乙地背斜顶部受张力易被侵蚀成谷，故项正确。答案江苏卷右图为安第斯山脉地理位置示意图。读图，完成第题。安第斯山脉南北狭长的原因是沿经线方向发育沿火山地震带发育沿板块作用边界发育沿海陆作用边界发育解析安第斯山脉属于褶皱山脉，是由于板块挤的道路，合理的路线是线线线线解析第题，因为线经过地区等高线向低处凸出，说明该处为山脊，由此判断正确项中线经过地区等高线较多的客货流，从而提高经典下图为地区等高线地形图。读图，完成题。甲河与乙河的分水脊线是线线线线拟在点与点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行汉水谷地伸展成昆铁路按地形地势曲折伸展线网密度般来说，平原缓丘山间盆地河谷等人口稠密经济发达的地方线网密度大山岳地区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，疏散工程施工要安全降低运营成本和提高运营安全性如果选取最直最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道同蒲铁路沿汾河谷地伸展陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展襄渝铁路沿等地质灾害多发地段在适宜的过河点跨过河流尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点避免占用耕地，避开农田水利设施选线般应按地形地势来确定线路的走向。原因尽量节约建设成本降低技术难度技术难度较铁路小西藏先有新藏青藏滇藏等公路，后有青藏铁路线路走向线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带线路般呈“之”字形或字形线路尽量与等高线平行避开陡坡断层和滑坡泥石流性坚硬，不易被侵蚀，因而成山。答案考点二山地对交通运输的影响要点归纳山区交通建设的般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输山岳地区修建交通运输干线的成本高难度大建造公路的成本背斜山因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山解析第题，根据岩层的弯曲可知，之间为向斜，岩层从到由老到新再到老位于向斜的中心，从到岩层由老到新。第题，长腰山位于向斜的槽部，岩层受到挤压岩地表的各岩层的新老关系为自向由老到新自向由老到新自向向由老到新自向由老到新图中长腰山是沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山因顶部坚实抗侵蚀而成的于石灰岩该地地表起伏较小，不属于山地。第题，岩层沿断裂面发生错动位移形成断层，在断裂处岩层破碎，但不定要形成陡崖。答案山东泰安模读我国局部地区地层剖面图，完成题。图示地区，出露据有断层面发育的陡崖断层破碎带断层两侧岩层错开相对下沉的岩体形成低地解析第题，注意岩层的弯曲，甲位于向斜槽部乙处为背斜成山，花岗岩侵入到石灰岩之中，其形成晚块挤压碰撞隆起抬升形成的，所以选。答案对应集训北京东城模拟读图，完成题。图示花岗岩的形成早于石灰岩乙山为断块山甲处位于向斜的槽部地形主要为山地在野外考察时，判断丙断层的依江苏卷右图为安第斯山脉地理位置示意图。读图，完成第题。安第斯山脉南北狭长的原因是沿经线方向发育沿火山地震带发育沿板块作用边界发育沿海陆作用边界发育解析安第斯山脉属于褶皱山脉，是由于板表形态。根据图示可以看出，甲地为山顶，排除选项甲地岩层中间新两翼老，为向斜构造，排除选项乙地岩层中间老两翼新，为背斜构造，排除选项乙地背斜顶部受张力易被侵蚀成谷，故项正确。答案完成第题。图中甲乙两地有关地质地貌的叙述，正确的是甲背斜岩层受到水平挤压成山甲向斜槽部岩层向下弯曲成谷乙背斜顶部受张力被侵蚀成谷乙向斜上覆岩层差别侵蚀成谷解析考查地质构造与地以看出，河谷的海拔高于河谷，如果两河的支流相连，则河支流的水会汇入河，因而河下游段的河段流量会显著增加。答案浙江卷下图为地地质剖面图，图中为岩层编号，其年代由老到新。干中的信息可知，为河谷，地势较低，并且从河谷到河谷的地层均由老到新，地层中间老两翼新为背斜，背斜顶部因岩石破碎易受侵蚀形成谷地，所以可以判断地的地质构造地貌最可能为背斜谷。第题，由图中可以干中的信息可知，为河谷，地势较低，并且从河谷到河谷的地层均由老到新，地层中间老两翼新为背斜，背斜顶部因岩石破碎易受侵蚀形成谷地，所以可以判断地的地质构造地貌最可能为背斜谷。第题，由图中可以看出，河谷的海拔高于河谷，如果两河的支流相连，则河支流的水会汇入河，因而河下游段的河段流量会显著增加。答案浙江卷下图为地地质剖面图，图中为岩层编号，其年代由老到新。完成第题。图中甲乙两地有关地质地貌的叙述，正确的是甲背斜岩层受到水平挤压成山甲向斜槽部岩层向下弯曲成谷乙背斜顶部受张力被侵蚀成谷乙向斜上覆岩层差别侵蚀成谷解析考查地质构造与地表形态。根据图示可以看出，甲地为山顶，排除选项甲地岩层中间新两翼老，为向斜构造，排除选项乙地岩层中间老两翼新，为背斜构造，排除选项乙地背斜顶部受张力易被侵蚀成谷，故项正确。答案江苏卷右图为安第斯山脉地理位置示意图。读图，完成第题。安第斯山脉南北狭长的原因是沿经线方向发育沿火山地震带发育沿板块作用边界发育沿海陆作用边界发育解析安第斯山脉属于褶皱山脉，是由于板块挤压碰撞隆起抬升形成的，所以选。答案对应集训北京东城模拟读图，完成题。图示花岗岩的形成早于石灰岩乙山为断块山甲处位于向斜的槽部地形主要为山地在野外考察时，判断丙断层的依据有断层面发育的陡崖断层破碎带断层两侧岩层错开相对下沉的岩体形成低地解析第题，注意岩层的弯曲，甲位于向斜槽部乙处为背斜成山，花岗岩侵入到石灰岩之中，其形成晚于石灰岩该地地表起伏较小，不属于山地。第题，岩层沿断裂面发生错动位移形成断层，在断裂处岩层破碎，但不定要形成陡崖。答案山东泰安模读我国局部地区地层剖面图，完成题。图示地区，出露地表的各岩层的新老关系为自向由老到新自向由老到新自向向由老到新自向由老到新图中长腰山是沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山解析第题，根据岩层的弯曲可知，之间为向斜，岩层从到由老到新再到老位于向斜的中心，从到岩层由老到新。第题，长腰山位于向斜的槽部，岩层受到挤压岩性坚硬，不易被侵蚀，因而成山。答案考点二山地对交通运输的影响要点归纳山区交通建设的般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输山岳地区修建交通运输干线的成本高难度大建造公路的成本技术难度较铁路小西藏先有新藏青藏滇藏等公路，后有青藏铁路线路走向线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带线路般呈“之”字形或字形线路尽量与等高线平行避开陡坡断层和滑坡泥石流等地质灾害多发地段在适宜的过河点跨过河流尽量选择两点间最近距离，经过各级居民点避免占用耕地，避开农田水利设施选线般应按地形地势来确定线路的走向。原因尽量节约建设成本降低技术难度工程施工要安全降低运营成本和提高运营安全性如果选取最直最短的线路，就必须开拓较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道同蒲铁路沿汾河谷地伸展陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展襄渝铁路沿汉水谷地伸展成昆铁路按地形地势曲折伸展线网密度般来说，平原缓丘山间盆地河谷等人口稠密经济发达的地方线网密度大山岳地区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，疏散较多的客货流，从而提高经典下图为地区等高线地形图。读图，完成题。甲河与乙河的分水脊线是线线线线拟在点与点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是线线线线解析第题，因为线经过地区等高线向低处凸出，说明该处为山脊，由此判断正确项中线经过地区等高线向高处凸出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此项与题意不符项中处等高线向高处凸出，说明该处为山谷，与分水线为山脊矛盾，因此项与题意不符项中处等高线没有发生明显弯曲，说明该地既不是山脊也不是山谷，与分水线为山脊矛盾，因此项与题意不符。第题，因为线经过地区等高线比较稀疏，说明坡度较缓，且沿线没有跨越河流，工程量小，技术难度低，由此判断正确项中线经过甲河流，工程量大，与公路选线应选择坡度较缓工程量小技术难度低的原则矛盾，因此项与题意不符项线处为山脊不适宜修路，处经过甲河流工程量大，因此项与题意不符项线经过甲河流工程量大，因此项与题意不符。读图，回答下题。说明在地形影响下，该区域城镇和交通线路的分布特征。解析读图可看出，图中地形主要有平原山地和高原，平原地区城镇的数量多，密度大，交通线路密集而山地和高原地区城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。答案平原城镇数量多，密度大，交通线路密集山地和高原城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。对应集训读我国地区交通干线虚线分布图，回答题。由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是沿山谷延伸沿山脊延伸沿等高线延伸沿经纬线延伸下图中能反映图示地区交通线形态的是解析第题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。第题，读图可判断出该地区为山区，主要交通运输方式为公路。山区公路般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度。答案湖北联考读我国西部区域水系图，回答题。两河流流经地区地质构造的名称和走向为裂谷东西走向断层东北西南走向背斜西北东南走向向斜东北西南走向计划从图中的到修建条公路，假设所经河流的水文和地质状况都相同。四个方案中，最合理的是甲丙乙丁解析第题，分析如右图通过上图可以看出画圈处河道都发生了转折，且三处位于同直线上，由此可判断出此处为断层，东北西南走向。第题，河流的流向与等高线弯曲方向相反，图中到河流的流向为自西向东，所以乙线路基本沿着等高线方向，是最合理的线路。考点三河流侵蚀地貌与堆积地貌河流侵蚀地貌河流的侵蚀方式主要有溯源侵蚀下蚀和侧蚀。不同河段或河流的不同时期，河流所受的侵蚀方式不尽相同，地貌各有差异。如下图所示河流堆积地貌冲积平原是比较典型的河流堆积地貌，主要有洪积冲积平原河漫滩平原和三角洲三种类型。不同河流堆积地貌的对比。组成部分分布形成地貌特点洪积冲积平原山前水流流出山口，地势趋于平缓，水流变慢，泥沙沉积，形成洪积扇或冲积扇，各个洪积扇或冲积扇连接成洪积冲积平原以谷口为顶点呈扇形，冲积扇顶端到边缘地势逐渐降低，堆积物颗粒由粗变细河漫滩平原河流中下游河流下蚀作用减弱，侧蚀作用加强，河流凹岸侵蚀，凸岸堆积形成堆积体，堆积体在枯水季露出水面，形成河漫滩。如果河流改道或继续向下侵蚀，河漫滩被废弃，多个被废弃的河漫滩连在起，形成河漫滩平原地势平坦宽广三角洲河流入海口的海滨地区河流到达海岸入海口时，流速极缓，河流携带的泥沙便会堆积在河口前方，加上海潮顶托形成三角洲多呈三角形，地势平坦，河网稠密，河道由分汊顶点向海洋呈放射状河流堆积地貌对农业生产的影响。共同性土壤肥沃，有利于农业生产活动。不同点洪积冲积平原既不旱，也不涝，为农业高产田河漫滩平原旱涝较为严重，粮食产量不稳定三角洲地区易出现土地盐碱化，影响农业生产。方法规律平原并不定是聚落密集区。平原地区自然条件优越，有利于社会经济的发展，常成为聚落密集区。聚落的形成与发展还受气候等因素的影响，有