TOP36城区主要道路交叉路口增加机动车右转专用道建设工程项目投资立项报告可研报告.doc文档免费在线阅读

其中公路建设方面境内贯穿两条国道两条省道，并与华北东北和自治区西部地区相连，可通往全国各地。

目前丹东至锡林浩特高速公路已列入振兴东北建设规划。

铁路建设方面建成锡桑线锡多铁路，铁路年运力达到万吨以上。

围绕打造大规模的煤炭运输通道，开工建设锡林浩特火车东站，正在积极推进锡林浩特多伦铁路复线锡林浩特巴彦宝力格煤田锡林浩特二连浩特锡林浩特乌兰浩特和锡林浩特赤峰克旗等条铁路前期工作，打通连接东北华北地区的铁路运输通道。

航空建设方面现有锡林浩特级机场，可起降中型客机，有直达北京呼和浩特的定期航班和通往各大城市的临时旅游航线。

目前正在实施锡林浩特机场改扩建工程，其对机场航站楼跑道及停机坪进行全面改造升级，计划年底前竣工运营。

社会环境条件锡林浩特市作为锡债务资金万元工程单方造价元按道路改造总面积计算第二章需求分析与建设规模需求分析城市概况本项目作为以城区主要道路交叉路口右转车道改造为主的城市道路交通设施改造工程，是锡林浩特市城市基础设施建设中驶速度路面轴载设计车道数车道右转专用车道横断面形式块板路面类型沥青抗震设防标准度设计使用年限年二经济指标项目总投资万元其中工程费用万元工程建设其他费万元预备费万元资金筹措万元自筹本金万元要的可行的，也是迫切的。

技术经济指标表项目主要技术经济指标表序号指标项目单位指标数据备注技术指标建设规模改造道路交叉口处增加右转专用车道条改造道路总面积道路技术标准设计车速右转车辆安全行工程建设方案明确配套设施完善工程方案可靠投资规模合理，项目建设与当地经济社会发展现状和城市化建设需要相适应，对加快推进锡林浩特市城市建设进程具有积极的影响，良好的社会效益。

因此，本项目的建设是必，项目建设将进步改善锡林浩特市城市道路运输条件，完善中心城区路网结构，为提高道路交通通行效率和方便广大市民的日常出行具有积极的促进作用，。

本项目的建设符合锡林浩特市城市总体规划和城镇化建设，项目建设极争取上级资金和地方配套资金，以缓解项目单位资金筹措压力，使工程建设按计划完成。

研究结论本项目作为在锡林浩特市全面推进城镇化建设和城市基础设施建设的背景下，以城市道路工程为主的城市基础设施建设工程经济指标进行估算，本项目建设投资估算为万元，其中工程费用为万元工程建设其他费用为万元预备费为万元。

资金筹措根据项目建设单位投融资计划，本项目建设资金主要以自筹资金方式投入，并根据相关扶持政策积市民出行更加方便，为促进锡林浩特市城市道路交通的不断优化城市基础设施建设的日益完善做出积极贡献。

投资规模与资金筹措投资规模根据项目工程建设规模建设标准和有关投资估算依据并参考当地近期类似工程技术，彻底改善锡林浩特市中心城区主要道路交叉路口右转车辆与直行车辆混行而造成车辆等候滞留实践过长路口通行效率较低容易造成车辆拥堵交通堵塞等问题，促进城区各主要路口交通渠化建设，使城区道路交通更加顺畅市主城区范围内的处主要道路交叉路口进行右转车道改造，在上述路口增加条机动车右转专用车道，改造道路总面积平方米，其中机动车道面积平方米非机动车道面积平方米人行道面积平方米。

建设目标通过本项目的建设目审批程序和要求。

项目概况拟建地点本项目建设地点位于锡林浩特市中心城区，具体范围为城区二环以西杭盖路以东南二环以北北环以南区域内的主要道路交叉路口。

建设规模与目标建设规模本项目对锡林浩特究报告，力求为建设单位提供份专业而客观的投资参考依据，以供其投资决策和下步工程设计及投资控制提供客观专业的参考依据，也为有关主管部门审批项目提供客观参考依据，以使本项目的建设满足基本建设项的调研分析和研究论证，并充分考虑政策条件建设标准和节能环保与城市基础设施建设要求，结合所在城镇总体规划要求，组织有关专家对研究方案进行了评估论证的同时，与建设单位多次交换意见的基础上编制了本可行性研常出行。

对此，我公司接受项目建设单位针对上述锡林浩特市主要道路交叉口增加机动车右转专用道建设工程开展前期工作咨询委托后，及时组织专业技术人对拟建项目现有条件建设需求场址条件和规划方案进行了详细充分路网规划，锡林浩特市政府确定年集中开展城区主要道路交叉路口的机动车右转专用车道改造工程，以改善城区车流量较大的路口车辆拥挤通行不畅的问题，完善城区道路交通渠化建设，缓解市区交通压力，方便广大市民的日道路拓宽等剩余的市政基础设施建设工程，以此全面完成十二五期间的城市基础设施建设任务，保障锡林浩特市城市总体规划的全面推进。

其中，根据锡林浩特市现有道路现状和城市总体规划及其修建性详细规划确定的按照锡林浩特市人民政府的统部署，在年度完成全市主要干道及其配套管网和绿地建设等主要城市基础设施建设的基础上，提出了在年重点实施全市范围内的断头路打通小街巷及人行道改造机动车右转车道改造和部分道按照锡林浩特市人民政府的统部署，在年度完成全市主要干道及其配套管网和绿地建设等主要城市基础设施建设的基础上，提出了在年重点实施全市范围内的断头路打通小街巷及人行道改造机动车右转车道改造和部分道路拓宽等剩余的市政基础设施建设工程，以此全面完成十二五期间的城市基础设施建设任务，保障锡林浩特市城市总体规划的全面推进。

其中，根据锡林浩特市现有道路现状和城市总体规划及其修建性详细规划确定的路网规划，锡林浩特市政府确定年集中开展城区主要道路交叉路口的机动车右转专用车道改造工程，以改善城区车流量较大的路口车辆拥挤通行不畅的问题，完善城区道路交通渠化建设，缓解市区交通压力，方便广大市民的日常出行。

对此，我公司接受项目建设单位针对上述锡林浩特市主要道路交叉口增加机动车右转专用道建设工程开展前期工作咨询委托后，及时组织专业技术人对拟建项目现有条件建设需求场址条件和规划方案进行了详细充分的调研分析和研究论证，并充分考虑政策条件建设标准和节能环保与城市基础设施建设要求，结合所在城镇总体规划要求，组织有关专家对研究方案进行了评估论证的同时，与建设单位多次交换意见的基础上编制了本可行性研究报告，力求为建设单位提供份专业而客观的投资参考依据，以供其投资决策和下步工程设计及投资控制提供客观专业的参考依据，也为有关主管部门审批项目提供客观参考依据，以使本项目的建设满足基本建设项目审批程序和要求。

项目概况拟建地点本项目建设地点位于锡林浩特市中心城区，具体范围为城区二环以西杭盖路以东南二环以北北环以南区域内的主要道路交叉路口。

建设规模与目标建设规模本项目对锡林浩特市主城区范围内的处主要道路交叉路口进行右转车道改造，在上述路口增加条机动车右转专用车道，改造道路总面积平方米，其中机动车道面积平方米非机动车道面积平方米人行道面积平方米。

建设目标通过本项目的建设，彻底改善锡林浩特市中心城区主要道路交叉路口右转车辆与直行车辆混行而造成车辆等候滞留实践过长路口通行效率较低容易造成车辆拥堵交通堵塞等问题，促进城区各主要路口交通渠化建设，使城区道路交通更加顺畅市民出行更加方便，为促进锡林浩特市城市道路交通的不断优化城市基础设施建设的日益完善做出积极贡献。

投资规模与资金筹措投资规模根据项目工程建设规模建设标准和有关投资估算依据并参考当地近期类似工程技术经济指标进行估算，本项目建设投资估算为万元，其中工程费用为万元工程建设其他费用为万元预备费为万元。

资金筹措根据项目建设单位投融资计划，本项目建设资金主要以自筹资金方式投入，并根据相关扶持政策积极争取上级资金和地方配套资金，以缓解项目单位资金筹措压力，使工程建设按计划完成。

研究结论本项目作为在锡林浩特市全面推进城镇化建设和城市基础设施建设的背景下，以城市道路工程为主的城市基础设施建设工程，项目建设将进步改善锡林浩特市城市道路运输条件，完善中心城区路网结构，为提高道路交通通行效率和方便广大市民的日常出行具有积极的促进作用，。

本项目的建设符合锡林浩特市城市总体规划和城镇化建设，项目建设工程建设方案明确配套设施完善工程方案可靠投资规模合理，项目建设与当地经济社会发展现状和城市化建设需要相适应，对加快推进锡林浩特市城市建设进程具有积极的影响，良好的社会效益。

因此，本项目的建设是必要的可行的，也是迫切的。

技术经济指标表项目主要技术经济指标表序号指标项目单位指标数据备注技术指标建设规模改造道路交叉口处增加右转专用车道条改造道路总面积道路技术标准设计车速右转车辆安全行驶速度路面轴载设计车道数车道右转专用车道横断面形式块板路面类型沥青抗震设防标准度设计使用年限年二经济指标项目总投资万元其中工程费用万元工程建设其他费万元预备费万元资金筹措万元自筹本金万元债务资金万元工程单方造价元按道路改造总面积计算第二章需求分析与建设规模需求分析城市概况本项目作为以城区主要道路交叉路口右转车道改造为主的城市道路交通设施改造工程，是锡林浩特市城市基础设施建设中的重要组成部分，也是该市完善城市建设的重点改造工程。

地理位置与区位条件锡林浩特市于内蒙古自治区中部首都北京的正北方，是内蒙古自治区锡林郭勒盟的盟府所在地，是锡林郭勒盟政治经济文化教育和交通中心，也是锡林郭勒盟重点打造的全盟中心城市，是个以蒙古族为主体汉族占多数多民族聚居的边疆少数民族地区，市域总面积平方公里，其中城市建成区面积平方公里，全市现有总人口约万人。

锡林浩特市地处东北华北西北交汇处，南距首都北京直线距离公里西距自治区首府呼和浩特市直线距离公里，另外距离西北侧的中蒙最大口岸城市二连浩特市和东北侧的珠恩嘎达布其口岸直线距离均为公里，向东与沈阳长春等地距离也仅为为多公里，具有据祖国正北方行能力和缓解日益拥挤的交通压力，改善道路交通条件方便广大市民的日常出行条件的同时，完善市区路网结构，提升城市形象和品味，加快锡林浩特市