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简支梁连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。
多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。
卸落拱架时,应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录。
另设专人观察是否有裂缝现象。
墩台模板宜在其上部结构施工前拆除。
拆除模板,卸落支架和拱架时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
模板支架和拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
质量检验模板支架和拱架制作要求模板支架和拱架制作应根据设计要求确定模板的型式及精度要求,在设计无规定时,可按下表执行。
项目允许偏差木模板制作模板的长度和宽度不刨光模板相邻两板表面高低差刨光模板相邻两板表面高低差平板模板表面最大的局部不平刨光模板不刨光模板拼合板许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。
卸落拱架时,应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录。
另设专人观察是否有裂缝现象。
墩台模板宜在其上部结构施式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。
简支梁连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。
多孔拱桥卸架时,若桥墩允按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。
在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时起卸落。
在拟定卸落程序时应注意以下几点在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。
满布需要进行裸拱卸架时,应对裸拱进行截面强度及稳定性验算,并采取必要的稳定措施。
拆除时的技术要求模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。
卸落支架和拱架应到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的。
跨径较小拱桥,宜在拱上建筑全部完成后卸架中等跨径的实腹式拱,宜在护拱砌完后卸架大跨径空腹式拱,宜在拱上小拱横墙砌好未砌小拱圈时卸架。
当跨度大于时,在混凝土强度符合设计强度标准值的的要求后,方可拆除。
如设计上对拆除承重模板支架拱架另有规定,应按照设计规定执行。
石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求浆砌石拱桥,须待砂浆强度达时,方可拔除。
钢筋混凝土结构的承重模板支架和拱架,应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度不大于时,在混凝土强度符合设计强度标准值的的要求后,方可拆除当构件定。
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,般应在混凝土抗压强度达到时方可拆除侧模板。
芯模和预留孔道内模,在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象面位置顶部标高节点联接及纵横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下工序。
模板支架和拱架的拆除拆除期限的原则规定模板支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点模板部位和砼所达到的强度来决递压力,并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。
船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩,夜间应用灯光标明行驶方向。
施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设备。
支架或拱架安装完毕后,应对其平杆件。
在风力较大的地区,应设置风缆。
支架和拱架应稳定坚固,应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。
安装时应注意以下几点支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,立柱底端应设垫木来分布和传板夹紧。
次要构件的连结可用搭接法。
安装拱架前,对拱架立柱和拱架支承面应详细检查,准确调整拱架支承面和顶部标高,并复测跨度,确认无误后方可进行安装。
各片拱架在同节点处的标高应尽量致,以便于拼装平联装支架和拱架宜采用标准化系列化通用化的构件拼装。
制作木支架木拱架时,长杆件接头应尽量减少,两相邻立柱的连接接头应尽量分设在不同的水平面上。
主要压力杆的纵向连接,应使用对接法,并用木夹板或铁夹产生的非弹性变形支架基础在受载后的沉陷。
为便于支架和拱架的拆卸,应根据结构型式承受的荷载大小及需要的卸落量,在支架和拱架适当部位设置相应的木楔木马砂筒或千斤顶等落模设备。
支架拱架制作安起的挠度承受推力的墩台,由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度,以及汽车荷载不计冲击力引起的梁或拱圈的弹性挠度受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而的斜撑剪力撑扣件和缆风绳。
施工预拱度和沉落支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形超静定结构由于混凝土收缩徐变及温度变化而引证措施。
钢拱架常备式钢拱架纵横向距离应根据实际情况进行合理组合,以保证结构的整体性。
钢管拱架排架的纵横距离应按承受拱圈自重计算,各排架顶部的标高要符合拱圈底的轴线。
为保证排架的稳定应设置足够的证措施。
钢拱架常备式钢拱架纵横向距离应根据实际情况进行合理组合,以保证结构的整体性。
钢管拱架排架的纵横距离应按承受拱圈自重计算,各排架顶部的标高要符合拱圈底的轴线。
为保证排架的稳定应设置足够的斜撑剪力撑扣件和缆风绳。
施工预拱度和沉落支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形超静定结构由于混凝土收缩徐变及温度变化而引起的挠度承受推力的墩台,由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度,以及汽车荷载不计冲击力引起的梁或拱圈的弹性挠度受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形支架基础在受载后的沉陷。
为便于支架和拱架的拆卸,应根据结构型式承受的荷载大小及需要的卸落量,在支架和拱架适当部位设置相应的木楔木马砂筒或千斤顶等落模设备。
支架拱架制作安装支架和拱架宜采用标准化系列化通用化的构件拼装。
制作木支架木拱架时,长杆件接头应尽量减少,两相邻立柱的连接接头应尽量分设在不同的水平面上。
主要压力杆的纵向连接,应使用对接法,并用木夹板或铁夹板夹紧。
次要构件的连结可用搭接法。
安装拱架前,对拱架立柱和拱架支承面应详细检查,准确调整拱架支承面和顶部标高,并复测跨度,确认无误后方可进行安装。
各片拱架在同节点处的标高应尽量致,以便于拼装平联杆件。
在风力较大的地区,应设置风缆。
支架和拱架应稳定坚固,应能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。
安装时应注意以下几点支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,立柱底端应设垫木来分布和传递压力,并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。
船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩,夜间应用灯光标明行驶方向。
施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设坚固的防护设备。
支架或拱架安装完毕后,应对其平面位置顶部标高节点联接及纵横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下工序。
模板支架和拱架的拆除拆除期限的原则规定模板支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点模板部位和砼所达到的强度来决定。
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,般应在混凝土抗压强度达到时方可拆除侧模板。
芯模和预留孔道内模,在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时,方可拔除。
钢筋混凝土结构的承重模板支架和拱架,应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时,方可拆除,当构件跨度不大于时,在混凝土强度符合设计强度标准值的的要求后,方可拆除当构件跨度大于时,在混凝土强度符合设计强度标准值的的要求后,方可拆除。
如设计上对拆除承重模板支架拱架另有规定,应按照设计规定执行。
石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计要求,或如设计无要求,则须达到砂浆强度的。
跨径较小拱桥,宜在拱上建筑全部完成后卸架中等跨径的实腹式拱,宜在护拱砌完后卸架大跨径空腹式拱,宜在拱上小拱横墙砌好未砌小拱圈时卸架。
当需要进行裸拱卸架时,应对裸拱进行截面强度及稳定性验算,并采取必要的稳定措施。
拆除时的技术要求模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。
卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。
在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时起卸落。
在拟定卸落程序时应注意以下几点在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。
满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。
简支梁连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。
多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。
卸落拱架时,应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录。
另设专人观察是否有裂缝现象。
墩台模板宜在其上部结构施工前拆除。
拆除模板,卸落支架和拱架时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
模板支架和拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
质量检验模板支架和拱架制作要求模板支架和拱架制作应根据设计要求确定模板的型式及精度要求,在设计无规定时,可按下表执行。
项目允许偏差木模板制作模板的长度和宽度不刨光模板相邻两板表面高低差刨光模板相邻两板表面高低差平板模板表面最大的局部不平刨光模板不刨光模板拼合板中木板间的缝隙宽度支架拱架尺寸榫槽嵌接紧密度钢模板制作外形尺寸长和高,肋高面板端偏斜连接配件螺栓卡子等的孔眼位置孔中心与板面的间距板端中心与板端的间距,沿板长宽方向的孔板面局部不平板面和板侧挠度注立杆接头处于同水平面内立杆接长时,将上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐,插入立杆连接销并锁定。
进行水平杆安装,安装方法同安装扫地杆。
安装剪刀撑。
安装可调顶托。
满堂支架安装施工要求排架安装从箱梁端开始向另端推进,从纵横两个方向同时进
