区配件市场市场综合区等多个区域。工程方案拟建建筑物层，展场办公室层高米，公寓楼高米，配件仓库层高米，维修车间层高米。展场办公室设办公室办证大厅卫生间。本建筑采用钢结构混凝土结构。项目实施初步计划功能分区及建筑面积本项目初步规划按约亩计算，共约，其中建筑占地面积暂定，其余为露天展厅和道路以及绿化占地，规划将按用途进行功能分区，初步构想如下表所示。汽车城规划图汽车服务中心汽车配件市场汽车城综合服务大楼汽车品牌专卖店露天展馆出入口摩托车二手车公寓公寓功能区主要业务种类主要建筑面积估算建筑类型汽车销售区销售各类新轿车专卖店品牌销售商销售大厅占地建筑面。采用钢架结构，以大厅和少量办公室构成。二手车交易区二手车交易二手车交易中心占地，建筑面积。整体采用混凝土结构。摩托车市场摩托车室外展示销售各品牌销售卖场占地，建筑面积。混凝土结构综合选址醴陵市阳三石经济开发区。市政配套条件供电本项目由醴陵供电局阳三石供电营业所供电，有三相四线低压线路接至场址附近，可满足项目建设及营运的用电需求。供水本项目由醴陵市自来水厂供水，水源和企业的车辆远远不能满足日渐增加的客运量和货物运输量完成全社会固定资产投资亿元，增长城镇居民人均可支配收入农民人均现金收入分别达，增长。第三章项目选址及市政配套条件项目建设选址该项目量的持续增长直接拉动汽车拥有量的增加。近年来，随着我市国民经济持续快速增长，对交通运输的需求逐年增加，无论客运量还是货运量以及旅客周转量和货物周转量都有不同程度的增加。交通需求的逐年增长，而原有集体构提高消费质量提供了基本条件。交通基础设施不断完善，城市公共交通设施日益健全推动了民用车辆的快速发展道路环境的改善，农村道路建设也日趋完善，为增加客运线路和家庭购车提供了有利条件。客运和货运运输年醴陵市经济形势稳步发展，地区生产总值逐年提高，年实现亿元。城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入也大幅度提高，年醴陵市城镇居民人均可支配收入元，农村居民人均纯收入元为部分富裕家庭改善消费结年的基础上翻了翻，比上年同期增长。醴陵车市的快速增长趋势明显，居民对车的需求量还很大，市场潜力巨大，因此在醴陵建立汽车城基础牢固。经济的持续速发展，居民收入水平不断提高刺激和拉动汽车消费。最近几多数线市场逐渐走出新车快速扩张阶段，带动示范作用尽数消散。这样的举措将正在发展中的二三线市场提前推向了舞台，成为年众多商家进行营销拓展的重点。醴陵汽车市场分析年末，醴陵市民用车辆拥有量突破十万辆，在年汽车市场增速大幅度下滑，到十月份汽车总销量是万辆，同比增长为，据此预计，近的增长率达到年以来最低增速水平。另外，城市车辆宽容度趋于饱，环境污染与交通拥堵让政府对汽车销售强行干预。限购与限行使长。自年至年，线城市市场占有率逐年递减，从减至。二线和三线市场分别从增至和。从长远来看，二三线市场占据市场主体将成为必然。在此背景下，汽车消费鼓励政策的退出与整体宏观调控的效果叠加，使的迁移无疑将进步促进内陆地区经济增长和人民消费水平的提高。这样的改变为提高汽车消费比例铺设了适当的温床。与此同时，近年来线城市市场份额正在逐年下降，三线城市份额基本稳定，但二线城市却保持了持续的增年我国城镇人口比例仅占，但时至年，这数字已接近，预计至年，这比例将提高到。另方面，国家发展使得人力资源成本逐渐提高，大量原东南沿海中小企业，将工厂内迁至中西部地区，以谋求更低人力成本。企业全国性经济中心城市二级城市是区域型经济中心，像成都西安重庆武汉天津大连沈阳等三级城市是发达省会，四级城市是欠发达省会，五级六级就是地级市。统计数据显示，城镇人口大幅增长成为未来趋势，现实问题。放眼未来，车市调整的整体基调似乎仍将继续，深耕销售渠道调整产品结构，为二三线城市以及更深层次车市布局，将成为年的主基调。二三线市场将统治舞台。业内专家表示，所谓级城市为北京上海和广州，率已基本成为共识。从年均超过的增长率，在年间骤跌至，这样的车市变奏为企业带来的是不得不改变的经营思路与销售布局。在还作为诸多论坛探讨话题的发展二三线市场，在已成为几乎所有整车企业不得不攻克的望占据全球汽车总销量的半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。二三线城市汽车市场分析转眼间年即将逝去，对于中国车市这年是艰难的。尽管最后的统计数据尚未出炉，年车市近乎的增长快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下个黄金十年，自主品牌将完成从中国制造到中国创造的发展过程。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到，到年中国汽车市场的销量有业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和些新兴经济体进步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和些新兴经济体进步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下个黄金十年，自主品牌将完成从中国制造到中国创造的发展过程。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到，到年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。二三线城市汽车市场分析转眼间年即将逝去，对于中国车市这年是艰难的。尽管最后的统计数据尚未出炉，年车市近乎的增长率已基本成为共识。从年均超过的增长率，在年间骤跌至，这样的车市变奏为企业带来的是不得不改变的经营思路与销售布局。在还作为诸多论坛探讨话题的发展二三线市场，在已成为几乎所有整车企业不得不攻克的现实问题。放眼未来，车市调整的整体基调似乎仍将继续，深耕销售渠道调整产品结构，为二三线城市以及更深层次车市布局，将成为年的主基调。二三线市场将统治舞台。业内专家表示，所谓级城市为北京上海和广州，全国性经济中心城市二级城市是区域型经济中心，像成都西安重庆武汉天津大连沈阳等三级城市是发达省会，四级城市是欠发达省会，五级六级就是地级市。统计数据显示，城镇人口大幅增长成为未来趋势，年我国城镇人口比例仅占，但时至年，这数字已接近，预计至年，这比例将提高到。另方面，国家发展使得人力资源成本逐渐提高，大量原东南沿海中小企业，将工厂内迁至中西部地区，以谋求更低人力成本。企业的迁移无疑将进步促进内陆地区经济增长和人民消费水平的提高。这样的改变为提高汽车消费比例铺设了适当的温床。与此同时，近年来线城市市场份额正在逐年下降，三线城市份额基本稳定，但二线城市却保持了持续的增长。自年至年，线城市市场占有率逐年递减，从减至。二线和三线市场分别从增至和。从长远来看，二三线市场占据市场主体将成为必然。在此背景下，汽车消费鼓励政策的退出与整体宏观调控的效果叠加，使年汽车市场增速大幅度下滑，到十月份汽车总销量是万辆，同比增长为，据此预计，近的增长率达到年以来最低增速水平。另外，城市车辆宽容度趋于饱，环境污染与交通拥堵让政府对汽车销售强行干预。限购与限行使多数线市场逐渐走出新车快速扩张阶段，带动示范作用尽数消散。这样的举措将正在发展中的二三线市场提前推向了舞台，成为年众多商家进行营销拓展的重点。醴陵汽车市场分析年末，醴陵市民用车辆拥有量突破十万辆，在年的基础上翻了翻，比上年同期增长。醴陵车市的快速增长趋势明显，居民对车的需求量还很大，市场潜力巨大，因此在醴陵建立汽车城基础牢固。经济的持续速发展，居民收入水平不断提高刺激和拉动汽车消费。最近几年醴陵市经济形势稳步发展，地区生产总值逐年提高，年实现亿元。城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入也大幅度提高，年醴陵市城镇居民人均可支配收入元，农村居民人均纯收入元为部分富裕家庭改善消费结构提高消费质量提供了基本条件。交通基础设施不断完善，城市公共交通设施日益健全推动了民用车辆的快速发展道路环境的改善，农村道路建设也日趋完善，为增加客运线路和家庭购车提供了有利条件。客运和货运运输量的持续增长直接拉动汽车拥有量的增加。近年来，随着我市国民经济持续快速增长，对交通运输的需求逐年增加，无论客运量还是货运量以及旅客周转量和货物周转量都有不同程度的增加。交通需求的逐年增长，而原有集体和企业的车辆远远不能满足日渐增加的客运量和货物运输量完成全社会固定资产投资亿元，增长城镇居民人均可支配收入农民人均现金收入分别达，增长。第三章项目选址及市政配套条件项目建设选址该项目选址醴陵市阳三石经济开发区。市政配套条件供电本项目由醴陵供电局阳三石供电营业所供电，有三相四线低压线路接至场址附近，可满足项目建设及营运的用电需求。供水本项目由醴陵市自来水厂供水，水源充足，可满足项目建设及营运的用水需要。排水本项目实行雨污分流制，雨水直接排放生活污水经国标三级化粪池处理达标后排放。交通本项目阳三石经济开发区，场地开阔，建设期间不需占用其它场地，不会造成交通拥挤，建设期间对周边影响较小。第四章建设内容及规模项目建设内容及规模汽车城计划总占地亩，其中露天汽车展场平方米，汽车销售区平方米二手车交易区平方米摩托车销售区平方米综合服务楼平方米汽车服务区平方米配件市场平方米市场综合区平方米道路平方米绿化及环境平方米。预计机动车包含摩托车和二手汽车年交易超过万辆，年交易额亿元以上。项目规划设立汽车销售区二手汽车市场摩托车销售区综合服务大楼汽车服务区配件市场市场综合区等多个区域。工程方案拟建建筑物层，展场办公室层高米，公寓楼高米，配件仓库层高米，维修车间层高米。展场办公室设办公室办证大厅卫生间。本建筑采