，加速投融资体系建设，切实为中小型企业解决成长资金，为龙头企业解决大规模发展资金，不断壮大产业群。四是要切实加强孵化，不断创新项目和技术，加强资本与项目技术大面积结合，实现产业快速发展。五是培育和挖掘产业基地相对优势项目和技术，积极争取上级政策和资金支持，推动产业可持续发展。附图基地建设位置图基地土地利用规划示意图基地产业布局规划及分期实施示意图基地道路规划示意图基地道路横断示意图基地污水工程规划示意图基地雨水工程规划示意图请专项补贴。根据省新能源发展规划方案，风能资源技术发电量可达万千瓦，主要集中于环鄱阳湖区域，全省可规划建设个风电场，装机总量达到万千瓦。省新能源产业振兴和规划还指出将加大对新能源汽车产业化扶持力度，加快弱混合动力与中度混合动力汽车产业化步伐，推进强混合动力汽车替代燃料汽车和纯电动汽车研发。年国家财政部科技部发改委工信部共同启动节能与新能源汽车示范推广工程中，我省南昌市成为国家节能与新能源汽车示范推广工作试点城市之，据了解，至年南昌市节能与新能源示范推广目标为在公交出租公务等公共领域推广应用辆节能与新能源汽车建设座纯电动充电站电池交换站和个纯电动汽车充电柱柜建立家节能与新能源汽车维修服务网点，初步建立节能与新能源汽车配套服务设施。市新能源产业发展现状永磁材料生产企业钕铁硼生产能力含在建接近万吨。而钕铁硼是生产新能源汽车永磁电机主要原料，这产业发展现状新能源产业概况新能源产业新能源产业是国家重点发展战略性新兴产业，金属新材料是省十大战略性新兴产业之，是后危机时代经济发展重要引擎。新能源产业包含五大子产业太阳能光伏产业主要以晶体硅和非晶硅薄膜为主，重点发展多晶硅高纯硅太阳能电池等产品。风力发电产业主要以整机和叶片生产为主核能产业主要以核能发电为主生物质能产业主要以生物柴油燃料乙醇为主新能源汽车产业新能源汽车包括混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车以及其他新能源如超级电容器飞轮等汽车。动力电池电动机和能量转换控制系统是新能源汽车最主要部件。根据省十大战略性新兴产业总体规划，综合考虑我市稀土锂钴等资源优势，以及开发区现有稀土永磁电机及动力电池等产业基础，结合目前新能源产业发展现状和趋势，开发区新能功能分区基本合理。建议营造流招商引资优势加大招商力度，扩大招商范围，明确招商重点，着力引进国内外有影响力企业，形成招商引资联动效应。同时，要把吸引大公司研发中心国内外金融投资机构和中介服务机构，与高等院校合作建设科技孵化器，吸引留学生创业高新技术人才以及大公司分支机构入产业基地作为招商引资平台重要内容。紧紧抓住国家省加快新能源汽车产业发展有利时机，认真研究新能源汽车产业发展趋势和重点，加强与国内外汽车产业重点企业沟通与联系，切实围绕新能源汽车动力电池汽车电机及配套产业等，加快产业招商步伐，促进新工艺新技术引进，着力引进批投资规模大产出效率高产业带动能力强社会贡献多新能源汽车产业重大项目，不断完善新能源汽车产业链，提升新能源汽车产业集群发展增强发展后劲。建议由市成立新能源汽车产业招商小组，并明确招商任务。营造体制创新优势通过体制创新，理顺管理机构市场和企业关系，建立个行政管理经济管理趋向国际惯例，能够促进工业园快速健康发展管理新体制。把体制创新作为产业基地创新核心工作，坚持按照封闭管理开放运行要求，进步强化产业基地经济管理权，落实和完善新能源汽车及动力电池产业基地各项职能。探索新能源汽车及动力电池产业基地智囊咨询管理模式，走条新型工业化产业基地民主管理新路子。研究制定现代物流业产业配套能力园区载体建设产业转移项目用地劳动用工财税金融扶持等方面配套扶持政策，加大对新能源汽车产业在研发产业化市场推广等方面扶持。加强与国家省市有关部门沟通与联系，积极推荐新能源汽车产业及相关企业申报国家省各类扶持资金，帮助企业做强做大。建议市政府设立新能源汽车产业发展基金，并委托由开发区管理。营造科技创新优势建设开发区新能源汽车及动力电池产业基地服务平台，吸引聚集国内外高水平技术研发人才，提高产业基地科技创新水平。要制定优惠政策，大力引进风险投资，鼓励社会力量，民营企业兴办各类企业孵化器要采取各种措施，鼓励各类人才中介机构入园，加快人才资源配置和市场化。为加快实现世界知名产业基地，必须依托科技创新管理创新服务创新机制创新等手段，由政府牵头，构建高水平新能源产业公共服务支撑平台，推动产业升级。培育产业集群，增强产业基地竞争优势组建有电力公司网络运营商研发机构大专院校和新能源汽车整车及关键零部件生产企业参加新能源汽车产业联盟，依托新能源汽车产业联盟，强化行业自律，开展新能源汽车产业发展研究，参与制定新能源汽车地方标准，开展联盟内产业协作配套和行业间协调。通过产业战略联盟运作，既加强企业之间合作，又充分促进企业之间竞争，使产业链上池材料另极。长期以来，由于碳负极材料价格与正极材料钴酸锂单价相差悬殊，在电池制造成本中占比偏低，而行业又称高度垄断，所以并未引起太多关注。实际上，由于锂动力电池正极材料今后基本上是在锰酸锂和磷酸铁锂两类不含稀有金属成分材料之间选择，正极材料在动力电池中成本占比与传统锂电池相比将明显下降，而电解液负极材料隔膜成本占比和地位将明显上升。目前负极材料主要以石墨制品为主，天然石墨和人工石墨合计市场占有率高达。硅基合金锂和锡基合金等金属类负极材料技术还处于研发阶段，市场长有率只有左右。整个负极材料行业另个特征是集中度高。目前负极材料盈利水平要明显高于正极材料。电解液被誉为锂电池血液，对电池性能有重要影响。目前全球电解液产能主要集中在中日韩三国。国际上知名电解液生产公司有日本宇部兴产三菱化学三井化学福山药品和韩国三星等几家公司。国内主要电解液生产厂家有江苏国泰天津金牛东莞杉衫新宙邦广州福禄等公司。电解液主要由有机溶剂电解质盐和添加剂三种组分构成。其中溶剂主要有乙烯碳酸酯二甲基碳酸酯乙基甲基碳酸酯三类有机熔体及其混合物组成。电解质盐目前仍以六氟磷酸锂盐为主。添加剂主要有成膜阻燃和过充保护等几类添加剂。在整个电解液材料成本中，电解质盐占比高达，无疑是其核心材料。可以用作电解质盐材料有六氟磷酸锂六氟砷酸锂四氟硼酸锂高氯酸锂和双草硼酸锂等多种锂盐。由于目前六氟磷酸锂综合性能相对最好，因此是现在主流电解质盐，预计在未来到年以内其地位都将比较稳固。未来将六氟磷酸锂与其他有机锂盐或无机盐进行组合使用将是重要发展方向之。在锂电池结构中，隔膜最主要作用就是隔离电池正负极，以防止出现短路，此外隔膜还可以在电池过热时，通过闭孔功能来阻隔电池中电流传导。隔膜性能对电池容量循环性能充放电电流密度等关键特性有非常重要影响。隔膜是锂电材料产业链中另高技术高附加值关键环节。由于开发技术难度大投入高风险大，国内度对隔膜开发热情不高。同时由于国产化进程缓慢，隔膜产品大部分依赖进口，价格居高不下，占电池成本左右。隔膜实际上是电池价格难以下降又拦路虎。新能源电池产业电池作为现代信息化社会中电子产品这基石心脏，在当今人类注重产品环保高效便携长寿推动下，电池朝轻小型化高能量密度安全环保方向也是必然趋势，即要求电池具有更高性能更高比能量更大应用范围更宽工作温度范围更长使用寿命或二次电池循环使用寿命更好放电性能以及原材料来源更为丰富充足。在以上发展趋势及对电池要求下，锂作为电势最负原子量最小储量丰富金属，无疑成为电池负源汽车及动力电池产业基地确定发展新能源汽车稀土永磁电机和微特电机，以及锰酸锂磷酸铁锂钴酸锂等到新能源电池材料，发展新能源汽车动力电池产业项目。基地产业划分为四大产业板块新能源电池材料产业新能源电池产业新能源电机产业新能源汽车产业。同时发展风力发电等其它新能源产业。图新能源产业链新能源汽车汽车稀土永磁无刷电机驱动电机及控制系统电极材料隔膜石墨固体碳粒等锰酸锂镍酸锂磷酸铁锂钴酸锂六氟磷酸锂镍镉电池锂电池超级电容车载充电器能源管理系统电机调速控制装置稀土微特电机车载配套电机锂等有色金属风力发电机组其它新能源产品电解液汽车配件稀土稀土储氢电池材料产业电机产业电池产业储氢电池国际新能源产业发展现状进入新世纪以来，新能源产业成为新轮经济增长突破口，世界各国特别是经济发达国家对新能源产业高度重视，政府从国家能源战略高度出台系列政策，支持和推动新能源产业发展，世界新能源产业进入了全面转型关键时期，新能源产业进入了加速发展新阶段。各国政府制定各种研发计划优惠政策，投入资金，鼓励研究生产经销和消费节能与新能源汽车。欧盟明日汽车行动计划美国新代汽车伙伴计划以及最近提出自由车计划，还有日本低公害车开发普及行动计划等，都旨在抢占节能与新能源汽车产业制高点。美国计划今后十年在能源技术领域投入巨资，推动先进电池和电动汽车研发。日本在今后五年中，每年投入亿美元进行电动汽车技术研发，目标之是短期内使电池制造成本下降半。年欧盟出台经济复兴计划，包括绿色汽车创新计划，特别是电动汽车方面研发。法国将在未来四年中，投入亿欧元进行混合动力汽车和电动汽车研发。德国于年月推出了国家电动汽车发展计划，计划到年推广使用万辆电动汽车。在政府大力引导支持下，世界各国汽车制造厂商积极开展研发，不断推出具有当代先进水平电动汽车，如福特汽车公司通用汽车公司丰田汽车公司电动汽车本田公司等。国内新能源产业发展现状十二五期间，中国把新能源产业列入了国家重点支持七大领域之，不但国家政策支持，各地方也制定了很多优惠政策鼓励企业发展新能源产业。年月日发布中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要提出，大力发展节能环保新代信息技术生物高端装备制造新能源新材料新能源汽车等战略性新兴产业。节能环保产业重点发展高效节能先