口进口道条车道宽。工程位置及环境工程位置广州大学城西邻洛溪岛北邻生物岛。与琶州岛相望，规划范围平方公里。距广州市中心约公里，距番禺市桥约公里，距广州市新城约公里。四面滨水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，多为农业用地和林地。岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。道路及地下管线新造镇南村镇现阶段以公路为对外交通的主要方式。其中对外交通与外界无路桥相通，全部依靠轮渡大学城南岸现有条主干道，分别为市新路金山大道及金山大道延长线。本标段施工时汽车流量大，通行载重汽车较多，车辆行驶的运载荷重震动作业，易使周边土质变松，造成道路坍塌。地下可能有未探明管线，施工时应注意并采取相应保护措施。地质水文地质简况场地地下水主要为第四系松散覆盖层的孔隙性潜水，主要含水层为砂层。本区地处河口滩涂，属潮间地带，地面高程低，地下水位高。地下水受降水补给外，还深受泾流和潮流影响，尤其后者，直接影响着地下水的补给排泄和动态。广州地区位于东南沿海地震带的中部，根据年广东省地震烈度区划图，本场地地震基本烈度为Ⅶ度。水文简况本标段地处珠江入海口，地貌主要属低丘陵地带。沿线主要为丘陵冲积平原，地势开阔低平，地面标高般为。地下水较发育，堆积层中含上层滞水及孔隙水，水量丰富，与珠江水系相通，地下水位埋深。年最高潮位年平均值黄埔水位站，多年平均高潮位年最低潮位多年平均值，多年平均高潮位历史最高潮位，历史最低潮位。气象简况广州地处南亚热带，亚热带季风季节，且背靠大海，海洋性气候特别显著，温暖多雨光热充足温差较小夏季长霜期短而不冷，雨量充沛。广州多年平均气温为，以月最高，月最低。平均年降雨量为，集中在四五六霉雨季节和七八九台风季节，日最大降雨量为。最长连续降水日数为天，最长连续无降水日数为天。市区常见主导风向为北风，平均风速为，广州在七八九月份常遭受六级以上款和本施组目标为准则，组织我公司从事过地铁市政道路及深大基坑施工的管理技术人员组建精干高效的项目经理部，部署技术过硬操作熟练纪律严明的施工作业队伍配置先进的机械设备和投入足够的周转资金，按项目法程序组织施工，抓住重点，攻克难关，精心组织，精心施工，严格管理，加强协调，安全文明优质高效按期完成本工程，充分体现广州大学城建设的文明形象，充分展示我公司的施工组织能力和技术实力。施工组织原则以总工期为主线，控制里程碑工期，科学部署，统筹安排，分区分段组织施工组织多工作面作业和平行交叉流水作业，力求均衡生产集中力量打歼灭战，控制重点难点工程提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺强化组织指挥，加强管理，保工期保质量保安全优化资源配置，实行动态管理精打细算，降低工程成本加强协调配合，搞好界面接口施工做到文明施工，加强环境保护。施工重难点技术对策本工程规模大，工期紧，环境特殊，地质复杂，工程设计技术手段多，施工重难点突出，我们将抓住关键，对本站的施工重难点工项，拟订并采取如下施工技术对策。重难点工项施工技术对策表施工重描述需解决的问题施工技术对策难点工期紧任务重根据业主要求年月日开工，年月日前路靠快慢车道分隔带侧的二车道应具备通行能力。年月日竣工。保证施工工期的关键设备投入。选择可靠的施工组织方案。购置调配满足工程施工需要的设备。以网络技术组织控制各工序作业关系和时间。加强监测预测工作。防止各类事故和突发事件的发生，保证施工按计划顺利进行。如遇特殊情况不能按网络计划实施，可加大投入施工设备人力周转材料。在标段中部增加施工工作面，确保投标工期的实现。软基处理本标段有软土地基处理量大，形式多，其中换填粉喷桩碎石桩。如何在确保质量的前提下加快施工进度加大设备的投入，采用分区分段布置钻机，减少干扰，发挥机械效率。提高人员和设备的工作效率，做到紧凑有序，用之即进，工完即出。加强后勤保障及材料供应，避免停工待料。基坑开挖本工程地下水位高，基坑槽开挖的土方量大。降低地下水位，防坍塌，保证施工安全进度。开挖前采用井点降水法降低地下水位，施工期间保证有足够的抽水设备。坑内采用挖掘机开挖，人工清捡，机械装运，提高机械化作业程度。必要时基坑边坡喷护加固，确保边坡稳定。并即时做好临时排水沟。开挖深度较大时，采用先打钢板桩后开挖。重难点工项施工技术对策表续前表施工重难点描述需解决的问题施工技术对策施工防暴风雨防雷电水害风灾工程位置处于暴风雨台描述需解决的问题施工技术对策难点工期紧任务重根据业主要求年月日开工，年月日前路靠快慢车道分隔带侧的二车道应具备通行能力。年月日竣工。保证施工工期的关键设备投入。选择可靠的施工组织方案。购置调配满足工程施工需要的设备。以网络技术组织控制各工序作业关系和时间。加强监测预测工作。防止各类事故和突发事件的发生，保证施工按计划顺利进行。如遇特殊情况不能按网络计划实施，可加大投入施工设备人力周转材料。在标段中部增加施工工作面，确保投标工期的实现。软基处理本标段有软土地基处理量大，形式多，其中换填粉喷桩碎石桩。如何在确保质量的前提下加快施工进度加大设施工组织方案。购置调配满足工程施工需要的设备。以网络技术组织控制各工序作业关系和时间。加强监测预测工作。防止各类事故和突发事件的发生，保证施工按计划顺利进行。如遇特殊情况不能按网络计划实施项施工技术对策表施工重描述需解决的问题施工技术对策难点工期紧任务重根据业主要求年月日开工，年月日前路靠快慢车道分隔带侧的二车道应具备通行能力。年月日竣工。保证施工工期的关键设备投入。选择可靠的工，加强环境保护。施工重难点技术对策本工程规模大，工期紧，环境特殊，地质复杂，工程设计技术手段多，施工重难点突出，我们将抓住关键，对本站的施工重难点工项，拟订并采取如下施工技术对策。重难点工提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺强化组织指挥，加强管理，保工期保质量保安全优化资源配置，实行动态管理精打细算，降低工程成本加强协调配合，搞好界面接口施工做到文明施组织能力和技术实力。施工组织原则以总工期为主线，控制里程碑工期，科学部署，统筹安排，分区分段组织施工组织多工作面作业和平行交叉流水作业，力求均衡生产集中力量打歼灭战，控制重点难点工程足够的周转资金，按项目法程序组织施工，抓住重点，攻克难关，精心组织，精心施工，严格管理，加强协调，安全文明优质高效按期完成本工程，充分体现广州大学城建设的文明形象，充分展示我公司的施工九月份常遭受六级以上款和本施组目标为准则，组织我公司从事过地铁市政道路及深大基坑施工的管理技术人员组建精干高效的项目经理部，部署技术过硬操作熟练纪律严明的施工作业队伍配置先进的机械设备和投入最高，月最低。平均年降雨量为，集中在四五六霉雨季节和七八九台风季节，日最大降雨量为。最长连续降水日数为天，最长连续无降水日数为天。市区常见主导风向为北风，平均风速为，广州在七八最高潮位，历史最低潮位。气象简况广州地处南亚热带，亚热带季风季节，且背靠大海，海洋性气候特别显著，温暖多雨光热充足温差较小夏季长霜期短而不冷，雨量充沛。广州多年平均气温为，以月。地下水较发育，堆积层中含上层滞水及孔隙水，水量丰富，与珠江水系相通，地下水位埋深。年最高潮位年平均值黄埔水位站，多年平均高潮位年最低潮位多年平均值，多年平均高潮位历史州地区位于东南沿海地震带的中部，根据年广东省地震烈度区划图，本场地地震基本烈度为Ⅶ度。水文简况本标段地处珠江入海口，地貌主要属低丘陵地带。沿线主要为丘陵冲积平原，地势开阔低平，地面标高般为水主要为第四系松散覆盖层的孔隙性潜水，主要含水层为砂层。本区地处河口滩涂，属潮间地带，地面高程低，地下水位高。地下水受降水补给外，还深受泾流和潮流影响，尤其后者，直接影响着地下水的补给排泄和动态。广大道延长线。本标段施工时汽车流量大，通行载重汽车较多，车辆行驶的运载荷重震动作业，易使周边土质变松，造成道路坍塌。地下可能有未探明管线，施工时应注意并采取相应保护措施。地质水文地质简况场地地下上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。道路及地下管线新造镇南村镇现阶段以公路为对外交通的主要方式。其中对外交通与外界无路桥相通，全部依靠轮渡大学城南岸现有条主干道，分别为市新路金山大道及金山州大学城西邻洛溪岛北邻生物岛。与琶州岛相望，规划范围平方公里。距广州市中心约公里，距番禺市桥约公里，距广州市新城约公里。四面滨水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，多为农业用地和林地。岛为城，支路荷载标准为城，人群荷载，地面道路路面结构计算荷载型标准车。车道宽路段上条车道宽交叉口进口道条车道宽交叉口进口道条车道宽。工程位置及环境工程位置广综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度米深层处理采用粉喷桩碎石桩处理，深度米，处理宽度为填土底宽处外各米范围。主次干路荷载标准为综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度米深层处理采用粉喷桩碎石桩处理，深度米，处理宽度为填土底宽处外各米范围。主次干路荷载标准为城，支路荷载标准为城，人群荷载，地面道路路面结构计算荷载型标准车。车道宽路段上条车道宽交叉口进口道条车道宽交叉不小于，必须等间距个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于。大横杆大横杆置于小横杆之下，立柱的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，采用至少且同步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内相邻接头水平距离不小于，各接头距立柱距离不大于纵距的本工程不大于，大横杆在同步架内纵向水平高差不超过全长的本工程不超过，局部高差不超过。小横杆每立杆与大横杆相交处主节点都必须设置根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点不大于。小横杆间距与立杆纵距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，在两立柱之间等距离设置根小横杆，最大间距不超过。小横杆伸出