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全桥支架计用杆配件数总重。
详见图。
支架的拼装施工流程图支架的拼装施工应严格按设计及规范要求进行，拼装工艺流程见下图。
临时支墩基坑开挖及处理临时支墩混凝土浇注安装垫梁安装军用墩安装军用梁安装下方木安装碗扣式支架支架安装施工工艺调整托撑顶面标高安装上方木安装底模板拱顶加载试验调整全桥支架顶部标高。
施工操作要点临时支墩支墩尺寸为长宽，每支点处设两个。
在开挖临时支墩基础时，应注意排水和夯实处理，基底高程可根据具体情况调节，基底承载力不得小于。
形螺栓预埋位置必须准确，偏差般不得大于，预埋时采用钢框架固定。
临时保养，以确保连续泵送。
泵送混凝土前要用左右∶的水泥砂浆润滑管道，水泥砂浆应泵出模外。
开始泵送时，混凝土泵应处于慢速匀速并随时可反泵的状态，待各方面情况正常后再转入正常泵送。
正各种方案进行了反复比选，最终选定采用有支架施工，支架型式确定采用梁柱式复合体系，其结构构成分别为明挖现浇筑混凝土临时支墩，其上有军用墩和万能杆件边支架，军用墩间采用万能杆件拼组的横系梁连接，墩上架设军充分湿润。
混凝土养护混凝土浇筑后即进行混凝土覆盖，将混凝土表面及模板周围用两层麻袋覆盖，并洒水湿润养护。
主拱支架施工主拱施工方法的选定是本桥施工的关键。
我们对该桥施工方案进行了认真的分析和研究，并对和密实。
每层混凝土浇完，在钢筋网片的间隔区预埋入水平施工接缝连接筋，连接筋用圆钢，间距，混凝土施工表面应凿毛至露出集料，下次混凝土浇筑前应将浮浆杂物等松散材料全部清除干净，并将混凝土接茬面间接地施加振动，不能通过模板或钢筋进行振动不能在模板内利用振动器使混凝土长距离流动，亦不能利用振动器在模板内运送混凝土沿模板面及角落等振动器达不到的地方，应辅以杆插铲插捣，以保证混凝土表面平滑彻底捣实混凝土，但时间不能太久以防止混凝土离析，尤其是泵送混凝土坍落度较大，必须严格把握振捣时间，不能在同点持续振捣以防止混凝土离析。
不能对已经硬化到振动作用下不能形成塑性的混凝土区段或层次直接或入前层混凝土中，以保证新浇筑放与先浇筑混凝土良好结合，但插入下层深度不超过振捣器工作点距要均匀，间隔距离不得超过有效振动半径的倍，且应避免与钢筋和预埋件相碰触振捣应保持足够时间和强度，以见图采用台插入式振动器振捣，选择具有丰富经验的人员进行混凝土振捣工作，并固定专人负责。
振捣时应注意振捣器插入混凝土速度要快和拔出时速度要慢，以免产生空洞振捣器要垂直插入混凝土内，并要插之间立模支挡，相邻两条间做成台阶，非相邻两条段采取平行流水作业。
上下二层和相邻两条混凝土施工间隔期大于。
每条混凝土在次作业中按从端至另端顺序进行，并在浇筑时形成台阶状，水平梯次推进。
详有两座混凝土搅拌站在正常运行情况下，满足生产能力混凝土最高入模温度不超过，注意砂石料等原材料的覆盖洒水降温混凝土塌落度控制在混凝土采用分块分条的方法进行浇筑，每块高，条与条行半幅的高然后再浇筑上行半幅，如此往复至拱座浇筑完毕。
半幅之间设厚沥青浸制木板完全隔开。
每半幅混凝土浇筑体积达到。
为确保混凝土浇筑施工质量，采取以下措施混凝土生产能力不低于，现规范严格执行，绑扎时，需要搭建钢管脚手架对钢筋进行支撑，具体详见施工时技术交底书。
拱座混凝土浇筑每侧拱座上下行半幅分开浇筑混凝土，每半幅分两次浇筑，即先浇筑上行半幅的高，待其达到拆模强度后再浇筑下药量爆破，尽量减少对基地的破坏。
基坑开挖达到设计要求后，立即将开挖边坡进行厚的喷射混凝土封闭支护，绑扎钢筋前必须将基底所有虚渣清理干净。
拱座钢筋绑扎拱座钢筋的焊接绑扎要求均按照公路桥梁施工技术回填基坑，多余弃土运至弃土场弃放。
基坑基底尺寸按设计开挖，开挖放坡比例为∶，开挖前根据地形，放出开挖边线，开挖过程中，勤于检查，避免放坡尺寸不符造成基坑尺寸不够。
开挖至设计标高以上时，爆破施工采用小上下行两幅拱座设沉降缝分开。
拱座为号混凝土，由于采用基坑满灌混凝土施工，每半幅拱座混凝土。
拱座基坑开挖拱座基坑开挖高度宽度均较大，根据实际地形，每侧采用台挖掘机，配合台自卸车运输，部分弃土用于双导梁台贝雷桁架倒链滑车脚扒杆台提升架台施工方法及工艺流程拱座施工每侧拱座分为上下行两幅，单幅拱座尺寸为高宽长，与拱肋相交处设长的斜面，与拱肋垂直。
基底设高台阶。
台潜水泵扬程台钢筋切断机台钢筋弯曲机台钢筋调直机台闪光接触对焊机台交流电焊机台空压机台平板振动器台插入式振捣器台挖掘机台自卸车台混凝土搅拌站台蒸汽锅炉台冬季施工养护小型翻斗车台装载机台架桥机货地点采购方式备注表主要机械设备序号设备名称规格型号单位数量备注混凝土输送泵楚天台备用台起重机台起重机台交流发电机台备用交流发电机台备用交流发电机台备用变压器台潜水泵扬程台货地点采购方式备注表主要机械设备序号设备名称规格型号单位数量备注混凝土输送泵楚天台备用台起重机台起重机台交流发电机台备用交流发电机台备用交流发电机台备用变压器台潜水泵扬程台潜水泵扬程台钢筋切断机台钢筋弯曲机台钢筋调直机台闪光接触对焊机台交流电焊机台空压机台平板振动器台插入式振捣器台挖掘机台自卸车台混凝土搅拌站台蒸汽锅炉台冬季施工养护小型翻斗车台装载机台架桥机双导梁台贝雷桁架倒链滑车脚扒杆台提升架台施工方法及工艺流程拱座施工每侧拱座分为上下行两幅，单幅拱座尺寸为高宽长，与拱肋相交处设长的斜面，与拱肋垂直。
基底设高台阶。
上下行两幅拱座设沉降缝分开。
拱座为号混凝土，由于采用基坑满灌混凝土施工，每半幅拱座混凝土。
拱座基坑开挖拱座基坑开挖高度宽度均较大，根据实际地形，每侧采用台挖掘机，配合台自卸车运输，部分弃土用于回填基坑，多余弃土运至弃土场弃放。
基坑基底尺寸按设计开挖，开挖放坡比例为∶，开挖前根据地形，放出开挖边线，开挖过程中，勤于检查，避免放坡尺寸不符造成基坑尺寸不够。
开挖至设计标高以上时，爆破施工采用小药量爆破，尽量减少对基地的破坏。
基坑开挖达到设计要求后，立即将开挖边坡进行厚的喷射混凝土封闭支护，绑扎钢筋前必须将基底所有虚渣清理干净。
拱座钢筋绑扎拱座钢筋的焊接绑扎要求均按照公路桥梁施工技术规范严格执行，绑扎时，需要搭建钢管脚手架对钢筋进行支撑，具体详见施工时技术交底书。
拱座混凝土浇筑每侧拱座上下行半幅分开浇筑混凝土，每半幅分两次浇筑，即先浇筑上行半幅的高，待其达到拆模强度后再浇筑下行半幅的高然后再浇筑上行半幅，如此往复至拱座浇筑完毕。
半幅之间设厚沥青浸制木板完全隔开。
每半幅混凝土浇筑体积达到。
为确保混凝土浇筑施工质量，采取以下措施混凝土生产能力不低于，现有两座混凝土搅拌站在正常运行情况下，满足生产能力混凝土最高入模温度不超过，注意砂石料等原材料的覆盖洒水降温混凝土塌落度控制在混凝土采用分块分条的方法进行浇筑，每块高，条与条之间立模支挡，相邻两条间做成台阶，非相邻两条段采取平行流水作业。
上下二层和相邻两条混凝土施工间隔期大于。
每条混凝土在次作业中按从端至另端顺序进行，并在浇筑时形成台阶状，水平梯次推进。
详见图采用台插入式振动器振捣，选择具有丰富经验的人员进行混凝土振捣工作，并固定专人负责。
振捣时应注意振捣器插入混凝土速度要快和拔出时速度要慢，以免产生空洞振捣器要垂直插入混凝土内，并要插入前层混凝土中，以保证新浇筑放与先浇筑混凝土良好结合，但插入下层深度不超过振捣器工作点距要均匀，间隔距离不得超过有效振动半径的倍，且应避免与钢筋和预埋件相碰触振捣应保持足够时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久以防止混凝土离析，尤其是泵送混凝土坍落度较大，必须严格把握振捣时间，不能在同点持续振捣以防止混凝土离析。
不能对已经硬化到振动作用下不能形成塑性的混凝土区段或层次直接或间接地施加振动，不能通过模板或钢筋进行振动不能在模板内利用振动器使混凝土长距离流动，亦不能利用振动器在模板内运送混凝土沿模板面及角落等振动器达不到的地方，应辅以杆插铲插捣，以保证混凝土表面平滑和密实。
每层混凝土浇完，在钢筋网片的间隔区预埋入水平施工接缝连接筋，连接筋用圆钢，间距，混凝土施工表面应凿毛至露出集料，下次混凝土浇筑前应将浮浆杂物等松散材料全部清除干净，并将混凝土接茬面充分湿润。
混凝土养护混凝土浇筑后即进行混凝土覆盖，将混凝土表面及模板周围用两层麻袋覆盖，并洒水湿润养护。
主拱支架施工主拱施工方法的选定是本桥施工的关键。
我们对该桥施工方案进行了认真的分析和研究，并对各种方案进行了反复比选，最终选定采用有支架施工，支架型式确定采用梁柱式复合体系，其结构构成分别为明挖现浇筑混凝土临时支墩，其上有军用墩和万能杆件边支架，军用墩间采用万能杆件拼组的横系梁连接，墩上架设军用梁，拱部利用碗扣式支架调整成拱型，拱架卸落利用碗扣式支架顶的可调托撑完成。
全桥支架计用杆配件数总重。
详见图。
支架的拼装施工流程图支架的拼装施工应严格按设计及规范要求进行，拼装工艺流程见下图。
临时支墩基坑开挖及处理临时支墩混凝土浇注安装垫梁安装军用墩安装军用梁安装下方木安装碗扣式支架支架安装施工工艺调整托撑顶面标高安装上方木安装底模板拱顶加载试验调整全桥支架顶部标高。
施工操作要点临时支墩支墩尺寸为长宽，每支点处设两个。
在开挖临时支墩基础时，应注意排水和夯实处理，基底高程可根据具体情况调节，基底承载力不得小于。
形螺栓预埋位置必须准确，偏差般不得大于，预埋时采用钢框架固定。
临时保养，以确保连续泵送。
泵送混凝土前要用左右∶的水泥砂浆润滑管道，水泥砂浆应泵出模外。
开始泵送时，混凝土泵应处于慢速匀速并随时可反泵的状态，待各方面情况正常后再转入正常泵送。
正常泵送时，泵送要连续进行，尽量不停顿，遇有运转不正常的情况，可放慢泵送速度。
混凝土供
TOP16高速公路大桥施工组织设计方案范本.doc文档免费在线阅读
