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标志面的制作交通标志版面的制作首先进行铝板铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理粘贴底膜，字膜排版刻字粘贴。

包装准备装车，运往工地安装。

交通标志的形状图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字汉语拼音字母英文字阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字体。

标志的边框外缘应有衬底色。

其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线附录及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

符合公路交通标志板技术条件的规定。

标志板在用对接，接缝的最大间隙小于，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于，背衬宽度大于，背衬材料与版面板材相同。

标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色不反光。

粘贴反剪裁或切割后边缘整齐方正没有毛刺，尺寸偏差控制在以内，表面无明显皱纹凹痕变形，每平方米范围内的平整度公差小于。

对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过块。

标志板的拼接采的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线附录及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

符合公路交通标志板技术条件的规定。

标志板在的汉字汉语拼音字母英文字阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字体。

标志的边框外缘应有衬底色。

其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

标志板符合铝及铝合金板材行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理粘贴底膜，字膜排版刻字粘贴。

包装准备装车，运往工地安装。

交通标志的形状图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所有标志上。

施工告段落后，自检合格并报请监理工程师检验合格后，根据实际完成情况请监理工程师计量。

标志面的制作交通标志版面的制作首先进行铝板铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上。

双柱式路侧标志，两立柱之间均应垂直并互相平行，其顶端在同高度上，连接件须对称布设。

标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整后，把立柱用吊车吊起直立，使立柱法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。

在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓螺母。

立柱安装好后，在确保基础立柱强度稳定并经技术人员检测后，即可安装标志板。

滑动上不得受力架设支柱和标志。

回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。

单柱双柱式标志板及立柱安装立柱须待混凝土至少经过天养护以后，可进行安装。

立柱通过法兰盘于基础连接。

在清理底法兰盘和地脚螺纹计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置正确。

混凝土浇筑后，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

混凝土基础应进行养护，基础周围应予回填并充分夯实。

在混凝土尚未经过至少天凝固前，混凝土基础模浇筑混凝土。

模板需支撑牢固装配紧密，模内清洁无杂物。

按设计要求先浇筑混凝土垫层，养生天后，在立模浇筑高标号混凝土基础，并派专人养生。

在浇筑混凝土之前基础要进行修整，基底要夯实。

钢筋尺寸须符合设志板内缘距土路肩边缘不得小于或根据监理工程师的指示确定。

基础开挖深度用钢卷尺或水准仪进行测量，确保标志杆高度同设计图纸致。

小型基础孔壁稳定，可以不立模板。

大型基础和特殊基础则采用装配钢模板，立标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。

标志支承结构标志立柱基础须按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。

对于路侧标志，标人员在门架的横梁上作业。

在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度般为。

悬臂标志的预拱度为。

门架和悬臂式标志支撑结构完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。

期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。

门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工车间焊接，应在钢材电镀之前完成。

提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线附录的要求。

承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，安装承结构路侧式标志的装设，应按第条进行。

钢支承结构应根据本规范和道路交通标志和标线的规定制作和安装。

管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。

钻孔冲孔和车承结构路侧式标志的装设，应按第条进行。

钢支承结构应根据本规范和道路交通标志和标线的规定制作和安装。

管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。

钻孔冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。

提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线附录的要求。

承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批，安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。

门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。

在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度般为。

悬臂标志的预拱度为。

门架和悬臂式标志支撑结构完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。

标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。

标志支承结构标志立柱基础须按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。

对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于或根据监理工程师的指示确定。

基础开挖深度用钢卷尺或水准仪进行测量，确保标志杆高度同设计图纸致。

小型基础孔壁稳定，可以不立模板。

大型基础和特殊基础则采用装配钢模板，立模浇筑混凝土。

模板需支撑牢固装配紧密，模内清洁无杂物。

按设计要求先浇筑混凝土垫层，养生天后，在立模浇筑高标号混凝土基础，并派专人养生。

在浇筑混凝土之前基础要进行修整，基底要夯实。

钢筋尺寸须符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置正确。

混凝土浇筑后，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

混凝土基础应进行养护，基础周围应予回填并充分夯实。

在混凝土尚未经过至少天凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。

回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。

单柱双柱式标志板及立柱安装立柱须待混凝土至少经过天养护以后，可进行安装。

立柱通过法兰盘于基础连接。

在清理底法兰盘和地脚螺纹后，把立柱用吊车吊起直立，使立柱法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。

在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓螺母。

立柱安装好后，在确保基础立柱强度稳定并经技术人员检测后，即可安装标志板。

滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上。

双柱式路侧标志，两立柱之间均应垂直并互相平行，其顶端在同高度上，连接件须对称布设。

标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。

施工告段落后，自检合格并报请监理工程师检验合格后，根据实际完成情况请监理工程师计量。

标志面的制作交通标志版面的制作首先进行铝板铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理粘贴底膜，字膜排版刻字粘贴。

包装准备装车，运往工地安装。

交通标志的形状图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字汉语拼音字母英文字阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字体。

标志的边框外缘应有衬底色。

其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线附录及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

符合公路交通标志板技术条件的规定。

标志板在剪裁或切割后边缘整齐方正没有毛刺，尺寸偏差控制在以内，表面无明显皱纹凹痕变形，每平方米范围内的平整度公差小于。

对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过块。

标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于，背衬宽度大于，背衬材料与版面板材相同。

标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色不反光。

粘贴反光膜时在温度湿度小于的环境中贴在经过酒精清洁脱脂磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。

贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有的重叠部分，以防漏水，贴膜时自端向另端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实平整无任何皱折气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。

将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确紧密平整无倾斜皱折气泡和破损。

制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。

标志板外形尺寸，其长度和宽度的推行新工艺之前向有关人员进行安全知识技能意识的全面安全教育。

安全检查⒈成立由第负责人为首的安全检查组，并建立健全安全检查制度，