门给予支持，促成其早日建成投入使用。第二章项目提出背景和建设必要性项目建设背景由于远离城市，与亚龙湾大东海相比，这里少了城市的喧嚣与繁闹，多了份原始生态的美与安宁。海棠湾海岸线长公里，区域内除海水，沙滩，风情，民俗，温泉及岛屿外，还有总长公里长的原生态和水系。站在这里的沙滩远眺，还能看到蜈支洲岛。地处三亚市海棠镇与陵水黎族自治县英州镇交界处。海棠湾其实只是“半湾”，因为行政区划的原因，本来个完整的海湾分为二，属于三亚境内的半取名海棠湾，属于陵水境内的那半海湾名称为土福湾，三亚这边就叫海棠湾。两处“半湾”岸线合计总长公里。海棠湾内有“神州第泉”珠江南田温泉铁炉港伊斯兰古墓群蜈支洲岛椰子洲岛等美景古迹名胜，还有的型原创歌舞剧海棠秀，再加上世界级品牌的滨海酒店，这里是旅游度假的天堂。在海南建设国际旅游岛的大背景下，海棠湾远景预测可容纳居住人口规模约为万人。其中，过夜游客万人左右包括酒店和度假公寓，服务人员万人左右，原住民万人左右。目前海棠湾基础设施及周边附属建筑已逐渐完善，急需建设个大型停车场，以满足区域内停车需求，根据三亚海棠湾整合规划，三亚市海棠湾开发建设有限公司拟在海棠湾路与号路交叉口处新建个地下停车场。本项目正是在这样的背景下提出本项目建设。二项目建设必要性节约土地资源，完善公共服务设施充分利用地下空间，建设停车场设施，将有效地节约土地资源，保证土地的集约化利用。缓解海棠湾国家海岸土地资源紧张的局面，符合集约利用土地的政策，促进可持续发展。本项目位于规划中沙坝酒店内，该区域是世界级酒店及海滩公共设施集中区，项目的建设是完善公共服务设施的需要。平战结合，满足人防建设的需要本项目考虑到战时防空的需要，保障国家和人民生命财产安全，又考虑平时经济建设城市建设和人民生活的需要，充分解决交通问题。完善交通设施，解决“停车难”的问题根据规划，本项目所处地段车流人流较多，建设停车场，能有效地解决“停车难”问题，并促进土地综合开发利用。改善道路通行能力随着海棠湾旅游区的逐步建成及周边酒店的建成营业，交通量与日俱增，散落停泊着各式大小汽车，既严重影响了海棠湾旅游区形象提升，又严重妨碍了旅游区的交通运行，所以该项目建设有利于缓解交通压力，改善周边道路的交通状况。综上所述，本项目建设是十分必要的适时的。第三章项目选址及建设条件地理位置海棠湾位于三亚的东南面，距三亚市，与著名的亚龙湾相邻，东线高速公路海榆东线公路及东环铁路均在此区域通过，交通十分便捷。本项目位于海棠湾路和号路相交处，北侧藤桥河口，西侧为国家海岸湿地公园，南侧为酒店用地。随着该地区周边生活配套的逐步完善，现在拟设计社会停车及人防为体面积为地下停车库。二用地及建设状况项目选址于海棠湾“国际海岸”旅游度假区线海景号酒店商业规划用地，北临椰洲国家湿地公园，西临海棠湾海滨路，南紧临洲际酒店项目。三交通现状现状道路本项目对外交通主要有东线高速公路和海榆东线国道从北部边缘通过，海榆东线公路直进海棠湾，场地内部由海棠湾号市政道路号道路等进入海棠湾滨海路。海棠湾市政道路工程建设进展顺利，海棠湾地区已完成号路海棠大道滨海景观大道的施工图编制和施工工作。现状交通东线高速公路和海榆东线国道有大量的交通量，其他道路基本上都是内部交通道路，交通量比较大。四气象条件三亚市属典型的热带海洋气候，按气象带的划分指标，三亚市属中热带，也是我国唯属于中热带气候的城市。三亚市年平均气温为，月最高气温，月最低气温在以上，年平均日照时数为小时，年辐射总量为。三亚年晴日天以上，但年降水量在丰富，年均降水量，雨季出现在月份，月平均降水量在，旱季出现在月份到来年月份，月平均降水量在，干旱季分明。五地形地貌海棠湾为开口东南的耳形海湾，属海蚀海积型港湾，海岸地貌类型为沙坝泻湖海岸和沙质海岸构成。沙滩分布沿岸呈型，朝向东南，沙滩连绵长达，沙滩洁白，沙滩后缘为高大沙坝，海岸地形平坦。海棠湾至蜈支洲岛海区水深最大为，为浅海区，地形较平缓，其东部由蜈支洲岛岸边向西北海域的方向倾斜，坡度西部由大灶村岸边向东南海域的方向倾斜，坡度，在中部偏东位置形成深槽。海棠湾主体为沙质海岸，岸线较平直，潮间带为沙滩，由中砂细砂构成后海山铁炉礁和蜈支洲岛东南部海岸为岩岸，海岸在海浪的冲蚀作用下略有后退，海蚀槽沟发育。六地质区域地层概况根据区域地质资料报告，在拟建区域内，无不良地质作用，未发现全新世以来活动性断裂。区域稳定性较好，可作本工程项目的建筑场地。拟建停车场项目路织，不仅使城市功能的运转舒适高效，对于塑造城市空间，形成完整的城市意象也起到积极作用。地下空间的交通组织比地面交通组织需要考虑更多的因素，而且由于造价和施工等原因，旦建成很难修改，因此早期做好城市地下空间的统规划是十分必要的。本项目是海棠湾地下空间开发的部分，属于本区域较早开发的地块，次进行交通组织东线高速公路和海榆东线国道从北部边缘通过，海榆东线公路直进海棠湾，场地内部由海棠湾号市政道路号道路等进入海棠湾滨海路。海棠湾市政道路工程建设进展顺利，海棠湾地区已完成号路海棠大道滨海景观大道的施工图编制和施工工作。现状交通东线高速公路和海榆东线国道有大量的交通量，其他道路基本上都是内部交通道路，交通量比较大。四气象条件三亚市属典型的热带海洋气候，按气象带的划分指标，三亚市属中热带，也是我国唯属于中热带气候的城市。三亚市年平均气温为，月最高气温，月最低气温在以上，年平均日照时数为小时，年辐射总量为。三亚年晴日天以上，但年降水量在丰富，年均降水量，雨季出现在月份，月平均降水量在，旱季出现在月份到来年月份，月平均降水量在，干旱季分明。五地形地貌海棠湾为开口东南的耳形海湾，属海蚀海积型港湾，海岸地貌类型为丰富，年均降水量，雨季出现在月份，月平均降水量在，旱季出现在月份到来年月份，月平均降水量在，干旱季分明。五地形地貌海棠湾为开口东南的耳形海湾，属海蚀海积型港湾，海岸地貌类型为带的划分指标，三亚市属中热带，也是我国唯属于中热带气候的城市。三亚市年平均气温为，月最高气温，月最低气温在以上，年平均日照时数为小时，年辐射总量为。三亚年晴日天以上，但年降水量在号路海棠大道滨海景观大道的施工图编制和施工工作。现状交通东线高速公路和海榆东线国道有大量的交通量，其他道路基本上都是内部交通道路，交通量比较大。四气象条件三亚市属典型的热带海洋气候，按气象项目对外交通主要有东线高速公路和海榆东线国道从北部边缘通过，海榆东线公路直进海棠湾，场地内部由海棠湾号市政道路号道路等进入海棠湾滨海路。海棠湾市政道路工程建设进展顺利，海棠湾地区已完成体面积为地下停车库。二用地及建设状况项目选址于海棠湾“国际海岸”旅游度假区线海景号酒店商业规划用地，北临椰洲国家湿地公园，西临海棠湾海滨路，南紧临洲际酒店项目。三交通现状现状道路本海榆东线公路及东环铁路均在此区域通过，交通十分便捷。本项目位于海棠湾路和号路相交处，北侧藤桥河口，西侧为国家海岸湿地公园，南侧为酒店用地。随着该地区周边生活配套的逐步完善，现在拟设计社会停车及人防为建设有利于缓解交通压力，改善周边道路的交通状况。综上所述，本项目建设是十分必要的适时的。第三章项目选址及建设条件地理位置海棠湾位于三亚的东南面，距三亚市，与著名的亚龙湾相邻，东线高速公路地综合开发利用。改善道路通行能力随着海棠湾旅游区的逐步建成及周边酒店的建成营业，交通量与日俱增，散落停泊着各式大小汽车，既严重影响了海棠湾旅游区形象提升，又严重妨碍了旅游区的交通运行，所以该项目产安全，又考虑平时经济建设城市建设和人民生活的需要，充分解决交通问题。完善交通设施，解决“停车难”的问题根据规划，本项目所处地段车流人流较多，建设停车场，能有效地解决“停车难”问题，并促进土进可持续发展。本项目位于规划中沙坝酒店内，该区域是世界级酒店及海滩公共设施集中区，项目的建设是完善公共服务设施的需要。平战结合，满足人防建设的需要本项目考虑到战时防空的需要，保障国家和人民生命财。二项目建设必要性节约土地资源，完善公共服务设施充分利用地下空间，建设停车场设施，将有效地节约土地资源，保证土地的集约化利用。缓解海棠湾国家海岸土地资源紧张的局面，符合集约利用土地的政策，促建筑已逐渐完善，急需建设个大型停车场，以满足区域内停车需求，根据三亚海棠湾整合规划，三亚市海棠湾开发建设有限公司拟在海棠湾路与号路交叉口处新建个地下停车场。本项目正是在这样的背景下提出本项目建设是旅游度假的天堂。在海南建设国际旅游岛的大背景下，海棠湾远景预测可容纳居住人口规模约为万人。其中，过夜游客万人左右包括酒店和度假公寓，服务人员万人左右，原住民万人左右。目前海棠湾基础设施及周边附属叫海棠湾。两处“半湾”岸线合计总长公里。海棠湾内有“神州第泉”珠江南田温泉铁炉港伊斯兰古墓群蜈支洲岛椰子洲岛等美景古迹名胜，还有的型原创歌舞剧海棠秀，再加上世界级品牌的滨海酒店，这里岛。地处三亚市海棠镇与陵水黎族自治县英州镇交界处。海棠湾其实只是“半湾”，因为行政区划的原因，本来个完整的海湾分为二，属于三亚境内的半取名海棠湾，属于陵水境内的那半海湾名称为土福湾，三亚这边就龙湾大东海相比，这里少了城市的喧嚣与繁闹，多了份原始生态的美与安宁。海棠湾海岸线长公里，区域内除海水，沙滩，风情，民俗，温泉及岛屿外，还有总长公里长的原生态和水系。站在这里的沙滩远眺，还能看到蜈支洲线地形地貌及环境相协调，尽量减少工程对环境的破坏。项目建设具有显著的社会效益，建议有关部门给予支持，促成其早日建成投入使用。第二章项目提出背景和建设必要性项目建设背景由于远离城市，与亚龙线地形地貌及环境相协调，尽量减少工程对环境的破坏。项目建设具有显著的社会效益，建议有关部是在盐酸酸化条件下，亚硝酸盐与对氨基苯磺酸发生重氮化反应形成玫瑰红色染料制备的标准显色液中亚硝酸钠含量最少是微克制备样品处理液，加入氢氧化铝乳液的目的是除去色素等杂质，得到澄清溶液泡菜腌制时间长短会