格管理，质量第，信守合同称号，该项目班组荣获年度全国水运系统安全优秀班组称号。在肇庆大桥，我公司在广东省首次采用移动式贝雷支架施工现浇箱梁，所有移动支架均由我公司自行设计施工，所施工的连续箱梁质量优良，尤其是外观质量富的技术人员和熟练工人以及整套行之有效的溶洞处理方法，已经配备了成套大型施工设备。技术总结论文肇庆大桥溶洞区大直径桩的施工荣获年中港集团科技进步三等奖，该项目小组荣获年度交通部优秀小组大桥顺德五沙大桥容奇大桥德胜大桥广州市内环路标段等施工。本公司水上施工设备在华南地区占有相对的优势。在肇庆大桥广和大桥均成功完成了溶洞区大直径变截面钻孔灌注桩的施工，拥有批经验丰建筑施工企业国家级类公路桥梁施工企业，年通过质量体系认证。公司技术力量雄厚，施工设备先进，管理严密科学，在社会上享有较高的知名度和良好的信誉。近期承担了鹤洞大桥华南大桥肇庆大桥广和，砼浇筑须保证密实饱满，钢材外露部分要严格进行除锈防腐工作，施工过程能否精确控制将成为本工程能否成功的关键。本企业简介中港四航局第工程公司前身为交通部四航局第工程公司，是具有五十多年历史的国有大型难度大施工中须多次沉放钢护筒，工艺多且复杂地下有溶洞，不可见因素多，施工过程难以精确控制支承桩的施工须保证桩底沉渣为达到上述要求的施工难度很大。钢管砼拱施工过程须严格控制拱体三维空间坐标精度，难度大施工中须多次沉放钢护筒，工艺多且复杂地下有溶洞，不可见因素多，施工过程难以精确控制支承桩的施工须保证桩底沉渣为达到上述要求的施工难度很大。钢管砼拱施工过程须严格控制拱体三维空间坐标精度，砼浇筑须保证密实饱满，钢材外露部分要严格进行除锈防腐工作，施工过程能否精确控制将成为本工程能否成功的关键。本企业简介中港四航局第工程公司前身为交通部四航局第工程公司，是具有五十多年历史的国有大型建筑施工企业国家级类公路桥梁施工企业，年通过质量体系认证。公司技术力量雄厚，施工设备先进，管理严密科学，在社会上享有较高的知名度和良好的信誉。近期承担了鹤洞大桥华南大桥肇庆大桥广和大桥顺德五沙大桥容奇大桥德胜大桥广州市内环路标段等施工。本公司水上施工设备在华南地区占有相对的优势。在肇庆大桥广和大桥均成功完成了溶洞区大直径变截面钻孔灌注桩的施工，拥有批经验丰富的技术人员和熟练工人以及整套行之有效的溶洞处理方法，已经配备了成套大型施工设备。技术总结论文肇庆大桥溶洞区大直径桩的施工荣获年中港集团科技进步三等奖，该项目小组荣获年度交通部优秀小组称号，该项目班组荣获年度全国水运系统安全优秀班组称号。在肇庆大桥，我公司在广东省首次采用移动式贝雷支架施工现浇箱梁，所有移动支架均由我公司自行设计施工，所施工的连续箱梁质量优良，尤其是外观质量得到了各方好评。该项目技术论文移动式支架连续箱梁逐孔现浇施工技术荣获年度中港集团科学技术进步三等奖。广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计本公司贯坚持严格管理，质量第，信守合同，顾客满意的方针和干个工程，树块丰碑的宗旨，为循环，其余采用正循环。为保护环境严禁把泥浆及废渣直接排入河道，应由泥浆船运往指定的弃土区排放。本工程桩基础施工会遇到溶洞，为防止溶洞漏浆造成塌孔，须采取补浆补水措施，要求储备定数量的泥浆并有相应的机械设备，具体情况见溶洞处理措施。桩孔中的泥浆指标应严格控制，好的泥浆不但利于保证孔壁稳定，而且有利于悬浮起岩渣加快施工进度。在钻进过程中应定期每班检测桩孔中的泥浆的各项指标。在成孔后清孔时应在孔底注入优质泥浆，以保证孔底干净。净泥浆性能指标如下广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计泥浆配比净泥浆性能水膨润土重量比比重粘度静切力工移动支架安装现浇块箱梁砼预应力张拉现浇块箱梁砼桩基础施工墩柱盖梁施工现浇梁段砼预应力张拉顶推设备安装箱梁顶推导梁制作安装导梁拆除临时墩施工预制平台搭设广州市广园东路延长线工程标段投标文件施备工作东引桥梁施工钻桩平台填筑桩基础施工墩柱桥台施工移动支架安装箱梁外模安装主桥施工现浇块箱梁砼预应力张拉施工总体流程图西引桥施工钻桩平台填筑栈桥钻桩平台搭设现浇块箱梁砼桩基础施工墩柱桥台施专业的作业队，全桥共设个作业队，具体见施工作业计划表和各分项工程施工作业安排表。项目副经理物资部试验室项目总工程师船机部工程合约部综合办公室计划财务部质检部质保部行政部主桥工区引桥工区施工准构图中上层领导下层，下层对上层负责。说明施工组织机构中施工现场分为主桥引桥二个工区，各工区分别负责，范围内结构工程各项目的施工。各工区根据各分项工程的特点组建工区的施工范围和作业划分见施工作业计划表。引桥东岸主桥引桥西岸中港四航局公司项目经理组织机构图广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计工程施工总体流程图组织机人员的重点放在主桥施工上。根据本工程工程特点及工程量大小，安排由个相对的专业作业队伍组成个工区，项目部统协调指挥。各工区分布如下图所示组织机构见下页组织机构图。工程施工总体流程图见后页。各。各工区组建相对专业的作业队伍，同时组织施工，分工合作，项目部统协调指挥。本工程难点和关键是溶洞区桩基础施工和主桥顶推箱梁和钢管砼拱的施工，须做好主桥的施工组织，编制好主桥施工计划，把设备亭武江大桥项目部，项目部下设行政综合工程合约部物资部船机部计财部质检质保部等部门，施工分二个工区引桥工区主桥工区。引桥工区长，桩号段和段主桥工区长，从月。计划于年月日开工，工期计算从年月日起，下文所有时间安排均从月日开始排起。具体见表施工总体计划表和其后的施工网络计划施工总体安排为加强施工管理，确保工程质量和施工进度，我公司计划成立五里，顾客满意的方针和干个工程，树块丰碑的宗旨，为业主提供最佳服务和产品。施工总体安排和各分项工程的施工顺序施工总工期本工程施工总工期为个月，其中施工准备和竣工整理各约个月，基础及结构工程施工个得到了各方好评。该项目技术论文移动式支架连续箱梁逐孔现浇施工技术荣获年度中港集团科学技术进步三等奖。广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计本公司贯坚持严业主强整体刚度，由于池墙壁不高，模板内可不设拉板，但模板上口需足设卡口定杆。第三次施工时，因池壁已浇筑混凝土高，底板混凝土已完成。池墙壁模板及支撑系统均可以落地，故可以借助满堂红脚手架，加固模板现在问题的关键是如何防止浇筑混凝土时产生的侧压力造成的跑模。在承台施工阶段，我们使用了拉结板。对于池墙壁施工预计混凝土浇筑速度为，即可浇筑到第三次施工缝约新筑混凝土对模板侧压力可按下式计算式中如果少设拉结板，将模板龙骨纵横两个方向间内模龙骨半径数量块外模龙半径骨数量块由于承台混凝土不涉及防水问题，相对两片模板拉结亦可用拉结板，按间距布置，拉板加工图如图所示图拉板加工示意图池壁及号工作间角度等。设计要求灌注与前节基本相同，所不同的是，水平龙骨应根据不同曲率将管子先揻成需要的弧形，且外模与内模龙骨曲率各不相同。在承台施工阶段多种龙骨需要量见表承台施工阶段龙骨需用量表设计曲率半径头必须进行模拟试验并按规定截取随机试件，提供检验报告。几个需特别说明的问题本工程结构抗震按烈度度设防，抗震等级为二级，结构构造措施必须严格按图纸中说明及规范中有关规定执行如锚固长度搭接长度弯钩机械弯曲有困难时，则采用人工揻制，必要时，在扎筋作业面校准。焊接水平钢筋长度在以内者，采用闪光对焊方法接长，大于者，采用平面搭接焊，竖向接长原则上采用电渣压力焊接头，必要时辅以锥螺纹接头，所有接加工放样对于墙壁池壁上每段不同曲线来说，其中所配置的钢筋实际上每根都有不同的曲率半径，为保证绑扎筋时，每根钢筋位置的准确，便于支模，每根钢筋都应放出大样，严格按大样揻成不同曲率的弧形，当需样板用木板制成样板，每种曲率的曲线最少制作块样板。本工程测量放线工程由测量工程师负责。表演池轴线连接如图所示图表演池轴线连接钢筋工程钢筋工程拟采用现场加工场集中加工成型，作业面绑扎的方法。钢筋曲线的确定由于现场不可能直接用钢尺画圆，故可采用圆周上坐标特征点连线法确定圆周曲线，即首先确定圆周上的特征点，然后再用曲线样板将这些特征点连成曲线上述所需数据由技术员计算后向测量人员进行交底。所出该曲线所包含圆心角，并按相邻半径量距离，则切点即可确定，各曲线所含圆心角见表曲线所对应圆心角统计表表半径圆心角半径圆心角圆心距相邻弧线圆心距确定相邻曲线切点依据两条曲线相切，其切点必然位于两圆心连心线外切上，或位于两圆心连线延长线上内切的定理，确定切点时，可依圆连线为起始边，测，取二者平均位置定位，以消除仪器偏心差引起的测误差。为便于校核，现计算出各圆心至相邻曲线圆心距离，供测量自查使用，圆心至相邻曲线圆心距离见表。圆心至相邻曲线圆心距离表圆相应半径相邻弧线轴夹角夹角方向距主圆心距离顺时针顺时针顺时针顺时针顺时针逆时针逆时针逆时针逆时针测量夹角时必须进行盘左盘右两个方向测读施。确定曲率圆心曲率圆心的确定依建所给相关数据进行施测，即测出每圆心与给定基准线夹角，并量取该圆心的距离，为防止使用中引起误解，现将有关数据列表见表曲率圆心统计表表曲率半径基格管理，质量第，信守合同称号，该项目班组荣获年度全国水运系统安全优秀班组称号。在肇庆大桥，我公司在广东省首次采用移动式贝雷支架施工现浇箱梁，所有移动支架均由我公司自行设计施工，所施工的连续箱梁质量优良，尤其是外观质量富的技术人员和熟练工人以及整套行之有效的溶洞处理方法，已经配备了成套大型施工设备。技术总结论文肇庆大桥溶洞区大直径桩的施工荣获年中港集团科技进步三等奖，该项目小组荣获年度交通部优秀小组大桥顺德五沙大桥容奇大桥德胜大桥广州市内环路标段等施工。本公司水上施工设备在华南地区占有相对的优势。在肇庆大桥广和大桥均成功完成了溶洞区大直径变截面钻孔灌注桩的施工，拥有批经验丰建筑施工企业国家级类公路桥梁施工企业，年通过质量体系认证。公司技术力量雄厚，施工设备先进，管理严密科学，在社会上享有较高的知名度和良好的信誉。近期承担了鹤洞大桥华南大桥肇庆大桥广和，砼浇筑须保证密实饱满，钢材外露部分要严格进行除锈防腐工作，施工过程能否精确控制将成为本工程能否成功的关键。本企业简介中港四航局第工程公司前身为交通部四航局第工程公司，是具有五十多年历史的国有大型难度大施工中须多次沉放钢护筒，工艺多且复杂地下有溶洞，不可见因素多，施工过程难以精确控制支承桩的施工须保证桩底沉渣为达到上述要求的施工难度很大。钢管砼拱施工过程须严格控制拱体三维空间坐标精度，难度大施工中须多次沉放钢护筒，工艺多且复杂地下有溶洞，不可见因素多，施工过程难以精确控制支承桩的施工须保证桩底沉渣为达到上述要求的施工难度很大。钢管砼拱施工过程须严格控制拱体三维空间坐标精度，砼浇筑须保证密实饱满，钢材外露部分要严格进行除锈防腐工作，施工过程能否精确控制将成为本工程能否成功的关键。本企业简介中港四航局第工程公司前身为交通部四航局第工程公司，是具有五十多年历史的国有大型建筑施工企业国家级类公路桥梁施工企业，年通过质量体系认证。公司技术力量雄厚，施工设备先进，管理严密科学，在社会上享有较高的知名度和良好的信誉。近期承担了鹤洞大桥华南大桥肇庆大桥广和大桥顺德五沙大桥容奇大桥德胜大桥广州市内环路标段等施工。本公司水上施工设备在华南地区占有相对的优势。在肇庆大桥广和大桥均成功完成了溶洞区大直径变截面钻孔灌注桩的施工，拥有批经验丰富的技术人员和熟练工人以及整套行之有效的溶洞处理方法，已经配备了成套大型施工设备。技术总结论文肇庆大桥溶洞区大直径桩的施工荣获年中港集团科技进步三等奖，该项目小组荣获年度交通部优秀小组称号，该项目班组荣获年度全国水运系统安全优秀班组称号。在肇庆大桥，我公司在广东省首次采用移动式贝雷支架施工现浇箱梁，所有移动支架均由我公司自行设计施工，所施工的连续箱梁质量优良，尤其是外观质量得到了各方好评。该项目技术论文移动式支架连续箱梁逐孔现浇施工技术荣获年度中港集团科学技术进步三等奖。广州市广园东路延长线工程标段投标文件施工组织设计本公司贯坚持严格管理，质量第，信守合同，顾客满意的方针和干个工程，树块丰碑的宗旨，为