的进入者，酯化合成复配各有分工，其中技术手段相对全面的综合性企业在家左右，国内产品质量与进口产品存在定差距。表聚羧酸系减水剂产品性能要求序号项目指标备注水泥净浆流动度，按混凝土外加剂匀质性试验方法检验硫酸钠含量，氯离子含量，碱含量，含气量，用于配制非抗冻混凝土时按混凝土外加剂检验用于配制抗冻混凝土时坍落度保留值，按混凝土泵送剂检验常压泌水率比，按混凝土外加剂检验压力泌水率比，按混凝土泵送剂检验抗压强度比，按混凝土外加剂检验对钢筋锈蚀作用无锈蚀收缩率比，相对耐久性指标次表以国内分公司为基地，代理复配聚羧酸系减水剂疯狂发展市场。德国巴斯夫建材拥有上海北京四川广东苏州等分公司，瑞士西卡建材包括大连天津北京不断扩大，其中通过铁道部次认证的企业共家。大部分国内企业技术相对落后，对国内复杂的原材料缺乏有效的调节手段，母液性能较差。除了过去的萘系厂家的广泛加入外，还有些从化工或钢铁行业看好聚羧酸产品市场前景性。聚羧酸系减水剂产品性能液体，固含量，减水率掺量。符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准，见表。自年起生产聚羧酸外加剂的企业数量从家左右发展到目前的多家，市场规模聚羧酸系减水剂母料主要有高减水型高保坍型高早强型的浓度以上产品，除了满足对早强缓凝泵送等不同性能的需求以外，还表现在塑化引气性气泡结构缓凝效果坍落度保持性和粘度等多方面具有更高的优越酸减水剂市场生产技术情况我国聚羧酸系减水剂水平与国外的根本差距是国内开发的聚羧酸减水剂母体性能单，品种不多，无法满足不同领域不同性能混凝土的要求，制约我国聚羧酸系减水剂广泛应用与发展的潜在原因。国外成熟，总成本低。聚羧酸减水剂市场主营业务收入生产与销售聚羧酸外加剂水剂，其中泵送剂高强高性能混凝土用中低等级高性能混凝土用早强构件用。生产销售吨聚羧酸系外加剂，利润约万元。聚羧但趋势是原料供应商厂家增多，产品种类与性能差别缩小，聚羧酸减水剂替代传统萘系减水剂产品越来越多，由于低碳经济社会要求，工业萘原材料供应短缺，萘系减水剂生产成本偏高，产品性能不足，其主要优势在于应用技术大压帐，年回收期，聚羧酸减水剂上游产品为使用环氧乙烷的聚醚，行业认可的主要聚醚厂家包括辽宁科隆奥克佳化吉林众鑫上海台界浙江皇马江苏海安山东东大，韩国湖南石化，价格差异较小，性能差异大，面略有调整，目前不会生产或没有生产设备的外加剂企业多数计划上马，主要目的装门面，很容易达到平均技术水平，不太实用。行业生产所面临的几个问题如下原材料价格通涨，产品价格不涨，利润薄不规范竞争，压力剂用量增加，萘系减水剂减少，但行业聚羧酸系减水剂产量增加趋势变缓，估计年万吨，而年产万吨。产业地区分布情况与经济发达程度有关，沿海地区生产厂家较多，些从事生产安装技术转让的企业无技术革新，在设备方术储备吨以上，多数产能过剩，质量般，成本过高，市场竞争力弱吨以上，市场能力强，有定技术力量，质量较好，收购技术自主改进，但技术更新慢，往往落后，抗倒闭风险仍然较弱。未来几年聚羧酸系减水弃标企业现象不少产品高中低档，品种全，主导产品性能价格比高，相同价格性能好，相同性能价格低。生产企业分类外加剂厂的生产规模吨聚羧酸系减水剂，增长速度最快，质量无保证，多数无销路或尝试，简单技现在的般重点工程普通工程重点部位，聚羧酸系减水剂取代传统萘系减水剂的趋势越来越明显。行业生产规模及增长速度快，优势企业余家进入铁道部论证，但有近无业绩，最低价竞标原则，掺量，售价接近成本价，路的开工，给聚羧酸外加剂带来了巨大的商机，为聚羧酸外加剂的推广使用提供了不可多得的锲机，对中国混凝土外加剂产品的更新换代起到了不可替代的推动作用,目前，聚羧酸系减水剂的应用已从过去的重大工程重点部位到电站溪洛渡水电站锦屏水电站等，大小洋山港工程宁波北伦港二期工程苏通大桥杭州湾大桥东海大桥磁悬浮工程等等。从年开始主要得益于十五中国高速铁路工程项目，中国的铁路建设，尤其是多条高速铁。上海磁悬浮列车轨道梁低变形混凝土，金茂大厦环球金融广场超高层建筑，东海大桥杭州湾大桥海洋环境，高性能混凝土，广州珠江大桥苏通大桥清水混凝土等等，还有三峡工程龙滩水电站小湾水过去的重大工程重点部位的应用向般重大工程普通工程应用，由高强度等级特殊功能混凝土逐步向普通混凝土中应用发展。目前，几乎所有国家重大重点工程中，尤其在水利水电水工海工桥梁等工程中广泛使用经济效益中国自年聚羧酸外加剂产品首先应用于上海磁悬浮工程以来，短短年时间聚羧酸外加剂从技术与市场规模来看发展非常迅速。从近几年来聚羧酸系减水剂的发展和应用特点来看，目前聚羧酸系减水剂的应用趋势是从过经济效益中国自年聚羧酸外加剂产品首先应用于上海磁悬浮工程以来，短短年时间聚羧酸外加剂从技术与市场规模来看发展非常迅速。从近几年来聚羧酸系减水剂的发展和应用特点来看，目前聚羧酸系减水剂的应用趋势是从过去的重大工程重点部位的应用向般重大工程普通工程应用，由高强度等级特殊功能混凝土逐步向普通混凝土中应用发展。目前，几乎所有国家重大重点工程中，尤其在水利水电水工海工桥梁等工程中广泛使用。上海磁悬浮列车轨道梁低变形混凝土，金茂大厦环球金融广场超高层建筑，东海大桥杭州湾大桥海洋环境，高性能混凝土，广州珠江大桥苏通大桥清水混凝土等等，还有三峡工程龙滩水电站小湾水电站溪洛渡水电站锦屏水电站等，大小洋山港工程宁波北伦港二期工程苏通大桥杭州湾大桥东海大桥磁悬浮工程等等。从年开始主要得益于十五中国高速铁路工程项目，中国的铁路建设，尤其是多条高速铁路的开工，给聚羧酸外加剂带来了巨大的商机，为聚羧酸外加剂的推广使用提供了不可多得的锲机，对中国混凝土外加剂产品的更新换代起到了不可替代的推动作用,目前，聚羧酸系减水剂的应用已从过去的重大工程重点部位到现在的般重点工程普通工程重点部位，聚羧酸系减水剂取代传统萘系减水剂的趋势越来越明显。行业生产规模及增长速度快，优势企业余家进入铁道部论证，但有近无业绩，最低价竞标原则，掺量，售价接近成本价，弃标企业现象不少产品高中低档，品种全，主导产品性能价格比高，相同价格性能好，相同性能价格低。生产企业分类外加剂厂的生产规模吨聚羧酸系减水剂，增长速度最快，质量无保证，多数无销路或尝试，简单技术储备吨以上，多数产能过剩，质量般，成本过高，市场竞争力弱吨以上，市场能力强，有定技术力量，质量较好，收购技术自主改进，但技术更新慢，往往落后，抗倒闭风险仍然较弱。未来几年聚羧酸系减水剂用量增加，萘系减水剂减少，但行业聚羧酸系减水剂产量增加趋势变缓，估计年万吨，而年产万吨。产业地区分布情况与经济发达程度有关，沿海地区生产厂家较多，些从事生产安装技术转让的企业无技术革新，在设备方面略有调整，目前不会生产或没有生产设备的外加剂企业多数计划上马，主要目的装门面，很容易达到平均技术水平，不太实用。行业生产所面临的几个问题如下原材料价格通涨，产品价格不涨，利润薄不规范竞争，压力大压帐，年回收期，聚羧酸减水剂上游产品为使用环氧乙烷的聚醚，行业认可的主要聚醚厂家包括辽宁科隆奥克佳化吉林众鑫上海台界浙江皇马江苏海安山东东大，韩国湖南石化，价格差异较小，性能差异大，但趋势是原料供应商厂家增多，产品种类与性能差别缩小，聚羧酸减水剂替代传统萘系减水剂产品越来越多，由于低碳经济社会要求，工业萘原材料供应短缺，萘系减水剂生产成本偏高，产品性能不足，其主要优势在于应用技术成熟，总成本低。聚羧酸减水剂市场主营业务收入生产与销售聚羧酸外加剂水剂，其中泵送剂高强高性能混凝土用中低等级高性能混凝土用早强构件用。生产销售吨聚羧酸系外加剂，利润约万元。聚羧酸减水剂市场生产技术情况我国聚羧酸系减水剂水平与国外的根本差距是国内开发的聚羧酸减水剂母体性能单，品种不多，无法满足不同领域不同性能混凝土的要求，制约我国聚羧酸系减水剂广泛应用与发展的潜在原因。国外聚羧酸系减水剂母料主要有高减水型高保坍型高早强型的浓度以上产品，除了满足对早强缓凝泵送等不同性能的需求以外，还表现在塑化引气性气泡结构缓凝效果坍落度保持性和粘度等多方面具有更高的优越性。聚羧酸系减水剂产品性能液体，固含量，减水率掺量。符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准，见表。自年起生产聚羧酸外加剂的企业数量从家左右发展到目前的多家，市场规模不断扩大，其中通过铁道部次认证的企业共家。大部分国内企业技术相对落后，对国内复杂的原材料缺乏有效的调节手段，母液性能较差。除了过去的萘系厂家的广泛加入外，还有些从化工或钢铁行业看好聚羧酸产品市场前景的进入者，酯化合成复配各有分工，其中技术手段相对全面的综合性企业在家左右，国内产品质量与进口产品存在定差距。表聚羧酸系减水剂产品性能要求序号项目指标备注水泥净浆流动度，按混凝土外加剂匀质性试验方法检验硫酸钠含量，氯离子含量，碱含量，含气量，用于配制非抗冻混凝土时按混凝土外加剂检验用于配制抗冻混凝土时坍落度保留值，按混凝土泵送剂检验常压泌水率比，按混凝土外加剂检验压力泌水率比，按混凝土泵送剂检验抗压强度比，按混凝土外加剂检验对钢筋锈蚀作用无锈蚀收缩率比，相对耐久性指标次表以国内分公司为基地，代理复配聚羧酸系减水剂疯狂发展市场。德国巴斯夫建材拥有上海北京四川广东苏州等分公司，瑞士西卡建材包括大连天津北京广州苏州镇江等分公司。聚羧酸减水剂行业竞争发展趋势国外聚羧酸系减水剂由当初水土不服，经过段时间产品适应性调整，性能得到不断升级，对推动聚羧酸系减水剂在国内工程中应用起到至关重要的作用，现在正以惊人速度抢占市场份额。国内聚羧酸系减水剂追求低价格，没有升级换代产品，对核心技术研发不足，处于低价位低品位运行国内外的聚羧酸系减水剂发展趋势追求高减水率高保坍性高早强性能，使用起来