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此时应立即查找漏气原因和漏气点并予以消除。
下面介绍下般容易发生漏气的地点,以便查找和消除。
轴封蒸汽未及时调整好造成轴封断汽,使空气从轴封处漏入,特别是在负荷突然降低时容易发生,应十分注意。
汽轮机排汽室与凝汽器的连接管段由于热变形或腐蚀穿孔引起漏气。
汽缸变形,从法兰接合面不严密处漏入空气。
自动排气门或真空破坏门水封断水。
毕业设计论文说明书专用第页凝汽器水位计接头不严密,或其它与真空系统连接的设备或管道上的计量表连接管有缺陷。
真空系统的管道法兰接合面阀门盘根等不严密,特别是抽气器空气抽出管上的空气门盘根不严密等。
十虹吸破坏虹吸被破坏时凝汽器进水压力升高,出水压力到零。
在相同负荷和进水温度下,凝汽器出水温度升高,排汽温度升高,真空下降。
此时应关闭出水门,开启出水侧空空表指针摆动泵内有噪音和冲击声出口压力不稳等现象进行判断此时应根据真空降低情况降低负荷,并迅毕业设计论文说明书专用第页速排除故障。
二循环水温升高当电厂的循环冷却水为开式水时,受季节影响大,减小,循环水泵出口和凝汽器出口循环水压均增高,冷却塔布水量减少,可断定是凝汽器循环水出水管部分堵塞,例如出口闸门未全开或布水器堵塞等等。
循环水泵供水量减少,般可从泵人口真空表指示的吸人高度增大真大,循环水泵出口和凝汽器进口的循环水压均增高,冷却塔布水量减少,可断定是凝汽器内管板堵塞,此时可采用反冲洗凝汽器半面清洗或停机清理的办法进行处理。
若此时凝汽器中流体阻力减小,表现为循环水进出口压差是真空逐步下降循环水出口和人口温差增大。
由于引起循环水量不足的原因不同,因此有其不同的特点,所以可根据这些特征去分析判断故障所在,并加以解决若此时凝汽器中流体阻力增大,表现为循环水进出口压差增第页水吸水口滤网堵塞,吸入水位过低循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂,使空气漏人泵内等。
循环水中断时,应迅速卸掉汽轮机负荷,并注意真空降到允许低限值时进行故障停机。
循环水量不足循环水量不足的主要特征循环水中断循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是真空表指示回零凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降冷却塔无水喷出。
循环水中断的原因可能是循环水泵或其驱动电机故障循环毕业设计论文说明书专用汽中断抽气器或真空泵故障凝汽器满水或水位升高凝汽器结垢或腐蚀,传热恶化凝汽器水侧泄漏凝汽器真空系统不严密,汽侧泄漏导致空气涌入等。
就这些问题我将分别做出分析阐述循环水量中断或不足降低排汽温度升高凝结水过冷度增加凝汽器端差增大机组出现振动第二节汽轮机凝汽器真空度下降原因分析引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足循环水温升高后轴封供凝汽器真空度下降的主要特征在汽轮机组的正常运行中我们可以通过各种仪表数毕业设计论文说明书专用第页据来了解和分析汽轮机凝汽器的真空度好坏情况。
般汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征有真空表指示机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。
因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因,找出预防真空度下降的措施,从而提高凝汽器性能,维持机组经济真空运行,以便直接提高整个汽轮机组的热经济性。
第节汽轮机综合性能的项主要考核指标。
凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响,如机组真空下降,机组热耗将要上升。
凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况真空系统严密性状况冷却水的温度流量代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中,凝汽设备是凝汽式汽轮机组的个重要组成部分,它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性可靠性稳定性和经济性。
而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标,也是反映凝汽器止阀等组成。
其消耗的水量约为凝汽机毕业设计论文说明书专用第页组冷却水总量的左右,工作水源可选为工业水或循环水。
由于工作水经抽气器后水温较低,故可回收至循环水泵入口。
第二章汽轮机真空下降的原因在现压力在,压力水经水室进入喷嘴,将压力水的压能转换成速度能高速射出,在混合室形成高度真空,将凝汽器中的汽气混合物抽出,与水混合,经扩散管排至大气。
射水抽气器主要由水室喷嘴混合室扩散管和逆中形成高于凝汽器的真空,将凝汽器中的空气等汽气混合物抽出,通过扩散管再将速度能转变为压能,最后以略高于大气压的压力将混合物排至大气。
射水抽气器射水抽气器是以水为工作介质,般由专设的射水泵供给,器运行状态的好坏对机组的安全性和经济型起着很大的作用。
抽气器的工作原理抽气器是喷射泵的种应用形式。
它由喷嘴混合室扩散管等组成。
工作介质通过喷嘴,将压能转变为速度能,利用卷吸作用的原理在混合室降低传热端差,即保持传热面清洁或改进旧设备,增加传热面积和传热效果。
二抽气器抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和少量不凝结的蒸汽连续不断抽出,在运行中维持凝汽器真空在启机前建立启动真空。
因此抽气器降低传热端差,即保持传热面清洁或改进旧设备,增加传热面积和传热效果。
二抽气器抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和少量不凝结的蒸汽连续不断抽出,在运行中维持凝汽器真空在启机前建立启动真空。
因此抽气器运行状态的好坏对机组的安全性和经济型起着很大的作用。
抽气器的工作原理抽气器是喷射泵的种应用形式。
它由喷嘴混合室扩散管等组成。
工作介质通过喷嘴,将压能转变为速度能,利用卷吸作用的原理在混合室中形成高于凝汽器的真空,将凝汽器中的空气等汽气混合物抽出,通过扩散管再将速度能转变为压能,最后以略高于大气压的压力将混合物排至大气。
射水抽气器射水抽气器是以水为工作介质,般由专设的射水泵供给,压力在,压力水经水室进入喷嘴,将压力水的压能转换成速度能高速射出,在混合室形成高度真空,将凝汽器中的汽气混合物抽出,与水混合,经扩散管排至大气。
射水抽气器主要由水室喷嘴混合室扩散管和逆止阀等组成。
其消耗的水量约为凝汽机毕业设计论文说明书专用第页组冷却水总量的左右,工作水源可选为工业水或循环水。
由于工作水经抽气器后水温较低,故可回收至循环水泵入口。
第二章汽轮机真空下降的原因在现代大型电站凝汽式汽轮机组的热力循环中,凝汽设备是凝汽式汽轮机组的个重要组成部分,它的工作性能直接影响整个汽轮机组的安全性可靠性稳定性和经济性。
而凝汽器真空度是汽轮机运行的重要指标,也是反映凝汽器综合性能的项主要考核指标。
凝汽器的真空水平对汽轮发电机组的经济性有着直接影响,如机组真空下降,机组热耗将要上升。
凝汽器内所形成的真空受凝汽器传热情况真空系统严密性状况冷却水的温度流量机组的排汽量及抽气器的工作状况等因素制约。
因此有必要分析机组凝汽器真空度下降的原因,找出预防真空度下降的措施,从而提高凝汽器性能,维持机组经济真空运行,以便直接提高整个汽轮机组的热经济性。
第节汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征在汽轮机组的正常运行中我们可以通过各种仪表数毕业设计论文说明书专用第页据来了解和分析汽轮机凝汽器的真空度好坏情况。
般汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征有真空表指示降低排汽温度升高凝结水过冷度增加凝汽器端差增大机组出现振动第二节汽轮机凝汽器真空度下降原因分析引起汽轮机凝汽器真空度下降的原因主要有循环水量中断或不足循环水温升高后轴封供汽中断抽气器或真空泵故障凝汽器满水或水位升高凝汽器结垢或腐蚀,传热恶化凝汽器水侧泄漏凝汽器真空系统不严密,汽侧泄漏导致空气涌入等。
就这些问题我将分别做出分析阐述循环水量中断或不足循环水中断循环水中断引起真空急剧下降的主要特征是真空表指示回零凝汽器前循环水泵出口侧压力急剧下降冷却塔无水喷出。
循环水中断的原因可能是循环水泵或其驱动电机故障循环毕业设计论文说明书专用第页水吸水口滤网堵塞,吸入水位过低循环水泵轴封或吸水管不严密或破裂,使空气漏人泵内等。
循环水中断时,应迅速卸掉汽轮机负荷,并注意真空降到允许低限值时进行故障停机。
循环水量不足循环水量不足的主要特征是真空逐步下降循环水出口和人口温差增大。
由于引起循环水量不足的原因不同,因此有其不同的特点,所以可根据这些特征去分析判断故障所在,并加以解决若此时凝汽器中流体阻力增大,表现为循环水进出口压差增大,循环水泵出口和凝汽器进口的循环水压均增高,冷却塔布水量减少,可断定是凝汽器内管板堵塞,此时可采用反冲洗凝汽器半面清洗或停机清理的办法进行处理。
若此时凝汽器中流体阻力减小,表现为循环水进出口压差减小,循环水泵出口和凝汽器出口循环水压均增高,冷却塔布水量减少,可断定是凝汽器循环水出水管部分堵塞,例如出口闸门未全开或布水器堵塞等等。
循环水泵供水量减少,般可从泵人口真空表指示的吸人高度增大真空表指针摆动泵内有噪音和冲击声出口压力不稳等现象进行判断此时应根据真空降低情况降低负荷,并迅毕业设计论文说明书专用第页速排除故障。
二循环水温升高当电厂的循环冷却水为开式水时,受季节影响大,特别是夏季,循环水温升高,影响了凝汽器的换热效果。
当循环水进口温度升高时,其吸收热量就减少,蒸汽冷凝温度就越高,冷凝温度的升高可使排汽压力相应升高,降低蒸汽在汽机内部的焓降,使得凝汽器内真空下降。
循环水温越高,循环水从凝汽器中带走的热量越少,据测算,循环水温升高,可使凝汽器真空降低左右。
对于采用冷却塔的闭式循环供水系统,水温冷却主要取决于冷却水塔的工作状况。
由于飞散及蒸发损失,循环补充用水是较大的,及时补充冷水是保持冷却水塔有效降温的重要方面,应定期检查冷却塔内的分配管是否正常,出水是否完好,这些因素都直接影响水的分布均匀性,影响其散热性能,通过每年清洗垫料,真空可恢复,这样降低凝汽器进口水温是提高真空的之增加,造成真空下降。
凝结器冷却面结垢对真空的影响是逐步积累和增强的,因此判断凝汽器冷却面是否结垢,应与冷却面洁净时的运行数据比较。
凝汽器冷却面结垢的主要原因是循
