TOP16过境公路改线工程箱涵专项施工方案.doc文档免费在线阅读

模板制作安装般规定模板及地基应具有足够的稳定性刚度和强度，能承受浇灌砼的重量侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载，并不超过规定的挠度保证工程结构物的设计形状尺寸以及各部分相互之间位置的正确性模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆模板的施工设计应制作简单便于拆卸，在拆卸时能尽量减少材料的损伤，并不使新灌注的砼在拆模时受到振动而损伤线大安区过境公路改线工程箱涵专项施工方案木模板及木质支撑材料的工作场地与存放场地，均应选择远离易燃物，其距。

通过试验工作来提高质量的检测手段。

健全定期质量评检制度。

在质检小组的领导下，施工中做到半月检查，月讲评，对工程质量实行动态管理，通过对质检结果的分析评定，找出施工中的薄控制在左右，侧墙加垫时，则应带钢丝的水泥垫，将水泥垫绑在钢筋上以免掉落水泥垫尺寸厚度与设计净保护层同厚，水泥垫的砂浆配比标号，均须与原构筑物砼的砂浆相同，并在砂浆强度达到设计要求时方能使用清除。

具体绑扎程序划线在绑扎部位内利用模板或砼垫层或部分主筋，划出各种主筋架立筋箍筋的位置按划线位置进行摆筋绑扎已摆好的钢筋垫水泥垫相邻两水泥垫间距视底筋直径大小而定，般工方案绑扎钢筋前要认真熟悉图纸，核对各部位尺寸规格编号，对加工的半成品要检查核对。

绑扎成型后，应根据图纸需要检查各种钢筋规格数量和长度是否符合图纸的要求，检查钢筋表面是否清洁，如有铁锈油污应先行，在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头。

弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，律用冷弯。

用级钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的长度应符合规范要求。

钢筋绑扎和安装线大安区过境公路改线工程箱涵专项施，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统配料，以减少钢筋短头或减少焊接量。

配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的，螺纹钢筋不得超过净钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少以上。

钢筋加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料下料及弯曲成型工艺。

钢筋下料前。

钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。

钢筋的调直与除锈钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。

并应符合下列要求钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍油漆污皮鳞锈等清除干应作力学性能及化学分析复验。

钢筋进场后，应根据钢筋的钢号规格分别存放，不得混放。

存放钢筋不得直接接触地面。

准备工作操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放实样。

核对图纸，计算下料长度大安区过境公路改线工程箱涵专项施工方案钢筋制作安装材料钢筋砼所使用钢筋，其钢号及规格均应符合设计的规定，钢筋的力学性能必须符合国标的规定。

钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。

钢筋在工程中使用前到该处片石灌浆作业的完成。

水泥初凝时间过后，进行养护。

片石抗压强度检测砂浆抗压强度检测。

砼垫层施工片石灌浆完成后，达到天养护期后，开始进行砼垫层的施工。

垫层砼均采用商品砼，泵车入模。

线灌入片石空隙，片石间大的空隙在灌浆的同时可以用小石块填塞。

灌浆过程中用插入式振捣器振捣，保证片石间空隙灌浆饱满。

灌浆后再用平板振捣器进行振捣。

层片石灌浆完成后，再开始下层的片石铺砌灌浆作业，直持每块片石稳定，片石之间保持不小于的空隙。

空隙在灌浆前不能用小石块填充，灌浆过程中可以用小石块同步填充。

铺砌好的片石周边必须设置挡板，防止砂浆从片石空隙中流出。

每层片石铺砌好后，用可流动性的砂浆础片石灌浆处理前还请监理工程师终验。

只有各项技术指标均符合设计及规范要求后，在监理工程师同意下，方可进行下步工程施工。

片石灌浆软基处理片石分层铺砌，每层铺砌厚度不大于，片石铺砌时大面朝下，保基底地质情况和基底承载力是否与图纸相符检查基底平面位置尺寸基底标高等是否与设计相符合检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。

若地基承载力小于设计承载力，根据实际情况及设计要求进行软基处理，在基取分线大安区过境公路改线工程箱涵专项施工方案台放坡开挖或采用挡板支护。

在雨季施工时应注意基坑排水。

基底软基处理基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，必须请地勘设计监理工程师初验，检查坡比开挖。

待基底片石灌浆施工前由人工开挖至设计标高，夯实基底，迅速检验，随即进行下步片石灌浆施工。

清基整平并及时封闭基底，开挖过程中，根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施深度超过采程测量，计算基坑开挖深度，根据地质资料及设计图纸，确定开挖基坑。

沟槽土石方开挖在开挖前，首先根据沟槽的位置，修建好临时便道后，对箱涵沟槽开挖采用明挖法，注意坑壁的稳定，根据现场地质情况基坑按坡程测量，计算基坑开挖深度，根据地质资料及设计图纸，确定开挖基坑。

沟槽土石方开挖在开挖前，首先根据沟槽的位置，修建好临时便道后，对箱涵沟槽开挖采用明挖法，注意坑壁的稳定，根据现场地质情况基坑按坡比开挖。

待基底片石灌浆施工前由人工开挖至设计标高，夯实基底，迅速检验，随即进行下步片石灌浆施工。

清基整平并及时封闭基底，开挖过程中，根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施深度超过采取分线大安区过境公路改线工程箱涵专项施工方案台放坡开挖或采用挡板支护。

在雨季施工时应注意基坑排水。

基底软基处理基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，必须请地勘设计监理工程师初验，检查基底地质情况和基底承载力是否与图纸相符检查基底平面位置尺寸基底标高等是否与设计相符合检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。

若地基承载力小于设计承载力，根据实际情况及设计要求进行软基处理，在基础片石灌浆处理前还请监理工程师终验。

只有各项技术指标均符合设计及规范要求后，在监理工程师同意下，方可进行下步工程施工。

片石灌浆软基处理片石分层铺砌，每层铺砌厚度不大于，片石铺砌时大面朝下，保持每块片石稳定，片石之间保持不小于的空隙。

空隙在灌浆前不能用小石块填充，灌浆过程中可以用小石块同步填充。

铺砌好的片石周边必须设置挡板，防止砂浆从片石空隙中流出。

每层片石铺砌好后，用可流动性的砂浆灌入片石空隙，片石间大的空隙在灌浆的同时可以用小石块填塞。

灌浆过程中用插入式振捣器振捣，保证片石间空隙灌浆饱满。

灌浆后再用平板振捣器进行振捣。

层片石灌浆完成后，再开始下层的片石铺砌灌浆作业，直到该处片石灌浆作业的完成。

水泥初凝时间过后，进行养护。

片石抗压强度检测砂浆抗压强度检测。

砼垫层施工片石灌浆完成后，达到天养护期后，开始进行砼垫层的施工。

垫层砼均采用商品砼，泵车入模。

线大安区过境公路改线工程箱涵专项施工方案钢筋制作安装材料钢筋砼所使用钢筋，其钢号及规格均应符合设计的规定，钢筋的力学性能必须符合国标的规定。

钢筋进场时应有出厂证明书或试验报告单。

钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。

钢筋进场后，应根据钢筋的钢号规格分别存放，不得混放。

存放钢筋不得直接接触地面。

准备工作操作班组应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据图纸情况放实样。

核对图纸，计算下料长度。

钢筋加工应设专门场地，并根据场地情况作出周密布置，尽量减少场内搬运。

钢筋的调直与除锈钢筋弯曲成型前必须调直及除锈。

并应符合下列要求钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍油漆污皮鳞锈等清除干净钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积减少以上。

钢筋加工钢筋经过调直与除锈后，即可进行配料下料及弯曲成型工艺。

钢筋下料前，应将同直径同钢号不同长度的各种钢筋按设计编号顺序，填写配料表，再根据调直后的钢筋长度统配料，以减少钢筋短头或减少焊接量。

配料时，对绑扎接头，在受拉区光圆钢筋接头不得超过总面积的，螺纹钢筋不得超过，在钢筋弯曲及弯矩最大处不得有接头。

弯制钢筋时，除设计有特殊规定外，律用冷弯。

用级钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的长度应符合规范要求。

钢筋绑扎和安装线大安区过境公路改线工程箱涵专项施工方案绑扎钢筋前要认真熟悉图纸，核对各部位尺寸规格编号，对加工的半成品要检查核对。

绑扎成型后，应根据图纸需要检查各种钢筋规格数量和长度是否符合图纸的要求，检查钢筋表面是否清洁，如有铁锈油污应先行清除。

具体绑扎程序划线在绑扎部位内利用模板或砼垫层或部分主筋，划出各种主筋架立筋箍筋的位置按划线位置进行摆筋绑扎已摆好的钢筋垫水泥垫相邻两水泥垫间距视底筋直径大小而定，般控制在左右，侧墙加垫时，则应带钢丝的水泥垫，将水泥垫绑在钢筋上以免掉落水泥垫尺寸厚度与设计净保护层同厚，水泥垫的砂浆配比标号，均须与原构筑物砼的砂浆相同，并在砂浆强度达到设计要求时方能使用立墙钢筋在绑扎时，底部应与底板钢筋焊接，以免变位倾倒箍筋转角与主钢筋的交叉绑扎时，应用铁丝按双对角线绑扎结实，并在每适当距离处进行电焊，以免钢筋变形。

模板制作安装般规定模板及地基应具有足够的稳定性刚度和强度，能承受浇灌砼的重量侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载，并不超过规定的挠度保证工程结构物的设计形状尺寸以及各部分相互之间位置的正确性模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆模板的施工设计应制作简单便于拆卸，在拆卸时能尽量减少材料的损伤，并不使新灌注的砼在拆模时受到振动而损伤线大安区过境公路改线工程箱涵专项施工方案木模板及木质支撑材料的工作场地与存放场地，均应选择远离易燃物，其距。

通过试验工作来提高质量的检测手段。

健全定期质量评检制度。

在质检小组的领导下，施工中做到半月检查，月讲评，对工程质量实行动态管理，通过对质检结果的分析评定，找出施工中的薄弱环