全部投资回收期税后年本项目在技术上和经济上是可行的，它将是省内工艺技术装备水平和产品质量处于领先地位的项目，它的实施将产生明显的社会效益定的经济效益和良好的环境效益。存在的主要风险和建议由于废旧橡胶资源分散，各种各类企业竞相收购，投产初期如果没有完善的收购网络系统和得力有效的收购措施相配套，有可能发生资源不足的风险。鉴于此，本项目将主要采取价格杠杆等措施保证原材料供应，以满足生产的需要以项目所在地政府组织农民成立收购公司，项目公司为其提供收购资金等支持，激励其在周边地区收购，逐步形成专业的回收渠道和网络。利用建设单位在本省各地的危废回收系统，收购和储存废旧轮胎，形成全省的废旧轮胎收购网络。同各地的废旧物资回收公司和汽车拆解厂签订废旧轮胎收购合作协议，建立长期合作关系，互利共赢。以上几种方式可以解决废旧橡胶的资源问题，满足原材料的供应，保证项目的正常运营，同时也可化解运营初期资源不足的风险。主要技术经济指标表序号项目单位数量备注装臵规模微细胶粉胶片二年操作时间三原材料及燃料消耗原料轮胎辅助材料四公用项目消耗水电万五运输量运入运出六定员人七占地面积八建设周期月九总投资固定投资万元流动资金万元十年均销售收入万元十年均总成本万元十二年均税后利润万元十三财务评价指标投资利润率税后内部收益率税后投资回收期税后年净现值税后万元折现率为第二章项目背景及建设必要性项目背景年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程，政府第次在国务院发布的关于做好建设节约型社会近期工作的通知及关于加快发展循环经济的若干意见的文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的“十五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济加强资源综合利用”款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸废金属废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。”在循环经济示范项目中也将轮胎综合利用作为再制造示范重点之。国家发改委年月日印发了号文“关于征求意见的通知”。首先，突出了资源综合利用这重点，明确提出“要开展再生资源回收示范体系项目，重点支持有条件的地区开展社区分类回收市场集散加工和利用三位体的废旧物资回收处理体系建设。”实现“再生资源加工利用产业化项目，重点实施电子废物处理示范项目，废塑料废轮胎加工产业化项目。”其次，在保障措施中也明确提出“加强认证标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，“研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。”国家正逐步重视资源的循环利用，并出台相应政策，呼吁社会各界重视轮胎资源的循环利用。橡胶是具有可逆形变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶分为天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被割开时，就会流出乳白色的汁液，称为胶乳，胶乳经凝聚洗涤成型干燥可得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料单体可以合成出不同种类的橡胶。橡胶应用范围极广，几乎贯穿了各行各业，给社会生活带来了极大方便，特别是近几年来经济的飞速发展，使橡胶的需求与日俱增。但橡胶的生产受环境条件的影响，其增产速度缓慢，远远跟不上需求的增长。近年来，随着我国国民经济持续健康快速的发展，我国的国际地位逐步提高，逐渐成为世界知名的“制造工厂”，特别是发达国家的资源消耗型企业纷纷将生产基地集中转移到内地，并不断加大生产基地的投入，使国内原本就十分紧张的资源供求矛盾日益加剧。目前，我国已成为仅次于美国的世界第二大橡胶类制品原材料消费进口国。从中国橡胶工业协会获悉，初步测算，我国年橡胶消耗量为万吨，已超过美国，列世界第位。据业内人士介绍，目前我国的自行车胎年产量为亿条，胶鞋年产量为亿双，均高居世界第位轮胎产量也已超过亿条，跃居世界第二位。伴随国家经济的高速增长，国内汽车公路建筑行业也随之迅猛发展，使汽车轮胎公路沥青建筑防水的需求也迅速攀升。近几年，家用汽车成为中国居民的热点消费产品，到年月底，我国机动车保有量为万辆，其中私用保有量为万辆，占机动车总量的。汽车的热销，带动了汽车零部件行业的发展，汽车零部件更换量也较往年增幅较大。因轮胎的寿命有限，轮胎便成为汽车零部件更换的主要产品，年更换的废旧轮胎达万条，总重量达万吨，并且随着我国汽车工业的快速发展，废旧轮胎产生量以每年左右的速度在递增。而丢弃的废旧轮胎百年都无法降解，破坏农作物生长，严重污染环境，被称为“黑色污染”。废旧轮胎是易燃物品，旦引起火灾，火势蔓延十分迅速，扑救时间长，不仅耗费市场预测橡胶粉的应用分析废旧轮胎胶粉有许多用途，可掺入胶料中代替部分生胶，降低产品成本活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车胎达万条，总重量达万吨，并且随着我国汽车工业的快速发展，废旧轮胎产生量以每年左右的速度在递增。而丢弃的废旧轮胎百年都无法降解，破坏农作物生长，严重污染环境，被称为“黑色污染”。废旧轮胎是易燃物品，旦引起火灾，火势蔓延十分迅速，扑救时间长，不仅耗费市场预测橡胶粉的应用分析废旧轮胎胶粉有许多用途，可掺入胶料中代替部分生胶，降低产品成本活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳。橡胶地砖彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家的种家喻户晓的新型环保产品。彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度的材料构成，彩色面层采用细胶粉或细胶丝并经过特殊工艺着制品原材料消费进口国。从中国橡胶工业协会获悉，初步测算，我国年橡胶消耗量为万吨，已超过美国，列世界第位。据业内人士介绍，目前我国的自行车胎年产量为亿条，胶鞋年产量为亿双，均高居世界第位轮胎产量也为世界知名的“制造工厂”，特别是发达国家的资源消耗型企业纷纷将生产基地集中转移到内地，并不断加大生产基地的投入，使国内原本就十分紧张的资源供求矛盾日益加剧。目前，我国已成为仅次于美国的世界第二大橡胶类，特别是近几年来经济的飞速发展，使橡胶的需求与日俱增。但橡胶的生产受环境条件的影响，其增产速度缓慢，远远跟不上需求的增长。近年来，随着我国国民经济持续健康快速的发展，我国的国际地位逐步提高，逐渐成液，称为胶乳，胶乳经凝聚洗涤成型干燥可得天然橡胶。合成橡胶是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料单体可以合成出不同种类的橡胶。橡胶应用范围极广，几乎贯穿了各行各业，给社会生活带来了极大方便变的高弹性聚合物材料。在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状。橡胶分为天然橡胶和合成橡胶。天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶树的表皮被割开时，就会流出乳白色的汁推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。”国家正逐步重视资源的循环利用，并出台相应政策，呼吁社会各界重视轮胎资源的循环利用。橡胶是具有可逆形废轮胎加工产业化项目。”其次，在保障措施中也明确提出“加强认证标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入”，并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，“研究出“要开展再生资源回收示范体系项目，重点支持有条件的地区开展社区分类回收市场集散加工和利用三位体的废旧物资回收处理体系建设。”实现“再生资源加工利用产业化项目，重点实施电子废物处理示范项目，废塑料废金属废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。”在循环经济示范项目中也将轮胎综合利用作为再制造示范重点之。国家发改委年月日印发了号文“关于征求意见的通知”。首先，突出了资源综合利用这重点，明确提环经济的若干意见的文件中，明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的“十五”规划纲要中第二十二条“发展循环经济加强资源综合利用”款中明确“建设生产者延伸制度，推进废纸期税后年净现值税后万元折现率为第二章项目背景及建设必要性项目背景年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程，政府第次在国务院发布的关于做好建设节约型社会近期工作的通知及关于加快发展循运出六定员人七占地面积八建设周期月九总投资固定投资万元流动资金万元十年均销售收入万元十年均总成本万元十二年均税后利润万元十三财务评价指标投资利润率税后内部收益率税后投资回收初期资源不足的风险。主要技术经济指标表序号项目单位数量备注装臵规模微细胶粉胶片二年操作时间三原材料及燃料消耗原料轮胎辅助材料四公用项目消耗水电万五运输量运入轮胎收购网络。同各地的废旧物资回收公司和汽车拆解厂签订废旧轮胎收购合作协议，建立长期合作关系，互利共赢。以上几种方式可以解决废旧橡胶的资源问题，满足原材料的供应，保证项目的正常运营，同时也可化解运营以项目所在地政府组织农民成立收购公司，项目公司为其提供收购资金等支持，激励其在周边地区收购，逐步形成专业的回收渠道和网络。利用建设单位在本省各地的危废回收系统，收购和储存废旧轮胎，形成全省的废旧于废旧橡胶资源分散，各种各类企业竞相收购，投产初期如果没有完善的收购网络系统和得力有效的收购措施相配套，有可能发生资源不足的风险。鉴于此，本项目将主要采取价格杠杆等措施保证原材料供应，以满足生产的需要全部投资回收期税后年本项目在技术上和经济上是可行的，它将是省内工艺技术装备水平和产品质量处于领先地位的项目，它的实施将产生明显的社会效益定的经济效益和良好的环境效益。存在的主要风险和建议由于确保竖向筋绑扎接头后侧向稳定及施工安全，将图纸所注长根接头改为长根接头指所有规格竖向筋。钢筋绑扎采用镀锌铁丝，水泥砂浆垫块来控制，纵横间距大，保护层垫块用预埋在垫块内双股铅丝铅丝总长度同结构钢筋绑扎