面集水时间本工程采用管道内流行时间管道延缓系数，采用流量公式式中径流系数。服务范围内，采用综合径流系数建设用地绿地汇水面积。平面布置惠兴高速辽青匝道至新城区联络线雨水管道工程布设在道路两侧慢车道上，南起紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，向北经大汉代水泥厂穿椅子山垭口后，向东北止于格凸大道。雨水根据地势情况分别排入新设涵洞及道路沿线规划河道。竖向布置本次工程雨水干管管径为，管线标高及坡度主要依据规划道路及地块的坡度，以及污水管道的埋设深度，结合给水输水管线的敷设需要来确定雨水管道埋设深度。污水管道布置惠兴高速辽青匝道至新城区联络线效益。因此本工程的实施对紫云县经济的可持续发展有着重要意义，其建设将极大改善县城西部及北部片区的基础设施条件和投资环境，更有利于城市的建设，加快紫云县经济建设的步伐。综上所述，紫云县惠兴高速辽青匝道至配合本次工程的实施，沿线将敷设雨污水管道和其它公用管线设施。建成后不仅能带动该片区规划市政配套设施的建设，解决地区雨污水出路，改善地区环境，而且能推动地区市政配套设施的完善，充分发挥区域工程的总体政配套设施，改善地区环境的需要随着新城区的开发建设，区内排水雨污水工程系统以及其它公用设施系统将有较大的改善，但受开发先后等原因，该区域地块的市政配套设施以及各公用管线设施大都未按规划系统实施。观个，三级景观个。该道路的修建将极大的改善紫云县城的交通基础设施条件和投资环境，带动北部片区的经济发展具有重大意义。同时也是为地区旅游提供良好的交通服务，方便城区居民出行，提高城市品味的需要。是完善市凸河景区地处贵州省西南部，距贵阳市公里安顺市公里，总面积平方公里。格凸词为苗语，意译为圣地。风景区包括大穿洞景区大河景区小穿洞景区妖岩景区及多处景点。共有特级级景观个，二级景于现状城区道路骨架不完善，造成城区人车混行，交通阻塞。惠兴高速辽青至新城区联络线的建设将有利于缓解道路交通拥堵状况，为沿线企业提供快速便捷的交通条件。是发展地区经济旅游，方便地区居民出行的需要紫云格境，并使两城区有机紧密联系在起，需新建条城市道路。是改善现状交通拥堵状况的需要紫云县从地理位置上来看，她是重要的交通结点，北达安顺，西至黄果树，南至兴仁望谟，东至麻江，是省道的必经之地。由限性很大，加上受城中村的制约，道路上牛车马车与机动车混行，造成城区交通混乱阻塞，交通服务水平低。为改善城区交通态况，拓展城市发展空间，现于区北部规划新城区，为改善新城区与惠兴高速辽青匝道的交通环路网，改善地区交通的需要紫云县从地理位置上来看，它是重要的交通结点，北达安顺，西至黄果树，南至兴仁望谟，东至麻江，是省道的必经之地。紫云县老城区由于受地理位置以及历史原因影响，现城区发展空间的局够满足施工需要，并采用汽车运输，运输距离短，有利于本项目的建设。项目用水可从沿线河道或城市供水管网取用。本区电力供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。工程建设条件良好。工程建设的必要性是完善地区，地下水主要靠大气降水补给，水量受气候变化影响较大。城区内无构造影响，上游河道由于碎隙岩的存在，无渗漏问题，下游河道基岩多为碳酸盐类岩，具定的渗漏性。施工条件本工程所处场地交通便利，筑路材料丰富，能岩和碎隙岩，其地层厚度及分布面积大致相当。其中可溶性碳酸盐类岩地层岩溶较发育，赋存溶蚀裂隙水，富水性较好碎隙岩地层赋存基岩裂隙水，富水性较弱。地下水埋藏较浅，运动方向为从北向南。城区内无大的河流通过岩层平缓，倾向北西，倾角左右。赋存基岩裂隙水溶蚀裂隙水，地下水埋藏较浅，含水较均，地表地下水自北向南流。区内无大的断裂，区域构造简单。水文地质城区地层为二叠系和三叠系地层，为可溶性碳酸盐类地质构造项目所在地城区区域构造处于火烘背斜的北西翼，拉王向斜的末端。地形受构造严密控制，峰谷延伸方向与背斜轴向基本致，形成系列平行的山岭与谷地。城区位于总体构造线呈向转向的交叉接触部位，为毫米，雨季平均降水量为毫米。地震效应根据中国地震动反应谱特征周期区划图贵州幅中国地震动峰值加速度区划图贵州幅划分城区地震动反应谱特征周期为，地震动峰值加速度为。工程水文地质寒，雨量充沛光照较好热量丰富，有良好的气候条件。年日照时数多年平均值为小时，居安顺市第位年平均气温，平均无霜期天，县内年平均降水量毫米，受季风气候影响，全年干雨季节之分明显，干季平均降水量环山，植被覆盖较好，高程，相对高差，地势三面高西面略低。气候水文紫云气候属于亚热带湿润季风气候，处于中亚热带与北亚热带两个农业气候区的过渡地带，四季分明干湿明显。气温适中，夏无酷暑，冬无严寒环山，植被覆盖较好，高程，相对高差，地势三面高西面略低。气候水文紫云气候属于亚热带湿润季风气候，处于中亚热带与北亚热带两个农业气候区的过渡地带，四季分明干湿明显。气温适中，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛光照较好热量丰富，有良好的气候条件。年日照时数多年平均值为小时，居安顺市第位年平均气温，平均无霜期天，县内年平均降水量毫米，受季风气候影响，全年干雨季节之分明显，干季平均降水量为毫米，雨季平均降水量为毫米。地震效应根据中国地震动反应谱特征周期区划图贵州幅中国地震动峰值加速度区划图贵州幅划分城区地震动反应谱特征周期为，地震动峰值加速度为。工程水文地质地质构造项目所在地城区区域构造处于火烘背斜的北西翼，拉王向斜的末端。地形受构造严密控制，峰谷延伸方向与背斜轴向基本致，形成系列平行的山岭与谷地。城区位于总体构造线呈向转向的交叉接触部位，岩层平缓，倾向北西，倾角左右。赋存基岩裂隙水溶蚀裂隙水，地下水埋藏较浅，含水较均，地表地下水自北向南流。区内无大的断裂，区域构造简单。水文地质城区地层为二叠系和三叠系地层，为可溶性碳酸盐类岩和碎隙岩，其地层厚度及分布面积大致相当。其中可溶性碳酸盐类岩地层岩溶较发育，赋存溶蚀裂隙水，富水性较好碎隙岩地层赋存基岩裂隙水，富水性较弱。地下水埋藏较浅，运动方向为从北向南。城区内无大的河流通过，地下水主要靠大气降水补给，水量受气候变化影响较大。城区内无构造影响，上游河道由于碎隙岩的存在，无渗漏问题，下游河道基岩多为碳酸盐类岩，具定的渗漏性。施工条件本工程所处场地交通便利，筑路材料丰富，能够满足施工需要，并采用汽车运输，运输距离短，有利于本项目的建设。项目用水可从沿线河道或城市供水管网取用。本区电力供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。工程建设条件良好。工程建设的必要性是完善地区路网，改善地区交通的需要紫云县从地理位置上来看，它是重要的交通结点，北达安顺，西至黄果树，南至兴仁望谟，东至麻江，是省道的必经之地。紫云县老城区由于受地理位置以及历史原因影响，现城区发展空间的局限性很大，加上受城中村的制约，道路上牛车马车与机动车混行，造成城区交通混乱阻塞，交通服务水平低。为改善城区交通态况，拓展城市发展空间，现于区北部规划新城区，为改善新城区与惠兴高速辽青匝道的交通环境，并使两城区有机紧密联系在起，需新建条城市道路。是改善现状交通拥堵状况的需要紫云县从地理位置上来看，她是重要的交通结点，北达安顺，西至黄果树，南至兴仁望谟，东至麻江，是省道的必经之地。由于现状城区道路骨架不完善，造成城区人车混行，交通阻塞。惠兴高速辽青至新城区联络线的建设将有利于缓解道路交通拥堵状况，为沿线企业提供快速便捷的交通条件。是发展地区经济旅游，方便地区居民出行的需要紫云格凸河景区地处贵州省西南部，距贵阳市公里安顺市公里，总面积平方公里。格凸词为苗语，意译为圣地。风景区包括大穿洞景区大河景区小穿洞景区妖岩景区及多处景点。共有特级级景观个，二级景观个，三级景观个。该道路的修建将极大的改善紫云县城的交通基础设施条件和投资环境，带动北部片区的经济发展具有重大意义。同时也是为地区旅游提供良好的交通服务，方便城区居民出行，提高城市品味的需要。是完善市政配套设施，改善地区环境的需要随着新城区的开发建设，区内排水雨污水工程系统以及其它公用设施系统将有较大的改善，但受开发先后等原因，该区域地块的市政配套设施以及各公用管线设施大都未按规划系统实施。配合本次工程的实施，沿线将敷设雨污水管道和其它公用管线设施。建成后不仅能带动该片区规划市政配套设施的建设，解决地区雨污水出路，改善地区环境，而且能推动地区市政配套设施的完善，充分发挥区域工程的总体效益。因此本工程的实施对紫云县经济的可持续发展有着重要意义，其建设将极大改善县城西部及北部片区的基础设施条件和投资环境，更有利于城市的建设，加快紫云县经济建设的步伐。综上所述，紫云县惠兴高速辽青匝道至新城区联络线的建设是完善地区路网改善交通基础设施状况发展地区经济完善市政配套设施改善地区环境方便地区居民出行的需要。因此，本工程的建设是必要的，是可行的，是迫切的。第三章工程建设方案设计原则城市道路是城市基础设施的骨架，是城市公共设施的主要载体，是城市最基本的功能通道，在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下，应遵循以下几点技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。根据交通工程的要求，处理好人车道路环境之间的关系。节约用地，节省工程造价。合理利用地形和当地建筑材料，注重环保。设计依据城市道路设计规范桥梁与河道夹角。桥面宽度米栏杆米人行道米车行道米人行道米栏杆米。设的双向横坡。简支梁桥上部结构空心板采用后张法预应力砼空心板。基础采用钻孔灌注桩或扩大基础。桥台采用重力式桥台。排水工程排水体制根据县城现状和专项规划，区域内排水体制采用雨污分流制。雨水管道布置惠兴高速辽青匝道至新