国商品的价格是由市场供求关系来决定的，但石油作为战略性资源，其价格受到供求之外因素的较大影响。同时，石油价格不仅受国供求状况的影响，而且受到其他各国供求状况的影响。特别是在中国，由于石油市场化程度不高，缺乏石油期货市场等价格发现工具，驾驭国际石油期货市场的能力不足，因而更多的是被动接受国际市场价格。中国国内石油价格不能有效反映国内市场的供求状况，而是受到国际市场的左右。目前国内成品油价格并未同国际市场完全接轨，这是由于受到历史体制石油行业发展石油供给安全以及充分考虑相关行业和消费者对快速上升的油价的承受能力等多种因素影响。不过，油价机制改革的思路已逐步明确，即在坚持与国际市场接轨的前提下，建立起既反映国柴油罐折算为汽油罐容积与汽油罐容积合计。汽油罐与柴油罐制作，执行钢制焊接常压容器标准。加油机本工程配置自吸式加油机正星电脑税控格已经完全与国际市场接轨，而成品油价格在本质上仍然是政府指导价。影响我国成品油定价的因素十分复杂历史与现实国内与国际短期与长期垄断与自由竞争。以及石油行业与用油企业和消费者的利益等多种因素。品油消费预计将达到万吨以上。本工程选址处是镇，该区域近几年经济发展速度较快，交通便利，社会来往车辆也较多，而加油洗车修理等服务发展相对滞后，因此该区域市场前景可观。石油价格分析年起我国原油价收入亿元，规模以上工业增加值亿元，主营业务收入亿元，全社会固定资产投资亿元。随着近年来地区经济的快速发展，优势产业和重点行业以及机动车保有量大幅度增加，促使成品油及原油的消费直线上升。有资料显示，年成值平均每年增长。经济结构不断优化，第二三产业增加值在国内生产总值中构成的比例由年的变为年的。经济实力不断增强，年全市生产总值亿元，人均在全省排第四位，财政总收入亿元，地方般预算工业经济的迅猛发展，如今，形成了以煤炭机械冶金化工建材陶瓷等较为完备的工业体系，钢材电瓷工业瓷烟花鞭炮等产品畅销国内外市场。改革开放以来，经济以前所未有的速度向前发展。年至年国内生产总油需求将从目前的每日万桶膨胀近倍至万桶。十年前中国进口石油占整体石油需求的比例才，现在已经提高到三分之，到年预期将有的石油都必须来自进口。汽车工业将是汽柴油消费最主要的生意推动力。区域市场分析吨，下降。全国石油表观消费量约万吨，比年减少万吨，下降。中国充满爆发力的石油需求直被视为近两年来国际油价大涨的关键因素。目前中国已取代日本成为全球第二大石油消耗国仅次于美国，预估年内中国的石向，求得较高的投资回报，是石油公司共同关注的问题。年我国原油产量万吨，比年增加万吨，增长原油净进口万吨，比年增加万吨，增长成品油净进口万吨，比年减少万吨，下降。全年石油净进口万吨，比年减少万产链中，上游的勘探开发中游的管道运输下游的炼油与销售以及化工业务在不同时期的项目投资回报水平差异也十分明显，这决定了石油公司在进行投资决策时具有极大的选择性。如何充分合理地确定投资规模以及资金投集中的行业，同时也是个高风险的投资领域。国外大型石油公司几乎都是上下游体化业务遍布全球的跨国公司。全球经济发展的不均衡性，使得大石油公司在不同国家或地区的投资回报水平各不相同。在石油工业的整个生的瓶颈。中国的石油勘探尚处在中等成熟阶段，石油储量仍处于高基值稳定增长时期，但勘探难度越来越大。中国的主力油田总体已进入递减阶段，稳产难度不断加大，但开发上仍有潜力可挖。石油行业是个资金投入高度发展，对能源的需求越来越大。石油作为能源的重要组成部分，在我国次能源消费和生产中所占的比重迅速上升并基本稳定在定的水平上，而我国也由往日的石油出口国转变为石油进口大国，石油已经成为制约我国经济增长，柴油为易燃可燃液体，火灾危险类别为乙丙类。市场分析国内市场分析石油是种重要能源和优质化工原料是关系国计民生的重要战略物资，石油工业是我国国民经济的重要基础产业。改革开放以来，我国经济高速异，故有石蜡基柴油环烷基柴油环烷芳烃基柴油之分。根据柴油比重的不同，又分为重柴油与轻柴油。各类柴油的主要指标是烷值粘度和凝固点，车用柴油的烷值不应小于。根据常用危险化学品分类规定类别为甲类。柴油柴油，用于柴油发动机的液体燃料，为稍带粘性的浅黄色至棕色液体，熔点。主要组分为烷烃芳香烃稀烃等。由天然石油人造石油油页岩等。经直馏或裂化加工工艺而制得。由于主要成分的差量和适当挥发度的汽油。主要用作汽车发动机的燃料而溶剂汽油则用于橡胶油脂香料等化工与日用化工及精细化学品的生产。根据常用危险化学品分类的规定，汽油属危险化学品，为第三类液体，火灾危险或由重质馏分经裂化而制得。根据制造过程可分为直馏汽油裂化汽油合成汽油等根据用途又分为航空汽油车用汽油溶剂汽油等。此外，还有乙基汽油，高辛烷值汽油压缩汽油等要求高辛烷值低胶质组成低硫含量或由重质馏分经裂化而制得。根据制造过程可分为直馏汽油裂化汽油合成汽油等根据用途又分为航空汽油车用汽油溶剂汽油等。此外，还有乙基汽油，高辛烷值汽油压缩汽油等要求高辛烷值低胶质组成低硫含量和适当挥发度的汽油。主要用作汽车发动机的燃料而溶剂汽油则用于橡胶油脂香料等化工与日用化工及精细化学品的生产。根据常用危险化学品分类的规定，汽油属危险化学品，为第三类液体，火灾危险类别为甲类。柴油柴油，用于柴油发动机的液体燃料，为稍带粘性的浅黄色至棕色液体，熔点。主要组分为烷烃芳香烃稀烃等。由天然石油人造石油油页岩等。经直馏或裂化加工工艺而制得。由于主要成分的差异，故有石蜡基柴油环烷基柴油环烷芳烃基柴油之分。根据柴油比重的不同，又分为重柴油与轻柴油。各类柴油的主要指标是烷值粘度和凝固点，车用柴油的烷值不应小于。根据常用危险化学品分类规定，柴油为易燃可燃液体，火灾危险类别为乙丙类。市场分析国内市场分析石油是种重要能源和优质化工原料是关系国计民生的重要战略物资，石油工业是我国国民经济的重要基础产业。改革开放以来，我国经济高速发展，对能源的需求越来越大。石油作为能源的重要组成部分，在我国次能源消费和生产中所占的比重迅速上升并基本稳定在定的水平上，而我国也由往日的石油出口国转变为石油进口大国，石油已经成为制约我国经济增长的瓶颈。中国的石油勘探尚处在中等成熟阶段，石油储量仍处于高基值稳定增长时期，但勘探难度越来越大。中国的主力油田总体已进入递减阶段，稳产难度不断加大，但开发上仍有潜力可挖。石油行业是个资金投入高度集中的行业，同时也是个高风险的投资领域。国外大型石油公司几乎都是上下游体化业务遍布全球的跨国公司。全球经济发展的不均衡性，使得大石油公司在不同国家或地区的投资回报水平各不相同。在石油工业的整个生产链中，上游的勘探开发中游的管道运输下游的炼油与销售以及化工业务在不同时期的项目投资回报水平差异也十分明显，这决定了石油公司在进行投资决策时具有极大的选择性。如何充分合理地确定投资规模以及资金投向，求得较高的投资回报，是石油公司共同关注的问题。年我国原油产量万吨，比年增加万吨，增长原油净进口万吨，比年增加万吨，增长成品油净进口万吨，比年减少万吨，下降。全年石油净进口万吨，比年减少万吨，下降。全国石油表观消费量约万吨，比年减少万吨，下降。中国充满爆发力的石油需求直被视为近两年来国际油价大涨的关键因素。目前中国已取代日本成为全球第二大石油消耗国仅次于美国，预估年内中国的石油需求将从目前的每日万桶膨胀近倍至万桶。十年前中国进口石油占整体石油需求的比例才，现在已经提高到三分之，到年预期将有的石油都必须来自进口。汽车工业将是汽柴油消费最主要的生意推动力。区域市场分析工业经济的迅猛发展，如今，形成了以煤炭机械冶金化工建材陶瓷等较为完备的工业体系，钢材电瓷工业瓷烟花鞭炮等产品畅销国内外市场。改革开放以来，经济以前所未有的速度向前发展。年至年国内生产总值平均每年增长。经济结构不断优化，第二三产业增加值在国内生产总值中构成的比例由年的变为年的。经济实力不断增强，年全市生产总值亿元，人均在全省排第四位，财政总收入亿元，地方般预算收入亿元，规模以上工业增加值亿元，主营业务收入亿元，全社会固定资产投资亿元。随着近年来地区经济的快速发展，优势产业和重点行业以及机动车保有量大幅度增加，促使成品油及原油的消费直线上升。有资料显示，年成品油消费预计将达到万吨以上。本工程选址处是镇，该区域近几年经济发展速度较快，交通便利，社会来往车辆也较多，而加油洗车修理等服务发展相对滞后，因此该区域市场前景可观。石油价格分析年起我国原油价格已经完全与国际市场接轨，而成品油价格在本质上仍然是政府指导价。影响我国成品油定价的因素十分复杂历史与现实国内与国际短期与长期垄断与自由竞争。以及石油行业与用油企业和消费者的利益等多种因素。般而言，国商品的价格是由市场供求关系来决定的，但石油作为战略性资源，其价格受到供求之外因素的较大影响。同时，石油价格不仅受国供求状况的影响，而且受到其他各国供求状况的影响。特别是在中国，由于石油市场化程度不高，缺乏石油期货市场等价格发现工具，驾驭国际石油期货市场的能力不足，因而更多的是被动接受国际市场价格。中国国内石油价格不能有效反映国内市场的供求状况，而是受到国际市场的左右。目前国内成品油价格并未同国际市场完全接轨，这是由于受到历史体制石油行业发展石油供给安全以及充分考虑相关行业和消费者对快速上升的油价的承受能力等多种因素影响。不过，油价机制改革的思路已逐步明确，即在坚持与国际市场接轨的前提下，建立起既反映国柴油罐折算为汽油罐容积与汽油罐容积合计。汽油罐与柴油罐制作，执行钢制焊接常压容器标准。加油机本工程配置自吸式加油机正星电脑税控燃油加油机台。柴油发电机本工程配柴油发电机台，以备停断电事故时应急使用，保证加油系统安