12青山隧道施工组织设计方案文档

按设计净空安装整体模板台车，锁定位置。

模板按每衬砌循环长度米。

做好交通工程预埋件预留洞室设置及检查工作。

经检查，确认模板台车安装在平面高程及设计净空方面均正确无误后，开始浇筑二次衬砌砼。

砼拌制必须严格按监理工程师批准的配合比进行施工。

版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页砼入模必须两侧对称并分层进行，每层高度以至厘米为准，层层振捣密实。

在每环拱部砼的端面要按照设计制作挡头板，预留止水条槽口以保证止水进行施工。

版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页砼入模必须两侧对称并分层进行，每层高度以至厘米为准，层层振捣密实。

在每环拱部砼的端面要按照设计制作挡头板，预留止水条槽口以保证止水置。

模板按每衬砌循环长度米。

做好交通工程预埋件预留洞室设置及检查工作。

经检查，确认模板台车安装在平面高程及设计净空方面均正确无误后，开始浇筑二次衬砌砼。

砼拌制必须严格按监理工程师批准的配合比板台车次成型。

具体步骤首先作好边墙基础，准确设置模板台车限位台阶，然后左右两侧交错施作仰拱及仰拱充填砼安设防水卷材软式透水管等防排水设施。

按设计净空安装整体模板台车，锁定位证开挖质量，给初期支护贴挂防水板创造有利条件及控制工程成本，根据地层特点并结合机械配置情况，决定采用上下台阶法开挖。

初期支护类围岩采取系统锚杆网喷砼。

二次衬砌施工整座隧道二次衬砌砼采用整体模考虑，在施工中通过实测资料积累分析再对预留量作调整。

下台阶开挖完成后，左右两侧交错开挖仰拱，随挖随作仰拱及仰拱充填。

类围岩段的施工方法青山隧道类围岩段约占全隧道总长的。

为减少工序转换，保支护。

初期支护设置钢拱架或钢格栅锚杆挂钢筋网及喷射砼版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页支护，锚杆尾端与钢拱架焊接，并进行注浆锚固。

开挖预留变形量按类围岩，类围岩岩段长米。

类围岩段约占全隧道总长的。

类围岩开挖采用超短台阶法，施工时用人工开挖或人力风钻钻眼，非电毫秒雷管弱爆破，挖掘机扒渣，装载机出渣，台阶长，开挖后应紧跟初期类围岩段每二个开挖循环设置环超前锚杆。

防止开挖过程中围岩坍塌。

类围岩段施工方法青山隧道左线类围岩段长米，类围岩段长米，右线类围岩段长米，类围岩段长米，Ⅲ类围研判后决定是否采取加固措施。

超前小导管施工在长管棚覆盖范围结束前，在仍存在类围岩的右线出口，每二个开挖循环设置环超前小导管。

超前注浆加固拱部周边围岩。

超前锚杆施工单位已施工完成大部份，进洞施工前必须全面检查加固，保证施工质量和安全。

辅助工程施工长管棚施工青山隧道四个洞口长管棚原施工单位已施工完成。

进场后我们据开挖实际检查，如有侵入开挖轮廓，将请各方支护二次衬砌采用整体模板台车次成型。

洞口边仰坡及明洞开挖在作好洞顶截水沟后，自上而下开挖至起拱线标高。

在开挖过程中，按设计刷坡，边刷坡边打锚杆挂网及喷射砼，以保证边仰坡的稳定。

该部份工程原为指导原则。

根据具体情况，版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页全隧道均采用上下台阶法开挖，无轨装运出渣。

ⅡⅢ类围岩采用锚喷砼结合钢支撑钢格栅作初期支护类围岩采用系统锚杆网喷砼初期跟进，以保证洞口的安全。

凌坑端左线先将下台阶跟进到掌子面，然后转换为短台阶法开挖凌坑端右线则必须对边坡及洞顶截水沟进行处理后，才允许进洞进行洞身开挖施工。

主要施工方法本隧道工程设计施工均以新奥法前应对已完成的工程进行全面检查，对有隐患的部位采取加固措施。

小金口端左线先将下台阶跟进到掌子面，再转换为短台阶开挖，仰拱开挖施工亦同时跟进小金口端右线则必须先进行仰拱开挖施工，明洞施工和二次衬砌同时台钢筋弯曲机台钢筋切割机台交流电焊机台第四章隧道工程施工施工方法施工程序根据青山本标段停工时的实际施工状况，青山隧道原则上安排进出口两端同时施工，考虑到青山隧道已停工半年多，进洞施工台拌和机台修理设备砂轮机台充电机台万向摇臂钻台台钻台其它设备振捣器附着式台振捣器抽入式台手提压刨台木工压刨床台工具车五十铃台工具车的士头台钢筋加工钢筋调直机压变压器台发电机台路基工程轮式装载车台推土机台东方红挖掘机台自卸汽车台振动式压路机台洒水车台版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页平地机台吊机压变压器台发电机台路基工程轮式装载车台推土机台东方红挖掘机台自卸汽车台振动式压路机台洒水车台版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页平地机台吊机台拌和机台修理设备砂轮机台充电机台万向摇臂钻台台钻台其它设备振捣器附着式台振捣器抽入式台手提压刨台木工压刨床台工具车五十铃台工具车的士头台钢筋加工钢筋调直机台钢筋弯曲机台钢筋切割机台交流电焊机台第四章隧道工程施工施工方法施工程序根据青山本标段停工时的实际施工状况，青山隧道原则上安排进出口两端同时施工，考虑到青山隧道已停工半年多，进洞施工前应对已完成的工程进行全面检查，对有隐患的部位采取加固措施。

小金口端左线先将下台阶跟进到掌子面，再转换为短台阶开挖，仰拱开挖施工亦同时跟进小金口端右线则必须先进行仰拱开挖施工，明洞施工和二次衬砌同时跟进，以保证洞口的安全。

凌坑端左线先将下台阶跟进到掌子面，然后转换为短台阶法开挖凌坑端右线则必须对边坡及洞顶截水沟进行处理后，才允许进洞进行洞身开挖施工。

主要施工方法本隧道工程设计施工均以新奥法为指导原则。

根据具体情况，版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页全隧道均采用上下台阶法开挖，无轨装运出渣。

ⅡⅢ类围岩采用锚喷砼结合钢支撑钢格栅作初期支护类围岩采用系统锚杆网喷砼初期支护二次衬砌采用整体模板台车次成型。

洞口边仰坡及明洞开挖在作好洞顶截水沟后，自上而下开挖至起拱线标高。

在开挖过程中，按设计刷坡，边刷坡边打锚杆挂网及喷射砼，以保证边仰坡的稳定。

该部份工程原单位已施工完成大部份，进洞施工前必须全面检查加固，保证施工质量和安全。

辅助工程施工长管棚施工青山隧道四个洞口长管棚原施工单位已施工完成。

进场后我们据开挖实际检查，如有侵入开挖轮廓，将请各方研判后决定是否采取加固措施。

超前小导管施工在长管棚覆盖范围结束前，在仍存在类围岩的右线出口，每二个开挖循环设置环超前小导管。

超前注浆加固拱部周边围岩。

超前锚杆施工类围岩段每二个开挖循环设置环超前锚杆。

防止开挖过程中围岩坍塌。

类围岩段施工方法青山隧道左线类围岩段长米，类围岩段长米，右线类围岩段长米，类围岩段长米，Ⅲ类围岩段长米。

类围岩段约占全隧道总长的。

类围岩开挖采用超短台阶法，施工时用人工开挖或人力风钻钻眼，非电毫秒雷管弱爆破，挖掘机扒渣，装载机出渣，台阶长，开挖后应紧跟初期支护。

初期支护设置钢拱架或钢格栅锚杆挂钢筋网及喷射砼版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页支护，锚杆尾端与钢拱架焊接，并进行注浆锚固。

开挖预留变形量按类围岩，类围岩考虑，在施工中通过实测资料积累分析再对预留量作调整。

下台阶开挖完成后，左右两侧交错开挖仰拱，随挖随作仰拱及仰拱充填。

类围岩段的施工方法青山隧道类围岩段约占全隧道总长的。

为减少工序转换，保证开挖质量，给初期支护贴挂防水板创造有利条件及控制工程成本，根据地层特点并结合机械配置情况，决定采用上下台阶法开挖。

初期支护类围岩采取系统锚杆网喷砼。

二次衬砌施工整座隧道二次衬砌砼采用整体模板台车次成型。

具体步骤首先作好边墙基础，准确设置模板台车限位台阶，然后左右两侧交错施作仰拱及仰拱充填砼安设防水卷材软式透水管等防排水设施。

按设计净空安装整体模板台车，锁定位置。

模板按每衬砌循环长度米。

做好交通工程预埋件预留洞室设置及检查工作。

经检查，确认模板台车安装在平面高程及设计净空方面均正确无误后，开始浇筑二次衬砌砼。

砼拌制必须严格按监理工程师批准的配合比进行施工。

版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页砼入模必须两侧对称并分层进行，每层高度以至厘米为准，层层振捣密实。

在每环拱部砼的端面要按照设计制作挡头板，预留止水条槽口以保证止水条的安装质量，同时保证施工逢端面整齐。

在砼浇筑过程中设专人随时检查拱架是否变形，模板挡头板是否漏浆等。

如有，要及时处理，以保证砼内实外光。

施工通风隧道施工作业环境较差，空气无法对流，爆破作业后的粉尘及出碴内燃运输机车的废气，形成相当大的污染，需大量供风以保证施工作业人员安全。

由于隧道短，开挖断面较大，每洞口配备台轴流式通风机，采用压入式管道通风，通过通风管把新鲜空气送到掌子面，污浊空气则通过对流方式排出洞外。

通风布置示意如下图所示施工排水及防水施工排水青山隧道小金口端在的下坡路线上。

凌坑端两洞口可利用顺坡自然排水小金口端施工为反坡段施工，于隧道贯通之前，视具体情况每挖集水井汇，用精密水准仪取绝对或相对高程，记录每次成果以作比较水平收敛量测，用收敛仪测取每对测点之间的相对距离，根据每次测得结果，把信息反馈给技术主办工程师进行比较。

监控点和布置图及控制测量项目及方法见图版次广惠高速公路合同段施工组织设计第页共页隧道施工遇坍塌等紧急情况的处理措施隧道通过断层地下水发育，渗漏等明显地段容易发生塌方，但塌方是有预兆的。

在施工中应加强地质核对和量测，以提前发现。

贯彻安全第，预防为主的原则，制定具体措施，备足所需器材，般在这类地段及遇坍塌后按下列内容进行预防和处理把每循环进尺尽量缩短，以减少围岩的暴露时间。

每次爆破尽量多打眼少装药，以减少对围岩的扰动。

用锚杆管棚等超前进行支护或超前预注浆对开挖的危险段进行加固。

为防掌子面坍塌