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加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行,没有交底前不得施工。


被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理检查监督指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。


施工风险防控措施挖孔桩施工前,应根据桩的直径桩深土质现场环境等进行混凝土护壁结构设计,编制专项施工方案并经上级技术负责人批准。


对现场环境进行调查,掌握以下情况地下管线地下构筑物渗水池古坟墓等施工现场周围构筑物交通地表排水振动源等,高压电气影响范围向线作业人员进行详细安全技术交底对土层强风化层地质层设置钢筋混凝土护壁每孔必须人作业,孔口作业人员必须监护孔内作业人员操作人员必须戴安全帽孔深大于时,必须采取机械强制通风措施施工现场配备急救用品,遇塌孔地下水涌出有害气体等异常时,立即停。


加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行,没有交底前不得施工。


被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理检查监督指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全路项目经理部二分部人工挖孔桩专项施工方案增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。


严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施,火工品专人管理发放项安全施工方案施工和监督检查,并对检查存在的问题认真落实整改。


加强安全生产的管理。


认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝切人为事故的发生。


第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公大危险采取两个控制,即前期控制,施工过程控制。


前期控制工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。


施工过程控制在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专地貌条件山岭区山口等险要区域施工工艺成熟度施工工艺较成熟合计根据交通部风险评估有关规定,挖孔桩风险分值在分时为Ⅲ类风险,故应进行专项风险评估。


对风险控制和保证技术措施重大危险源防控措施对重度和施工质量,选择混凝土配合比是技术难点。


风险分析评估人工挖孔桩风险评估评分表序号评估指标分类分值备注地质条件不良地质灾害多发区岩溶气候环境条件气候环境条件般,可能影响施工安全,但不显著地形桩专项施工方案项目特点难点线路附近虽有省道和乡道,但进入施工现场道路多为村道,弯多路窄坡急,便道通行非常不便,大型车辆不易进入运输材料困难桩基混凝土,全部采用机制砂施工,如何确保混凝土的强。


岩体破碎,护壁发生坍塌伤害岩溶发育,地下水丰富,孔底发生涌水伤害。


孔内有害气体含量超标造成事故。


塌孔造成事故。


钢筋笼制作及吊装事故。


第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部人工挖孔目经理部二分部,人工挖孔桩基施工。


第三章环境因素危险源及风险分析评估危险源及风险桩孔爆破作业时,炸药与雷管同时存放,起爆前,作业人员未撤离现场瞎炮未及时处理等爆破伤害人物坠落掉入桩孔造成事故方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地。


严格组织精心管理,开展文明施工活动,创标准化施工现场。


编制范围本方案适用于第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项现场实际情况,因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。


坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的工程施工工期,合同条款以及合同文件的各项要求施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成,并充分考虑气候季节对施工的影响。


结合目经理部二分部人工挖孔桩专项施工方案面展开流水作业平行作业,正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。


各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有节奏地进行。


严格遵守合同文件所规定的高度统。


先重点后般,全面规划,突破重点,强调施工组织设计的科学性实施性操作性严密性和可靠性。


合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理突出重点全第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项是的基础上,力求技术先进科学合理经济适用的原则。


在确保工程质量标准的前提下,努力改进施工工艺,提高机械化施工水平,积极慎重地采用新技术新工艺新材料新设备,以求得先进技术,工程质量和合理选价的合同文件明确的设计规范施工规范及验收标准。


按照国家法律法规要求,安排好环保水保工作作好文物保护工作。


认真做好调查研究,根据当地自然环境和气候条件,因地制宜地制定施工方案。


坚持在实事求技术操作规程中国建筑工业出版社年建设部建筑施工安全检查标准建设部施工现场临时用电安全技术规范编制原则严格遵守国家交通部和云南省颁发现行的和合技术操作规程中国建筑工业出版社年建设部建筑施工安全检查标准建设部施工现场临时用电安全技术规范编制原则严格遵守国家交通部和云南省颁发现行的和合同文件明确的设计规范施工规范及验收标准。


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认真做好调查研究,根据当地自然环境和气候条件,因地制宜地制定施工方案。


坚持在实事求是的基础上,力求技术先进科学合理经济适用的原则。


在确保工程质量标准的前提下,努力改进施工工艺,提高机械化施工水平,积极慎重地采用新技术新工艺新材料新设备,以求得先进技术,工程质量和合理选价的高度统。


先重点后般,全面规划,突破重点,强调施工组织设计的科学性实施性操作性严密性和可靠性。


合理安排施工的程序和顺序,做到布局合理突出重点全第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部人工挖孔桩专项施工方案面展开流水作业平行作业,正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。


各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有节奏地进行。


严格遵守合同文件所规定的工程施工工期,合同条款以及合同文件的各项要求施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成,并充分考虑气候季节对施工的影响。


结合现场实际情况,因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。


坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地。


严格组织精心管理,开展文明施工活动,创标准化施工现场。


编制范围本方案适用于第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部,人工挖孔桩基施工。


第三章环境因素危险源及风险分析评估危险源及风险桩孔爆破作业时,炸药与雷管同时存放,起爆前,作业人员未撤离现场瞎炮未及时处理等爆破伤害人物坠落掉入桩孔造成事故。


岩体破碎,护壁发生坍塌伤害岩溶发育,地下水丰富,孔底发生涌水伤害。


孔内有害气体含量超标造成事故。


塌孔造成事故。


钢筋笼制作及吊装事故。


第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部人工挖孔桩专项施工方案项目特点难点线路附近虽有省道和乡道,但进入施工现场道路多为村道,弯多路窄坡急,便道通行非常不便,大型车辆不易进入运输材料困难桩基混凝土,全部采用机制砂施工,如何确保混凝土的强度和施工质量,选择混凝土配合比是技术难点。


风险分析评估人工挖孔桩风险评估评分表序号评估指标分类分值备注地质条件不良地质灾害多发区岩溶气候环境条件气候环境条件般,可能影响施工安全,但不显著地形地貌条件山岭区山口等险要区域施工工艺成熟度施工工艺较成熟合计根据交通部风险评估有关规定,挖孔桩风险分值在分时为Ⅲ类风险,故应进行专项风险评估。


对风险控制和保证技术措施重大危险源防控措施对重大危险采取两个控制,即前期控制,施工过程控制。


前期控制工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。


施工过程控制在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,并对检查存在的问题认真落实整改。


加强安全生产的管理。


认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝切人为事故的发生。


第三公路工程局有限公司蒙文砚高速公路项目经理部二分部人工挖孔桩专项施工方案增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。


严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施,火工品专人管理发放。


加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行,没有交底前不得施工。


被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理检查监督指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。


施工风险防控措施挖孔桩施工前,应根据桩的直径桩深土质现场环境等进行混凝土护壁结构设计,编制专项施工方案并经上级技术负责人批准。


对现场环境进行调查,掌握以下情况地下管线地下构筑物渗水池古坟墓等施工现场周围构筑物交通地表排水振动源等,高压电气影响范围向线作业人员进行详细安全技术交底对土层强风化层地质层设置钢筋混凝土护壁每孔必须人作业,孔口作业人员必须监护孔内作业人员操作人员必须戴安全帽孔深大于时,必须采取机械强制通风措施施工现场配备急救用品,遇塌孔地下水涌出有害气体等异常时,立即停止作业,撤离作业人员须熟悉消防和设备报警信号。


施工设备用电安全措施外电线路必须保持安全操作间距,其最小间距符合施工现场临时用电安全技术规范中要求间距。


电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接,保护零线应由工作线配电的零线或第级漏电保护器电源侧的零线引出。


配电箱实行三级配电两级保护措施。


架空线路必须采用足够的绝缘强度机械强度与导电能力的绝缘导线,凡绝缘层破损老化的

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