14国家大剧院壳体钢结构安装工程文档

胎架布置规则是在适应场地形状的要求下，保证相互之间的间距大于，即满足级履带吊开行，梁架的胎架应布置在吊机工作半径内，以减少构件的二次搬运。

场地地面荷载要求为。

拼装平台拟采用路基箱上设置胎架的方法，在拼装平台使用时，定期测量平台的沉降和变位情况，实时调整，保证拼装胎架的精确度。

施型螺栓，长度方向每隔设置道，见图。

图塔吊行走轨道路基配筋图基础与混凝土环梁剖面图图轨道压板螺栓示意图钢筋用量见下表表编号内容长度截面积总体积重量，土路基的承载力要求在以上。

轨道基础采用钢筋混凝土路基，混凝土采用强度等级，钢筋采用级钢筋，具体见图图，详见路基安装技术要求。

行走轨道与混凝土路基采用轨道压板固定，压板螺栓采用行东边起始于壳体轴，终于轴西边起始于壳体轴，终于轴行走台车长约，再考虑加安全距离，即考虑在轴至轴的轨道长度上再各加的长度，具体见图平面布置图。

开行区宽度在以上土基础，见图。

图吨路基箱布置图塔吊位于壳体底环梁外侧，标高为的位置。

开行采用钢轨，轨距内轨中心离混凝土底环梁外侧。

轨道沿混凝土环梁外侧环向布置，内轨最小半径塔吊中心开承载力要求在以上。

顶环梁区域吊装时，超起配重不设轨道小车待梁架吊装时，加设超起配重小车，轨道采用钢轨。

由于路基箱数量有限，两侧轨道基础采用履带吊专用路基箱铺设，中间部分轨道采用钢筋混凝的主信道，在土建施工阶段已经铺设完成，北侧的信道及坡道，采用土路基，路面承载力在以上。

起重机工作区域履带吊采用定点吊装，下设路基箱路基箱铺设的位置与形式见图。

路基箱下土路基的平板车通过东侧主信道，经过坡道进入设备组装场地。

构件运输车辆通过东西两侧主信道，经过东西面坡道，进入构件第拼装区，经过南面的信道可到达第二拼装区的号拼装场地。

根据现场情况，东南西三侧的装拆选用塔吊。

塔身高，巴杆。

拆装方案详见屋面吊拆装实施细则另附。

场地处理吊装区图塔吊平面位置图塔吊布置立面图图安装示意图施工机械和构件运输线路施工机械部件采用小支承点的受力，在标高处设置道附墙，见图。

塔吊的基础加固及拆装方案详见塔吊拆装实施细则另附。

塔式起重机的安装与拆除选用与塔吊，拆装时与塔吊的停机位置见图。

屋面吊工艺详见塔吊拆装实施细则另附。

塔式起重机安装在区的壳体南边，落脚标高为的歌剧院外侧，具体位置详见图。

使用两根长箱梁，端支于混凝土底环梁上，另端支于轴钢筋混凝土弧形墙上。

为减工艺详见履带吊拆装实施细则另附。

塔式起重机塔式起重机在区组装，落脚标高为。

组装机械选用履带式起重机。

塔身高不包括行走机构的高度，巴杆。

塔吊的路基采用钢筋混凝土形式。

装拆图长轴安装剖面图图短轴安装剖面图起重机组装拆除场地履带式起重机履带式起重机装拆场地布置在壳体北部区，具体位置见图。

场地的承载能力为，起重臂组装采用东北面行走轨道处空间。

图组装场地装拆，采用性能，安装塔吊二台。

再恢复使用性能，在原位进行梁架吊装。

最后在壳体安装完成后拆除塔式起重机。

见图图停机位置各吊机吊装范围见图。

施工时剖面图见图图。

图吊机吊装范围图主要施工机械布置履带式起重机台先采用超起性能，接主臂副臂，后挂超起配重，停在壳体北面，定点中心位置在土建坐标跨外综合吊装，完成第作业区域施工然后向北退门接通。

主要信道和坡道的承载能力为�，路面为素混凝土。

南面区第二拼装区号拼装场地处构件的运输将通过卡车信道进入。

所有施工设备和构件运输车辆，均可通过主信道和坡道进入吊装区域和构件拼装区。

见图场信道东侧主信道宽度，长度约西侧主信道宽，长度约。

另有宽道路在靠近第二拼装区南端将两信道相连，在壳体东北处有从标高到标高的坡道，便于运输车辆进入第拼装区域。

将运输道路与工地现场这个大级履带式起重机台，承担拼装起重作业，分别向位于东西二侧的塔吊构件吊装单元件。

号拼装场地，向塔吊提供吊装单元。

构件根据工厂制作编号直接运送至相应拼装场地。

拼装区域划分见图。

大型机械和构件进出场级履带式起重机台，承担拼装起重作业，分别向位于东西二侧的塔吊构件吊装单元件。

号拼装场地，向塔吊提供吊装单元。

构件根据工厂制作编号直接运送至相应拼装场地。

拼装区域划分见图。

大型机械和构件进出场信道东侧主信道宽度，长度约西侧主信道宽，长度约。

另有宽道路在靠近第二拼装区南端将两信道相连，在壳体东北处有从标高到标高的坡道，便于运输车辆进入第拼装区域。

将运输道路与工地现场这个大门接通。

主要信道和坡道的承载能力为�，路面为素混凝土。

南面区第二拼装区号拼装场地处构件的运输将通过卡车信道进入。

所有施工设备和构件运输车辆，均可通过主信道和坡道进入吊装区域和构件拼装区。

见图主要施工机械布置履带式起重机台先采用超起性能，接主臂副臂，后挂超起配重，停在壳体北面，定点中心位置在土建坐标跨外综合吊装，完成第作业区域施工然后向北退，采用性能，安装塔吊二台。

再恢复使用性能，在原位进行梁架吊装。

最后在壳体安装完成后拆除塔式起重机。

见图图停机位置各吊机吊装范围见图。

施工时剖面图见图图。

图吊机吊装范围图图长轴安装剖面图图短轴安装剖面图起重机组装拆除场地履带式起重机履带式起重机装拆场地布置在壳体北部区，具体位置见图。

场地的承载能力为，起重臂组装采用东北面行走轨道处空间。

图组装场地装拆工艺详见履带吊拆装实施细则另附。

塔式起重机塔式起重机在区组装，落脚标高为。

组装机械选用履带式起重机。

塔身高不包括行走机构的高度，巴杆。

塔吊的路基采用钢筋混凝土形式。

装拆工艺详见塔吊拆装实施细则另附。

塔式起重机安装在区的壳体南边，落脚标高为的歌剧院外侧，具体位置详见图。

使用两根长箱梁，端支于混凝土底环梁上，另端支于轴钢筋混凝土弧形墙上。

为减小支承点的受力，在标高处设置道附墙，见图。

塔吊的基础加固及拆装方案详见塔吊拆装实施细则另附。

塔式起重机的安装与拆除选用与塔吊，拆装时与塔吊的停机位置见图。

屋面吊的装拆选用塔吊。

塔身高，巴杆。

拆装方案详见屋面吊拆装实施细则另附。

场地处理吊装区图塔吊平面位置图塔吊布置立面图图安装示意图施工机械和构件运输线路施工机械部件采用平板车通过东侧主信道，经过坡道进入设备组装场地。

构件运输车辆通过东西两侧主信道，经过东西面坡道，进入构件第拼装区，经过南面的信道可到达第二拼装区的号拼装场地。

根据现场情况，东南西三侧的主信道，在土建施工阶段已经铺设完成，北侧的信道及坡道，采用土路基，路面承载力在以上。

起重机工作区域履带吊采用定点吊装，下设路基箱路基箱铺设的位置与形式见图。

路基箱下土路基的承载力要求在以上。

顶环梁区域吊装时，超起配重不设轨道小车待梁架吊装时，加设超起配重小车，轨道采用钢轨。

由于路基箱数量有限，两侧轨道基础采用履带吊专用路基箱铺设，中间部分轨道采用钢筋混凝土基础，见图。

图吨路基箱布置图塔吊位于壳体底环梁外侧，标高为的位置。

开行采用钢轨，轨距内轨中心离混凝土底环梁外侧。

轨道沿混凝土环梁外侧环向布置，内轨最小半径塔吊中心开行东边起始于壳体轴，终于轴西边起始于壳体轴，终于轴行走台车长约，再考虑加安全距离，即考虑在轴至轴的轨道长度上再各加的长度，具体见图平面布置图。

开行区宽度在以上，土路基的承载力要求在以上。

轨道基础采用钢筋混凝土路基，混凝土采用强度等级，钢筋采用级钢筋，具体见图图，详见路基安装技术要求。

行走轨道与混凝土路基采用轨道压板固定，压板螺栓采用型螺栓，长度方向每隔设置道，见图。

图塔吊行走轨道路基配筋图基础与混凝土环梁剖面图图轨道压板螺栓示意图钢筋用量见下表表编号内容长度截面积总体积重量合计混凝土用量构件拼装区构件拼装区中，胎架的具体布置详见图施工平面布置图。

胎架布置规则是在适应场地形状的要求下，保证相互之间的间距大于，即满足级履带吊开行，梁架的胎架应布置在吊机工作半径内，以减少构件的二次搬运。

场地地面荷载要求为。

拼装平台拟采用路基箱上设置胎架的方法，在拼装平台使用时，定期测量平台的沉降和变位情况，实时调整，保证拼装胎架的精确度。

施工临时用电布置详见施工用电组织设计另详施工工艺及施工方法施工总流水如前吊装作业区共划分为五个作业区，除第吊装区为顶环梁吊装，其他四个作业区的吊装均为梁架节间吊装。

根据吊装作业区划分，壳体吊装顺序按四个步骤进行第步骤所有构件全部吊装完毕，按经过计算的卸载顺序进行整体卸载。

第六步骤待屋面恒载全部作用在壳体上后，对梁架柱靴下进行细石混凝土浇筑。

施工整体顺序流程图见图图。

图施工整体顺序流程图技术准备定位测量施工准备吊装单元检验顶环梁吊装柱靴安装梁架节间吊装结构验收壳体卸载柱底灌砼竣工验收扫尾退场结构预检构件拼装拼装设施搭设场地处理构件制作机械