TOP21宁波梯子山某双联拱隧道工程施工组织设计方案.doc文档免费在线阅读

根据施工具体安排，本着经济合理的原则，该隧道拟进行单口掘进，由出口向进口方向施工。

严格按新奥法原则组织施工。

ⅡⅢ类围岩地段采用正台阶三导洞先墙后拱法施工，具体操作程序如下超前锚杆管棚中导开挖中导初期支护中墙施工左导开挖左导初期支护右导开挖右导初期支护主洞开挖主洞初期支护安装防排水管带铺设复合防水板二次衬砌仰拱或铺底排水沟配套设施施工。

开挖预留变形量类围岩，类围岩。

根据围岩类别和设计断面型式，采用液压衬砌台车进行二次衬砌，泵送砼浇筑。

洞内开挖采用光面预裂爆破技术，隧道拱部ⅡⅢ类围岩每循备部计划财务部办公室和中心实验室。

负责履行合同指挥生产按期优质完成合同项目。

经理部下设个施工项目队。

所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

施工组织机构框图施工队伍组成及任务划分项目经理隧道工程，拟组建宁杭高速梯子山隧道工程项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥协调经营计划等业务。

项目经理部设项目经理名，副经理名，总工程师名。

内设施工技术部安全质量监察部物资设系统锚杆钢架支护等。

初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松驰。

施工步骤及方法详见第六章。

施工部署施工组织机构及任务计划施工组织机构设置为承建宁杭高速四标梯子山组织光面爆破施工。

以以防为主宁弱勿强步步为营稳中求快的字为指导思想和管超前少扰动早喷锚强支护紧封闭勤量测的字为施工原则及时支护，防止塌方。

本隧道初期支护包括超前导管网喷便道，将国道上的车辆引至明洞上，再修筑后段明洞。

待后段明洞达到设计强度后，恢复国道正常通车。

钻爆施工原则钻爆施工将按我局隧道光爆成功经验，以套标准两项要求三个控制四条保证的办法口穿越国道段施工方案为保障国道畅通，隧道穿越国道段采取明挖法施工。

在国道南侧适当开挖山体修筑临时便道，将国道上的车辆引至便道上，修筑第节进口明道约。

待明洞达到设计强度后，在北侧修筑临时二次衬砌采用砼运输车输送泵和衬砌模板台车机械化配套施工，确保砼质量达到内实外光。

施工中坚持弱爆破短开挖强支护早封闭的原则。

施工过程加强控制，及时处理分析数据，调整支护参数。

隧道进挖亦采用台阶法，上台阶分布开挖留核心土，进尺控制同导洞开挖，然后进行初期支护施工及防排水施工。

控制正洞开挖作业面与二次衬砌作业面之间的距离，正洞隧道开挖作业面与衬砌作业面之间距离按倍洞径考虑。

法施工合理控制三个导洞开挖作业之间的距离，中导洞先行，左右导洞滞后中导洞，导洞均采用正台阶法施工，台阶长度，开挖进尺按两榀钢架间距进行。

合理控制左右主洞开挖作业面之间的距离，主洞开的稳定，汇集和排除地面水流，保护洞门附近岩土体的稳定和使车辆不受崩塌落石等的威胁，确保行车安全。

合理确定开挖方式步骤和循环尺寸，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。

对隧道洞身段采用三导洞先墙后拱水沟，在距洞口处路面设置道横向截水沟。

工程重点及采用的相应措施及早修建洞门及洞外排水防护设施为了确保顺利进洞，首先对地表坡面进行喷锚加固防护。

及早修建洞门及洞口排水设施，以保持洞口仰坡和洞外边坡，环向透水软管集引水经由纵向排水管横向排水管将水排到行车道两侧排水沟中，排出隧道洞外。

工作缝沉降缝变形缝均设橡胶止水带止水。

路面水引入行车道两侧排水沟。

洞外排水为防止洞外水流入隧道，在洞顶设截表砂浆锚杆反压回填等工程措施。

防排水隧道内防排水标准拱部不滴水边墙不淌水路面不冒水不积水设备箱洞处不渗水。

明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填黏土隔水层。

洞身段采用复合式防水板防水洞身衬砌系按新奥法原理设计，初期支护采用喷锚网钢拱钢架，二次衬砌采用钢筋砼衬砌，双跨连拱中隔墙采用钢筋砼，同时视地层地质条件增加管棚超前锚杆等预加固措施，洞口偏压浅埋地段结合地质条件采取地复合防水板橡胶止水带塑料排水管塑料排水管电缆槽现浇砼盖板预制砼本工程特点重点及相关施工措施工程特点衬砌结构明洞衬砌进口明洞长，出口明洞长，均采用钢筋砼结构。

筋模筑砼主要工程数量表序号工程名称单位数量备注中墙砼仰拱现浇砼片石砼仰拱回填硬质木材千斤顶个防火喷涂七防排水工程软式透水管环向软式透水管纵向中空注浆锚杆米砂浆锚杆钢筋网型钢钢架型钢钢架型钢钢架型钢钢架钢架连接筋螺栓螺母钢板六二次衬砌二次中墙仰拱级钢筋二次中墙仰拱级钢筋中空注浆锚杆米砂浆锚杆钢筋网型钢钢架型钢钢架型钢钢架型钢钢架钢架连接筋螺栓螺母钢板六二次衬砌二次中墙仰拱级钢筋二次中墙仰拱级钢筋模筑砼主要工程数量表序号工程名称单位数量备注中墙砼仰拱现浇砼片石砼仰拱回填硬质木材千斤顶个防火喷涂七防排水工程软式透水管环向软式透水管纵向复合防水板橡胶止水带塑料排水管塑料排水管电缆槽现浇砼盖板预制砼本工程特点重点及相关施工措施工程特点衬砌结构明洞衬砌进口明洞长，出口明洞长，均采用钢筋砼结构。

洞身衬砌系按新奥法原理设计，初期支护采用喷锚网钢拱钢架，二次衬砌采用钢筋砼衬砌，双跨连拱中隔墙采用钢筋砼，同时视地层地质条件增加管棚超前锚杆等预加固措施，洞口偏压浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆反压回填等工程措施。

防排水隧道内防排水标准拱部不滴水边墙不淌水路面不冒水不积水设备箱洞处不渗水。

明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填黏土隔水层。

洞身段采用复合式防水板防水，环向透水软管集引水经由纵向排水管横向排水管将水排到行车道两侧排水沟中，排出隧道洞外。

工作缝沉降缝变形缝均设橡胶止水带止水。

路面水引入行车道两侧排水沟。

洞外排水为防止洞外水流入隧道，在洞顶设截水沟，在距洞口处路面设置道横向截水沟。

工程重点及采用的相应措施及早修建洞门及洞外排水防护设施为了确保顺利进洞，首先对地表坡面进行喷锚加固防护。

及早修建洞门及洞口排水设施，以保持洞口仰坡和洞外边坡的稳定，汇集和排除地面水流，保护洞门附近岩土体的稳定和使车辆不受崩塌落石等的威胁，确保行车安全。

合理确定开挖方式步骤和循环尺寸，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。

对隧道洞身段采用三导洞先墙后拱法施工合理控制三个导洞开挖作业之间的距离，中导洞先行，左右导洞滞后中导洞，导洞均采用正台阶法施工，台阶长度，开挖进尺按两榀钢架间距进行。

合理控制左右主洞开挖作业面之间的距离，主洞开挖亦采用台阶法，上台阶分布开挖留核心土，进尺控制同导洞开挖，然后进行初期支护施工及防排水施工。

控制正洞开挖作业面与二次衬砌作业面之间的距离，正洞隧道开挖作业面与衬砌作业面之间距离按倍洞径考虑。

二次衬砌采用砼运输车输送泵和衬砌模板台车机械化配套施工，确保砼质量达到内实外光。

施工中坚持弱爆破短开挖强支护早封闭的原则。

施工过程加强控制，及时处理分析数据，调整支护参数。

隧道进口穿越国道段施工方案为保障国道畅通，隧道穿越国道段采取明挖法施工。

在国道南侧适当开挖山体修筑临时便道，将国道上的车辆引至便道上，修筑第节进口明道约。

待明洞达到设计强度后，在北侧修筑临时便道，将国道上的车辆引至明洞上，再修筑后段明洞。

待后段明洞达到设计强度后，恢复国道正常通车。

钻爆施工原则钻爆施工将按我局隧道光爆成功经验，以套标准两项要求三个控制四条保证的办法组织光面爆破施工。

以以防为主宁弱勿强步步为营稳中求快的字为指导思想和管超前少扰动早喷锚强支护紧封闭勤量测的字为施工原则及时支护，防止塌方。

本隧道初期支护包括超前导管网喷系统锚杆钢架支护等。

初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松驰。

施工步骤及方法详见第六章。

施工部署施工组织机构及任务计划施工组织机构设置为承建宁杭高速四标梯子山隧道工程，拟组建宁杭高速梯子山隧道工程项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥协调经营计划等业务。

项目经理部设项目经理名，副经理名，总工程师名。

内设施工技术部安全质量监察部物资设备部计划财务部办公室和中心实验室。

负责履行合同指挥生产按期优质完成合同项目。

经理部下设个施工项目队。

所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。

施工组织机构框图施工队伍组成及任务划分项目经理部负责整个工程的施工管理与监控，施工项目队担任隧道开挖支护衬砌模筑砼防水及洞口边坡圬工等项目的施作。

施工高峰期施工项目队生产总人数为人。

临时工程计划根据本标段工程量分布，组织机构，施工调查资料等，本着满足施工需要，节约投资原则确定临时工程设置方案。

具体安排如下施工营地项目经理部及工程项目队均设在隧道出口南侧地势平坦处，在现场洞口建驻地，详细分布如下表施工营地分布表序号施工队伍名称位置里程占地亩临建驻地名称项目经理部隧道出口南侧梯子山隧道项目队洞口南侧平缓处驻地租用耕地，临房主要以活动房或租用当地房屋解决，机械设备用房可考虑新盖简易房屋。

混凝土拌合站场地布置本标段梯子山隧道出口设混凝按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，以喷射混凝土和锚杆为初期支护，模筑混凝土为二次衬砌。

在ⅡⅢ类围岩地段喷射混凝土中设置钢筋网，具体情况见下表所示梯子山隧道各类围岩复合式衬砌支护参数表项目单围岩类别位喷砼厚度砼径向锚杆直径长度锚杆布置钢筋网直径钢筋布置钢架工字钢架型号间距二次模筑衬砌钢筋砼仰拱厚度砼钢筋砼超前支护类型中导管小导管间距长度总体方案根据本隧道工程的地形地质结构型式和本工程的工期要求，本隧道按新奥法原理组织指导施工，集中我单位多条长大隧道快速施工的成功经验，优化机械条龙配套，实现主要工序机械化作业。

根据施工具体安排，本着经济合理的原则，该隧道拟进行单口掘进，由出口向进口方向施工。

严格按新奥法原则组织施工。

ⅡⅢ类围岩地段采用正台阶三导洞先墙后拱法施工，具体操作程序如下超前锚