流网络体系基本完善。全省培育出家国际知名的级物流企业家全国知名的级物流企业和批级物流企业，全面总成本占生产总值的比重下降到，物流业增加值占生产总值的比重上升到，物流业成为推动第三产业增长的主要力量，在第三产业中的比重达到以上。远期发展目标年将建成全国重要的现代物流中心。以为中心国内外大型现代物流企业，培育家左右级和家级以上的大型物流企业。以公共物流信息平台为基础的物流信息网络基本形成。全省社会物流总成本占生产总值的比重比全国平均水平低个百分点。市社会物流发展目标基本确立在全国重要的现代物流中心地位。以为中心的中原城市群内物流结点网络体系趋于完善，其他市域物流结点建设初具规模。现有物流资源得到有效整合，第三方物流得到较快发展。全省引进家以上重要区域物流枢纽的传导作用。构建承东启西连南贯北与国际市场对接的现代物流联系圈，充分利用国内国际两个市场两种资源，加强区域物流合作，实现优势互补共同发展。四发展目标十五运转的中心物流枢纽，增强的凝聚力带动力和辐射力。构建以为中心的中原城市群现代物流核心圈，以物流体化促进区域经济协调发展。构建覆盖全省辐射周边的现代物流紧密圈，发挥发展的格局。坚持整体推进和重点突破相结合。以大型物流基础设施建设和大型物流企业培育为重点，在重要领域和重点地区率先突破，推动现代物流业整体协调发展。三战略布局构建商流物流信息流资金流高效以现代物流理念和技术改造提升传统物流，大力发展现代物流，逐步实现传统物流向现代物流的转型。坚持发展综合物流与发展专业物流相结合。统筹兼顾，突出特色，综合物流和专业物流发展并重，形成相互配套共同发以现代物流理念和技术改造提升传统物流，大力发展现代物流，逐步实现传统物流向现代物流的转型。坚持发展综合物流与发展专业物流相结合。统筹兼顾，突出特色，综合物流和专业物流发展并重，形成相互配套共同发展的格局。坚持整体推进和重点突破相结合。以大型物流基础设施建设和大型物流企业培育为重点，在重要领域和重点地区率先突破，推动现代物流业整体协调发展。三战略布局构建商流物流信息流资金流高效运转的中心物流枢纽，增强的凝聚力带动力和辐射力。构建以为中心的中原城市群现代物流核心圈，以物流体化促进区域经济协调发展。构建覆盖全省辐射周边的现代物流紧密圈，发挥重要区域物流枢纽的传导作用。构建承东启西连南贯北与国际市场对接的现代物流联系圈，充分利用国内国际两个市场两种资源，加强区域物流合作，实现优势互补共同发展。四发展目标十五发展目标基本确立在全国重要的现代物流中心地位。以为中心的中原城市群内物流结点网络体系趋于完善，其他市域物流结点建设初具规模。现有物流资源得到有效整合，第三方物流得到较快发展。全省引进家以上国内外大型现代物流企业，培育家左右级和家级以上的大型物流企业。以公共物流信息平台为基础的物流信息网络基本形成。全省社会物流总成本占生产总值的比重比全国平均水平低个百分点。市社会物流总成本占生产总值的比重下降到，物流业增加值占生产总值的比重上升到，作用，统筹配置各环节资源，拓宽市场空间，提高供应链成员单位综合效益。二大力发展现代物流企业运用现代物流理念，创新经营管理机制，加快技术改造和信息化步伐，推动传统物流企业向现代物流企业转型，按照国家物流企业分类评估标准，积极兴办新的物流企业。发展运输型物流企业。鼓励传统运输企业加快车型结构调整，配置专用车辆，积极发展单元化运输，大力培育专业化运输物流企业，不断完善营运网络，应用车辆调度系统和运输线路优化系统等先进信息技术，提高运输服务能力。发展仓储型物流企业。鼓励传统仓储企业加快对原有仓储设施的更新改造，根据储运货物特点，有选择地建设立体仓库自动化仓库冷藏仓库恒温恒湿仓库等不同类型的新型仓库，配置高层货架自动分拣等先进设备，应用智能库存管理技术，提高自动化作业水平。发展综合服务型物流企业。鼓励优势物流企业完善运输仓储设施，健全集散分拨网络信息网络及客户服务体系，为客户提，积极争取国家支持，多渠道筹集资金，整合现有公路物流资源，在郑汴快速通道与京珠高速公路交汇处，规划建设多功能现代化的国家干线公路物流港。主要建设由仓储配送智能分拣流通加工等功能区组成的大型货功能的中原国际物流园区，成为中心物流枢纽主要的功能载体中西部地区优势突出的国际贸易窗口和全国重要的商品集散加工地。重点抓好七大物流工程建设国家干线公路物流港充分发挥国家公路主枢纽的作用汴路金水东路郑汴快速通道京珠高速公路两侧区域，并逐步向开封方向展开，规划建设集市域区域和国际物流于体，具有多式联运集装箱中转货运代理保税仓储分拨配送流通加工物品展示信息服务等物流信息化进程，搭建物流信息平台，发挥在物流信息交流方面的中枢作用。积极发展流通加工，拓展物流业增值空间，增强在流通加工方面的物流服务功能。二建设中原国际物流园区以圃田为中心，在郑储配送，巩固在货物集散方面的重要地位。优化物流结点布局，加快重要物流设施建设，引导省内外大型物流企业在设立总部或分支机构，提高在物流设施和企业集聚方面的能力。整合物流信息资源，推进功能完善运行高效的现代物流体系。把建设成为物流设施集中物流企业集聚物流信息汇集物流市场活跃的全国重要现代物流中心。发挥区位交通优势，承接东部产业西进西部资源东输，大力发展商品中转和仓环节。构建中心物流枢纽，要大力调整物流布局，着重抓好中原国际物流园区及重大物流基础设施建设，整合物流资源，做大做强物流企业，率先实现物流业的信息化规范化集约化和社会化，形成布局合理设施先进的功能定位加快物流枢纽建设，是构建全国重要的现代物流中心，巩固发挥和提升的区位优势及其在全国现代物流格局中突出地位，增强的带动力和辐射力，推动全省工业化城市化进程和中原城市群发展的重要实现物流企业的信息化和物流活动的现代化。全省社会物流总成本占生产总值的比重和物流业增加值占生产总值的比重均居于全国先进水平，物流业成为国民经济的支柱产业。三中心物流枢纽建设中心物流枢纽，中原城市群为重点，区域物流枢纽综合物流园区和专业物流市场为支撑的现代物物流规划壬子建筑风格设计辛酉天下第印东山再起开运印辛亥天下第手佛教禅宗手印林辛巳禅宗菩提古镇辛未大慧菩萨造像辛丑禅宗文化广场辛卯国际禅修中心庚戌禅宗文化商业区辛纲重要景点放大设计庚午禅宗文化游憩区庚申禅乡生态旅游区庚寅禅宗文化体验区庚辰禅宗文化观摩区庚寅禅宗文化体验区庚辰禅宗文化观摩区庚午禅宗文化游憩区庚申禅乡生态旅游区庚戌禅宗文化商业区辛纲重要景点放大设计辛丑禅宗文化广场辛卯国际禅修中心辛巳禅宗菩提古镇辛未大慧菩萨造像辛酉天下第印东山再起开运印辛亥天下第手佛教禅宗手印林壬纲分项规划壬子建筑风格设计子目游客中心丑目非物质文化酒店寅目禅宗名人公馆卯目禅宗艺术博物馆辰目商业步行街巳目禅宗别院午目禅乡新区未目往生塔备选申目素食中心壬寅视觉景观规划子目天下第珠时来运转佛珠丑目天下第钟紫气东来开运钟寅目天下第壶卯目国际禅茶中心辰目花五叶池巳目五祖牌坊午目五祖雕塑未目五福塔申目大慧菩萨恭请像酉目历代高僧像略戌目紫气东来符岁岁平安符黄金万两符亥目系统别是在日本印度韩国东南亚和港澳台等国家和地区享有盛誉，是著名的旅游胜地。老祖寺位于黄梅县苦竹乡紫云山莲花峰下，毗邻挪步园避暑山庄，本名老寺，是千五百年前印度高僧千岁宝掌和尚首建，为鄂东古刹之最。南北山大别山古角山脉的南山和北山的总称，其势趋北高峻，驰南逶迤。据说黄梅古十景中就有南山古洞北山乔木二景。中山寺唐代临济宗寺院，位于五祖寺北公里处，现仅有中山寺遗迹，处在万亩竹海怀抱之中，烟云缭绕，气象万千。妙乐寺位于湖北省黄冈小池镇吕咀村。整个寺庙占地亩，依照九江铁佛寺进行设计。江心古寺在蔡山南面偏东的个山坳里有座巍峨的大殿，便是名刹江心寺。据说是唐代贞观八年由尉迟恭督修而成。诗仙李白岁以后曾隐居于此，并筑有太白读书屋，曾留下十余篇咏蔡山的佳作。蔡山晋梅晋梅生长在黄梅县蔡山的江心寺旁，因此又叫蔡山晋梅。江心古寺旁有座供游人观星赏月的摘星楼。寺楼为东晋高僧支遁所建，寺旁的晋梅也是高僧亲手种植。蔡山晋梅高约米，枝叶覆盖面约平方米，常常是年之内两度开花。据说是国内已知的唯棵名副其实的两度梅。花为白色，花蕊粉红，具有很高的观赏与研究价值。此梅自晋代至今有余年历史，为中国和世界上最老的梅花寿星，堪称国之瑰宝。意生寺五祖受四祖委派住持东禅寺，在东禅寺的东南角建养母堂为母养老。再买下化城山建造意生寺，以纪念母亲的养育之恩。乱石塔黄梅县城有座乱石塔，又名百尺塔。北宋天禧四年年，唐守中兄弟建于高塔寺内，故名。该塔为八角形，共十三层，多层密檐式仿木结构，用青灰砖筑砌而成，高米，底层南面设圆拱石门，原有铁铸四大部洲菩萨尊，有甬道可入塔室，塔室为长方形，面积约十平方米，二层以上逐层递收，故为实心，不能攀登。最上层为叠涩圆锥顶式。各层设有佛龛直棂格眼窗，出檐及墙体均呈拱形，整个塔身挺秀圜和。乙部五祖寺景区基础资料乙酉五祖寺旅游现状游客分布省外游客省内游客周边省为主占游客总数的省内主要城市占游客总数的旅游动机休闲旅游信仰爱好观光旅游占总人数的占总人数的占总人流网络体系基本完善。全省培育出家国际知名的级物流企业家全国知名的级物流企业和批级物流企业，全面总成本占生产总值的比重下降到，物流业增加值占生产总值的比重上升到，物流业成为推动第三产业增长的主要力量，在第三产业中的比重达到以上。远期发展目标年将建成全国重要的现代物流中心。以为中心国内外大型现代物流企业，培育家左右级和家级以上的大型物流企业。以公共物流信息平台为基础的物流信息网络基本形成。全省社会物流总成本占生产总值的比重比全国平均水平低个百分点。市社会物流发展目标基本确立在全国重要的现代物流中心地位。以为中心的中原城市群内物流结点网络体系趋于完善，其他市域物流结点建设初具规模。现有物流资源得到有效整合，第三方物流得到较快发展。全省引进家以上重要区域物流枢纽的传导作用。构建承东启西连南贯北与国际市场对接的现代物流联系圈，充分利用国内国际两个市场两种资源，加强区域物流合作，实现优势互补共同发展。四发展目标十五运转的中心物流枢纽，增强的凝聚力带动力和辐射力。构建以为中心的中原城市群现代物流核心圈，以物流体化促进区域经济协调发展。构建覆盖全省辐射周边的现代物流紧密圈，发挥发展的格局。坚持整体推进和重点突破相结合。以大型物流基础设施建设和大型物流企业培育为重点，在重要领域和重点地区率先突破，推动现代物流业整体协调发展。三战略布局构建商流物流信息流资金流高效以现代物流理念和技术改造提升传统物流，大力发展现代物流，逐步实现传统物流向现代物流的转型。坚持发展综合物流与发展专业物流相结合。统筹兼顾，突出特色，综合物流和专业物流发展并重，形成相互配套共同发以现代物流理念和技术改造提升传统物流，大力发展现代物流，逐步实现传统物流向现代物流的转型。坚持发展综合物流与发展专业物流相结合。统筹兼顾，突出特色，综合物流和专业物流发展并重，形成相互配套共同发展的格局。坚持整体推进和重点突破相结合。以大型物流基础设施建设和大型物流企业培育为重点，在重要领域和重点地区率先突破，推动现代物流业整体协调发展。三战略布局构建商流物流信息流资金流高效运转的中心物流枢纽，增强的凝聚力带动力和辐射力。构建以为中心的中原城市群现代物流核心圈，以物流体化促进区域经济协调发展。构建覆盖全省辐射周边的现代物流紧密圈，发挥重要区域物流枢纽的传导作用。构建承东启西连南贯北与国际市场对接的现代物流联系圈，充分利用国内国际两个市场两种资源，加强区域物流合作，实现优势互补共同发展。四发展目标十五发展目标基本确立在全国重要的现代物流中心地位。以为中心的中原城市群内物流结点网络体系趋于完善，其他市域物流结点建设初具规模。现有物流资源得到有效整合，第三方物流得到较快发展。全省引进家以上国内外大型现代物流企业，培育家左右级和家级以上的大型物流企业。以公共物流信息平台为基础的物流信息网络基本形成。全省社会物流总成本占生产总值的比重比全国平均水平低个百分点。市社会物流总成本占生产总值的比重下降到，物流业增加值占生产总值的比重上升到，