单位应制定详细的施工组织方案，施工期间必须加强管理，预先做好防护迁移遮盖等工作施工期在人员密集域内，须应留出必要的安全防护通道，并采取有效的防护措施，做好施工场地的封闭遮盖工作，以最大程度地减小施工期对城市生态及景观环境的影响。噪声防治措施建设单位及施工单位在施工过程须向当地环保行政主管部门申请备案，并在施工场地及施工运输道路附近发布安民告示优先选用优质低噪声低振动的机械设备进行施工，施工中加强设备维护，杜绝非正常运行施工期在人居密集区学校医院等需要特殊安静的区域，应对施工机械采取隔声罩或施工场地设置隔声挡护屏障等措施，以减缓对周边环境的影响施工单位应合理安排施工时间，高噪声强振动等机械作业时间应避开在夜间。对运营期交通噪声的干扰，通过采取在道路两侧设置绿化带，在学校居民区集中地带设置禁鸣标志，减缓或控制交通噪声影响。废气治理措施施工期应对施工场地施工运曲线最小半径般值极限值路幅宽度地震动峰值加速度系数路面类型沥青混凝土路拱横坡人行道雨水设计重现期年地面综合径流系数地面集水时间抗震设防根据汶川地震后最新修订的国标中国地震动参数区号项目单位指标值备注道路等级城市次支路级计算行车速度车道数双向停车视距不设超高最小半径设超高推荐半径设超高最小半径最大纵坡推荐值限制值凸型竖曲线最小半径般值极限值凹型竖复重建城镇体系专项规划及汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划的相关要求。技术标准道路等级本项目道路等级为城市支路Ⅲ级。设计速度城市支路Ⅲ级为。主要技术标准如下表表主要技术标准表序。旺苍县灾后恢复重建实施规划中优先恢复城镇道路桥梁和公共交通系统，以适应生产生活和应急的需要。综上所述，本项目的可行性研究报告的建设内容符合汶川地震灾后恢复重建总体规划汶川地震灾后恢利等工程，力争用三年左右的时间，基本恢复受损的基础设施，努力使基础设施服务水平和能力达到或超过灾前水平，实现十五规划确定的发展目标。因此，本项目属于汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划的范围体系专项规划要求。汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划主要任务中明确写到根据受灾地质环境条件和恢复重建的难以程度，统筹协调基础设施的恢复重建，重点恢复重建公路铁路民航通信邮政能源水区位优势明显的城镇定位重点扩大规模重建城镇，发展规模可根据灾后恢复重建和今后长远发展需要扩大。明确旺苍城区属于重点扩大规模重建城镇类型，因此本项目的建设内容及建设规模满足汶川地震灾后恢复重建城镇复重建城镇体系专向规划中明确规划范围汶川地震灾后恢复重建总体规划确定的四川甘肃陕西三省及重灾区的个县市区，旺苍县属于该范围。该规划总体布局中城镇恢复重建类型第条对于资源环境承载力较强交通服务系统，满足灾后群众上班上学就医等基本出行需求。本项目建设内容为条城市道路，建设项目满足汶川地震灾后恢复重建城镇体系专向规划和汶川地震灾后恢复重建总体规划的要求。汶川地震灾后恢家汶川地震灾后恢复重建规划和专项规划的部分，也包含在地方发展规划中。汶川地震灾后恢复重建城镇体系专向规划城镇公共服务设施恢复重建部分提到尽快恢复中心城镇与乡镇之间的交通联系，以及城镇内部的公共汶川地震在后恢复重建总体规划汶川地震在后恢复重建城镇体系专项规划汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划等灾后重建相关文件精神，结合旺苍县受灾情况和灾后恢复重建需要编制而成。其建设内容是国通道路也是本区域与区域外城区连接的主要干道。总长，规划宽度米。雨水管线总长，管径，污水管线长，管径，给水管线长，管径。第六章简要结论建设项目的符合性本项目的可行性研究报告主要是根据点。建设以人为本的城市道路系统，重视城市道路景观设计，使道路布局绿化与沿线建筑和谐美观。第五章编制范围及内容道路工程本次项目为改造凤凰梁商业南街道路，是旺苍县凤凰梁商业南街片区最主要的交网规划指标，均衡交通需求分布，构建各级路网体系。同时，加大次干道和支路网密度，提高次干道和支路的通达能力。坚持科学态度，积极采用新技术新工艺新材料。既要经济合理，安全可靠，又要适合本工程的建设特援半径的要求道路沿线标识和诱导系统要易于识别，隔离通道尽量避免与般的交通通道相混合。城镇道路及相关交通服务设施应充分考虑残疾人出行的需要设置无障碍设施。依托干道系统，完善路网结构和功能，提高路与沿线相关的各种市政管线设施修复统规划，并实施，避免重复施工新规划的压力主干管不应设在快速路和主干路的车行道下面。利用城镇重要对外通道以及主干道作为救援主要通道，并满足大型救灾机械的进出以及救城镇防灾减灾能力，重要节点的道路数量不低于条，保证城镇对外道路的畅通。结合旺苍县基础设施灾后重建情况，并且考虑到近期和远期相结合，对旺苍县境内城市道路给水管网排水管网进行完善道路设施的改造应与城镇防灾减灾能力，重要节点的道路数量不低于条，保证城镇对外道路的畅通。结合旺苍县基础设施灾后重建情况，并且考虑到近期和远期相结合，对旺苍县境内城市道路给水管网排水管网进行完善道路设施的改造应与沿线相关的各种市政管线设施修复统规划，并实施，避免重复施工新规划的压力主干管不应设在快速路和主干路的车行道下面。利用城镇重要对外通道以及主干道作为救援主要通道，并满足大型救灾机械的进出以及救援半径的要求道路沿线标识和诱导系统要易于识别，隔离通道尽量避免与般的交通通道相混合。城镇道路及相关交通服务设施应充分考虑残疾人出行的需要设置无障碍设施。依托干道系统，完善路网结构和功能，提高路网规划指标，均衡交通需求分布，构建各级路网体系。同时，加大次干道和支路网密度，提高次干道和支路的通达能力。坚持科学态度，积极采用新技术新工艺新材料。既要经济合理，安全可靠，又要适合本工程的建设特点。建设以人为本的城市道路系统，重视城市道路景观设计，使道路布局绿化与沿线建筑和谐美观。第五章编制范围及内容道路工程本次项目为改造凤凰梁商业南街道路，是旺苍县凤凰梁商业南街片区最主要的交通道路也是本区域与区域外城区连接的主要干道。总长，规划宽度米。雨水管线总长，管径，污水管线长，管径，给水管线长，管径。第六章简要结论建设项目的符合性本项目的可行性研究报告主要是根据汶川地震在后恢复重建总体规划汶川地震在后恢复重建城镇体系专项规划汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划等灾后重建相关文件精神，结合旺苍县受灾情况和灾后恢复重建需要编制而成。其建设内容是国家汶川地震灾后恢复重建规划和专项规划的部分，也包含在地方发展规划中。汶川地震灾后恢复重建城镇体系专向规划城镇公共服务设施恢复重建部分提到尽快恢复中心城镇与乡镇之间的交通联系，以及城镇内部的公共交通服务系统，满足灾后群众上班上学就医等基本出行需求。本项目建设内容为条城市道路，建设项目满足汶川地震灾后恢复重建城镇体系专向规划和汶川地震灾后恢复重建总体规划的要求。汶川地震灾后恢复重建城镇体系专向规划中明确规划范围汶川地震灾后恢复重建总体规划确定的四川甘肃陕西三省及重灾区的个县市区，旺苍县属于该范围。该规划总体布局中城镇恢复重建类型第条对于资源环境承载力较强区位优势明显的城镇定位重点扩大规模重建城镇，发展规模可根据灾后恢复重建和今后长远发展需要扩大。明确旺苍城区属于重点扩大规模重建城镇类型，因此本项目的建设内容及建设规模满足汶川地震灾后恢复重建城镇体系专项规划要求。汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划主要任务中明确写到根据受灾地质环境条件和恢复重建的难以程度，统筹协调基础设施的恢复重建，重点恢复重建公路铁路民航通信邮政能源水利等工程，力争用三年左右的时间，基本恢复受损的基础设施，努力使基础设施服务水平和能力达到或超过灾前水平，实现十五规划确定的发展目标。因此，本项目属于汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划的范围。旺苍县灾后恢复重建实施规划中优先恢复城镇道路桥梁和公共交通系统，以适应生产生活和应急的需要。综上所述，本项目的可行性研究报告的建设内容符合汶川地震灾后恢复重建总体规划汶川地震灾后恢复重建城镇体系专项规划及汶川地震灾后恢复重建基础设施专项规划的相关要求。技术标准道路等级本项目道路等级为城市支路Ⅲ级。设计速度城市支路Ⅲ级为。主要技术标准如下表表主要技术标准表序号项目单位指标值备注道路等级城市次支路级计算行车速度车道数双向停车视距不设超高最小半径设超高推荐半径设超高最小半径最大纵坡推荐值限制值凸型竖曲线最小半径般值极限值凹型竖曲线最小半径般值极限值路幅宽度地震动峰值加速度系数路面类型沥青混凝土路拱横坡人行道雨水设计重现期年地面综合径流系数地面集水时间抗震设防根据汶川地震后最新修订的国标中国地震动参数区划图建筑抗震设计规范年版，本测区沿线场区地震烈度为度，设计基本地震动峰值加速度为，设计地震分组为第二组交通量设计年限年路面设计年限年。第七章主要技术经济指标整个建设项目建设工程总投资为万元，其中中央财政支持万元，自筹万元。第二篇城市概况第章历史特点地理位置行政区划历史沿革旺苍县历史悠久，远在新石器时代初期，即有先民在此栖居繁衍。据在百丈关烟灯口嘉川坝鹿渡坝等地出土的灰陶汉墓车马砖等文物证实，汉代经济和文化已有发展。境内置郡县始，至今长达余年。南北朝时期的刘宋永初元年公元年于今嘉川镇置宁熙郡与兴乐县，于今国华镇置嘉昌县，文帝元嘉八年公元年于今冯家坝置平周县大地改善原有道路交通及配套市政管网系统，项目区城市生态及景观环境将得到较大的提升，生态及景观环境正效益明显。交通噪声营运期噪声污染主要源于车辆行驶产生的交通噪声，声级的大小交通量车辆的类型及路面状况等因素有关。本项目实施后由于路面路况的改善，将减少鸣笛刹车车辆颠簸等产生的交通噪声，在车流量变化不大的情况下，项目实施后声环