场进行摊铺。石灰应在用灰前天充分消解完毕。灰土中粒径大于的土块不得超过，但最大的土块粒径不得大于。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。灰土的施工工艺灰土采用集中拌和，在土方开挖段后，经整平碾压合格后，灰土可以铺设。灰土到场后，推土机进行粗平，人工进行精平，然后光轮压路机进行碾压，振动压路机再进行碾压，碾压遍数不少于六遍，碾压按由两侧到中央的顺序进行，至无明显轮迹达到压实度为准。如出现松散起皮弹簧等现象，要将其挖出弃掉，重新填筑灰土，填土厚度控制在左右，施工中标高平整度要严格控制，碾压测试合格后将其表均匀洒水进行养生，保持湿润，防止干燥开裂。其施工工艺流程图如下集中拌混合料准备下承层施工放样整型摊铺混合料碾压接缝和调头处理养生石灰土基层允许偏差应符合下表规定序号项目压实度允许偏差检验频率检验方法范围点数压实度轻型击实用环刀法测给他们，要求他们首先进行试拌合，我单位与工程监理同对样品进行检查，合格后，方可进入现场。石灰粉煤灰混合料应拌和均匀，色泽调和致。碎石最大粒径不大于，大于的灰块不得超过，石灰中严禁含有未承层表面应平整坚实，并具有规定的合格高度宽度横坡度，没有松散材料和软弱地点。根据甲方要求，我单位采用商品三灰碎石，开工前要与三灰碎石拌和站进行联系，将我单位所需三灰碎石配合比数量供应时间提供定重型击实厚度用尺量平整度用直尺量取最大值宽度不小于设计规定用尺量中线高程用水准仪具测量横坡且不大于路宽三灰碎石基层的施工三灰碎石基层施工前，应对石灰土基层进行检查，下工艺流程图如下集中拌混合料准备下承层施工放样整型摊铺混合料碾压接缝和调头处理养生石灰土基层允许偏差应符合下表规定序号项目压实度允许偏差检验频率检验方法范围点数压实度轻型击实用环刀法测达到压实度为准。如出现松散起皮弹簧等现象，要将其挖出弃掉，重新填筑灰土，填土厚度控制在左右，施工中标高平整度要严格控制，碾压测试合格后将其表均匀洒水进行养生，保持湿润，防止干燥开裂。其施工方开挖段后，经整平碾压合格后，灰土可以铺设。灰土到场后，推土机进行粗平，人工进行精平，然后光轮压路机进行碾压，振动压路机再进行碾压，碾压遍数不少于六遍，碾压按由两侧到中央的顺序进行，至无明显轮迹场进行摊铺。石灰应在用灰前天充分消解完毕。灰土中粒径大于的土块不得超过，但最大的土块粒径不得大于。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。灰土的施工工艺灰土采用集中拌和，在土我单位决定在西米处修整场地进行灰土拌合，对进场的材料要严格把关，对每次进料进行抽检，并将检验报告请监理进行审批，不合格材料坚决不用，严格控制配合比，对拌合的成品要取样化验合格后，方可按施工计划运到现的现象，如强行开挖，势必出现塌方，危及上面高压线杆及建筑物，所以必须先行加固后方可开挖土方。请甲方监理，看过施工现场拿出加固方案。灰土施工拌合场设置和灰土拌和由于施工场地狭小，现场无法进行灰土拌合，时开挖因该段地势较低，须赶在雨季之前完成，砼养护期较长。车辆改走公交车道。第二种是按甲方要求先开挖两侧车道，车辆走主干道。但经我单位技术人员现场观察段两侧片石护坡，年久失修，出现了松动下沉放置潜水泵，以便雨后及时排水，挖到设计标高时，留出压实量，人工精平后，压路机进行碾压，达到压实要求后，请监理验收合格后，方可进行下道工序，开挖顺序可分两种，第种两侧车道，与段中间车道同地点，快车道是新建工程，土方量较大，采用反铲履带式挖掘机开挖，汽车配合运输。适合做路基的土方运到灰土拌合场拌合灰土，土方开挖严格按施工图要求保持定的坡度，路基边缘人工挖排水沟，低洼地方挖集水井，井内方法，使其先暴露出来，再根据现场实际情况妥善保护起来后，机具进行土方开挖。特征点骑马桩土方开挖由于施工现场土源较紧，我单位决定采用推土机进行施工，首先将表层垃圾土清理打堆，然后用装载机装车运到甲方指定板，单棱镜，精度北京测绘仪器厂产水准仪测量精度每公里往返测标准偏差管线保护由于第六标段地下管线较多，为安全起见，先根据甲方提供的地下管线图采用人工用锹挖的固定好，为保证好施工中特征点被破坏后能迅速恢复，可采用骑马桩进行保护。使用仪器瑞士莱卡公司产全站仪测角精度红外测距单棱镜，精度激光测距无反射棱镜，反射，绘出管线布设图，对管线进行保护，施工中随时进行跟踪测量，保证地下管线的绝对安全。中线测量根据极坐标测量原理，全站仪架设在导线点上，测设出道路中线，把道路交点圆曲线缓和曲线的起讫点等特征点路地下管线埋设复杂，为保护施工中地下管线安全，施工前必须要摸清地下管线的布设情况，除了根据甲方提供的地下管线布设资料外，还要进行断面开挖测量管线，每挖断面，用全站仪测出各管线的空间位置路地下管线埋设复杂，为保护施工中地下管线安全，施工前必须要摸清地下管线的布设情况，除了根据甲方提供的地下管线布设资料外，还要进行断面开挖测量管线，每挖断面，用全站仪测出各管线的空间位置，绘出管线布设图，对管线进行保护，施工中随时进行跟踪测量，保证地下管线的绝对安全。中线测量根据极坐标测量原理，全站仪架设在导线点上，测设出道路中线，把道路交点圆曲线缓和曲线的起讫点等特征点固定好，为保证好施工中特征点被破坏后能迅速恢复，可采用骑马桩进行保护。使用仪器瑞士莱卡公司产全站仪测角精度红外测距单棱镜，精度激光测距无反射棱镜，反射板，单棱镜，精度北京测绘仪器厂产水准仪测量精度每公里往返测标准偏差管线保护由于第六标段地下管线较多，为安全起见，先根据甲方提供的地下管线图采用人工用锹挖的方法，使其先暴露出来，再根据现场实际情况妥善保护起来后，机具进行土方开挖。特征点骑马桩土方开挖由于施工现场土源较紧，我单位决定采用推土机进行施工，首先将表层垃圾土清理打堆，然后用装载机装车运到甲方指定地点，快车道是新建工程，土方量较大，采用反铲履带式挖掘机开挖，汽车配合运输。适合做路基的土方运到灰土拌合场拌合灰土，土方开挖严格按施工图要求保持定的坡度，路基边缘人工挖排水沟，低洼地方挖集水井，井内放置潜水泵，以便雨后及时排水，挖到设计标高时，留出压实量，人工精平后，压路机进行碾压，达到压实要求后，请监理验收合格后，方可进行下道工序，开挖顺序可分两种，第种两侧车道，与段中间车道同时开挖因该段地势较低，须赶在雨季之前完成，砼养护期较长。车辆改走公交车道。第二种是按甲方要求先开挖两侧车道，车辆走主干道。但经我单位技术人员现场观察段两侧片石护坡，年久失修，出现了松动下沉的现象，如强行开挖，势必出现塌方，危及上面高压线杆及建筑物，所以必须先行加固后方可开挖土方。请甲方监理，看过施工现场拿出加固方案。灰土施工拌合场设置和灰土拌和由于施工场地狭小，现场无法进行灰土拌合，我单位决定在西米处修整场地进行灰土拌合，对进场的材料要严格把关，对每次进料进行抽检，并将检验报告请监理进行审批，不合格材料坚决不用，严格控制配合比，对拌合的成品要取样化验合格后，方可按施工计划运到现场进行摊铺。石灰应在用灰前天充分消解完毕。灰土中粒径大于的土块不得超过，但最大的土块粒径不得大于。灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。灰土的施工工艺灰土采用集中拌和，在土方开挖段后，经整平碾压合格后，灰土可以铺设。灰土到场后，推土机进行粗平，人工进行精平，然后光轮压路机进行碾压，振动压路机再进行碾压，碾压遍数不少于六遍，碾压按由两侧到中央的顺序进行，至无明显轮迹达到压实度为准。如出现松散起皮弹簧等现象，要将其挖出弃掉，重新填筑灰土，填土厚度控制在左右，施工中标高平整度要严格控制，碾压测试合格后将其表均匀洒水进行养生，保持湿润，防止干燥开裂。其施工工艺流程图如下集中拌混合料准备下承层施工放样整型摊铺混合料碾压接缝和调头处理养生石灰土基层允许偏差应符合下表规定序号项目压实度允许偏差检验频率检验方法范围点数压实度轻型击实用环刀法测定重型击实厚度用尺量平整度用直尺量取最大值宽度不小于设计规定用尺量中线高程用水准仪具测量横坡且不大于路宽三灰碎石基层的施工三灰碎石基层施工前，应对石灰土基层进行检查，下承层表面应平整坚实，并具有规定的合格高度宽度横坡度，没有松散材料和软弱地点。根据甲方要求，我单位采用商品三灰碎石，开工前要与三灰碎石拌和站进行联系，将我单位所需三灰碎石配合比数量供应时间提供给他们，要求他们首先进行试拌合，我单位与工程监理同对样品进行检查，合格后，方可进入现场。石灰粉煤灰混合料应拌和均匀，色泽调和致。碎石最大粒径不大于，大于的灰块不得超过，石灰中严禁含有未消解颗粒。三灰碎石进入现场后，用推土机立即进行摊铺，摊铺时应无明显的粗细颗粒离析现象，随即人工进行精平，高程控制如图所示在整十米位置垂直于路线方向定设个指示桩，分别在和路缘石边沿。根据设计文件，确定出每个桩的设计标高，用经纬仪在每个桩上标出该桩三灰碎石的松铺高程考虑的虚高，在每个桩用尼龙绳在松铺高程连接，形成网格，以利于控制标高。整平时，禁路缘石路缘石指示桩桩位尼龙线路中线止车辆通行。如三灰碎石含水不足，可适量洒水后，用振动压路机进行碾压，静压遍，微振碾压遍，强振碾压遍，如出现弹簧及时处理，碾压结束，碾压后轮迹深度不得大于，并不得有浮料脱皮松散等现象。经检查合格，立刻进行洒水养护，箱底。自卸汽车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧开启，以防车辆在行进过程中漏料，造成混合料浪费和环境的污染。备有适宜的防雨用具。倒车卸料时，定要避免汽车撞击摊铺机。沥青混合料运输到现场时温度要大于，并安排专人检测车箱内以及摊铺时的温度。沥青混合料摊铺试验段铺筑试验段是为了给大面积施工探索实用的施工工艺和质量保证措施，因此，对试验段的施工要精心组织，合理安排，认真执