432015-2016学年高一物理精品课件：5.7《生活中的圆周运动》1（新人教版必修二）文档

铁轨与车轮之间的动摩擦因数。

向心力由轨道指向圆心的静摩擦力提供代入数据可得清张英聪训斋语“万物皆以圆统之”，“圆是宇宙运行的规律，是人类社会发展的规律，是万事万物生灭不息的总规律！”马建勋圆点哲学被誉为“天空立法者”的开普勒认为匀速圆周运动是最为完美的运纪，古希腊的毕达哥拉斯学派就认为“切立体图形中最美的是球体，切平面图形中最美的是圆形。

”“天体至圆，万物做到极精妙者，无有不圆。

圣人之德，古今之至文法帖，以至艺术，必极圆而后登峰造极。

”会不会出现这样的情况速度大到定程度时，地面对车的支持力是零这时驾驶员与座椅之间的压力是多少„„为了全人类的和平进步，中国人来到太空了!第五章曲线运动第七节生活中的圆周运动人教版必修早在公元前世若汽车的运动速度变大，压力如何变化思考与讨论地球可以看做个巨大的拱形桥，桥面的半径就是地球的半径。

地面上有辆汽车在行驶。

根据上面的分析，汽车速度越大，地面对它的支持力就越小。

即汽车对桥的压力小于其所受重力，处于失重状态。

汽车过凸桥时，在最高点时，车对凸桥的压力又怎样当汽车行驶速度越大，汽车对桥面的压力越小。

当时，压力为零。

处于完全失重状态。

，即汽车对桥的压力大于其所受重力，处于超重状态。

汽车过凹桥，在最低点时，车对凹桥的压力怎样汽车静止在桥上与通过桥时的状态是否相同当火车行驶速率规定时当火车行驶速率规定时火车行驶速率规定外轨对轮缘有侧压力内轨对轮缘有侧压力列车速度过快，造成翻车事故合如图，斜面轨道倾角为，转弯半径，要使车轮对内外轨都无压力，质量为的火车运行的速率应该多大火车拐弯应以规定速度行驶合向火车行驶速率规定缘对轨道侧向的弹力多大赛道的设计当外轨略高于内轨时火车受力垂直轨道面的支持力火车向心力的来源由和的合力提供竖直向下的重力弯道的圆心在哪儿向心力以规定速度行驶合向火车行驶速率规定当火车行驶速率规定时当火车行驶速率规定时火为什么例火车速度为，弯道的半径，火车的质量，转弯时轮道的圆心在哪儿向心力合如图，斜面轨道倾角为，转弯半径，要使车轮对内外轨都无压力，质量为的火车运行的速率应该多大火车拐弯应，弯道的半径，火车的质量，转弯时轮缘对轨道侧向的弹力多大赛道的设计当外轨略高于内轨时火车受力垂直轨道面的支持力火车向心力的来源由和的合力提供竖直向下的重力弯“供需”不平衡，如何解决轮缘铁轨轨距轮缘与外轨间的相互作用力太大，铁轨和车轮极易受损！外轨对轮缘的水平弹力提供火车转弯的向心力，这种方法在实际中可取吗为什么例火车速度为“供需”不平衡，如何解决轮缘铁轨轨距轮缘与外轨间的相互作用力太大，铁轨和车轮极易受损！外轨对轮缘的水平弹力提供火车转弯的向心力，这种方法在实际中可取吗为什么例火车速度为，弯道的半径，火车的质量，转弯时轮缘对轨道侧向的弹力多大赛道的设计当外轨略高于内轨时火车受力垂直轨道面的支持力火车向心力的来源由和的合力提供竖直向下的重力弯道的圆心在哪儿向心力合如图，斜面轨道倾角为，转弯半径，要使车轮对内外轨都无压力，质量为的火车运行的速率应该多大火车拐弯应以规定速度行驶合向火车行驶速率规定当火车行驶速率规定时当火车行驶速率规定时火为什么例火车速度为，弯道的半径，火车的质量，转弯时轮缘对轨道侧向的弹力多大赛道的设计当外轨略高于内轨时火车受力垂直轨道面的支持力火车向心力的来源由和的合力提供竖直向下的重力弯道的圆心在哪儿向心力合如图，斜面轨道倾角为，转弯半径，要使车轮对内外轨都无压力，质量为的火车运行的速率应该多大火车拐弯应以规定速度行驶合向火车行驶速率规定当火车行驶速率规定时当火车行驶速率规定时火车行驶速率规定外轨对轮缘有侧压力内轨对轮缘有侧压力列车速度过快，造成翻车事故，即汽车对桥的压力大于其所受重力，处于超重状态。

汽车过凹桥，在最低点时，车对凹桥的压力怎样汽车静止在桥上与通过桥时的状态是否相同即汽车对桥的压力小于其所受重力，处于失重状态。

汽车过凸桥时，在最高点时，车对凸桥的压力又怎样当汽车行驶速度越大，汽车对桥面的压力越小。

当时，压力为零。

处于完全失重状态。

若汽车的运动速度变大，压力如何变化思考与讨论地球可以看做个巨大的拱形桥，桥面的半径就是地球的半径。

地面上有辆汽车在行驶。

根据上面的分析，汽车速度越大，地面对它的支持力就越小。

会不会出现这样的情况速度大到定程度时，地面对车的支持力是零这时驾驶员与座椅之间的压力是多少„„为了全人类的和平进步，中国人来到太空了!第五章曲线运动第七节生活中的圆周运动人教版必修早在公元前世纪，古希腊的毕达哥拉斯学派就认为“切立体图形中最美的是球体，切平面图形中最美的是圆形。

”“天体至圆，万物做到极精妙者，无有不圆。

圣人之德，古今之至文法帖，以至艺术，必极圆而后登峰造极。

”清张英聪训斋语“万物皆以圆统之”，“圆是宇宙运行的规律，是人类社会发展的规律，是万事万物生灭不息的总规律！”马建勋圆点哲学被誉为“天空立法者”的开普勒认为匀速圆周运动是最为完美的运动！受力分析提供向心力火车以半径在水平轨道上转弯，火车质量为，速度为。

铁轨与车轮之间的动摩擦因数。

向心力由轨道指向圆心的静摩擦力提供代入数据可得但轨道提供的静摩擦力最大值静“供需”不平衡，如何解决轮缘铁轨轨距轮缘与外轨间的相互作用力太大，铁轨和车轮极易受损！外轨对轮缘的水平弹力提供火车转弯的向心力，这种方法在实际中可取吗为什么例火车速度为，弯道的半径，火车的质量，转弯时轮缘对轨道侧向的弹力多大赛道的设计当外轨略高于内轨时火车受力垂直轨道面的支持力火车向心力的来源由和的合力提供竖直向下的重力弯道的圆心在哪儿向心力合如图，斜面轨道倾角为，转弯半径，要使车轮对内外轨都无压力，质量为的火车运行的速率应该多大火车拐弯应以规定速度行驶合向火车行驶速率规定当火车行驶速率规定时当火车行驶速率，弯道的半径，火车的质量，转弯时轮缘对轨道侧向的弹力多大赛道的设计当外轨略高于内轨时火车受力垂直轨道面的支持力火车向心力的来源由和的合力提供竖直向下的重力弯以规定速度行驶合向火车行驶速率规定当火车行驶速率规定时当火车行驶速率规定时火为什么例火车速度为，弯道的半径，火车的质量，转弯时轮合如图，斜面轨道倾角为，转弯半径，要使车轮对内外轨都无压力，质量为的火车运行的速率应该多大火车拐弯应以规定速度行驶合向火车行驶速率规定，即汽车对桥的压力大于其所受重力，处于超重状态。

汽车过凹桥，在最低点时，车对凹桥的压力怎样汽车静止在桥上与通过桥时的状态是否相同若汽车的运动速度变大，压力如何变化思考与讨论地球可以看做个巨大的拱形桥，桥面的半径就是地球的半径。

地面上有辆汽车在行驶。

根据上面的分析，汽车速度越大，地面对它的支持力就越小。

纪，古希腊的毕达哥拉斯学派就认为“切立体图形中最美的是球体，切平面图形中最美的是圆形。

”“天体至圆，万物做到极精妙者，无有不圆。

圣人之德，古今之至文法帖，以至艺术，必极圆而后登峰造极。

”动！受力分析提供向心力火车以半径在水平轨道上转弯，火车质量为，速度为。

铁轨与车轮之间的动摩擦因数。

向心力由轨道指向圆心的静摩擦力提供代入数据可得向心力，这种方法在实际中可取吗为什么例火车速度为，弯道的半径，火车的质量，转弯时轮缘对轨道侧向的弹力多大赛道的设计当外轨略高于内轨时火车受力垂直轨道面的支持力