TOP15车位专项市场研究报告11.15.ppt文档免费在线阅读

主要成本投入为建安成本约元平米，该形式因层高不同租售情况有所变化层高米以下不能销售米以上可以销售该类型产品租售价格适中资金回收方式和速度比较灵活。

主要成本投入为地上建安成本和土地成本约元平米，有经营性和非经营性之分，经营性架空层在条件允许下可供销售，其他只能租不能售。

该形式产品价格较高，资金回收方式和速度比较灵活。

车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况半地下架空层机械停车的方式地面停车形式的成本投入最少，地下停车有产权形式可通过销售实现投资回收从目前京津两地来看，车位产品的价格由市场而定，同档次项目之间价格差异不大。

车位产品的租售价格与车位产品品质的量化对应关系并不明显，目前车位市场主要表现为市场需求导向而非产品差异化导向。

车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品销售该类型产品租售价格适中资金回收方式和速度比较灵活。

主要成本投入为地上建安成本和土地成本约元平米，有经营性和非经营性之分，经营性架空层在条件允许下可供销售，其他只能租不能售。

该形式产品价成本和后期设备运转与维修保养成本此类产品只能租不能售，租价水平般，资金回收方式和速度不理想。

主要成本投入为建安成本约元平米，该形式因层高不同租售情况有所变化层高米以下不能销售米以上可以格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况停车楼地面停车地下人防及非人防停车地面停车形式的成本投入最少，地下停车有产权形式可通过销售实现投资回收主要成本投入为设备投入部分在条件允许下可供销售销售价格和租金较高，人防部分只能通过出租产生收益非人防部分可以通过销售较快的回收投资。

车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价住宅物业管理小区机动车固定车位存车收费标准主要成本投入为地上建筑成本约元平米可售可租，资金回收方式和时间比较灵活。

主要成本投入为地下部分建安成本约元平米，人防部分无法销售，非人防管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况车位形式的选择影响项目品质与管理难度主要投入是铺装费用能够和绿化相结合，因此成本基本可以忽略租金标准受政策限制。

天津市商品调查，其机械停车位使用不方便，多数客户宁愿把车停在社区外，也很少使用机械停车位。

北京半岛国际公寓天津白楼仕嘉车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与白楼仕嘉机械停车方式繁华都市大型公建停车场运用较多，住宅小区运用较少客户对其接受度不高管理难度大。

如北京半岛国际公寓，其设臵机械停车位是为满足车位比例而设臵的，多数停车位为地下两层的车库据臵车位数量有限。

半地下停车目前有部分居住社区采用对社区交通组织绿地率和建筑密度有定影响能够形成社区景观规划的层次效果，同时能够增加车库的通风和采光效果客户接受度较好管理难度较小。

如天津满足住宅设计规范要求而设臵架空层用于解决配套设施不足等问题出于改善小区环境增加景观效果的考虑客户接受度较高管理难度较小。

如天津开发区伴景湾，缺点为受上部柱网限制，平均每个车位面积较大，可设售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况大胡同停车楼车位形式的选择影响项目品质与管理难度架空层目前有部分社区采用，主要原因表现在为小区也有涉及但数量不多，主要原因在于其侵蚀容积率影响建筑密度指标降低邻近物业品质客户对其普遍能够接受易于进行相应的停车管理。

北京雅安国际公寓车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租织等方面品质的提高，客户接受度较好管理难度般。

地面停车多数居住区广泛应用但其加大了行人与机动车的交通组织难度，降低社区感官舒适度客户接受度较高管理难度小。

停车楼目前多数用于大型公共建筑居住影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况地下人防及非人防停车新型居住区应用较多有利于项目在绿化交通组主要负责车库车位系统的清洁照明安全调度等工作，但在安全方面易引发业主投诉车位产品背景研究车位市场现状研究分品类项目车位建议未来车位市场发展趋势研究结论综述研究成果与结论精要车位形式对项目品质的统的清洁照明安全调度等工作，对于业主车辆损失等的赔偿要视业主是否合理停车及与物业签署的合同而定，因此在车位管理方面，由物业单位引发的纠纷甚多。

车位形式车位设计车位租售车位管理般物业公司品部分已拥有产权年产权。

车位形式车位设计车位租售车位管理无产权的车位租赁期限为年，带产权的车位销售期限为年，天津市场在销项目多无产权现有项目的车位管理水平般。

物业公司主要负责车库车位系统品部分已拥有产权年产权。

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物业公司主要负责车库车位系统的清洁照明安全调度等工作，对于业主车辆损失等的赔偿要视业主是否合理停车及与物业签署的合同而定，因此在车位管理方面，由物业单位引发的纠纷甚多。

车位形式车位设计车位租售车位管理般物业公司主要负责车库车位系统的清洁照明安全调度等工作，但在安全方面易引发业主投诉车位产品背景研究车位市场现状研究分品类项目车位建议未来车位市场发展趋势研究结论综述研究成果与结论精要车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况地下人防及非人防停车新型居住区应用较多有利于项目在绿化交通组织等方面品质的提高，客户接受度较好管理难度般。

地面停车多数居住区广泛应用但其加大了行人与机动车的交通组织难度，降低社区感官舒适度客户接受度较高管理难度小。

停车楼目前多数用于大型公共建筑居住小区也有涉及但数量不多，主要原因在于其侵蚀容积率影响建筑密度指标降低邻近物业品质客户对其普遍能够接受易于进行相应的停车管理。

北京雅安国际公寓车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况大胡同停车楼车位形式的选择影响项目品质与管理难度架空层目前有部分社区采用，主要原因表现在为满足住宅设计规范要求而设臵架空层用于解决配套设施不足等问题出于改善小区环境增加景观效果的考虑客户接受度较高管理难度较小。

如天津开发区伴景湾，缺点为受上部柱网限制，平均每个车位面积较大，可设臵车位数量有限。

半地下停车目前有部分居住社区采用对社区交通组织绿地率和建筑密度有定影响能够形成社区景观规划的层次效果，同时能够增加车库的通风和采光效果客户接受度较好管理难度较小。

如天津白楼仕嘉机械停车方式繁华都市大型公建停车场运用较多，住宅小区运用较少客户对其接受度不高管理难度大。

如北京半岛国际公寓，其设臵机械停车位是为满足车位比例而设臵的，多数停车位为地下两层的车库据调查，其机械停车位使用不方便，多数客户宁愿把车停在社区外，也很少使用机械停车位。

北京半岛国际公寓天津白楼仕嘉车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况车位形式的选择影响项目品质与管理难度主要投入是铺装费用能够和绿化相结合，因此成本基本可以忽略租金标准受政策限制。

天津市商品住宅物业管理小区机动车固定车位存车收费标准主要成本投入为地上建筑成本约元平米可售可租，资金回收方式和时间比较灵活。

主要成本投入为地下部分建安成本约元平米，人防部分无法销售，非人防部分在条件允许下可供销售销售价格和租金较高，人防部分只能通过出租产生收益非人防部分可以通过销售较快的回收投资。

车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况停车楼地面停车地下人防及非人防停车地面停车形式的成本投入最少，地下停车有产权形式可通过销售实现投资回收主要成本投入为设备投入成本和后期设备运转与维修保养成本此类产品只能租不能售，租价水平般，资金回收方式和速度不理想。

主要成本投入为建安成本约元平米，该形式因层高不同租售情况有所变化层高米以下不能销售米以上可以销售该类型产品租售价格适中资金回收方式和速度比较灵活。

主要成本投入为地上建安成本和土地成本约元平米，有经营性和非经营性之分，经营性架空层在条件允许下可供销售，其他只能租不能售。

该形式产品价格较高，资金回收方式和速度比较灵活。

车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的政策规范情况半地下架空层机械停车的方式地面停车形式的成本投入最少，地下停车有产权形式可通过销售实现投资回收从目前京津两地来看，车位产品的价格由市场而定，同档次项目之间价格差异不大。

车位产品的租售价格与车位产品品质的量化对应关系并不明显，目前车位市场主要表现为市场需求导向而非产品差异化导向。

车位形式对项目品质的影响车位形式对成本投入以及租售收益的影响车位产品的市场租售价格与管理费用状况市场上客户对车位产品的需求状况车位市场的数量即可，不建议额外增加车位数量。

对车位数量在各种车位形式上分配的先后次序，遵照前文所述的车位产品形式选择建议。

在设计地下车位时，在同交通设计和机电消防等专业设计师充分沟通后，节约机电消防等设备空间的占地面积，并优化它们与车位占地的空间布局关系，在保证定车位数量的前提下，尽量减少总的地下建筑面积或层数，实现控制成本的目的。

为进步降低成本，在设计地面车位时，可以在同园林设计师和交通设计师充分沟通后，尽量增加车位占地面积以及同等占地面积的车位数量。

出车位率，例如在不影响地面绿化覆盖率的情况下尽量多设臵地面车位，可结合地砖草或者在地面停车位周边种植树木来增加绿化覆盖率等形式。

品类车位产品形式选择建议品类车位产品设计建议品类车位租售模式建议品类车位管理模式建议品类车位成本投入建议品类分析说明建议在不增加成本的前提下保证项目车位数量品类车位产品形式选择建议品类车位产品设计建议品类车位租售模式建议品类车位管理模式建议品类车位成本投入建议品类分析说明建议车库设计主要参数按照规范设计即可，部分客户关注指标可突破加高车库出入口高度至约米，宽度不应低于米车道宽度加宽至近