向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺致，防止桥面扭曲变形。上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板。底板在组装前应按设计要求在两侧板边各范围内，沿通长方向进行超声波探伤，探伤合格后方可使用。底板在组装前最好用卷板机辊压道，这样即可以使底板具有定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。制孔主梁之间，梯道梁之间均须用螺栓连接起来，故在组装前应将相应连接板处按图纸要求钻孔，其精度要求及孔距误差应符合的要求板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向般不宜采用火焰校正，采用大锤锤击时应加锤垫，防止凹痕和损伤，焊接变形校正完后方可施焊下道焊缝。顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔成型。钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用大锤锤击矫正，或用配重施压校正，缝错开以上，主梁腹板不宜设纵缝。根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢梁顶板底板拼接缝可采用十字形或字形接头，采用字形时两交叉点距离应大于底板横向拼接缝宜设置在梁端范围内，且腹板拼接缝与顶板底板横向拼接缘上的熔瘤及飞溅物。对于钢桥上的些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。主桥钢梁制作主桥钢梁由于尺寸大，制作和余量。钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将线附近范围内的铁锈油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规范要求，切割后断口上不得有裂纹夹层，并应清除边工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放左右余量，宽度方向加放余量，其余构件在下料时长度方向对接按加放余量，宽度方向对接按加放得大于钢材厚度负偏差值的，其锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的级。放样下料钢板在下料前应合理排料配料，尽可能降低损耗。放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加符合普通碳素结构钢的要求。各类钢材焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检抽检，复检合格后报监理业主认可后方可使用。钢材表面锈蚀麻点及划痕等缺陷深度均不台东风汽车台半自动割机台卷管机台台剪板机台空压机台气保焊机台油漆喷涂设备套焊条烘干箱台角向磨光机台台制作工艺材料本桥所用钢材均为钢，其技术条件及机械性能应接检查制孔组装组装焊接焊接检查外观及尺寸检查除锈刷油编号验收出厂运输。制作加工设备及工机具序号名称型号数量电焊机台埋弧自动焊机台行车台摇臂钻床台汽车吊台龙门吊，且梯道可与主梁制作同步进行，对工期要求更加有保证。钢桥制作顺序为施工准备钢柱制作钢梁制作钢梯道制作除锈刷油检查验收。制作工艺流程施工准备备料放样下料切割及开坡口拼接焊接焊半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质保量完成主梁的制作。钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本上为手工焊，故可在冶达厂成品堆场处加工，该堆场面积约，设龙门吊台，完全可满足梯道的加工制作要求达厂加工车间面积约，设行车两台，卷管机两台，月加工能力，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出厂跨间组装成整体，预拼装及装车采用汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内确定位，并标明定位线，设置好标高控制桩，吊装时跟踪检查平面定位及标高是否正确，确保基础吊装后定位准确，标高正确。钢天桥加工制作方案制作方案的布置主梁及钢墩柱构件全部在我公司冶达厂加工车间内制作完成，冶排水。基础运输和吊装基础吊装采用汽车吊，用平板拖车作运输工具，吊装时间选在∶∶之间进行，吊装时设专人维护交通秩序，疏导车流，并在路面上设置明显的警示标志牌。测量人员在吊装前应给每个墩柱基础准确排水。基础运输和吊装基础吊装采用汽车吊，用平板拖车作运输工具，吊装时间选在∶∶之间进行，吊装时设专人维护交通秩序，疏导车流，并在路面上设置明显的警示标志牌。测量人员在吊装前应给每个墩柱基础准确定位，并标明定位线，设置好标高控制桩，吊装时跟踪检查平面定位及标高是否正确，确保基础吊装后定位准确，标高正确。钢天桥加工制作方案制作方案的布置主梁及钢墩柱构件全部在我公司冶达厂加工车间内制作完成，冶达厂加工车间面积约，设行车两台，卷管机两台，月加工能力，由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出厂跨间组装成整体，预拼装及装车采用汽车吊进行，主梁及钢墩柱在车间内制作可充分发挥车间内半自动切割机，埋弧自动焊机的优势，能保质保量完成主梁的制作。钢梯道由于单重小，长度较长，且焊接基本上为手工焊，故可在冶达厂成品堆场处加工，该堆场面积约，设龙门吊台，完全可满足梯道的加工制作要求，且梯道可与主梁制作同步进行，对工期要求更加有保证。钢桥制作顺序为施工准备钢柱制作钢梁制作钢梯道制作除锈刷油检查验收。制作工艺流程施工准备备料放样下料切割及开坡口拼接焊接焊接检查制孔组装组装焊接焊接检查外观及尺寸检查除锈刷油编号验收出厂运输。制作加工设备及工机具序号名称型号数量电焊机台埋弧自动焊机台行车台摇臂钻床台汽车吊台龙门吊台东风汽车台半自动割机台卷管机台台剪板机台空压机台气保焊机台油漆喷涂设备套焊条烘干箱台角向磨光机台台制作工艺材料本桥所用钢材均为钢，其技术条件及机械性能应符合普通碳素结构钢的要求。各类钢材焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书，并按合同规定及现行标准进行复检抽检，复检合格后报监理业主认可后方可使用。钢材表面锈蚀麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的，其锈蚀等级应符合涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级规定的级。放样下料钢板在下料前应合理排料配料，尽可能降低损耗。放样要考虑预留焊接收缩余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根据以往人行天桥施工经验，在主梁长度方向放样前加放左右余量，宽度方向加放余量，其余构件在下料时长度方向对接按加放余量，宽度方向对接按加放余量。钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行，切割前应将线附近范围内的铁锈油污清除干净，切割时，应选用合适的工艺参数，保证切割后表面质量达到规范要求，切割后断口上不得有裂纹夹层，并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。对于钢桥上的些加劲板及连接板等小型零件，在板厚小于的情况下可用剪板机剪切，剪切后的零件不得有裂纹和大于的缺棱，并应打磨边缘上的毛刺。主桥钢梁制作主桥钢梁由于尺寸大，制作和加工都较复杂，必须严格按工艺要求进行，钢梁顶板底板拼接缝可采用十字形或字形接头，采用字形时两交叉点距离应大于底板横向拼接缝宜设置在梁端范围内，且腹板拼接缝与顶板底板横向拼接缝错开以上，主梁腹板不宜设纵缝。根据主梁构造特点及以往制作钢天桥经验，主桥钢梁宜采用倒装法施工，即先制作梁顶板，然后在其上安装横隔板，两侧腹板及纵向加劲肋，待上述焊接完成后，再安装梁底板，最后焊接成型。钢梁顶板制作时主要保证板面不变形，因此要按照定的焊接顺序施工，钢板拼接缝应由中间开始向四周施焊，未施焊的拼接缝先不点焊，让钢板自由收缩，对于焊接变形处应首先采用大锤锤击矫正，或用配重施压校正，般不宜采用火焰校正，采用大锤锤击时应加锤垫，防止凹痕和损伤，焊接变形校正完后方可施焊下道焊缝。顶板焊接完毕并校正完后便可在其上组装横隔板及两侧腹板，腹板下料应按图纸设计的主梁竖曲线放样进行，将横隔板及腹板组装好后再组装纵向加劲肋，最后焊接。为控制焊接变形，在施焊前应根据主梁竖曲线及起拱度要求在顶板下端设置垫板，考虑到焊接收缩变形，设置垫板时应使主梁竖曲线半径稍大于设计半径，主梁焊接时应由中间向四周均匀对称施焊，焊接顺序先焊横隔板，再焊纵向加劲肋，最后焊腹板，腹板焊接宜两边同时施焊，焊接工艺致，防止桥面扭曲变形。上述焊接完成后经过检查，确认合格后请监理进行隐蔽验收，然后组装底板。底板在组装前应按设计要求在两侧板边各范围内，沿通长方向进行超声波探伤，探伤合格后方可使用。底板在组装前最好用卷板机辊压道，这样即可以使底板具有定弧度，又可以消除底板焊接中的残余变形和残余应力，底板组对好后将梁整体翻面，并在梁中部设置垫板，保证焊接底板时梁的竖向曲线及起拱度要求。制孔主梁之间，梯道梁之间均须用螺栓连接起来，故在组装前应将相应连接板处按图纸要求钻孔，其精度要求及孔距误差应符合的要求。为保证钻孔精度和安装焊应严格按焊接工艺进行，不得随意更改焊接工艺，焊接完毕后应在规定部位打上钢印号，并对焊接质量的好坏实行相应的奖罚制度。设置把长度检验标准尺，并和监理工程师土建施工人员所用的量尺统，制作时所用计量器具仪表必须是经检定合格