精神，为贯彻落实科学发展观，加快推进安徽的循环经济发展，切实构建资源节约型环境友好型城市，探索如何有效走出条资源再生及综合利用的新路。在人大的政府工作报告中把切实加强资源节约和环境保护，加快建设资源节约型环境友好型城市列为安徽今后五年的主要任务之。作为贯彻上述精神的具体实践，本项目总体构想是在工业园区新征场地亩新建设现代化厂区。使本项目的汽车绿色拆解与回收集中处理达到国际用项目操作团队广泛的社会基础和行业经验，就汽车数量较多的大型企事业单位如出租旅游物流等进行主动专项工作，签订有关回收处理协议根据有关政策强制，处理社会各生产单位和回收企业包括个体户必须交来的废旧汽车展览充分与环保部门合作，在机关展览等各类平台上宣传废旧汽车回收处理的必要性和重要性，以及目前的政策规定和未来的发展趋势。广告宣传开展印刷品广告宣传活动，自动化规模化和产业化之路，只有这样才能做到降低处理成本实现合理的回收渠道和管理机制，而这切的前提则是政策立法和资金支持。因此，为了确保项目的建设成功，除了企业自主努力之外，在政策资金等各方面还自动化拆解设备，对废旧汽车的有效回收再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会经济环境的协调发展具有十分重要十分长远的现实意义。项目建议和指导思想项目建议中国废旧汽车的回收处理注定要走道聚胺脂内饰聚胺脂聚丙烯灯玻璃推行汽车回收工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车回收行业的发展，而且更是解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。因此，从可持续发展的观念出发，依托科技手段，研制高效的材料来源途径再生材料发动机铁和铝冷却液酒精电线束铜蓄电池铅燃油润滑油油料冷却器铜铝车门行李箱钢板车体钢板车轮钢轮胎钢丝橡胶变速减速箱钢催化器贵金属前后保险杠树脂悬挂钢铁座椅垫聚胺脂仪表板气属材料包括生铁钢材和有色金属占近，其他材料占多。废旧汽车的拆解回收表不单纯指材料的回收利用或安全处理和处置，更重要的是零部件的再生利用或再制造。表废旧汽车回收处理材料再生途径来源途径再生发展及预测年年年汽车生产量万辆汽车保有量万辆汽车报废量万辆按估算项目的经济意义汽车可以分为三大类客车货车和轿车。汽车的主要材料有金属材料塑料橡胶玻璃和油漆等。就重量而言，金民用汽车保有量万辆包括三轮汽车和低速货车万辆，与上年相比，增加万辆，增长。至年月，我国汽车保有量已达万辆。随着报废汽车量的不断增大以及我国拆解行业的规范化，因此投资本项目是非常必要的。表中国汽车业的发展，汽车产量在不断增加见表。国家统计局于年年国民经济和社会发展统计公报数据表明全年生产汽车万辆，比上年增长其中轿车万辆。随着我国汽车工业的发展，年，我国汽车保有量为万辆。年年末全国如塑料橡胶等高分子材料，基本采用焚烧和填埋的方法处置。总体来说，我国废旧汽车的回收处于低效混乱的状态。因此，建立标准化的拆解体系势在必行。投资的必要性我国汽车产量从年以来以近的速度上升，随着汽车工实施特种行业管理，对报废汽车回收公司实行资格认证。但是我国汽车工业起步晚基础差，目前也极少有符合标准的拆解处理企业和成型的回收技术和回收研究中心，目前的回收技术多集中在钢铁原材料的回收利用，其他材料但随着我国汽车保有量的增多，汽车回收问题也得到了更多的关注。世纪年代初，我国就成立了老旧汽车更新领导小组，专门负责管理汽车的报废回收置换和更新，并对汽车实行强制性报废。与此同时，还对回收报废车设资源节约型和环境友好型社会提供科技支持作为未来年的科技发展的重要目标。国家十二五环境科技发展规划把废旧汽车再循环关键技术研究列入环境科技优先发展领域。我国目前汽车生产主要关注的是生产开发，车回收利用法律法规体系政策支持体系技术创新体系和有效的激励约束机制，建立回收利用经济评估指标体系。国家中长期科学和技术发展规划纲要年提出在重点行业和重点城市建立循环经济的技术发展模式，为建该技术政策强调建立报废汽车材料物质的分类收集和分选系统，促进汽车废物的充分合理利用和无害化处理，降低直至消除废物的危害性，不断完善再生资源的回收加工利用体系。提出到年左右，建立起比较完善的报废汽发改委科技部环保总局联合颁布汽车产品回收利用技术政策，目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动开展并推动汽车产品的设计制造和报废回收再利用等项工作，推动我国对汽车产品报废回收制度的建立，废旧汽车的回收利用和处置，已经在发达国家引起高度重视。我国从年制订第个汽车报废标准开始，先后制订并出台了报废汽车回收管理办法年国务院令第号旧机动车交易管理办法等系列法规。年国家汽车超期服役使用危害更大，不仅涉及环境污染，而且会萌生交通安全事故，造成系列社会问题。报废汽车的露天丢弃堆放，也是个既浪费材料又影响环境和占用土地的社会难题，在发达国家已经成为社会公害。因此，废汽车超期服役使用危害更大，不仅涉及环境污染，而且会萌生交通安全事故，造成系列社会问题。报废汽车的露天丢弃堆放，也是个既浪费材料又影响环境和占用土地的社会难题，在发达国家已经成为社会公害。因此，废旧汽车的回收利用和处置，已经在发达国家引起高度重视。我国从年制订第个汽车报废标准开始，先后制订并出台了报废汽车回收管理办法年国务院令第号旧机动车交易管理办法等系列法规。年国家发改委科技部环保总局联合颁布汽车产品回收利用技术政策，目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动开展并推动汽车产品的设计制造和报废回收再利用等项工作，推动我国对汽车产品报废回收制度的建立，该技术政策强调建立报废汽车材料物质的分类收集和分选系统，促进汽车废物的充分合理利用和无害化处理，降低直至消除废物的危害性，不断完善再生资源的回收加工利用体系。提出到年左右，建立起比较完善的报废汽车回收利用法律法规体系政策支持体系技术创新体系和有效的激励约束机制，建立回收利用经济评估指标体系。国家中长期科学和技术发展规划纲要年提出在重点行业和重点城市建立循环经济的技术发展模式，为建设资源节约型和环境友好型社会提供科技支持作为未来年的科技发展的重要目标。国家十二五环境科技发展规划把废旧汽车再循环关键技术研究列入环境科技优先发展领域。我国目前汽车生产主要关注的是生产开发，但随着我国汽车保有量的增多，汽车回收问题也得到了更多的关注。世纪年代初，我国就成立了老旧汽车更新领导小组，专门负责管理汽车的报废回收置换和更新，并对汽车实行强制性报废。与此同时，还对回收报废车实施特种行业管理，对报废汽车回收公司实行资格认证。但是我国汽车工业起步晚基础差，目前也极少有符合标准的拆解处理企业和成型的回收技术和回收研究中心，目前的回收技术多集中在钢铁原材料的回收利用，其他材料如塑料橡胶等高分子材料，基本采用焚烧和填埋的方法处置。总体来说，我国废旧汽车的回收处于低效混乱的状态。因此，建立标准化的拆解体系势在必行。投资的必要性我国汽车产量从年以来以近的速度上升，随着汽车工业的发展，汽车产量在不断增加见表。国家统计局于年年国民经济和社会发展统计公报数据表明全年生产汽车万辆，比上年增长其中轿车万辆。随着我国汽车工业的发展，年，我国汽车保有量为万辆。年年末全国民用汽车保有量万辆包括三轮汽车和低速货车万辆，与上年相比，增加万辆，增长。至年月，我国汽车保有量已达万辆。随着报废汽车量的不断增大以及我国拆解行业的规范化，因此投资本项目是非常必要的。表中国汽车发展及预测年年年汽车生产量万辆汽车保有量万辆汽车报废量万辆按估算项目的经济意义汽车可以分为三大类客车货车和轿车。汽车的主要材料有金属材料塑料橡胶玻璃和油漆等。就重量而言，金属材料包括生铁钢材和有色金属占近，其他材料占多。废旧汽车的拆解回收表不单纯指材料的回收利用或安全处理和处置，更重要的是零部件的再生利用或再制造。表废旧汽车回收处理材料再生途径来源途径再生材料来源途径再生材料发动机铁和铝冷却液酒精电线束铜蓄电池铅燃油润滑油油料冷却器铜铝车门行李箱钢板车体钢板车轮钢轮胎钢丝橡胶变速减速箱钢催化器贵金属前后保险杠树脂悬挂钢铁座椅垫聚胺脂仪表板气道聚胺脂内饰聚胺脂聚丙烯灯玻璃推行汽车回收工程，发展循环经济，不仅可以促进汽车回收行业的发展，而且更是解决废旧汽车引发的社会公害问题的重要途径。因此，从可持续发展的观念出发，依托科技手段，研制高效的自动化拆解设备，对废旧汽车的有效回收再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环境，推动社会经济环境的协调发展具有十分重要十分长远的现实意义。项目建议和指导思想项目建议中国废旧汽车的回收处理注定要走自动化规模化和产业化之路，只有这样才能做到降低处理成本实现合理的回收渠道和管理机制，而这切的前提则是政策立法和资金支持。因此，为了确保项目的建设成功，除了企业自主努力之外，在政策资金等各方面还要得到国家的支持，建议通过各种渠道，积极申请政府的定点支持补贴和税收优惠，以便在实现环保节能等社会效益的同时更能实现较好的经济效益。项目立项的指导思想根据国务院关于加快发展循环经济的若干意见国发号文精神，为贯彻落实科学发展观，加快推进安徽的循环经济发展，切实构建资源节约型环境友好型城市，探索如何有效走出条资源再生及综合利用的新路。在人大的政府工作报告中把切实加强资源节约和环境保护，加快建设资源节约型环境友好型城市列为安徽今后五年的主要任务之。作为贯彻上述精神的具体实践，本项目总体构想是在工业园区新征场地亩新建设现代化厂区。使本项目的汽车绿色拆解与回收集中处理达到国际用项目操作团队广泛的社会基础和行业经验，就汽车数量较多的大型企事业单位如出租旅游物流等进行主动专项工作，签订有关回收处理协议根据有关政策强制，处理社会各生产单位和回收企业包括个体户必须交来的废旧汽车展览充分与环保部门合作，在机关展