需求量也相应增加。年全世界约万吨，估计年达到万吨左右，增加约倍。另外，摩托车安全气囊也将开始使用和普及，安全气囊的需求进步增加。对安全气囊丝和基布的要求逐渐高度化，既要保持充分的强力和耐热性，又要求水平高的低通气性和紧凑性，进步还要求低成本化第章安全气囊的发明历史回顾安全气囊最早发明始于美国，其雏形是美国人发明的安全气垫。年，美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样种汽车安全系统的必要性，几乎同时，这种系统的原理图也绘制了出来。年月，赫特里克首次提出了汽车用安全气囊防护装置，发明了自己称为汽车安全气垫的装置，用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害，并在美国获得了汽车缓冲安全装置专利。但是，由于当时技术水平的限制，未能付诸实现。年，梅塞德斯奔驰公司开始研发安全气囊装置，发明了碰撞传感器以及气体发生装置，让安全气囊能够在毫秒内膨胀展开，还研制出了抗撕裂的气囊织物材料，改善了气囊的膨胀特性，最终，把整个装置设计安装在汽车的方向盘中。奔驰公司作为最早安装安全气囊的厂家，至今为止，已经在其制造的万辆车上都装备了安全气囊。早期的空气囊主要用于与其它安全装置起防止飞机着陆时与地面的碰撞。年，安全气囊技术开始在原有的基础上研制并转为民用。年代末，美国高速公路交通安全委员会开始建议制定个可选择的安全气囊法则，鼓励汽车厂商发展安全气囊。年代，美国通用和福特德国奔驰日本丰田等汽车公司以及美国公司公司德国公司研究院日本公司瑞典公司等均开始投入大量资金和人力研究与发展安全气囊。其中，年月，德国的个研究小组成功地将火箭推进技术应用于汽车安全气囊。这些综合力量使安全气囊的研究与发展进入了个全新的发展阶段。年，美国高速公路交通安全委员会在著名的联邦汽车安全标准中的条款乘员碰撞保护，简称中增加了安装气囊的要求，为安全气囊的发展和使用提供了个明确的法则及指导方向。条款是汽车安全气囊发展史上的个重要里程碑。此后，欧洲也颁布了法规，紧接着，日本丰田本田，美国福特克莱斯勒，德国宝马，瑞典富豪等汽车公司纷纷开始销售配有安全气囊的汽车。世纪年代后期，美国欧共体日本已正式立法在汽车上配置安全气囊，双气囊已成为绝大多数主流轿车的标准件。以奔驰公司年搭载于量产车为开端，以欧美为中心安全气囊的需求量逐渐增加。特别是在美国，以根据法律义务安装安全气囊为契机下子进行了普及。在日本，最早是年本田技研工业搭载于来金道车，当时安全气囊是万日元以上的高价装置，因为没有法律规定，只在部分高级车采用。年日产汽车发表了安全气囊标准装备化计划，以司机座位用安全气囊的标准装备化为开端，汽车制造厂家各公司进行司机座位用安全气囊的标准装备化，安全气囊的安装率迅速增加。现在，司机座位助手座位的安全气囊安装率已达到大体上。第章安全气囊生产与需求情况安全气囊生产情况最近几年来，国内生产经营及投资建厂的安全气囊装置公司大约有家，主要是石家庄久乐万套锦州锦恒万套锦州和昌万套西安庆华上海天合上海东方久乐万套上海高田上海奥托立夫天津百利得等。上述公司除石家庄外，其它安全气囊装置公司都是进口组件进行组装，但未来的发展方向必然是国产化，市场潜力相当巨大。国内安全气囊装置用原料即安全气囊袋布基本全部依赖进口，主要是美国杜邦公司德国阿考迪斯公司日本东丽公司等国际知名大公司的产品。国内安全气囊袋布的生产大都处在研究摸索阶段。上海联达公司已经在安全气囊用纤维织布涂层裁剪缝纫等多个工序进行了长期的研究试制工作，并建有自己的织布裁剪缝纫生产线，年加工安全气囊袋能力万套，但尚没有大批量产品投入市场。河南平顶山神马实业股份有限公司也正在进行安全气囊布的加工工作，研发的气囊布经国内权威部门测试性能指标达到国外进口产品的水平。而国内厦门华懋织造染整有限公司家已经进入了商业化生产，但其产量也很小，大约年。我国年安全气囊装置生产企业情锦恒汽车安全系统股份有限公司年该公司汽车安全气囊产量为套，销售量达到了套，年自己缝制了万套安全气囊气袋，配套生产万套装置。而在年里该公司生产能力已经达到了万套。备注型机械式和型双侧电子式汽车安全气囊，自己有气袋缝制工厂，气囊用织物主要从韩国进口。锦州和昌汽车安全气囊有限公司年该公司生产能力万套，当年实际产量在万套的水平。没有缝制工厂，气袋或部分含气袋的装置主要从韩国美国进口，主要进口的公司有百利得。气囊所用面料主要来自杜邦公司。太原大恒通用电器制造有限公司近年来，该公司主要为汽红旗轿车配套安全气囊，该公司与长春汽集团美国公司合作开发完成红旗轿车安全气袋获得成功。上海东方久乐汽车安全气囊有限公司上海东方久乐汽车安全气囊有限公司主导产品为汽车安全气囊，年前后就已经具以及智能乘客检测系统等，到年全球总的安全气囊应用数量将达到亿个。世界安全气囊丝原料需求情况据英国世界产业用纤维的动向的资料报道，目前，每台达到国外进口产品的水平。而国内厦门华懋织造染整有限公司家已经进入了商业化生产，但其产量也很小，大约年。我国年安全气囊装置生产企业情锦恒汽车安全系统股份有限公司年该公司汽车安全气囊产量为套，销售量达到了套，年自己缝制了万套安全气囊气袋，配套生产万套装置。而在年里该公司生产能力已经达到了万套。备注型机械式和型双侧电子式汽车安全气囊，自己有气袋缝制工厂，气囊用织物主要从韩国进口。锦州和昌汽车安全气囊有限公司年该公司生产能力万套，当年实际产量在万套的水平。没有缝制工厂，气袋或部分含气袋的装置主要从韩国美国进口，主要进口的公司有百利得。气囊所用面料主要来自杜邦公司。太原大恒通用电器制造有限公司近年来，该公司主要为汽红旗轿车配套安全气囊，该公司与长春汽集团美国公司合作开发完成红旗轿车安全气袋获得成功田上海奥托立夫天津百利得等。上述公司除石家庄外，其它安全气囊装置公司都是进口组件进行组装，但未来的发展方向必然是国产化，市场潜力相当巨大。国内安全气囊装置用原料即安全气囊袋布基本全部依赖进口，与需求情况安全气囊生产情况最近几年来，国内生产经营及投资建厂的安全气囊装置公司大约有家，主要是石家庄久乐万套锦州锦恒万套锦州和昌万套西安庆华上海天合上海东方久乐万套上海高化计划，以司机座位用安全气囊的标准装备化为开端，汽车制造厂家各公司进行司机座位用安全气囊的标准装备化，安全气囊的安装率迅速增加。现在，司机座位助手座位的安全气囊安装率已达到大体上。第章安全气囊生产气囊为契机下子进行了普及。在日本，最早是年本田技研工业搭载于来金道车，当时安全气囊是万日元以上的高价装置，因为没有法律规定，只在部分高级车采用。年日产汽车发表了安全气囊标准装备共体日本已正式立法在汽车上配置安全气囊，双气囊已成为绝大多数主流轿车的标准件。以奔驰公司年搭载于量产车为开端，以欧美为中心安全气囊的需求量逐渐增加。特别是在美国，以根据法律义务安装安全款是汽车安全气囊发展史上的个重要里程碑。此后，欧洲也颁布了法规，紧接着，日本丰田本田，美国福特克莱斯勒，德国宝马，瑞典富豪等汽车公司纷纷开始销售配有安全气囊的汽车。世纪年代后期，美国欧中的条款乘员碰撞保护，简称中增加了安装气囊的要求，为安全气囊的发展和使用提供了个明确的法则及指导方向。条中，年月，德国的个研究小组成功地将火箭推进技术应用于汽车安全气囊。这些综合力量使安全气囊的研究与发展进入了个全新的发展阶段。年，美国高速公路交通安全委员会在著名的联邦汽车安全标准和福特德国奔驰日本丰田等汽车公司以及美国公司公司德国公司研究院日本公司瑞典公司等均开始投入大量资金和人力研究与发展安全气囊。其飞机着陆时与地面的碰撞。年，安全气囊技术开始在原有的基础上研制并转为民用。年代末，美国高速公路交通安全委员会开始建议制定个可选择的安全气囊法则，鼓励汽车厂商发展安全气囊。年代，美国通用物材料，改善了气囊的膨胀特性，最终，把整个装置设计安装在汽车的方向盘中。奔驰公司作为最早安装安全气囊的厂家，至今为止，已经在其制造的万辆车上都装备了安全气囊。早期的空气囊主要用于与其它安全装置起防止安全装置专利。但是，由于当时技术水平的限制，未能付诸实现。年，梅塞德斯奔驰公司开始研发安全气囊装置，发明了碰撞传感器以及气体发生装置，让安全气囊能够在毫秒内膨胀展开，还研制出了抗撕裂的气囊织出来。年月，赫特里克首次提出了汽车用安全气囊防护装置，发明了自己称为汽车安全气垫的装置，用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害，并在美国获得了汽车缓冲气囊的发明历史回顾安全气囊最早发明始于美国，其雏形是美国人发明的安全气垫。年，美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样种汽车安全系统的必要性，几乎同时，这种系统的原理图也绘制了增加约倍。另外，摩托车安全气囊也将开始使用和普及，安全气囊的需求进步增加。对安全气囊丝和基布的要求逐渐高度化，既要保持充分的强力和耐热性，又要求水平高的低通气性和紧凑性，进步还要求低成本化第章安全采用，同时，安装位置也由前位发展到后位和侧位，从单保护司乘人员的头胸部发展到保护头胸颈腿膝等部位，使安全气囊的安装率增加，安全气囊丝的需求量也相应增加。年全世界约万吨，估计年达到万吨左右，伤几率下降。近年来，随着汽车性能的优化路况的改善以及人们生活节奏的加快，车辆行驶速度不断提高，世界以安全意识高涨为背景对汽车安全气囊作为司乘人员的救命袋越来越多地被汽车制造商采伤几率下降。近年来，随着汽车性能的优化路况的改善以及人们生活节奏的加快，车辆行驶速度不断提高，世界以安全意识高涨为背景对汽车安全气囊作为司乘人员的救命袋越来越多地被汽车制造商采用，同时，安装位置也由前位发展到后位和侧位，从单保护司乘人员的头胸部发展到保护头胸颈腿膝等部位，使安全气囊的安装率增加，安全气囊丝的，禁止用身体或脚来代替操作禁止用牙签之类的东西塞住控制按钮来操作电梯不允许乘客电梯经常作为载货电梯使用严禁装运易燃易爆的危险品，如遇特殊情况，需经有关部门批准，并采取安全保护措施严禁在厅轿门开