针对当地土牛品质差出肉率低繁研制开发新产品，该公司对生产工艺外观包装等项进行了设计和创新，获得了项外观设计专利，提高了“鸿安”品牌的知名度，降低了生产成本，提升了产品竞争力。在发展高新技术方面，针对当地土牛品质差出肉率低繁殖率低的问题，利用胚胎移植作为肉牛改良的主要途径，大大加快了土牛改良速度，使当地土牛改良率达以上。人才的引进，使企业迅速建立起了现代企业管理制度，增强了活力科技创新，人才队伍的建设使企业再添动力。按照社会主义新农村建设的总体要求和建立健全农业产业化经营体系的具体要求，该公司紧紧围绕促进优势农产品加工扩大农产品出口创汇建设标准化生产基地增加农民收入四个方面，以农业产业化结构调整为指针，以带动农民增加就业提高收入企业增效为根本，在实施良种繁育收购屠宰加工销售等环节采取了系列措施，促进了农副产品产业链的拉长，对当地畜牧业的发展起到了龙头作用。该公司坚持以市场为导向，坚持企业赢利农民增收多赢多增的利益共享联合机制，采取多种形式，如回汉赊养订单联结公司基地农户合作牛场，按照契约化经营管理模式，促进畜牧养殖向区域化规模化和规范化发展，带动基地农户总数达余户，年增收余万元，每年每户净增收余元，直接吸纳农民工人，带动相关产业农民工达人，带动农民工工资性收入年近元，利润返还年近万元，近几年为社会捐款达余万元，实现了较好的经济和社会效益。年末，该公司注册资金万元，资产总额万元，其中固定资产万元，负债总额万元，资产负债率，资本公积金和利润总额分别为万元和万元。近三年该公司在国内同行业中名列第三位。第二章项目基本情况第节项目建设性质该项目为山东省畜产品有限公司万吨牛肉冷链物流工程项目，该项目建设性质为新建。第二节项目建设的背景和必要性项目建设的背景冷链物流是以保证易腐食品品质为目的以保持低温环境为核心要求的供应链系统，冷脸物流是个庞大的系统工程。我国畜禽生鲜产品现代物流系统并没有构建起来，冷链物流的落后，体现在以下几个方面农业养殖仍以单个农户分散生产为主虽然目前各地正建立不少的规模化畜禽养殖基地，但其生产仍以单个农户分散生产为主。生产的分散和小规模，使得对畜禽养殖的监督和管理显固得更加困难。多数农户进行农业种植的同时兼做畜禽养殖，生产规模大小不，生产较为分散，大部分农村地区的流通体系主要由分散的实力小素质不高的个体商业组成，很难对畜禽的收购销售发挥大作用。落后的流通渠道严重制约了畜禽的规模生产，更影响了储运。肉类加工能力低产品增值度低，发达国家的禽畜产品加工量约占生产总量的，而我国长期形成的饮食习惯，导致肉类加工比重目前还不到。由于我国的畜禽屠宰企业大多规模较小，对制冷设备冷藏车等基础设施投入不足，再加上优质畜禽生鲜产品品牌的建立比较困难，造成至今没有大型的专业化的畜禽产品冷链物流企业，畜禽在宰杀运输储存等环节上的损失率很高。基础设施装备落后我国农村交通基础设施落后，道路等级低，没有专业的车辆运输队以及车况较差，路网联通度低。我国公路运输工具中七成是敞篷卡车三成是密封式箱式汽车，农产品物流时间过长，增加了产品物流的运输成本。我国冷藏保温汽车约有万辆，占货运汽车的比例仅为左右而美国拥有冷藏保温汽车多万辆，占货运汽车的。我国铁路冷藏车约辆，占铁路货车的，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮，冷藏运量仅占易腐货物运量的。在禽畜产品的销售环节，部分产品不是直接进入超市销售，而是流入集贸市场拆零散卖，使禽畜产品冷链存在中断现象。禽畜产品冷链体系不健全，影响了产品的质量安全，增加了产品在物流过程中的损耗，提高了禽畜产品的物流成本。畜禽生鲜产品冷链缺乏上下游的整体规划和整合由于中国畜禽产业化程度和产供销体化水平不高，畜禽生鲜产品的现代物流系统并没有构建起来，畜禽生鲜产品的销售多为分散方式，部分产品进入集贸市场拆零散卖，使畜禽产品冷链存在中断现象，不仅影响了产品的质量安全，而且缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此在些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象，从起始点到消费点的流动储存效率和效益无法得到控制和整合。对养殖户来说，落后的流通渠道无法对畜禽的收购发挥大作用，严重制约了畜禽养殖的规模化生产对于中小屠宰场来说，低温冷链物流基础设施投资较大，而现有的流通体系又限制了其加工规模的壮大和产品储运范围的扩张对于处于下游的连锁超市生鲜经营者来说，其上游又始终处于运作不顺畅不稳定的状态。在肉类产品经营管理流程中，又过多关注生鲜冷冻加工和经营过程本身，忽略了冷链物流在供应链上游的采购和下游配送上发挥的巨大作用，从而造成我国畜禽生鲜产品冷链物流发展严重滞后。综上所述，畜禽生鲜产品流通已经成为经济发展瓶颈。我国需大力发展畜禽生鲜产品冷链物流，建立多种组织形式并存的畜禽生鲜产品冷链物流体系用系统，正常情况下不带电的电气设备的金属外壳构架及穿线钢管等均应可靠人劳动强度，根据工艺专业提出的控制测量要求以及工艺设备的布置情况确定本项目自动控制测量仪表的方案如下低温冷藏库和屠宰车间的主要控制测量系统采用，低温冷藏库和屠宰车间的工程师站采用标准网络互相连接，各库控制系统通过通讯总线接入该网络，设在中央控制室的上位计算机通过全厂通讯网络可以监控调度和管理整个生产过程，同时，在中央控制室设全厂电视监控系统，可以直观形象地了解生产的各个过程。自动控制和测量系统的控制方式装备水平为了保证产品质量和便于管理本项目采用系统，全厂设个中心控制室负责控制管理低温冷藏库和屠宰车间的运行。系统的主要设备有显示器打印机电气控制柜稳压电源工业计算机过程通道变送器测定仪执行和调节设备等。系统要自动调节气调库的库内温度湿度，从而保持产品的新鲜，延长产品储藏时间。为了满足和屠宰车间控制系统的技术要求和安全运行。控制系方式，部分产品进入集贸市场拆零散卖，使畜禽产品冷链存在中断现象，不仅影响了产品的质量安全，而且缺乏供应链上下游之间的整体规划与协调，因此在些局部发展中存在严重的失衡和无法配套的现象，从起始点到消费点过程中的损耗，提高了禽畜产品的物流成本。畜禽生鲜产品冷链缺乏上下游的整体规划和整合由于中国畜禽产业化程度和产供销体化水平不高，畜禽生鲜产品的现代物流系统并没有构建起来，畜禽生鲜产品的销售多为分散，冷藏运量仅占易腐货物运量的。在禽畜产品的销售环节，部分产品不是直接进入超市销售，而是流入集贸市场拆零散卖，使禽畜产品冷链存在中断现象。禽畜产品冷链体系不健全，影响了产品的质量安全，增加了产品在物流长，增加了产品物流的运输成本。我国冷藏保温汽车约有万辆，占货运汽车的比例仅为左右而美国拥有冷藏保温汽车多万辆，占货运汽车的。我国铁路冷藏车约辆，占铁路货车的，而且大多是陈旧的机械式速冻车皮等环节上的损失率很高。基础设施装备落后我国农村交通基础设施落后，道路等级低，没有专业的车辆运输队以及车况较差，路网联通度低。我国公路运输工具中七成是敞篷卡车三成是密封式箱式汽车，农产品物流时间过目前还不到。由于我国的畜禽屠宰企业大多规模较小，对制冷设备冷藏车等基础设施投入不足，再加上优质畜禽生鲜产品品牌的建立比较困难，造成至今没有大型的专业化的畜禽产品冷链物流企业，畜禽在宰杀运输储存对畜禽的收购销售发挥大作用。落后的流通渠道严重制约了畜禽的规模生产，更影响了储运。肉类加工能力低产品增值度低，发达国家的禽畜产品加工量约占生产总量的，而我国长期形成的饮食习惯，导致肉类加工比重散和小规模，使得对畜禽养殖的监督和管理显固得更加困难。多数农户进行农业种植的同时兼做畜禽养殖，生产规模大小不，生产较为分散，大部分农村地区的流通体系主要由分散的实力小素质不高的个体商业组成，很难国畜禽生鲜产品现代物流系统并没有构建起来，冷链物流的落后，体现在以下几个方面农业养殖仍以单个农户分散生产为主虽然目前各地正建立不少的规模化畜禽养殖基地，但其生产仍以单个农户分散生产为主。生产的分万吨牛肉冷链物流工程项目，该项目建设性质为新建。第二节项目建设的背景和必要性项目建设的背景冷链物流是以保证易腐食品品质为目的以保持低温环境为核心要求的供应链系统，冷脸物流是个庞大的系统工程。我产总额万元，其中固定资产万元，负债总额万元，资产负债率，资本公积金和利润总额分别为万元和万元。近三年该公司在国内同行业中名列第三位。第二章项目基本情况第节项目建设性质该项目为山东省畜产品有限公司收余万元，每年每户净增收余元，直接吸纳农民工人，带动相关产业农民工达人，带动农民工工资性收入年近元，利润返还年近万元，近几年为社会捐款达余万元，实现了较好的经济和社会效益。年末，该公司注册资金万元，资赢利农民增收多赢多增的利益共享联合机制，采取多种形式，如回汉赊养订单联结公司基地农户合作牛场，按照契约化经营管理模式，促进畜牧养殖向区域化规模化和规范化发展，带动基地农户总数达余户，年增带动农民增加就业提高收入企业增效为根本，在实施良种繁育收购屠宰加工销售等环节采取了系列措施，促进了农副产品产业链的拉长，对当地畜牧业的发展起到了龙头作用。该公司坚持以市场为导向，坚持企业。按照社会主义新农村建设的总体要求和建立健全农业产业化经营体系的具体要求，该公司紧紧围绕促进优势农产品加工扩大农产品出口创汇建设标准化生产基地增加农民收入四个方面，以农业产业化结构调整为指针，以繁殖率低的问题，利用胚胎移植作为肉牛改良的主要途径，大大加快了土牛改良速度，使当地土牛改良率达以上。人才的引进，使企业迅速建立起了现代企业管理制度，增强了活力科技创新，人才队伍的建设使企业再添动力研制开发新产品，该公司对生产工艺外观包装等项进行了设计和创新，获得了项外观设计专利，提高了“鸿安”品牌的知名度，降低了生产成本，提升了产品竞争力。在发展高新技术方面，品质量完全达到国家标准。企业主营业务经销农副产品速冻芦笋及其它农副产品深加工。企业财务公司注册资金万元，总资产万元，其中固定资产万元。二法人代表情况芦笋科技有限公司法人代表杨新昌，县年三十四岁，九九