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格方可操作,焊机采用直流反接。


中厚板采用多层多道焊时,应将前道焊缝表面清理干净后才能继续焊接,焊缝接头应错开。


避免三向焊缝相交,要使次要焊缝中断,主要焊缝贯通。


半自动气体保护焊,气瓶上应装预热器和流量计,使用前应开阀放水,气压小于时停止使用。


焊丝选用,气体流量为。


严禁在母材上引弧。


矫正焊接变形,钢可采用机械矫正或火焰矫正法。


焊缝出现裂纹时,焊工应报告技术人员和质检人员等有关人员,待分析原因制定出修补方法时方可处理。


雨雪天气时,禁止露天焊接。


构件表面潮湿应清干。


四级以上风力应采用防风措施。


焊接工艺参数以焊接工艺评定为准,可参考下面要求进行工艺评定。


Ⅰ手工焊打底层,电流,其他层,。


Ⅱ埋弧焊及半自动焊参考中对应工艺参数。


焊接质量检查与检测。


焊接检查检测设备和工具必须符合国家标准。


焊缝按三检制检查,并作好记录,对焊接分项工程完毕后,组织监理质检人员项目经理工长进行质量检验评定工作,并提出评定资料。


焊缝质量等级及无损检测焊缝质量等级级二级三级超声波探伤评定等级Ⅱ级Ⅲ级检查内容外观,探伤外观,探伤外观焊缝外观尺寸必须符合设计图纸和钢结构工程施工及验收规范的要求。


焊缝内部探伤应在外观检查合格后进行,外观自检合格,焊工在焊缝附近部位打上钢印号。


钢应在焊完小时后进行外观检查。


焊缝同部位返修次数不宜超过二次,超过二次,应制定返修工艺后返修。


四油漆油漆涂装前钢结构表面的氧化皮锈蚀油脂污垢以及焊渣等,必须清除干净,并达到规定的清洁度和粗糙度标准。


钢材表面粗糙度,以微米为宜,般不超过微米。


表面除锈等级达到级。


钢箱梁外油漆包括楼梯油漆涂料采用三层第层环氧富锌底漆,干漆膜厚度。


第二层环氧云铁底漆,干漆膜厚度。


第三层氯化橡胶面漆,干漆膜厚度。


三层涂料合计厚度为。


内两层由工厂制造时完成,天桥安装完毕后,面漆次性涂装完成。


箱梁内的油漆采用两层油漆第层环氧富锌底漆,干漆膜厚度。


第二层环氧云铁底漆,干漆膜厚度。


两层涂料合计干漆膜厚度。


在焊接接头范围内,制作时不涂装,安装完毕后,次性补涂。


五构件运输钢梁在工厂加工完毕后,必须经过试拼装验收合格后方可出厂。


钢梁的包装必须在涂漆干燥后进行。


钢梁在运输过程中,要防止倾倒碰装支垫要平稳多点可靠采取可靠措施防止变形及碰伤。


六构件现场拼装安装钢梁的安装顺序为先安装天桥支座节点段,次安装主跨段,最后安装楼梯。


主体结构拼装好后,再浇注桥面铺装。


钢梁吊装钢梁总长,分三段吊装,天桥支座段分别为和,主跨段为。


单重吨左右。


采用汽车吊吊装。


主跨段吊装前,在就位位置下方摆放两个钢支撑,主跨段吊装摆放在钢支撑上,然后和两边钢梁对接。


吊车的选用构件重量起重半径起重高度型汽车吊在杆长,起重半径的状况下,可起重,故汽车吊满足构件吊装要求。


钢梁拼装钢梁的现场拼接与施焊是全桥施工的关键技术。


箱梁安装时,精确测量钢梁控制点的三维坐标,正确就位,保持钢梁的建筑线形流畅,中心轴线位置与设计图纸致。


施焊时装主跨段,最后安装楼梯。


主体结构拼装好后,再浇注桥面铺装。


钢梁吊装钢梁总长,分三段吊装,天桥支座段分别为和,主跨段为。


单重吨左右。


采用汽车吊吊装。


主跨段吊装前,在就位位置下方摆放两个钢支撑,主跨段吊装摆放在钢支撑上,然后和两边钢梁对接。


吊车的选用构件重量起重半径起重高度型汽车吊在杆长,起重半径的状况下,可起重,故汽车吊满足构件吊装要求。


钢梁拼装钢梁的现场拼接与施焊是全桥施工的关键技术。


箱梁安装时,精确测量钢梁控制点的三维坐标,正确就位,保持钢梁的建筑线形流畅,中心轴线位置与设计图纸致。


施焊时应充分考虑到现场及室外的工作环境和施工操作条件,事先充分作好各种技术准备工作,确保箱梁连接在几何尺村外形焊接质量焊接变形等各方面的技术质量。


其他人行天桥栏杆采用不锈钢碳素钢复合管,复合管外壁为不锈钢,内壁为钢吊满足构件吊装要求。


钢梁拼装钢梁的现场拼接与施焊是全桥施工的关键技术。


箱梁安装时,精确测量钢梁控制点的三维坐标,正确就位,保持钢梁的建筑线形流畅,中心轴线位置与设计图纸致。


施焊时应充分考虑到现场及跨段吊装前,在就位位置下方摆放两个钢支撑,主跨段吊装摆放在钢支撑上,然后和两边钢梁对接。


吊车的选用构件重量起重半径起重高度型汽车吊在杆长,起重半径的状况下,可起重,故汽车的安装顺序为先安装天桥支座节点段,次安装主跨段,最后安装楼梯。


主体结构拼装好后,再浇注桥面铺装。


钢梁吊装钢梁总长,分三段吊装,天桥支座段分别为和,主跨段为。


单重吨左右。


采用汽车吊吊装。


主在工厂加工完毕后,必须经过试拼装验收合格后方可出厂。


钢梁的包装必须在涂漆干燥后进行。


钢梁在运输过程中,要防止倾倒碰装支垫要平稳多点可靠采取可靠措施防止变形及碰伤。


六构件现场拼装安装钢梁的油漆采用两层油漆第层环氧富锌底漆,干漆膜厚度。


第二层环氧云铁底漆,干漆膜厚度。


两层涂料合计干漆膜厚度。


在焊接接头范围内,制作时不涂装,安装完毕后,次性补涂。


五构件运输钢梁层环氧富锌底漆,干漆膜厚度。


第二层环氧云铁底漆,干漆膜厚度。


第三层氯化橡胶面漆,干漆膜厚度。


三层涂料合计厚度为。


内两层由工厂制造时完成,天桥安装完毕后,面漆次性涂装完成。


箱梁内的氧化皮锈蚀油脂污垢以及焊渣等,必须清除干净,并达到规定的清洁度和粗糙度标准。


钢材表面粗糙度,以微米为宜,般不超过微米。


表面除锈等级达到级。


钢箱梁外油漆包括楼梯油漆涂料采用三层第伤应在外观检查合格后进行,外观自检合格,焊工在焊缝附近部位打上钢印号。


钢应在焊完小时后进行外观检查。


焊缝同部位返修次数不宜超过二次,超过二次,应制定返修工艺后返修。


四油漆油漆涂装前钢结构表面资料。


焊缝质量等级及无损检测焊缝质量等级级二级三级超声波探伤评定等级Ⅱ级Ⅲ级检查内容外观,探伤外观,探伤外观焊缝外观尺寸必须符合设计图纸和钢结构工程施工及验收规范的要求。


焊缝内部探对应工艺参数。


焊接质量检查与检测。


焊接检查检测设备和工具必须符合国家标准。


焊缝按三检制检查,并作好记录,对焊接分项工程完毕后,组织监理质检人员项目经理工长进行质量检验评定工作,并提出评定应清干。


四级以上风力应采用防风措施。


焊接工艺参数以焊接工艺评定为准,可参考下面要求进行工艺评定。


Ⅰ手工焊打底层,电流,其他层,。


Ⅱ埋弧焊及半自动焊参考中严禁在母材上引弧。


矫正焊接变形,钢可采用机械矫正或火焰矫正法。


焊缝出现裂纹时,焊工应报告技术人员和质检人员等有关人员,待分析原因制定出修补方法时方可处理。


雨雪天气时,禁止露天焊接。


构件表面潮湿。


避免三向焊缝相交,要使次要焊缝中断,主要焊缝贯通。


半自动气体保护焊,气瓶上应装预热器和流量计,使用前应开阀放水,气压小于时停止使用。


焊丝选用,气体流量为。


接工艺评定结果确定是否需要背面清根。


焊缝背面清根或焊缝缺陷清除的气刨工必须经培训合格方可操作,焊机采用直流反接。


中厚板采用多层多道焊时,应将前道焊缝表面清理干净后才能继续焊接,焊缝接头应错开材相同,焊后切除并修磨平整,严禁用锤击落,引弧板和引出板长度,宽度,手工焊及半自动焊焊缝引出长度,埋弧焊。


要求焊透的焊缝,若无垫板,般需进行背面清根,具体情况应根据焊反变形减小焊接变形。


焊工应确认所焊母材材质,然后按焊材选用表,使用相应焊条焊丝焊剂保护气体施焊。


设计要求焊透的对接接头,形接头,角接头等焊缝应设置引弧板和引出板,其材质和坡口形式与主材反变形减小焊接变形。


焊工应确认所焊母材材质,然后按焊材选用表,使用相应焊条焊丝焊剂保护气体施焊。


设计要求焊透的对接接头,形接头,角接头等焊缝应设置引弧板和引出板,其材质和坡口形式与主材相同,焊后切除并修磨平整,严禁用锤击落,引弧板和引出板长度,宽度,手工焊及半自动焊焊缝引出长度,埋弧焊。


要求焊透的焊缝,若无垫板,般需进行背面清根,具体情况应根据焊接工艺评定结果确定是否需要背面清根。


焊缝背面清根或焊缝缺陷清除的气刨工必须经培训合,如能严格控制施工质量,保诬它的均匀性和密实度时,则能具有较高的承载力和水稳性。


压实填土的质量以压实系数来控制,般应大于。


未超过上述年限的新填土,般不宜作为建筑物的天然地基,应经加固处理后,始能作地基。


杂填土杂填土地基由于成因没有规律,成分复杂,性质不均,厚度变化大,有机质含量较多,且都比较疏松,变形大,承载力低,压缩性高,有浸水湿陷性,因此,用作地基应采取相应的地撼处理措施。


如杂填土不厚时,可全部挖除,然后采用加深基础或加厚垫层若不挖除,则可采用重锤夯实,振动压实,短桩灰土井或灰土挤密桩等加固措施。


但当杂填土填时间较长,较均匀密实时,可在采取相应的建筑和结构措施以加强建筑物刚度后,亦可作为般建筑物的天然地基。


冲填土冲填土的特征与冲填土的颗粒组成有关,此类土含水量较大,压缩性较大,且有软土性质,地基的处理方法随着冲填土的颗粒组成不同而不同。


当含砂量较多时者,般不需处理即可直接作为建筑物的天然地基当含砂量较少而粘土颗粒含量较多时,则应采用井点降水或采用砂垫层砂井预压振冲地基桩基等加固方法。


以上填土地基的处理方法均应根据实际土质情况和工程结构特点选定,用作天然地基宜采取与地基不均匀沉降适当的建筑和结构措施,并应根据加固效果经济费用工程周期环境影响。


地区经验等方面综合比较确定。


填土地基挖后应进行施工验槽,处理后的填土地基应进行质量检验。


对复合地基,宜进行大面积的载荷试验,以复核地基的承载力。


土方工程量计算通过进行土方工程的计算可以明确地了解园内各部分的填挖情况,动土量的大小。


土方量的计算在园林施工工作中是必不可少的。


土方量的计算般是根据附有原地形等高线的设计地形来进行的。


就其精确程应可分为估算和计算。


在规划阶段,土方量的计算无须过分精细,只作毛估即可。


而在作施工组织设计时,土方工程量的计算则要求比较精确。


土方工程量计算的方法很多,常用的可大致归纳为以下三类用求体积公式估算断面法方格网法。


微地形施工施工准备定点放线根据图纸给定的施工方位地点,按照或的形式放出方格网。


钉桩在方格网内按照图纸上的等高线的点位钉桩,并在所设桩的桩头上标出等高线的高程及在桩身

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