TOP12某国际机场线工程施工组织设计.doc文档免费在线阅读

编制内容施工组织设计内容和标书要求对照详见附表第节工程概况工程规模工程设计规模国际机场线合同段起点为，终点为，与站相接全线结构形式为高架桥桥梁结构形式采用联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长米，桥梁面积万平方米。

工程设计标准本工程设计行车速度，区间行车线数为标准段双线，线间距米标准段，桥梁段线路设计最小平曲线半径，桥梁段路线最小竖曲线半径为，桥梁段，属于高压缩性低高压缩性土，含云母氧化铁细中砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石。

该层分布较连续，在处局部缺失，层厚为层底标高为。

中粗砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石粉细砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石。

该层分布较连续，局部缺层底标高为。

中粗砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石粉细砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石。

该层分布较连续，局部缺竖曲线半径为，桥梁段，属于高压缩性低高压缩性土，含云母氧化铁细中砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石。

该层分布较连续，在处局部缺失，层厚为构形式采用联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长米，桥梁面积万平方米。

工程设计标准本工程设计行车速度，区间行车线数为标准段双线，线间距米标准段，桥梁段线路设计最小平曲线半径，桥梁段路线最小地噪声，做到文明施工保护环境。

编制内容施工组织设计内容和标书要求对照详见附表第节工程概况工程规模工程设计规模国际机场线合同段起点为，终点为，与站相接全线结构形式为高架桥桥梁结雨季季节影响各种突发事件影响等等不利因素，配齐各种资源，确保总体工期目标实现。

文明施工爱护环境在施工过程中，采取环境保护措施，尽量少占线外用地充分考虑沿线居民众多的特点，采取各种措施尽量减小工的部位和施工过程，实行重点监控，确保万无失。

确保工期鉴于本项工程的特殊性，我们定从各种资源配置着手，按照总体工期要求，优化施工网络，实行目标控制。

根据拟定的工期，经网络优化，充分考虑施工干扰冬案，采用机械化专业化施工，严格质量控制，使工程次性成活成优。

贯彻我单位的质量方针和目标，精心组织科学施工，确保工程质量和施工安全。

确保安全实行严密的管理和施工措施，针对工程中可能出现安全隐患程序文件及有关管理制度。

相关的劳动材料机械定额。

编制原则编制施工组织设计充分考虑施工组织设计的科学性合理性，与业主招标文件的符合性，体现我单位的施工能力和管理水平。

确保工程质量合格优化施工方范混凝土质量控制标准混凝土强度检验评定标准其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明等公司实施贯标工作质量保证手册职业安全健康管理手册环境管理手册和铁路桥涵施工技术安全规则建筑机械使用安全技术规程施工现场临时用电安全技术规程建筑工程施工现场供用电安全规范建筑施工高处作业安全技术规建筑工程质量检验评定标准铁路部分预应力混凝土梁设计及验收规范铁路路基施工规范铁路组合钢模板技术规则铁路路基施工技术安全规则建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范建筑施工安全检查标准铁路混凝土强度检验评定标准铁路桥涵施工规范铁路混凝土与砌体工程施工规范砌筑砂浆配合比设计规程建筑用砂建筑用卵石碎石建筑施工安全检查标准混凝土质量控制标准混凝土强度检验评定标准建筑钢结构焊接技术规程预应力筋用锚具夹具和连接器应用技术规程预应力混凝土构件质量检验评定标准建筑电气工程施工质量验收规范连接通用技术规程钢筋焊接接头试验方法标准工程建设施工现场焊接目视检验规范钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规范镦粗直螺纹钢筋接头工程施工质量验收规范砌体工程施工质量验收规范钢结构工程施工质量验收规范建筑安装工程质量检验评定统标准钢筋焊接及验收规程钢筋机械筑桩基技术规范建筑地基处理技术规范建筑地基基础工程施工质量验收规范建筑基桩检测技术规范基桩钻芯法检测技术规程混凝土结构工筑桩基技术规范建筑地基处理技术规范建筑地基基础工程施工质量验收规范建筑基桩检测技术规范基桩钻芯法检测技术规程混凝土结构工程施工质量验收规范砌体工程施工质量验收规范钢结构工程施工质量验收规范建筑安装工程质量检验评定统标准钢筋焊接及验收规程钢筋机械连接通用技术规程钢筋焊接接头试验方法标准工程建设施工现场焊接目视检验规范钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规范镦粗直螺纹钢筋接头建筑钢结构焊接技术规程预应力筋用锚具夹具和连接器应用技术规程预应力混凝土构件质量检验评定标准建筑电气工程施工质量验收规范砌筑砂浆配合比设计规程建筑用砂建筑用卵石碎石建筑施工安全检查标准混凝土质量控制标准混凝土强度检验评定标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范建筑施工安全检查标准铁路混凝土强度检验评定标准铁路桥涵施工规范铁路混凝土与砌体工程施工规范建筑工程质量检验评定标准铁路部分预应力混凝土梁设计及验收规范铁路路基施工规范铁路组合钢模板技术规则铁路路基施工技术安全规则铁路桥涵施工技术安全规则建筑机械使用安全技术规程施工现场临时用电安全技术规程建筑工程施工现场供用电安全规范建筑施工高处作业安全技术规范混凝土质量控制标准混凝土强度检验评定标准其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明等公司实施贯标工作质量保证手册职业安全健康管理手册环境管理手册和程序文件及有关管理制度。

相关的劳动材料机械定额。

编制原则编制施工组织设计充分考虑施工组织设计的科学性合理性，与业主招标文件的符合性，体现我单位的施工能力和管理水平。

确保工程质量合格优化施工方案，采用机械化专业化施工，严格质量控制，使工程次性成活成优。

贯彻我单位的质量方针和目标，精心组织科学施工，确保工程质量和施工安全。

确保安全实行严密的管理和施工措施，针对工程中可能出现安全隐患的部位和施工过程，实行重点监控，确保万无失。

确保工期鉴于本项工程的特殊性，我们定从各种资源配置着手，按照总体工期要求，优化施工网络，实行目标控制。

根据拟定的工期，经网络优化，充分考虑施工干扰冬雨季季节影响各种突发事件影响等等不利因素，配齐各种资源，确保总体工期目标实现。

文明施工爱护环境在施工过程中，采取环境保护措施，尽量少占线外用地充分考虑沿线居民众多的特点，采取各种措施尽量减小工地噪声，做到文明施工保护环境。

编制内容施工组织设计内容和标书要求对照详见附表第节工程概况工程规模工程设计规模国际机场线合同段起点为，终点为，与站相接全线结构形式为高架桥桥梁结构形式采用联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长米，桥梁面积万平方米。

工程设计标准本工程设计行车速度，区间行车线数为标准段双线，线间距米标准段，桥梁段线路设计最小平曲线半径，桥梁段路线最小竖曲线半径为，桥梁段，属于高压缩性低高压缩性土，含云母氧化铁细中砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石。

该层分布较连续，在处局部缺失，层厚为层底标高为。

中粗砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石粉细砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石。

该层分布较连续，局部缺失，层厚为，层底标高为粉质粘土层灰色褐黄色，硬塑局部软塑，为，属于中高压缩性中压缩性土，含云母氧化铁粘土层灰色褐黄色，硬塑局部软塑，为，属于中高压缩性中压缩性土，含氧化铁粘土层灰色褐黄色，密实，很湿，为，属于中高压缩性中低高压缩性土，含云母氧化铁。

该层分布较连续，局部缺失，层厚为，层底标高为中粗砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁个别砾石粉细砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁粉土层灰色，密实，很湿，局部以透镜体形式出现，属于中高压缩性中低压缩性土，含云母氧化铁粉土层灰色，密实，很湿，硬塑为主，局部以透镜体形式出现，属于中高压缩性中低压缩性土，含云母氧化铁。

该层连续分布，层厚，层底标高为。

粉质粘土⑩层灰色，硬塑局部软塑，为，属于中高压缩性中低压缩性土，含云母氧化铁粉质粘土⑩层灰色，硬塑局部软塑，为，属于中高压缩性中低压缩性土，含云母氧化铁粉土⑩层灰色，密实，很湿，为属于中高压缩性低压缩性土，含云母氧化铁。

该层局部缺失，层厚，层底标高为。

中粗砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁粉细砂层灰色，密实，饱和属于低压缩性土，含云母氧化铁部分钻孔穿透此层，层底标高低于。

粉质粘土⑿层灰色，硬塑，为，属于中高压缩性中低压缩性土，含云母氧化铁粘土⑿层灰色，硬塑，为，属于中高压缩性低压缩性土，含云母氧化铁粘土⑿层灰色，密实，很湿，为，属于中高压缩性低压缩性土，含云母氧化铁细中砂⑿层灰色，密实，饱和，属于低压缩性土，含云母氧化铁钻孔未穿透此层。

地表水系及地下水概况根据沿线地下水的埋藏形式含水层及相对隔水层特点，将沿线分为两个不同的水文地质单元，即温榆河河漫滩区和航站楼的温榆河级阶地的两个水文地质单元，各单元的地下水详细情况如下温榆河河漫滩水文地质单元第层地下水为上层滞水，在本单元内未发现上层滞水存在。

第二层地下水该层地下水为潜水，含水层主要为粉细砂④层中粗砂④层和粉细砂层，含水层透水特性较好，沿线普遍分布，水位标高为水位埋深为，观测时间为年月日至年月日。

该层地下水主要接受径向侧流补给和越流补给，从剖面上看，温榆河对该层地下水有定的补给作用，地下水流向自西向东，以侧向径流方式排泄。

第三层地下水该层地下水属承压水，含水层为细中砂层中粗砂层粉细砂细中砂层中粗砂粉细砂层，该层地下水连续分布，水头标高为水头埋深为，含水层为强透水层。

该层地下水的观测时间为年月日年月日，该层地下水主要接受径向侧流补给和越流补给，以侧向径流方式排泄，地下水流向自西向东。

第四层水在该层地