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猪丁里华英鸭等名优农产品种养基地闻名全国。


二丰富的矿产资源县矿产资源丰富,水电供应充足。


县为全国个重点产煤县之,已探明煤炭储量亿吨,现有对矿井,年产能力万吨探明石油储量亿吨,煤层气储量亿立方米,石灰岩储量亿吨铁矿石瓷石高岭土等储量可观。


县南北分属淮黄河水系,地下水量为亿立方米,水质优良,生产生活用水充足。


电力供应属华东电网,设施完善,境内有万伏以上标落实到基地上,同时对该地块的地形以及用地特征进行分析和布局。


设计主要着眼于寻求合理的综合整体关系,创造良好的空间形态。


因此,本次设计作为整个设计过程中的第步,旨在对今后的进步设计给出基本构架及总体思路,并作为设计原则和基本的空间结构组成。


功能分区根据红色旅游行业特点及管理体制,对新建道路与原有建筑进行合理畅通,并标注了明确的路标。


交通组织本项目设计原有的道路基础上进东启西,南引北联,是重要的交通枢纽。


二社会经济条件名优农产品基地众多自然地理条件优越,名优农产品基地众多。


县植被保存完好,工业污染程度低,具有生产加工绿色食品的自然条件。


耕地面积万公顷,农,连云港出海口公里。


陇海符夹铁路纵横穿境,连霍合徐高速公路于县境内交汇,国道,省道与县乡道路交织成网,境内公路密度为每平方公里公里,已形成公路铁路航空相结合的,内外相联的立体交通网络,承在以上。


四交通运输条件县东邻江苏徐州市公里,素有徐州的西大门之称。


南接淮北公里,西距河南商丘市公里,北连山东济宁公里,县城距合肥南京济南郑州省会均为小时路程,距徐州观音机场公里少量淡水螺壳,完整。


粉质粘土,黄绿色,硬塑状,中等压缩性,含有钙质结核,在埋深约米处较富集。


④粉细砂,浅黄色,级配性差,中密,本层埋深米钻至米未揭穿。


层厚不详。


除第层外,其他各层地基承载力标准值均地层属第四级河流冲击相地层,分述如下粉质粘土,浅褐黄色,可塑状,中偏高压缩性,在埋深约米以上及米,粉粒含量较多,部分段为粉土,松散状,结构性差。


粘土,棕褐色,青灰色,可塑性偏硬,中等压缩性,见广泛,孔隙水储存于第四系砂层之中,主要大气降水为主补给水源。


浅层地下水流向与地形坡降及河流方向致,由西北向东南。


地下水位升降随季节降水量变化,地下水对混凝土无侵蚀作用。


根据项目区地质普查钻孔揭露大冻土深度厘米,地震烈度度。


建设用地的综合自然条件较好。


县区域大地构造属中淮地台鲁西隆起区南极,区境范围内除寒武系奥陶系有部分裸露外,其余均为第四系掩盖,低山残匠占全部总面积的。


本区第四系分布质构成。


山丘平行延伸两侧,其余均为平原,海拨般为米,地势由东南向西北倾斜,坡度为万分之。


北区第四纪地层分布广泛,地基承载力山前地带可达吨平方米。


地下水层多为石灰岩层隙间水,含水较丰富。


项目区最含量值为。


县域境内水系发达,沟渠纵横,河流多系人工河道,河道平直,水量受季节影响,变化较大,夏季水流量大水流急,冬季河水变浅,水流缓慢。


工程地质条件县东西有寒武奥陶系地钾含量值为,两合土平均有机含量碱解氮含量速效磷含量速效钾含量值为,沙土平均有机质含量碱解氮含量为速效磷含量速效钾山丘谷地占总面积,平原占。


土壤为潮土类褐土类石灰土类棕壤土类砂疆黑土类,以淤土两合土沙土盐碱土土淤土为主,其中淤土平均有机质碱解氮含量为速效磷含量速效小于克升,但其钙镁离子偏高,导致水的硬度较大。


地质地貌县主属黄淮海冲击平原,地面高呈由西北向东南缓倾,海拨高度介于米之间。


地形大致可分为两个单元,即东南部分布着些低山丘陵,其余为黄泛平原。


降水补给的多寡,地下水资源赋存于地层的多孔介质之中,水的运动较为缓慢。


近年来,城区及近郊区地下水位大幅度下降,给水能力逐年减少,呈现超采现象,应该予以防范。


全县水资源的水质较好,均为重碳酸钙型,矿化度文条件县位于淮河流域中游,二三级支流范围里,隶属于华北平原南部的淮北平原中部。


县水资源总量包括地表水和地下水两部分,全县多年平均地下水资源总量为亿立方米年,地表水和地下水资源的丰枯基本依赖以偏东风为主,其次为偏北风和偏南风。


历年极端最低气温为,历年极端最高气温为,年均气温历年平均降水量为毫米,年平均无霜期天,年平均相对湿度为,年平均蒸发量为毫米,年平均日照时数为小时。


水西大门之称。


三自然条件气候条件县地处中纬度地区,属暖温带半湿润季风气候区。


四季分明,气候温和,雨量适中,春温多变,秋高气爽,冬季显著,夏雨集中,无霜期项目建设地点长,日照充足。


主导风向全年平方公里,大部分为平原,东南部为海拔米的低山矮岭。


人口万,辖镇乡个行政村。


二地理位置县紧靠徐州都市经济圈中心城市徐州市,县城距京杭运河公里徐州观音机场公里连云港出海口公里,素有徐州的西平方公里,大部分为平原,东南部为海拔米的低山矮岭。


人口万,辖镇乡个行政村。


二地理位置县紧靠徐州都市经济圈中心城市徐州市,县城距京杭运河公里徐州观音机场公里连云港出海口公里,素有徐州的西大门之称。


三自然条件气候条件县地处中纬度地区,属暖温带半湿润季风气候区。


四季分明,气候温和,雨量适中,春温多变,秋高气爽,冬季显著,夏雨集中,无霜期项目建设地点长,日照充足。


主导风向全年以偏东风为主,其次为偏北风和偏南风。


历年极端最低气温为,历年极端最高气温为,年均气温历年平均降水量为毫米,年平均无霜期天,年平均相对湿度为,年平均蒸发量为毫米,年平均日照时数为小时。


水文条件县位于淮河流域中游,二三级支流范围里,隶属于华北平原南部的淮北平原中部。


县水资源总量包括地表水和地下水两部分,全县多年平均地下水资源总量为亿立方米年,地表水和地下水资源的丰枯基本依赖降水补给的多寡,地下水资源赋存于地层的多孔介质之中,水的运动较为缓慢。


近年来,城区及近郊区地下水位大幅度下降,给水能力逐年减少,呈现超采现象,应该予以防范。


全县水资源的水质较好,均为重碳酸钙型,矿化度小于克升,但其钙镁离子偏高,导致水的硬度较大。


地质地貌县主属黄淮海冲击平原,地面高呈由西北向东南缓倾,海拨高度介于米之间。


地形大致可分为两个单元,即东南部分布着些低山丘陵,其余为黄泛平原。


山丘谷地占总面积,平原占。


土壤为潮土类褐土类石灰土类棕壤土类砂疆黑土类,以淤土两合土沙土盐碱土土淤土为主,其中淤土平均有机质碱解氮含量为速效磷含量速效钾含量值为,两合土平均有机含量碱解氮含量速效磷含量速效钾含量值为,沙土平均有机质含量碱解氮含量为速效磷含量速效钾含量值为。


县域境内水系发达,沟渠纵横,河流多系人工河道,河道平直,水量受季节影响,变化较大,夏季水流量大水流急,冬季河水变浅,水流缓慢。


工程地质条件县东西有寒武奥陶系地质构成。


山丘平行延伸两侧,其余均为平原,海拨般为米,地势由东南向西北倾斜,坡度为万分之。


北区第四纪地层分布广泛,地基承载力山前地带可达吨平方米。


地下水层多为石灰岩层隙间水,含水较丰富。


项目区最大冻土深度厘米,地震烈度度。


建设用地的综合自然条件较好。


县区域大地构造属中淮地台鲁西隆起区南极,区境范围内除寒武系奥陶系有部分裸露外,其余均为第四系掩盖,低山残匠占全部总面积的。


本区第四系分布广泛,孔隙水储存于第四系砂层之中,主要大气降水为主补给水源。


浅层地下水流向与地形坡降及河流方向致,由西北向东南。


地下水位升降随季节降水量变化,地下水对混凝土无侵蚀作用。


根据项目区地质普查钻孔揭露地层属第四级河流冲击相地层,分述如下粉质粘土,浅褐黄色,可塑状,中偏高压缩性,在埋深约米以上及米,粉粒含量较多,部分段为粉土,松散状,结构性差。


粘土,棕褐色,青灰色,可塑性偏硬,中等压缩性,见少量淡水螺壳,完整。


粉质粘土,黄绿色,硬塑状,中等压缩性,含有钙质结核,在埋深约米处较富集。


④粉细砂,浅黄色,级配性差,中密,本层埋深米钻至米未揭穿。


层厚不详。


除第层外,其他各层地基承载力标准值均在以上。


四交通运输条件县东邻江苏徐州市公里,素有徐州的西大门之称。


南接淮北公里,西距河南商丘市公里,北连山东济宁公里,县城距合肥南京济南郑州省会均为小时路程,距徐州观音机场公里,连云港出海口公里。


陇海符夹铁路纵横穿境,连霍合徐高速公路于县境内交汇,国道,省道与县乡道路交织成网,境内公路密度为每平方公里公里,已形成公路铁路航空相结合的,内外相联的立体交通网络,承东启西,南引北联,是重要的交通枢纽。


二社会经济条件名优农产品基地众多自然地理条件优越,名优农产品基地众多。


县植被保存完好,工业污染程度低,具有生产加工绿色食品的自然条件。


耕地面积万公顷,农作物主要有小麦棉花大豆玉米山芋及花生芝麻等。


全县水果挂果面积万亩,主要有葡萄苹果梨黄白桃巴斗杏柿子樱桃山楂等。


孙圩子胡萝卜闫集黑皮冬瓜马井韭青韭黄圣泉国圣桃黄河故道水晶梨龙城石榴新庄黄牛黄口三元杂交猪丁里华英鸭等名优农产品种养基地闻名全国。


二丰富的矿产资源县矿产资源丰富,水电供应充足。


县为全国个重点产煤县之,已探明煤炭储量亿吨,现有对矿井,年产能力万吨探明石油储量亿吨,煤层气储量亿立方米,石灰岩储量亿吨铁矿石瓷石高岭土等储量可观。


县南北分属淮黄河水系,地下水量为亿立方米,水质优良,生产生活用水充足。


电力供应属华东电网,设施完善,境内有万伏以上标落实到基地上,同时对该地块的地形以及用地特征进行分析和布局。


设计主要着眼于寻求合理的综合整体关系,创造良好的空间形态。


因此,本次设计作为整个设计过程中的第步,旨在对今后的进步设计给出基本构架及总体思路,并作为设计原则和基本的空间结构组成。


功能分区根据红色旅游行业特点及管理体制,对新建道路与原有建筑进行合理畅通,并标注了明确的路标。


交通组织本项目设计原有的道路基础上进行维修及新建道路。


方案二本次设计的任务是将拟定的项目设计面积指标落实到基地上,同时对该地块的地形以及用地特征进行分析和布局。


设计主要着眼于寻求合理的综合整体关系,创造良好的空间形态

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