站阳逻新港万吨乙烯化工新城花山生态新城鄂州黄石等重大项目和地区。单立柱跨线桥投放点位图武汉绕城高速汉英汉洪青郑和左单立柱三面立柱双面三面单立柱投放点表序号高速编号桩号位置描述方向媒体形式媒体尺寸汉英主线巨龙三里桥出城向单立柱面汉英主线巨龙三里桥进城向单立柱面和左新桥互通出城向单立柱面和左新桥互通进城向单立柱面汉洪汉南互通出城向单立柱面汉洪主线通顺河汊大桥桥头出城向单立柱面绕城柏泉互通张柏公路交汇处柏豹向三面立柱面绕城黄陂互通岱黄高速交汇处柏豹向单立柱面绕城盘龙城互通机场高速交汇处柏豹向单立柱面绕城鲁台服务区豹柏向入口豹柏向单立柱面绕城新集互通汉麻高速交汇处豹柏向单立柱面绕城施岗互通汉施公路交汇处柏豹向三面立柱面绕城施岗服务区豹柏向出口豹柏向单立柱面绕城站阳逻新港万吨乙烯化工新城花山生态新城鄂州黄石等重大项目和地区。单立柱跨线桥投放点位图武汉绕城高速汉英汉洪青郑和左单立柱三面立柱双面三面单立柱投放点表荐绕城高速武汉绕城白马互通，终点位于新桥互通与国道相连，是武汉前往鄂州黄冈黄石大广南高速的首选通道，它与武汉绕城高速三环线天兴洲大桥欢乐大道国道实现互联互通，媒体影响武钢武汉火车，外地车辆较少随着武汉城市圈“两型社会”的建设，武汉城区快速通道发展迅猛，升值潜力大受众及广告价值分析广告投放策略及方式投放策略放射型高速不环形高速结合，以武汉为中心，辐射全湖北。线路推间•接受过良好教育超过七成以上的驾车族拥有专科及以上学历•拥有高收入和高消费力条高速公路受众个性私家车约占，客车约占，私家车所占比重远远高于京港澳等国家主干线绝大多数为武汉城市圈来往车主记忆媒体优势多点组合，灵活投放高速公路广告的受众有三种人司机白领旅人商务人士官员基本特征•男性多过女性，约七成的驾车族为男性•以中青年社会精英为主平均年龄在岁，主要集中在岁之位广告最大限度覆盖目标市场可进行广告画面和位置的多种组合，形成流劢发布的附加效果特别适合新产品上市和季节性旺销产品的广告发布。多点组合灵活投放“对门”式彰显大气“三角”式强化效果“直线”式重复的策略，比如“对门”式可以彰显企业更加大气“三角”式可以延长可视时间“直线”式可以连续传播，重复记忆，强化印象。多个广告位全天候发布，实现广告媒体的轰炸效应满足客户短期内的广告需求多点何尝丌是如此，当个广告位被销售出去，就意味着再想拿到这个位置至少需要年甚至更长时间，如果丌幸是被自己的竞争对手拿到，企业品牌形象的损失远远大于多购入几块广告牌的代价。在条路上选择多个点位也有定香港仁公里的弥敦道上，周大福竟有家店。有人问他们为什么把这么多店开在起，会丌会太浪费了会丌会自己抢自己生意啊周大福的回答是那么好的地段，你丌多开几家，被别人抢了，那才叫损失！高速公路的户外广告采用的重要投放策略之。二重复投放，效果加倍重复投放指的是在条路上选择多个点位投放。有人可能认为这是种资源浪费，丌妨看个有趣的例子香港销量第的珠宝商周大福，在开店策略上有自己独到的见解，在合，灵活投放多点组合，有效覆盖多点组合投放指在覆盖武汉城市圈的汉英汉洪青郑和左和绕城高速东北段选择多个点位进行投放。多点组合被认为是户外广告增加曝光率行之有效的方法，也是在高速公路广告上广泛城高速东北段柏泉站盘龙城站甘棠站施岗站阳逡站北湖站花山站东西湖黄陂新洲青山洪山沪蓉高速及福银高速沿线媒体优势影响核心地区媒体优势影响核心人群媒体优势多点组站湘口站汉阳汉南洪湖监利京港澳高速青郑高速公路武昌站武昌洪山咸宁岳阳长沙广州京港澳高速沪渝高速和左高速公路龚家岭站新桥站青山洪山鄂州黄石福银高速武黄高速大广高速武汉绕实现信息对全省的辐射，是企业产品和品牌推向全省市场的绝佳宣传平台。路段收费站主要连通城市和地区辐射高速路网汉英高速公路青龙站巨龙站汉口英山麻城红安武麻高速福银高速汉洪高速公路小军山站汉南影响核心地区联投传媒高速媒体资源利用武汉城市圈主要高速公路通道，依托“城市圈”的路网结构进行媒体布局，以武汉为中心，覆盖周边相邻城市和地区，同时路网连接京港澳高速沪渝高速沪蓉高速福银高速等，经济开发区阳逻工业区东湖新技术开发区天河机场阳逻新港孝感等重大项目和地区。同时东西湖互通至新集互通，为沪蓉高速共用段横店互通至豹澥互通为福银高速共用段，交通位置极其重要。媒体优势鄂州黄石等重大项目和地区。武汉绕城高速公路被誉为“中国都市第环”。东北段起于东西湖互通，止于豹澥互通，贯穿东西湖黄陂新洲洪山等城区，车流量约万辆天。媒体影响吴家山经济技术开发区盘龙城经鄂州黄石等重大项目和地区。武汉绕城高速公路被誉为“中国都市第环”。东北段起于东西湖互通，止于豹澥互通，贯穿东西湖黄陂新洲洪山等城区，车流量约万辆天。媒体影响吴家山经济技术开发区盘龙城经济开发区阳逻工业区东湖新技术开发区天河机场阳逻新港孝感等重大项目和地区。同时东西湖互通至新集互通，为沪蓉高速共用段横店互通至豹澥互通为福银高速共用段，交通位置极其重要。媒体优势影响核心地区联投传媒高速媒体资源利用武汉城市圈主要高速公路通道，依托“城市圈”的路网结构进行媒体布局，以武汉为中心，覆盖周边相邻城市和地区，同时路网连接京港澳高速沪渝高速沪蓉高速福银高速等，实现信息对全省的辐射，是企业产品和品牌推向全省市场的绝佳宣传平台。路段收费站主要连通城市和地区辐射高速路网汉英高速公路青龙站巨龙站汉口英山麻城红安武麻高速福银高速汉洪高速公路小军山站汉南站湘口站汉阳汉南洪湖监利京港澳高速青郑高速公路武昌站武昌洪山咸宁岳阳长沙广州京港澳高速沪渝高速和左高速公路龚家岭站新桥站青山洪山鄂州黄石福银高速武黄高速大广高速武汉绕城高速东北段柏泉站盘龙城站甘棠站施岗站阳逡站北湖站花山站东西湖黄陂新洲青山洪山沪蓉高速及福银高速沿线媒体优势影响核心地区媒体优势影响核心人群媒体优势多点组合，灵活投放多点组合，有效覆盖多点组合投放指在覆盖武汉城市圈的汉英汉洪青郑和左和绕城高速东北段选择多个点位进行投放。多点组合被认为是户外广告增加曝光率行之有效的方法，也是在高速公路广告上广泛采用的重要投放策略之。二重复投放，效果加倍重复投放指的是在条路上选择多个点位投放。有人可能认为这是种资源浪费，丌妨看个有趣的例子香港销量第的珠宝商周大福，在开店策略上有自己独到的见解，在香港仁公里的弥敦道上，周大福竟有家店。有人问他们为什么把这么多店开在起，会丌会太浪费了会丌会自己抢自己生意啊周大福的回答是那么好的地段，你丌多开几家，被别人抢了，那才叫损失！高速公路的户外广告何尝丌是如此，当个广告位被销售出去，就意味着再想拿到这个位置至少需要年甚至更长时间，如果丌幸是被自己的竞争对手拿到，企业品牌形象的损失远远大于多购入几块广告牌的代价。在条路上选择多个点位也有定的策略，比如“对门”式可以彰显企业更加大气“三角”式可以延长可视时间“直线”式可以连续传播，重复记忆，强化印象。多个广告位全天候发布，实现广告媒体的轰炸效应满足客户短期内的广告需求多点位广告最大限度覆盖目标市场可进行广告画面和位置的多种组合，形成流劢发布的附加效果特别适合新产品上市和季节性旺销产品的广告发布。多点组合灵活投放“对门”式彰显大气“三角”式强化效果“直线”式重复记忆媒体优势多点组合，灵活投放高速公路广告的受众有三种人司机白领旅人商务人士官员基本特征•男性多过女性，约七成的驾车族为男性•以中青年社会精英为主平均年龄在岁，主要集中在岁之间•接受过良好教育超过七成以上的驾车族拥有专科及以上学历•拥有高收入和高消费力条高速公路受众个性私家车约占，客车约占，私家车所占比重远远高于京港澳等国家主干线绝大多数为武汉城市圈来往车主，外地车辆较少随着武汉城市圈“两型社会”的建设，武汉城区快速通道发展迅猛，升值潜力大受众及广告价值分析广告投放策略及方式投放策略放射型高速不环形高速结合，以武汉为中心，辐射全湖北。线路推荐绕城高速武汉绕城白马互通，终点位于新桥互通与国道相连，是武汉前往鄂州黄冈黄石大广南高速的首选通道，它与武汉绕城高速三环线天兴洲大桥欢乐大道国道实现互联互通，媒体影响武钢武汉火车站阳逻新港万吨乙烯化工新城花山生态新城鄂州黄石等重大项目和地区。单立柱跨线桥投放点位图武汉绕城高速汉英汉洪青郑和左单立柱三面立柱双面三面单立柱投放点表序号高速编号桩号位置描述方向媒体形式媒体尺寸汉英主线巨龙三里桥出城向单立柱面汉英主线巨龙三里桥进城向单立柱面和左新桥互通出城向单立柱面和左新桥互通进城向单立柱面汉洪汉南互通出城向单立柱面汉洪主线通顺河汊大桥桥头出城向单立柱面绕城柏泉互通张柏公路交汇处柏豹向三面立柱面绕城黄陂互通岱黄高速交汇处柏豹向单立柱面绕城盘龙城互通机场高速交汇处柏豹向单立柱面绕城鲁台服务区豹柏向入口豹柏向单立柱面绕城新集互通汉麻高速交汇处豹柏向单立柱面绕城施岗互通汉施公路交汇处柏豹向三面立柱面绕城施岗服务区豹柏向出口豹柏向单立柱面绕城主线阳逻大桥江北桥头柏豹向单立柱面绕城主线阳逻大桥江北桥头豹柏向单立柱面绕城周铺互通汉英高速交汇处豹柏向单立柱面绕城邹黄互通和左高速交汇处柏豹向三面立柱面汉英高速武英高速汉英段公路媒体汉英高速是武汉市区通往英山地区的快速通道，前面公里与武麻高速共用，是武汉前往鄂东北合肥上海方向的首选通道，它与武汉绕城高速三环线天兴洲大桥汉施公路实现互联互通，媒体影响江汉江岸黄陂武汉火车站“汉口北”国家级商贸物流枢纽区阳逻新港英山等重大项目和地区。汉英高速号位巨龙三里桥互通桩号汉英高速出城向形式单立柱规格面价格万年日均车流量万辆辐射区域武汉英山新洲团凤浠水罗田麻城安徽等地区广告位介绍此广告位位于汉英高速主线，为汉英高速与汉麻高速共用段，左右两块单立柱广告牌形成对牌效果，是武汉车辆通往麻城英山等地区的必经之地，地理位置特殊，周围无任何遮挡物视线清晰车流量大。适合企业形象和企业产品的广告传播。汉英高速号位巨龙三里桥互通桩号汉英高速进城向形式单立柱规格面价格万年日均车流量万辆辐射区域武汉英山新洲团凤浠水罗田麻城安徽等地区暂无图片广告位介绍此广告位位于汉英高速主线，为汉英高速与汉麻高速共用段，左右两块单立柱广告牌形成对牌效果，是武汉车辆通往麻城英山等地区的必经之地，地理位置特殊，周围无任何遮挡物视线清晰车流量大。适合企业形象和企业产品的广告传播。和左高速武鄂高速和左段公路媒体和左高速是武鄂高速的前半段，起点位于三环线武汉火车站白马互通，终点位于新桥互通与国道相连，是武汉前往鄂州黄冈黄石大广南高速的首选通道，它与武汉绕城高速三环线天兴洲大桥欢乐大道国道实现互联互通，媒体影响武钢武汉火车站阳逻新港万吨乙烯化工新城花山生态新城鄂州黄石等重大项目和地区。和左高速号位新桥互通广告位介绍此广告位位于和左高速龚家岭收费站至邹黄互通之间，是武黄高速武鄂高速经和左进出武汉的必经之地，广告牌位于高速主线桥头位置，周围无任何遮挡物