运距变化图。读图，完成题。图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在甲运输方式应该是高速公路普通铁路航空水路解析第题，图中显示两种运输方式的市场占有率在千米之间变化幅度最大，其中高速铁路急剧下降，甲运输方式急剧上升。故选项。第题，高速铁路在客运方面具有快速便捷安全舒适等优点，与航空运输有着很大的相似性，尤其是运距在千米时市场占有率较高，对于运距在千米以上的长途运输来说，由于铁路旅行疲劳度明显划建设平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积受地形气候地质水文等影响较大区位因素社会经济因素腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰城市为港口建设提供人财物的支持人口稠密经济发达，人流物流族地区和革命老区经济发素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁交通运输点的区位因素分析港口航空港自然因素水域条件要利于航行停泊筑港条件影响港口的规方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点车站码头等社会因素巩固国防加强民族团结促进少数民程设计应特别注意沿线的暴雨大风等出现的强度和频率，以及冻土积雪的深度等社会经济因素对交通运输线布局的影响。区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工交通运输线布局的影响。区位因素影响分析平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”地形山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复分析要点归纳交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济社会技术和自然等因素的影响和制约。交通运输线铁路公路的区位因素分析影响交通运输线的区位因素及其关系。自然因素对航班减少是因为航空运输量少高铁比航空运输连续性强解析高铁和航空运输在短途距离速度相差不大，但高铁比航空运输连续性强，所以部分路段高铁可以逼停航班，正确。答案考点二交通运输布局的区位因素扶持政策解析客流量是机场盈亏的关键，而经济发展水平是决定客流量的最重要原因，正确。答案关于高铁逼停航班，说法正确的是高铁的发展体现了交通发展的专业化高铁逼停航班，是因为高铁速度更快着高铁上座率的稳步提升，航空运营压力进步加大，济南至南京航班已被高铁逼停。完成题。西部机场亏损的主要原因是设备落后服务范围内经济水平低，客流量少气候条件恶劣，航班延误较多缺少当地政府的输解析公路运输具有机动灵活的特点，便于蜂农“追花夺蜜”。答案沈阳二中期中从近些年经营看，我国航空运输能盈利的多是北京上海广州深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。随明显增大，航空运输的速度优势越来越明显。答案对应集训洛阳市二模蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是航空运输内河航运铁路运输公路运输方式急剧上升。故选项。第题，高速铁路在客运方面具有快速便捷安全舒适等优点，与航空运输有着很大的相似性，尤其是运距在千米时市场占有率较高，对于运距在千米以上的长途运输来说，由于铁路旅行疲劳度化幅度最大在甲运输方式应该是高速公路普通铁路航空水路解析第题，图中显示两种运输方式的市场占有率在千米之间变化幅度最大，其中高速铁路急剧下降，甲运及长途旅客运输，正确运输快捷，灵活方便是公路运输的特点，错误，所以答案为项。答案下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，完成题。图中两种运输方式的市场占有率变解析铁路运输具有运输量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小的优点，但是也具有造价高，消耗金属材料多，占地面积广的缺点，所以错误，正确铁路运输适合大宗笨重货物的长距离运输以成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第题。我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是适宜长距离大宗货物运输修建总成本低运输快捷，灵活方便受气象灾害影响相对较小成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第题。我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是适宜长距离大宗货物运输修建总成本低运输快捷，灵活方便受气象灾害影响相对较小解析铁路运输具有运输量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小的优点，但是也具有造价高，消耗金属材料多，占地面积广的缺点，所以错误，正确铁路运输适合大宗笨重货物的长距离运输以及长途旅客运输，正确运输快捷，灵活方便是公路运输的特点，错误，所以答案为项。答案下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，完成题。图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在甲运输方式应该是高速公路普通铁路航空水路解析第题，图中显示两种运输方式的市场占有率在千米之间变化幅度最大，其中高速铁路急剧下降，甲运输方式急剧上升。故选项。第题，高速铁路在客运方面具有快速便捷安全舒适等优点，与航空运输有着很大的相似性，尤其是运距在千米时市场占有率较高，对于运距在千米以上的长途运输来说，由于铁路旅行疲劳度明显增大，航空运输的速度优势越来越明显。答案对应集训洛阳市二模蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是航空运输内河航运铁路运输公路运输解析公路运输具有机动灵活的特点，便于蜂农“追花夺蜜”。答案沈阳二中期中从近些年经营看，我国航空运输能盈利的多是北京上海广州深圳等地的大中型机场，而中西部机场七成以上存在亏损。随着高铁上座率的稳步提升，航空运营压力进步加大，济南至南京航班已被高铁逼停。完成题。西部机场亏损的主要原因是设备落后服务范围内经济水平低，客流量少气候条件恶劣，航班延误较多缺少当地政府的扶持政策解析客流量是机场盈亏的关键，而经济发展水平是决定客流量的最重要原因，正确。答案关于高铁逼停航班，说法正确的是高铁的发展体现了交通发展的专业化高铁逼停航班，是因为高铁速度更快航班减少是因为航空运输量少高铁比航空运输连续性强解析高铁和航空运输在短途距离速度相差不大，但高铁比航空运输连续性强，所以部分路段高铁可以逼停航班，正确。答案考点二交通运输布局的区位因素分析要点归纳交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济社会技术和自然等因素的影响和制约。交通运输线铁路公路的区位因素分析影响交通运输线的区位因素及其关系。自然因素对交通运输线布局的影响。区位因素影响分析平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”地形山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨大风等出现的强度和频率，以及冻土积雪的深度等社会经济因素对交通运输线布局的影响。区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点车站码头等社会因素巩固国防加强民族团结促进少数民族地区和革命老区经济发素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁交通运输点的区位因素分析港口航空港自然因素水域条件要利于航行停泊筑港条件影响港口的规划建设平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤积受地形气候地质水文等影响较大区位因素社会经济因素腹地范围及其经济发展水平影响港口兴衰城市为港口建设提供人财物的支持人口稠密经济发达，人流物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方海港要求有背风避浪水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方地形开阔平坦，坡度适当低云雾和暴雨较少风速较小，地势较高，地质条件较好距离城市较远的地方方法规律水运航线区位条件自然因素地形平原地形，河流流量平稳利于通航气候条件气温决定河水有无结冰期降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。社会经济因素人口城市分布经济发展程度决定交通流量。感悟经典新课标全国卷Ⅰ甘德国际机场下图曾是世界上最繁忙的航空枢纽之，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成题。导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是位置经济地形人口甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是地区经济发展缓慢横跨北大西洋航班减少飞机飞行成本降低飞机制造技术进步解析第题，考查交通点航空港的主导区位因素。从题目可知，曾经几乎所有横跨北大西洋的航班都要在甘德国际机场补充燃料，结合上图可知纽芬兰岛位于北美洲的东北部，甘德国际机场地处北大西洋航线上，也是欧洲飞往北美洲最靠近北美大陆的个燃料补充地，故其地理位置极为重要，选项正确。而补充燃料与经济地形人口之间并没有很大的关系，故错误。第题，考查交通工具的发展变化。从题意可知，甘德国际机场之所以成为国际航空枢纽，是由于航班需在此补充燃料，如果飞机飞行中无需补充燃料，就不再经停该机场，其国际航空枢纽地位就会失去，这与该地区经济是否发展横跨北大西洋的航班减少无关，故错误飞机飞行成本降低是指飞行过程中燃料费用飞机折旧人员工资等降低，与飞行中无需补充燃料无关，故错误由于飞机制造技术进步，飞机载油量增加单位能耗下降，飞机次携带的燃料便可满足全程飞行，降低了中途补充燃料的需要，故正确。江苏卷阅读材料，完成下列各题。材料即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。图为“中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。材料二图为喀什和瓜达尔气候资料图。图图瓜达尔港最主要的区位优势是。中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是。邻近波斯湾和霍尔木兹海峡邻近印度洋主航线和世界主要石油产地地势起伏大地质条件复杂部分路段气候高寒，冻土广布部分路段沿线沙漠广布任答点解析第题，读图可知该港口位于阿拉伯海沿岸，邻近世界重要的石油产区波斯湾，靠近霍尔木兹海峡，区位优势明显。第题，读图可知，该铁路从我国的喀什到瓜达尔所经区域有高原山地平原，地势起伏大，所经地区有多年冻土沙漠分布，位于板块交界处，地质条件复杂。对应集训淮南模年月，蒙自河口铁路正式开通运营。下图为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。完成题。影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是气候条件地形条件水文条件资金条件蒙河铁路有些路段采用图中的高