，防止塌方。本隧道初期支护包括超前导管网喷系统锚杆钢架支护等。初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松驰。施工步骤及方法详见第六章。第四章施工部署施工组织机构及任务计划施工组织机构设置为承建宁杭高速四标梯子山隧道工程，拟组建宁杭高速梯子山隧道工程项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥协调经营计划等业务。项目经理部设项目经理名，副经理名，总工程师名。内设施工技术部安全质量监察部物资设备部计划财务部办公室和中心实验室。负责履行合同指挥生产按期优质完成合同项目。经理部下设个施工项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。施工组织机构框图施工队伍组成及任务划分项目经理部负责整个工程的施工管理与监控，施工项目队担任隧道开挖支护衬砌模筑砼防水及洞口边坡圬工等项目的施作。施工高峰期施工业面之间的距离，正洞隧道开挖作业面与衬砌作业面之间距离按倍洞径考虑。二次衬砌采用砼运输车输送泵和衬砌模板台车机械化配套施工，确保砼质量达到内实外光。施工中坚持弱爆破短开挖强支护早封复合式防水板防水，环合理控制左右主洞开挖作业面之间的距离，主洞开挖亦采用台阶法，上台阶分布开挖留核心土，进尺控制同导洞开挖，然后进行初期支护施工及防排水施工。控制正洞开挖作业面与二次衬砌作结合地质条件采取地表砂浆锚杆反压回填等工程措施。防排水隧道内防排水标准拱部不滴水边墙不淌水路面不冒水不积水设备箱洞处不渗水。明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填黏土隔水层。洞身段采用均采用钢筋砼结构。洞身衬砌系按新奥法原理设计，初期支护采用喷锚网钢拱钢架，二次衬砌采用钢筋砼衬砌，双跨连拱中隔墙采用钢筋砼，同时视地层地质条件增加管棚超前锚杆等预加固措施，洞口偏压浅埋地段复合防水板橡胶止水带塑料排水管塑料排水管电缆槽现浇砼盖板预制砼第三章本工程特点重点及相关施工措施工程特点衬砌结构明洞衬砌进口明洞长，出口明洞长，仰拱级钢筋模筑砼主要工程数量表序号工程名称单位数量备注中墙砼仰拱现浇砼片石砼仰拱回填硬质木材千斤顶个防火喷涂七防排水工程软式透水管环向软式透水管纵向初期支护喷砼中空注浆锚杆米砂浆锚杆钢筋网型钢钢架型钢钢架型钢钢架型钢钢架钢架连接筋螺栓螺母钢板六二次衬砌二次中墙仰拱级钢筋二次中墙色瓷砖贴面三明洞工程粘土隔水层回填碎石土片石回填拱圈衬砌砼中墙砼仰拱砼主要工程数量表序号工程名称单位数量备注级钢筋级钢筋四超前支护超前钢导管超前钢导管注水泥浆五程数量主要工程数量表序号工程名称单位数量备注土石方工程开挖软石开挖硬土二洞口工程砼洞门墙砼帽石砼级浆砌片石翼墙级浆砌片石排水沟植草皮级钢筋级钢筋洞门装饰天蓝般水量不大，雨季渗水量较大。地下水对混凝土及钢结构无腐蚀性，本地区地震基本烈度为度，地震活动强度低。隧道围岩分类如下段围岩类别为类段围岩为类。主要工支护。由于本地岩体结构特性决定，岩体的渗透性各向异性明显，砂岩层及砂岩与泥岩接触面的渗透性较大，泥岩层渗透性较小。由于地层向山内倾，地下水补给区不大，主要受大气降水所控制，大气降水沿裂隙下渗补给。平时存在小型褶皱，地层产壮稍有变动。隧道区未发现较大规模断层，在梯子山西北坡观察到两条近于平行排列的正断层，规模较小，该断层离线路较远米，是否与隧道相交，施工开挖时应结合超前地质预报查明，并加强超前部由志留茅山组地层组成，地貌表现为负地形。而背斜两翼如兰右山梯子山相对抬升，表现为丘陵山地。由于背斜轴向东西，褶皱形态舒缓，在梯子山出露的基岩，走向多为东西向，向西南微倾，倾角般为度。局部地段因层黏土岩泥质砂岩。强风化岩屑砂岩或石英砂岩呈碎块状，竖向裂隙较发育，裂隙中有粘土填充。粘土岩泥岩质地较软，手指可划痕，属于软质岩石，具有遇水软化和弱膨胀特点。地质构造为轴向东西的背斜构造，背斜核即为太湖。山体坡脚标高约为。工程地质水文地质概况据地面地质调查及钻探揭露，隧址区出露地层从上到下依次为第四系路基填筑素填土碎石土和含碎石亚粘土志留系茅山组中段岩屑石英砂岩，岩屑砂岩，局部夹薄留系岩屑砂岩，砂质泥岩构成剥蚀低山丘陵区。梯子山山顶海拔，隧道位于山体东段，该处山脊高程约为。山体北坡较陡，南坡相对较缓。山体东边坡有国道饶山而过，隧道进口国道上跨主线，国道路面高程，国道东侧风，阴雨连绵的天气出现在春秋季，低温在入秋之后，台风的时间集中于月份，龙卷风般发生在春末或秋初。地形地貌梯子山位于苏浙两省交界处，为太华大朝山山脉向太湖方向延伸之余脉。山体走向为北东向。为志留风，阴雨连绵的天气出现在春秋季，低温在入秋之后，台风的时间集中于月份，龙卷风般发生在春末或秋初。地形地貌梯子山位于苏浙两省交界处，为太华大朝山山脉向太湖方向延伸之余脉。山体走向为北东向。为志留系岩屑砂岩，砂质泥岩构成剥蚀低山丘陵区。梯子山山顶海拔，隧道位于山体东段，该处山脊高程约为。山体北坡较陡，南坡相对较缓。山体东边坡有国道饶山而过，隧道进口国道上跨主线，国道路面高程，国道东侧即为太湖。山体坡脚标高约为。工程地质水文地质概况据地面地质调查及钻探揭露，隧址区出露地层从上到下依次为第四系路基填筑素填土碎石土和含碎石亚粘土志留系茅山组中段岩屑石英砂岩，岩屑砂岩，局部夹薄层黏土岩泥质砂岩。强风化岩屑砂岩或石英砂岩呈碎块状，竖向裂隙较发育，裂隙中有粘土填充。粘土岩泥岩质地较软，手指可划痕，属于软质岩石，具有遇水软化和弱膨胀特点。地质构造为轴向东西的背斜构造，背斜核部由志留茅山组地层组成，地貌表现为负地形。而背斜两翼如兰右山梯子山相对抬升，表现为丘陵山地。由于背斜轴向东西，褶皱形态舒缓，在梯子山出露的基岩，走向多为东西向，向西南微倾，倾角般为度。局部地段因存在小型褶皱，地层产壮稍有变动。隧道区未发现较大规模断层，在梯子山西北坡观察到两条近于平行排列的正断层，规模较小，该断层离线路较远米，是否与隧道相交，施工开挖时应结合超前地质预报查明，并加强超前支护。由于本地岩体结构特性决定，岩体的渗透性各向异性明显，砂岩层及砂岩与泥岩接触面的渗透性较大，泥岩层渗透性较小。由于地层向山内倾，地下水补给区不大，主要受大气降水所控制，大气降水沿裂隙下渗补给。平时般水量不大，雨季渗水量较大。地下水对混凝土及钢结构无腐蚀性，本地区地震基本烈度为度，地震活动强度低。隧道围岩分类如下段围岩类别为类段围岩为类。主要工程数量主要工程数量表序号工程名称单位数量备注土石方工程开挖软石开挖硬土二洞口工程砼洞门墙砼帽石砼级浆砌片石翼墙级浆砌片石排水沟植草皮级钢筋级钢筋洞门装饰天蓝色瓷砖贴面三明洞工程粘土隔水层回填碎石土片石回填拱圈衬砌砼中墙砼仰拱砼主要工程数量表序号工程名称单位数量备注级钢筋级钢筋四超前支护超前钢导管超前钢导管注水泥浆五初期支护喷砼中空注浆锚杆米砂浆锚杆钢筋网型钢钢架型钢钢架型钢钢架型钢钢架钢架连接筋螺栓螺母钢板六二次衬砌二次中墙仰拱级钢筋二次中墙仰拱级钢筋模筑砼主要工程数量表序号工程名称单位数量备注中墙砼仰拱现浇砼片石砼仰拱回填硬质木材千斤顶个防火喷涂七防排水工程软式透水管环向软式透水管纵向复合防水板橡胶止水带塑料排水管塑料排水管电缆槽现浇砼盖板预制砼第三章本工程特点重点及相关施工措施工程特点衬砌结构明洞衬砌进口明洞长，出口明洞长，均采用钢筋砼结构。洞身衬砌系按新奥法原理设计，初期支护采用喷锚网钢拱钢架，二次衬砌采用钢筋砼衬砌，双跨连拱中隔墙采用钢筋砼，同时视地层地质条件增加管棚超前锚杆等预加固措施，洞口偏压浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆反压回填等工程措施。防排水隧道内防排水标准拱部不滴水边墙不淌水路面不冒水不积水设备箱洞处不渗水。明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填黏土隔水层。洞身段采用复合式防水板防水，环合理控制左右主洞开挖作业面之间的距离，主洞开挖亦采用台阶法，上台阶分布开挖留核心土，进尺控制同导洞开挖，然后进行初期支护施工及防排水施工。控制正洞开挖作业面与二次衬砌作业面之间的距离，正洞隧道开挖作业面与衬砌作业面之间距离按倍洞径考虑。二次衬砌采用砼运输车输送泵和衬砌模板台车机械化配套施工，确保砼质量达到内实外光。施工中坚持弱爆破短开挖强支护早封闭的原则。施工过程加强控制，及时处理分析数据，调整支护参数。隧道进口穿越国道段施工方案为保障国道畅通，隧道穿越国道段采取明挖法施工。在国道南侧适当开挖山体修筑临时便道，将国道上的车辆引至便道上，修筑第节进口明道约。待明洞达到设计强度后，在北侧修筑临时便道，将国道上的车辆引至明洞上，再修筑后段明洞。待后段明洞达到设计强度后，恢复国道正常通车。钻爆施工原则钻爆施工将按我局隧道光爆成功经验，以套标准两项要求三个控制四条保证的办法组织光面爆破施工。以以防为主宁弱勿强步步为营稳中求快的字为指导思想和管超前少扰动早喷锚强支护紧封闭勤量测的字为施工原则及时支护，防止塌方。本隧道初期支护包括超前导管网喷系统锚杆钢架支护等。初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松驰。施工步骤及方法详见第六章。第四章施工部署施工组织机构及任务计划施工组织机构设置为承建宁杭高速四标梯子山隧道工程，拟组建宁杭高速梯子山隧道工程项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥协调经营计划等业务。项目经理部设项目经理名，副经理名，总工程师名。内设施工技术部安全质量监察部物资设备部计划财务部办公室和中心实验室。负责履行合同指挥生产按期优质完成合同项目。经理部下设个施工项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。施工组织机构框图施工队伍组成及任务划分项目经理部负责整个工程的施工管理与监控，施工项目队担任隧道开挖支护衬砌