消费环境的改善，将会有更多的车辆进入汽车租赁市场来消化。如美国租赁形式销售的新车占总销量的多，日本占到。国家对于汽车消费税的降低和对汽车价格的放开等等都将有利于汽车租赁商的发展。国家关于公务用车制度改革，也使汽车租赁业商机无限。目前，各大机关事业单位纷纷采取租车解决办公和领导用车的需要。经济环境我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响我国目前正处于工业化中期，新型工业化道路的确立，使我国在新阶段的发展有了新的增长动力，同时在我国城镇化已达到定水平的基础上，具备了进步加速城镇化的条件。经过近几年的发展，我国城镇体系建设已取得定的成果，目前。长三角城市群珠三角城市群京津城市群辽中南城市群山东胶济沿线城市群厦漳泉三角城市群武汉城市群郑州中原城市群湘中南城市群成渝城市带和关中城市带等已初见雏形，我国城镇化的比例己达到。进入了从至的城镇化发展的起飞阶段。在这个阶段，预计每年将有万到万人进入城市，城市面临着快速扩张的状态。城市化的发展，使城市人口快速集聚，对城市资源环境基础设施城市管理提出了严峻的挑战，城镇化机动化市场化同时并存，给城市交通运输提出严峻的挑战。但同时也为城市发展带来了新的发展机遇，特别是人们休闲时间的增加，将会促进城市消费的持续增长，从而带动消费需求增长和消费结构升级，并成为中国内需稳定增长的最大动力。在住房汽车旅游教育文化等消费热点持续增长的带动下，汽车租赁业作为个新的出行消费方式新的融资服务形式新的汽车营销方式等，也将随着工业化与城镇化的不断推进而迎来个大的发展机遇。另外，道路运输全行业提高集约化规模化经营水平和组织化程度，通过市场机制实现资源的优化配臵，充分发挥道路运输的经营优势，切实提高竞争能力和运输效率，实现产业结构的优化和产品结构的升级，提升企业运营效率与效益等方面的需求日趋迫切。随着石油能源的日趋紧张及环境的承受能力负担过重，特别是在大城市中，道路资源与汽车保有量之间增长速度的矛盾，也使得改善城市交通中的各类车辆的协调比例关系，提高车辆的使用效率，有效降低全社会的车辆保有量，从样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主者来说，以“成本可控”为代表的新的管理理念正在不断推动企业租赁市场的成长。以商务租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，如今正慢慢为国内企业所接受。外资企业更热衷于商务租车而不是买车，其根本原因是对管理上“成本可控”理念的认可。“成本可控”即公司在若干时间内，切费用都是事先知道的，可以确切计量的定数，以此来核定自己产品的价格制定营销策略。位美国公司人员表示，如果自己购臵车辆招聘司机，成本开支就大大增加，还带来许多不可预知的风险，旦企业经营状况不好，就可能为这些“资产”所累。采用租赁，随时可以调整开支，风险小，灵活性强。是降低成本的最好办法。商务租车的另个好处在于，那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌年检缴费违章事故的处理等系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。消费者面化同时并存，给城市交通运输提出严峻的挑战。但同时也为城市发展带来了新的发展机遇，特别是人们休闲时间的增加，将会促进城市消费的持续增长，从而带动消费需求增长和消费结构升级，并成为中国内需稳定增长的最大动的城镇化发展的起飞阶段。在这个阶段，预计每年将有万到万人进入城市，城市面临着快速扩张的状态。城市化的发展，使城市人口快速集聚，对城市资源环境基础设施城市管理提出了严峻的挑战，城镇化机动化市场群珠三角城市群京津城市群辽中南城市群山东胶济沿线城市群厦漳泉三角城市群武汉城市群郑州中原城市群湘中南城市群成渝城市带和关中城市带等已初见雏形，我国城镇化的比例己达到。进入了从至，新型工业化道路的确立，使我国在新阶段的发展有了新的增长动力，同时在我国城镇化已达到定水平的基础上，具备了进步加速城镇化的条件。经过近几年的发展，我国城镇体系建设已取得定的成果，目前。长三角城市于汽车租赁商的发展。国家关于公务用车制度改革，也使汽车租赁业商机无限。目前，各大机关事业单位纷纷采取租车解决办公和领导用车的需要。经济环境我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响我国目前正处于工业化中期外的经验来看，随着汽车产业结构的调整和消费环境的改善，将会有更多的车辆进入汽车租赁市场来消化。如美国租赁形式销售的新车占总销量的多，日本占到。国家对于汽车消费税的降低和对汽车价格的放开等等都将有利拓展受到影响。但上述问题也得到了国家相应的重视。如“汽车工业十五规划”指出未来年我国政府将致力于改善汽车产业的结构汽车消费环境以及汽车投融资环境等等，将集中扶持建立家大型的汽车集团公司。从国新概念中汽安华赫兹，上海有安飞士等，这些企业在开展连锁经营中都遇到了不少问题，有的是注册公司受限，有的是公司有资质了尚未开展起来有的是市场认可了国家工商部门没有给予资质，因而使连锁经营业务的区跨国经营的大交通，这就需要建立连锁经营网络，有的是加盟，有的是直营而现在有的城市注册公司困难，有的即便注册了公司车辆指标又受限制，开办分公司更难。目前全国开展连锁经营的汽车租赁企业北京有首汽租赁汽车租赁公司无法满足，主要原因是没有资金去扩大经营规模，没有汽车厂家金融机构等方面的支持，仅仅由汽车租赁公司靠自有资金滚动发展是远远不够的。地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限汽车租赁是跨地过高，在定程度上也制约了发展的步伐。针对目前国内经济形式看好中外合资企业外商独资企业和私营企业的不断增加创造的宝贵商机，很多汽车租赁公司脸的无奈。很多知名的企业提出租用高档轿车的需求，可是多数业的信贷力度不够保险机制尚未健全，汽车租赁业难以引入金融保险支持。不少企业特别是些民营企业，由于贷款困难，车辆更新发展规模受到影响。即便是些有实力的公司味靠贷款发展，加大了财务费用，负债率有优惠政策，企业因此而负担沉重，发展速度受到影响。些地区政府对租赁汽车使用年限等同于出租车以下称计程车，如按照律八年这种简单的归类对租赁汽车是不公平的从信贷方面看，金融保险机构对汽车租赁企法解决。汽车租赁企业在税收信贷等方面不能享有政策优惠从税收方面看，汽车租赁的营业税，而计程车，这显然是不公平的。与出租汽车公司相比，汽车租赁公司的车辆利用率远低于出租车，但却无法享有出租公司的现理处正式成立后，北京汽车租赁的无序状况才得到部分缓解。“中国汽车租赁行业协会”成立，但目前的协调和联系工作还几乎没有开展，使汽车租赁企业生存的空间得不到有效扩展，出现任何问题只能由汽车租赁企业自己想办构进行规范，只是由北京出租汽车管理局由北京市政府领导代管，实际上根本就没有真正起到管理职能。而出租汽车管理局在归交通局领导后，汽车租赁企业出现了无家可归的局面，有人戏称“三无产业”。北京汽车租赁管机构，带来行业内部无序竞争，在汽车租赁业发展较早的几个大城市中，只有个城市实行了归口管理，管理部门也不统，分别由出租管理处公用局过程知识回顾从顶点对称轴开口方向三方面说说图象的性质。情景导入本节课我们将对二次函数的图象和性质进行研究。新知探究探究画出二次函数图象，与图象有什么相同和不同它的开口方向对称轴和顶点坐标分别是什么探