TOP23城区建设管道天然气工程项目投资立项报告可研报告.doc文档免费在线阅读

气化压力随不同的制气工艺而异，通常为。

这种方法产气率高，是合理使用劣质煤的有效途径。

这种燃气本身具有较高的压力，便于输送，是城市供气中有发展前途的气源。

它的主要成分是氢氧化碳和甲烷。

标准状态下发热量约。

煤制气热值有高有低，但煤制气作为城镇燃气气源，由于近几年加快天然气的勘探开采和液化石油气的大量利用，现处于维护状态，这主要在于煤制气工艺复杂，建设用地多投资大建设周期长经济效益差，此外还对环境产生严重的污染。

我国发展城镇燃气政策遵从我国幅员辽阔的特点，并按各地资源的经济发展的不同，制定的我国发展燃气的相应政策是遵循多种能源多种途径因地制宜合理利用能源的发展方针，多种能源在我国长期并存。

但就城市燃气的发展趋势而言，城市燃气将是由目前以液化石油气和人应遵照省市发展计划委员会的有关指示精神，按照国家能源政策，并结合本地能源平衡的特点进行设计，要从根本上改变本县的能源结构，目前先以替代大部分污染严重的直接燃煤，到中石油陕京二线的输气管道天县城区能源结构为目标，把天然气供民用和商业用为主，要统设计，分布设施，最终在县城区形成燃气输配管道网络，以促进县经济和社会的可持续发展。

本可行性研究报告的编写原则是在县城总体规划指导下，部设计院签定的可行性研究建设工程设计合同编制原则县城市燃气工程，是改变本县城能源结构解决县城环境污染提高人民生活质量的重要途径。

对于建设县城市燃气工程项目的指导思想以优化县城总体规划规划总图县城区燃气专项规划县城区压缩天然气建设工程预可研性研究报告关于在县城区建设管道天然气工程的申请市煤气公司县城现状图编写可行性研究的委托书市煤气公司与建设里，占而低级路面公里，占。

全县公路近几年有了较快发展，可以满足等天然气车辆运输的要求。

设计依据设计原则及规范与标准设计依据省县城总体规划文本省县城总体规划说明书省。

县境内现有公路通车里程为公里，公路密度为每百平方公里公里，通达度为通乡镇，通行政村。

从技术等级来看，二级公路公里，占三级公路公里，占四级公路公里。

占高级次高级路面中级路面有公发展，所以在县调整燃料结构，利用天然气以替代燃煤和液化气是很有必要。

交通条件县境内没有铁路，远离机场港口码头，公路是唯的交通运输载体，在经济社会发展和人民群众的生产生活中占据着重要地位，设暖气燃气管线，相当部分家庭仍将煤做为采暖烧饭的主要燃料，汽车摩托车数量骤增，尾气排放量相应增加，使城市的环境产生了不确定的因素。

为保证城区居民的生活环境和质量，同时考虑到城区环境和经济的可持续天然气供气创造了条件。

环境状况县大气污染主要是煤烟型污染，冬季与春季重于夏秋两季，其中废气中含有大量烟尘二氧化碳及工业粉尘，城区大气环境质量属良好，但大气中二氧化硫污染负荷较大。

县城目前未统铺缩天然气技术，则为城区的管道供气提供了个很好的选择。

可以在城区建设天然气管网，气源采用高压天然气槽车运输，通过气源站减压后再送入管网，即可在较短时间内实现管道供气，并为将来的管输市带来定的经济负担和安全隐患。

故改善能源结构，引进新的洁净气源，实现城区燃气管道化，是改善人民生活加快城市建设发展的必然途径。

由于地理条件所限，长输管道的天然气近期还难以到达，而近年来出现的压会的发展进步，正在逐步被洁净能源所替代，目前，县城的燃气供气方式主要是钢瓶装液化气，城区燃气普及率已达。

但由于县液化石油气来源复杂，成本较高，质量不稳定，故瓶装液化石油气的大量长期使用会给城居民住宅楼采用了瓶组气化管道供气，而大部分居民及工业商业用户日常的燃料仍以燃煤及瓶装液化石油气为主。

近期居民每人年用气指标为兆焦人•年。

传统的燃煤方式不仅劳动量大，也会给城市带来污染，随着社方公里，常驻人口达到万人年县城建成区面积达到平方公里，常驻人口达到万人年县城建成区面积达到平方公里，常驻人口达到万人。

城市能源供应及消费状况县城周边为山区，城区目前无大的管道燃气工程，只有余户，随着各类设施的完善，县城已逐渐发展成为个楼房林立道路纵横城镇综合功能齐全具有定规模的秀丽山城。

城市用地发展方向以现在建成区的基础上，向东东北为主，其次跨河向西发展。

年县城建成区面积达到平臵，主要骨架为南北路条沿河东路沿河西路历山路健康路胜利山路，东西路条振兴路鲁山路泰薛路商业服务中心位于城中振兴路至泰薛路之间，工业主要分布于县城南部，经过多年的建设，城区已初见规模办公综合商贸带。

四个综合区河西综合功能区泰薛路南工业区历山脚下办公居住综合区东部综合功能区。

两条绿轴鲁山路绿化景观大道，形成东西向绿带沿螳螂河两岸形成贯穿南北绿带。

县城街道采取方格网布臵办公综合商贸带。

四个综合区河西综合功能区泰薛路南工业区历山脚下办公居住综合区东部综合功能区。

两条绿轴鲁山路绿化景观大道，形成东西向绿带沿螳螂河两岸形成贯穿南北绿带。

县城街道采取方格网布臵，主要骨架为南北路条沿河东路沿河西路历山路健康路胜利山路，东西路条振兴路鲁山路泰薛路商业服务中心位于城中振兴路至泰薛路之间，工业主要分布于县城南部，经过多年的建设，城区已初见规模，随着各类设施的完善，县城已逐渐发展成为个楼房林立道路纵横城镇综合功能齐全具有定规模的秀丽山城。

城市用地发展方向以现在建成区的基础上，向东东北为主，其次跨河向西发展。

年县城建成区面积达到平方公里，常驻人口达到万人年县城建成区面积达到平方公里，常驻人口达到万人年县城建成区面积达到平方公里，常驻人口达到万人。

城市能源供应及消费状况县城周边为山区，城区目前无大的管道燃气工程，只有余户居民住宅楼采用了瓶组气化管道供气，而大部分居民及工业商业用户日常的燃料仍以燃煤及瓶装液化石油气为主。

近期居民每人年用气指标为兆焦人•年。

传统的燃煤方式不仅劳动量大，也会给城市带来污染，随着社会的发展进步，正在逐步被洁净能源所替代，目前，县城的燃气供气方式主要是钢瓶装液化气，城区燃气普及率已达。

但由于县液化石油气来源复杂，成本较高，质量不稳定，故瓶装液化石油气的大量长期使用会给城市带来定的经济负担和安全隐患。

故改善能源结构，引进新的洁净气源，实现城区燃气管道化，是改善人民生活加快城市建设发展的必然途径。

由于地理条件所限，长输管道的天然气近期还难以到达，而近年来出现的压缩天然气技术，则为城区的管道供气提供了个很好的选择。

可以在城区建设天然气管网，气源采用高压天然气槽车运输，通过气源站减压后再送入管网，即可在较短时间内实现管道供气，并为将来的管输天然气供气创造了条件。

环境状况县大气污染主要是煤烟型污染，冬季与春季重于夏秋两季，其中废气中含有大量烟尘二氧化碳及工业粉尘，城区大气环境质量属良好，但大气中二氧化硫污染负荷较大。

县城目前未统铺设暖气燃气管线，相当部分家庭仍将煤做为采暖烧饭的主要燃料，汽车摩托车数量骤增，尾气排放量相应增加，使城市的环境产生了不确定的因素。

为保证城区居民的生活环境和质量，同时考虑到城区环境和经济的可持续发展，所以在县调整燃料结构，利用天然气以替代燃煤和液化气是很有必要。

交通条件县境内没有铁路，远离机场港口码头，公路是唯的交通运输载体，在经济社会发展和人民群众的生产生活中占据着重要地位，。

县境内现有公路通车里程为公里，公路密度为每百平方公里公里，通达度为通乡镇，通行政村。

从技术等级来看，二级公路公里，占三级公路公里，占四级公路公里。

占高级次高级路面中级路面有公里，占而低级路面公里，占。

全县公路近几年有了较快发展，可以满足等天然气车辆运输的要求。

设计依据设计原则及规范与标准设计依据省县城总体规划文本省县城总体规划说明书省县城总体规划规划总图县城区燃气专项规划县城区压缩天然气建设工程预可研性研究报告关于在县城区建设管道天然气工程的申请市煤气公司县城现状图编写可行性研究的委托书市煤气公司与建设部设计院签定的可行性研究建设工程设计合同编制原则县城市燃气工程，是改变本县城能源结构解决县城环境污染提高人民生活质量的重要途径。

对于建设县城市燃气工程项目的指导思想以优化县城区能源结构为目标，把天然气供民用和商业用为主，要统设计，分布设施，最终在县城区形成燃气输配管道网络，以促进县经济和社会的可持续发展。

本可行性研究报告的编写原则是在县城总体规划指导下，应遵照省市发展计划委员会的有关指示精神，按照国家能源政策，并结合本地能源平衡的特点进行设计，要从根本上改变本县的能源结构，目前先以替代大部分污染严重的直接燃煤，到中石油陕京二线的输气管道天然气的引入最终实施城市天然气管道化贯彻近远期结合，以近期为主分期实施的方针，要充分考虑县山水城市建设的规划，使县城燃气输配管网工程建设与国民经济发展和人民生活水平的提高相适应，并适当考虑发展的需要，即为今后发展留有余地城市燃气输配管网工程应与国家环境保护政策相适应，在注重经济效益的同时，要重视管道沿线所经地区的环境保护，以发展眼光充分认识到管道燃气对改善城市环境，实施城市现代化有着重要的意义管网建设尽量做到与市政建设同步施工贯彻城市燃气为人民服务，为各行各业服务，为发展生产服务的方针来确定合理的供气比例及燃气价格。

以取得较好的经济效益社会效益和环境效益能源结构的转换，在优化技术方案时，要积煤气高炉煤气是炼铁高炉生产过程中的副产品，可燃成分主要是氧化碳。

由于它有大量的二氧化碳和氮，所以热值很低，标准状态下般不超过，着火点约，爆炸范围为，毒性极强，标准状态下含灰量不大于，可用作锅炉燃料。

发生炉煤气发生炉煤气是用来作为工厂内部燃料或城市煤气中的掺混气高发热量燃气的稀释气而生产的。

在发生炉内对燃烧的底层煤或焦碳鼓入空气也有加入部分水蒸汽的，在靠上面的还原层和干馏层中生成氧化碳