TOP18海塘达标及保滩工程软体排施工专项方案.doc文档免费在线阅读

考虑到最后下水的那部分排布，可能因水流等因素的影响，会造成与下块排搭接不到位的现象，我们先将每块排布末端的两个角上各系个小锚浮，再铺下块排时先将铺排船移至锚浮前方保证设计水下排布达到搭接长度。

铺设排体卷上卷筒排体由运输船运至现场，铺排船将滑板放成水平，由船上起重机将排体吊到甲板上。

在甲软体排配置的根数分别绑扎在块，并与同幅软体排号标注致。

软体排使用前，堆放入库或场外用塑料布覆盖，严禁暴露日晒。

软体排的运输，先由平板拖车送到出料码头，吊到运输船上。

由运输船送到铺排地点，采用铺程中，注意保护，不得出现破损和老化现象，如出现则采取补救措施。

三软体排的堆放吊运成型后的软体排，沿软体排的长度方向进行折叠，将带有连结绳的排尾折叠在上面，用尼龙绳捆绑。

肋条按布的规格及每块，张力不可过紧，确保定位精度和搭接长度。

砂肋排展开铺设就位后，采用可靠地固定在软体排四周定位用钢管上，及时充填砂肋袋压载，阻止软体排被水流风浪作用而导致掀开移位。

软体排在制作运输堆放和铺设过可靠地缝制在软体排上。

砂肋排加工后，沿单块软体排的长度方向，在每块软体排的排尾缝接多根连结绳，连结绳采用的尼龙绳，用以固定软体排用。

砂肋排铺设时力求平整，不得有折又叠现象，在围堤横断面应有的松弛带，缝制个的砂肋套，用来穿扦并固定砂肋于软体排布上。

单块排体土工布沿堤身轴线方向的拼接及砂肋套拼接和缝制采用包缝法拼接，缝制后强度不小于原织物设计强度的，加筋带采用三道锦纶线针脚间距根的长度为单块软体排的宽度，次加工成型。

在砂肋的两头分别设置充砂口出水口。

加筋带沿单块软体排的长度方向即垂直于堤轴线方向直接缝接在编织布侧，带与带之间的间距为。

缝制时，每间隔，利用加筋在顺坝轴线方向，软体排可以搭接或缝接，单块砂肋排尺度依制作条件和施工条件而定。

单块砂肋排的制作长度为垂直于堤轴线软体排铺设的宽度并略有余量，余量暂定为。

加工时，砂肋加工成圆筒状，直径为，每理力学性能指标经检测必须符合设计要求。

二软体排制作排体采用无纺土工布与机织布缝制拼接而成，排体四边采用加筋带加筋。

在顺坝横断面方向，软体排整块制作，不准搭接或缝接，其尺度依所在断面结构尺度而定。

用的丙纶长丝机织布与涤纶短纤无纺土工布复合砂肋充填料为料径大于颗粒含量大于的砂土，粘粒含量控制在以内。

相邻排体在垂直于海塘堤轴线方向上必须连续，不得分开。

软体排材料各项物仪器设备配置序号设备名称型号数量铺排船苏连云港货艘运砂船鲁济宁货艘南方台劳动力配置序号人数工种项目部管理人员铺排工船员合计五施工方法及工艺要求软体排材料软体排质量要求为排体选涨两落，铺排船利用平潮期下排铺设，每日可作业两次，考虑搭接收缩率等因素，排体有效铺设宽度平均计，铺设块，可铺设，顺坝及丁坝铺设总长约，铺排工期天，有效作业天数天，则需铺排船艘。

主要机械测量成果上报监理复核，复核确认后开展后续工作。

施工强度分析及机械配置铺排船工作能力分析及船机配备根据本工程特点，选用滚筒为铺排船进行作业。

本工程地处长江河口处，潮汐为非正规半日浅潮，潮位每日两。

施工前，利用对顺坝丁坝中心线进行测量定位。

预先测算出每块排体的四角坐标，并保存至铺排船定位系统中。

铺排时采用铺排船系统定位，并用项目部进行复核，确认无误后进行铺排操作，并将类工程施工水上测量定位技术和施工船舶定位监控系统及无验潮水下测量系统的开发和应用，我们已经具备了定的经验，把握本工程的特点，我们将在以往同类工程的基础上进步完善。

以新技术新工艺确保工程质量置第二天的施工任务，协调各方关系，使整个工程施工有步骤按计划地进行。

四施工准备及资源配置计划施工准备本工程水上作业采用以双频水上定位系统技术为主，陆上采用常规测量定位方法。

通过以往同工设备调配计划，及时调配足够的性能良好的施工设备投入本工程，以保证工程进度目标的顺利实施。

坚持每天召开次施工生产调度会，及时通报现场各分部分项工程的施工情况和形象进度，检查当天任务完成情况，布上来确保工程进度按计划实施完成。

有个职责明确的组织机构和严格的管理制度，还必须相应的人力设备资源来配备。

我公司拟调集业务强技术精的施工管理和技术人员组建项目部，同时根据制定的施工方案，按施工上来确保工程进度按计划实施完成。

有个职责明确的组织机构和严格的管理制度，还必须相应的人力设备资源来配备。

我公司拟调集业务强技术精的施工管理和技术人员组建项目部，同时根据制定的施工方案，按施工设备调配计划，及时调配足够的性能良好的施工设备投入本工程，以保证工程进度目标的顺利实施。

坚持每天召开次施工生产调度会，及时通报现场各分部分项工程的施工情况和形象进度，检查当天任务完成情况，布置第二天的施工任务，协调各方关系，使整个工程施工有步骤按计划地进行。

四施工准备及资源配置计划施工准备本工程水上作业采用以双频水上定位系统技术为主，陆上采用常规测量定位方法。

通过以往同类工程施工水上测量定位技术和施工船舶定位监控系统及无验潮水下测量系统的开发和应用，我们已经具备了定的经验，把握本工程的特点，我们将在以往同类工程的基础上进步完善。

以新技术新工艺确保工程质量。

施工前，利用对顺坝丁坝中心线进行测量定位。

预先测算出每块排体的四角坐标，并保存至铺排船定位系统中。

铺排时采用铺排船系统定位，并用项目部进行复核，确认无误后进行铺排操作，并将测量成果上报监理复核，复核确认后开展后续工作。

施工强度分析及机械配置铺排船工作能力分析及船机配备根据本工程特点，选用滚筒为铺排船进行作业。

本工程地处长江河口处，潮汐为非正规半日浅潮，潮位每日两涨两落，铺排船利用平潮期下排铺设，每日可作业两次，考虑搭接收缩率等因素，排体有效铺设宽度平均计，铺设块，可铺设，顺坝及丁坝铺设总长约，铺排工期天，有效作业天数天，则需铺排船艘。

主要机械仪器设备配置序号设备名称型号数量铺排船苏连云港货艘运砂船鲁济宁货艘南方台劳动力配置序号人数工种项目部管理人员铺排工船员合计五施工方法及工艺要求软体排材料软体排质量要求为排体选用的丙纶长丝机织布与涤纶短纤无纺土工布复合砂肋充填料为料径大于颗粒含量大于的砂土，粘粒含量控制在以内。

相邻排体在垂直于海塘堤轴线方向上必须连续，不得分开。

软体排材料各项物理力学性能指标经检测必须符合设计要求。

二软体排制作排体采用无纺土工布与机织布缝制拼接而成，排体四边采用加筋带加筋。

在顺坝横断面方向，软体排整块制作，不准搭接或缝接，其尺度依所在断面结构尺度而定。

在顺坝轴线方向，软体排可以搭接或缝接，单块砂肋排尺度依制作条件和施工条件而定。

单块砂肋排的制作长度为垂直于堤轴线软体排铺设的宽度并略有余量，余量暂定为。

加工时，砂肋加工成圆筒状，直径为，每根的长度为单块软体排的宽度，次加工成型。

在砂肋的两头分别设置充砂口出水口。

加筋带沿单块软体排的长度方向即垂直于堤轴线方向直接缝接在编织布侧，带与带之间的间距为。

缝制时，每间隔，利用加筋带，缝制个的砂肋套，用来穿扦并固定砂肋于软体排布上。

单块排体土工布沿堤身轴线方向的拼接及砂肋套拼接和缝制采用包缝法拼接，缝制后强度不小于原织物设计强度的，加筋带采用三道锦纶线针脚间距可靠地缝制在软体排上。

砂肋排加工后，沿单块软体排的长度方向，在每块软体排的排尾缝接多根连结绳，连结绳采用的尼龙绳，用以固定软体排用。

砂肋排铺设时力求平整，不得有折又叠现象，在围堤横断面应有的松弛，张力不可过紧，确保定位精度和搭接长度。

砂肋排展开铺设就位后，采用可靠地固定在软体排四周定位用钢管上，及时充填砂肋袋压载，阻止软体排被水流风浪作用而导致掀开移位。

软体排在制作运输堆放和铺设过程中，注意保护，不得出现破损和老化现象，如出现则采取补救措施。

三软体排的堆放吊运成型后的软体排，沿软体排的长度方向进行折叠，将带有连结绳的排尾折叠在上面，用尼龙绳捆绑。

肋条按布的规格及每块软体排配置的根数分别绑扎在块，并与同幅软体排号标注致。

软体排使用前，堆放入库或场外用塑料布覆盖，严禁暴露日晒。

软体排的运输，先由平板拖车送到出料码头，吊到运输船上。

由运输船送到铺排地点，采用铺排船进行铺排施工。

四砂肋软体排的铺设本工程采用铺排船进行铺排施工。

本工程铺排施工区域滩地较高，铺排作业时需按照潮汐时间，合理安排铺排作业时间，防止铺排船体搁浅的事故的发生。

软体排铺设工艺的总体思路为了确保软体排铺设实际平面位置及相邻两块软体排搭接宽度满足设计要求，在利用测量系统对施工船机精确定位的同时，必须对软体排排体入水前的平面位置进行有效预控。

因此在本工程中对软体排的铺设我们将采用如下施工工艺软体排卷在施工船上所设置的止动卷筒将软体排在施工船甲板上展开后利用砂肋体在软体排上按定的间距进行预先压载利用直径为的砂肋进行压载开动卷筒释放软体排并在测量系统的控制下按定的拉排尼龙绳，将最后段排沉放海底下块排施工是否定位铺排船主要依靠卫星水上导航系统给予水上定位，先把船上卫星水上导航系统的导航图移至铺排施工的范围，然后垂直于排布轴线方向将六锚抛下，再通过现场测量的卫星水上导航图移锚，将船准确地定位至要求施工的排布轴线。

考虑到最后下水的那部分排布，可能因水流等因素的影响，会造成与下块排搭接不到位的现象，我们先将每块排布末端的两个角上各系个小锚浮，再铺下