是在间歇和连续操作中共同确定的，连续额定运转压是由系统负载和液压系统阻力的流体流动。 当液压泵工作时，它执行两个功能，首先,它在其入口创建了个局部真空允许大气压力作用下推动液压油通过入口过滤器和油路进入泵的吸油腔。 第二,它的机械作用传递液压油到出口并进入液压系统，正如表所示。 当液压油离开泵时，它就会遭遇系统的工作压力，这种压力是由调压阀系统的外负载和液流的管路损失所产生的。 液压泵是基于他的物理排油机制和基本操作原理来分类的。 泵按操作原理分配包括正排量泵和负排量泵。 正排量泵在入口和出口之间装备了个机械分离装置齿轮叶片或叶轮来最大限度的减少内部泄漏和滑移。 因此,正排量泵的输出是几乎不受系统压力变化的影响。 负排量泵没有个确切的内部分离装置来减少泄漏和滑动，由于这种滑动，这些泵的排油量减少正如系统的工作压力增加。 然而，负排量泵是持续性排油，正排量泵是间歇脉动的排油，这些脉动很小，可以通过蓄能器和系统管路消除。 大多数液压泵是回转型的正排量容积泵。 正排量泵分为定量泵和变量泵。 定量泵的流量只能通过改变泵的转速来调节，因为泵的抽吸装置的物理机制是无法改变的。 这并不意味着液压系统的其他部分不可以通过阀门来调节。 变量泵可以通过个内置的控制装置来改变泵的抽吸装置的物理机制，这个控制装置通常是用来相应系统压力和其他信号。 变量泵比定量泵更复杂，因此成本更高。 此外变量泵的效率也比定量泵的效率要低。 这些变量泵更低的效率有些时候抵消了部分更高的系统整体效率。 大多数正排量泵被分类为旋转泵。 这是因为液压油从入口被到出口有个旋转的过程。 旋转泵通过它的排油机制进步划分为齿轮泵叶片泵螺杆泵。 柱塞泵是种不同的正排量泵，这种泵是使用种往复来回式运动的柱塞，交替的在吸油口吸油，出油口排油。 个旋转装置和数个活塞组构成了个径向柱塞泵，因此它能被分类为旋转泵。 几种类型的柱塞泵将在本章后面讨论。 不同泵的性能的评估是基于许多因素，包括物理特性运行机制以及成本。 当选者个泵时，应考虑遵循泵的功率选择因素。 排量压力能耗转速效率可靠性流量大小和重量操作适应性使用寿命安装和维护成本我们主要通过个泵的容量来评价它。 这也可以被称作供油速度流量容积输出。 这种能力通常是在制定操作条件下每分钟多少加仑，多少立方英寸，或者次循环输出多少立方英寸。 泵能力的评级通常在标准大气进气压力和各种输出压力,以及在相似的流体使用温度下。 个泵压力等级的般是基于的泵能够承受的压力能力并且没有个不良的内部泄漏或滑脱或泵零件损坏的增加。 泵额定压力是在相同条件下速度温度和入口压力进行的的能力的评估。 大多数泵额定压力在，或磅每平方英寸。 能耗是个重要的考虑因素，不仅仅是在泵的选择上，而且还是在系统安装完成后泵的操作性能上。 这个能耗取决于泵压力，和给定时间内的泵的输送流量。 液压泵马力确定如下这里是整体效率的泵马达驱动器，正如您可以从这个方程看到，减少能耗和流量将会成比例的减少泵的抽送马力。 控制泵输送可以通过手轮阶梯控制的手动完成，也可以通过负载传感器控制变速马达和传输驱动来自动完成。 泵通常的可用的电动马达般额定在转分钟。 这可以是其他的额定的速度而不是电动机速度。 例如,更高的速度发生在由内燃机驱动的变速液压泵。 这些引擎通常运行在个恒定的速度，包括转分钟甚至更高的速度。 些工业液压泵额定速度甚至高达转分钟。 旋转泵的最大安全速度是有限的，它使得泵有能力去避免气穴现象和过高的出口压力。 大多数旋转泵还需要个最低运转速度。 尽管这些速度通常都不是关键，泵在高压下需要最低速运转以避免过热和内部滑移。 泵最大额定速度和最大额定压力