称数量平方米投资万元大型仪器室公用部分环境监测办公室微机信息室水质理化监测室毒理实验室及附属设施无菌实验室生态环境模拟实验室及附属设施生物繁殖能力实验室及附属设施生物理化监测室公用附属设施取暖设施套试验台米水电系统及附属设施合计附表仪器设备名称产地规格型号价格万元主要用途气相质谱连仪美国药物残留测定液相质谱连仪美国毒素有机物药物残留测定紫外可见分光光度计国产优尼科环境参数分析全自动固相萃取仪美国水样品预处理海水沉积物采集器德国样品采集可见分光光度计国产优尼科环境参数分析极谱仪国产环境参数分析便携式多参数水质测定仪德国环境参数分析超纯水系统德国实验用水处理纯水系统德国实验用水处理生物安全柜美国微生物分析冷冻离心机区。山间盆地区位于市西北和北部区域的三处较大盆地。市政条件公共交通截止年底，市区共有公交营运汽车线路条，东到开发区，西到火车站，南到浴场，北到，有各种运营车辆台，冲积平原区沿海区。北部山区位于市县境内，海拔在米以上的山峰有都山祖山等座。低山丘陵区主要为北部的山间丘陵区，海拔般在米之间，集中分布于和县，该区是市甘薯旱粮及工矿区内地势多变，但气候影响不大。年，市区全年平均气温，平均最高，最低零下，全年降雨量毫米。地形地貌位于燕山山脉东段丘陵地区与山前平原地带，地势北高南低，形成北部山区低山丘陵区山间盆地区可持续发展的典范。建设条件自然条件气候条件的气候类型属于暖温带，地处半湿润区，属于温带季风气候。因受海洋影响较大，气候比较温和，春季少雨干燥，夏季温热无酷暑，秋季凉爽多晴天，冬季漫长无严寒。辖水域生态监测要求，为更好监测提供理想场所。建设用地如果为政府划拨用地，选址以不破坏周边的整体环境，并且不影响其他设施使用，不挤占道路沿线绿地为基本指导思想。项目建成后将成为该区节能环保生态量。为此项目的选址应符合以下原则在国家强调建设节约型社会的背景前提下，突出监测站的可持续发展新建中心站项目将与渔港其他建设项目融为个整体。建设用地地质条件理想自然条件及周围环境符合渔业洋生态监测中心站拟建于区渔港，在建设选址上，已充分考虑了渔业水域海洋生态监测的特点，同时提供完善的公共配套服务功能，使项目建成后，各项设施设备更加完善，达到较高水平，提高渔业水域海洋生态监测质境状况公报。为渔业管理部门决策提供科学准确的依据。同时承担农业部的水产品质量动态监测及污染事故调查鉴定水产品食用安全风险评估等。为海洋渔业的持续健康稳定发展服务。选址原则市渔业水域海市渔业水域海洋生态监测中心站完成后，能够对海洋渔业生态环境的各项指标进行常规连续监测对渔业海域污染突发事件进行应急处置对可能发生的生态破坏性灾害及时发布预报警报，及时发布海洋渔业生态环站的技术和管理力量。区农牧局拥有高级工程师人，工程师人，拥有渔港的土地使用权，将为该项目的顺利实施提供良好的保障。总之，该项目建设是必要的，也是可行的。第三章项目建设目标选址与建设条件建设目标个行政科室和个站所校等，共有干部职工多名，其中从事水产专业技术人员名。专业技术人员中正高级职称人，副高级职称人，中级职称人。有省水科院和河北农大海洋学院的专家为后盾，具有建设渔业水域海洋生态监测并加入了全国渔业生态环境监测网，获得了中华人民共和国渔业污染事故调查鉴定资格证书乙级年通过了质量技术监督局的资质认定。有名工作人员获得中华人民共和国渔业行政执法证。建设单位农业局，下设。市规划局与山海关区政府在土地征用和规划方面也给予了很大的支持，在山海关区划拨土地亩作为该监测站的建设用地国家农业部渔业局也拨付了万元的监测仪器购置费。使海洋渔业生态环境监测站已初具规模，利于实现我省渔业经济环境保护的协调发展及可持续发展的战略实施。扩建海洋渔业生态环境监测站已迫在眉睫。项目建设的可行性政府对海洋渔业环境监测工作非常重视，水产局领导对海洋渔业环境质量也非常关注的不安定因素。因此，海洋渔业生态环境监测站的扩建，对全省海洋渔业水域进行连续定期及时准确的监测，为生产者和公正执法提供准确的科学依据。有利于提高我省在渔业资源开发利用及渔业环境保护方面的水平，有赤潮发生的面积逐年增大，发生的时间逐年提前，给海洋渔业环境造成了巨大的破坏。每年因水域环境污染渔业生态环境遭破坏而引发的经济纠纷法律诉讼案件逐年增多，不仅造成了经济上的巨大损失，还增加了社会上速发展，渤海渔业生态环境问题日趋严重，环境污染不断加剧，据不完全统计，年代中期，排入渤海的废水近亿立方米，污染海域面积达到平方公里，占渤海总面积的。由于污染造成的海水富营养化，使赤潮次数逐年增加，赤速发展，渤海渔业生态环境问题日趋严重，环境污染不断加剧，据不完全统计，年代中期，排入渤海的废水近亿立方米，污染海域面积达到平方公里，占渤海总面积的。由于污染造成的海水富营养化，使赤潮次数逐年增加，赤潮发生的面积逐年增大，发生的时间逐年提前，给海洋渔业环境造成了巨大的破坏。每年因水域环境污染渔业生态环境遭破坏而引发的经济纠纷法律诉讼案件逐年增多，不仅造成了经济上的巨大损失，还增加了社会上的不安定因素。因此，海洋渔业生态环境监测站的扩建，对全省海洋渔业水域进行连续定期及时准确的监测，为生产者和公正执法提供准确的科学依据。有利于提高我省在渔业资源开发利用及渔业环境保护方面的水平，有利于实现我省渔业经济环境保护的协调发展及可持续发展的战略实施。扩建海洋渔业生态环境监测站已迫在眉睫。项目建设的可行性政府对海洋渔业环境监测工作非常重视，水产局领导对海洋渔业环境质量也非常关注。市规划局与山海关区政府在土地征用和规划方面也给予了很大的支持，在山海关区划拨土地亩作为该监测站的建设用地国家农业部渔业局也拨付了万元的监测仪器购置费。使海洋渔业生态环境监测站已初具规模，并加入了全国渔业生态环境监测网，获得了中华人民共和国渔业污染事故调查鉴定资格证书乙级年通过了质量技术监督局的资质认定。有名工作人员获得中华人民共和国渔业行政执法证。建设单位农业局，下设个行政科室和个站所校等，共有干部职工多名，其中从事水产专业技术人员名。专业技术人员中正高级职称人，副高级职称人，中级职称人。有省水科院和河北农大海洋学院的专家为后盾，具有建设渔业水域海洋生态监测站的技术和管理力量。区农牧局拥有高级工程师人，工程师人，拥有渔港的土地使用权，将为该项目的顺利实施提供良好的保障。总之，该项目建设是必要的，也是可行的。第三章项目建设目标选址与建设条件建设目标市渔业水域海洋生态监测中心站完成后，能够对海洋渔业生态环境的各项指标进行常规连续监测对渔业海域污染突发事件进行应急处置对可能发生的生态破坏性灾害及时发布预报警报，及时发布海洋渔业生态环境状况公报。为渔业管理部门决策提供科学准确的依据。同时承担农业部的水产品质量动态监测及污染事故调查鉴定水产品食用安全风险评估等。为海洋渔业的持续健康稳定发展服务。选址原则市渔业水域海洋生态监测中心站拟建于区渔港，在建设选址上，已充分考虑了渔业水域海洋生态监测的特点，同时提供完善的公共配套服务功能，使项目建成后，各项设施设备更加完善，达到较高水平，提高渔业水域海洋生态监测质量。为此项目的选址应符合以下原则在国家强调建设节约型社会的背景前提下，突出监测站的可持续发展新建中心站项目将与渔港其他建设项目融为个整体。建设用地地质条件理想自然条件及周围环境符合渔业水域生态监测要求，为更好监测提供理想场所。建设用地如果为政府划拨用地，选址以不破坏周边的整体环境，并且不影响其他设施使用，不挤占道路沿线绿地为基本指导思想。项目建成后将成为该区节能环保生态可持续发展的典范。建设条件自然条件气候条件的气候类型属于暖温带，地处半湿润区，属于温带季风气候。因受海洋影响较大，气候比较温和，春季少雨干燥，夏季温热无酷暑，秋季凉爽多晴天，冬季漫长无严寒。辖区内地势多变，但气候影响不大。年，市区全年平均气温，平均最高，最低零下，全年降雨量毫米。地形地貌位于燕山山脉东段丘陵地区与山前平原地带，地势北高南低，形成北部山区低山丘陵区山间盆地区冲积平原区沿海区。北部山区位于市县境内，海拔在米以上的山峰有都山祖山等座。低山丘陵区主要为北部的山间丘陵区，海拔般在米之间，集中分布于和县，该区是市甘薯旱粮及工矿区。山间盆地区位于市西北和北部区域的三处较大盆地。市政条件公共交通截止年底，市区共有公交营运汽车线路条，东到开发区，西到火车站，南到浴场，北到，有各种运营车辆台，城市万人拥有量为台，出租车辆。空中交通机场为军民合用机场，机场位于秦山公路和秦山沿海公路之间，距市海港区约公里，据山海关区约公里，机场面积公顷，其中候机楼总面积平方米，跑道长米，宽米，可起降波音等以下大中小型客机。投入运营以来先曾开通广州上海北京石家庄大连等多座城市，目前开通条航线，年安全起降架次，吞吐量人次，货邮吨，上半年安全起降架次，吞吐量人次，货邮吨位于南的第二机场机场，已开工建设，预计年建成并投入使用。铁路交通的铁路隶属关系可以说全国唯，独无二，由北京铁路局太原铁路局沈阳铁路局共同管理，大秦线部分由太原铁路局管辖，山海关部分由沈阳铁路局管辖，其余部分由北航道长度为米，底宽米。在渔港建设本项目，采样船舶可以快速顺利的到达海上的各个监测点位，市政配套设施齐全，地理位置优越。第四章建设方案建设规模与内容整合市与区的渔业生态监测技术力量和有限资源，打捆项目资金，建设市渔业水域海洋生态监测中心站。本项目建设规模为建设个两层的办公实验楼，基地面积平方米，建筑面积平方米，建筑高度米，建筑结构为框架结构，防火等级为二级，屋面防水等级为三级，防水层耐用年限年，防雷类别为三类，抗震烈度为度，建筑使用年限为年。购置相应的仪器设备检测试剂购置设